পণ্যৰ বিৱৰণ
'সঁজুলিৰ অতিৰিক্ত অংশ বিশেষজ্ঞ — HangZhou ZHANYE নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি CO,. লিমিটেড।
| Part Name: Bucket Plate | Part Number :6.14A. 13 | |
| Application For : চকা লোডাৰ | ||
| উৎপত্তি : চীন | ডেলিভাৰীৰ সময় : ৫-১৫ দিন | |
| শিপিং পছন্দ : সমুদ্ৰ দ্বাৰা / বিমান দ্বাৰা / বিমান এক্সপ্ৰেছ দ্বাৰা | ||
| 20 বছৰৰ বাবে বিভিন্ন বিখ্যাত নিৰ্মাণ সঁজুলি ব্ৰেণ্ডৰ অতিৰিক্ত অংশ যোগান ধৰাত বিশেষজ্ঞ। আমাৰ অধিকাংশ আনুষংগিক ISO,CE,EPA মানদণ্ড পূৰণ কৰা হয়. যিকোনো সময়তে আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিবলৈ আপোনাক উষ্ম আদৰণি জনাইছো ! |
||
| ZHANYE তলত দিয়া ধৰণে ব্ৰেণ্ড সঁজুলিৰ বাবে অতিৰিক্ত অংশ যোগান ধৰে : | ||
| XIHU (পশ্চিম হ্ৰদ) DIS.N SINOMACH /XIHU (পশ্চিম হ্ৰদ) DIS.N |
জেডএল১৮এইচ ৯১৮এইচ জেডএলএম৩০ই-৫ এইচ ৯৪৭এইচ জেডএলএম৫০ই-৫ জেডএল৫০এইচ ৯৫৭এইচ ৯৫৭জেড ৯৫৭এছ ৯৫৫টি জেডএল৫০জি-৬ ৯৬৬ ৯৮০এইচ ৭১৩এইচ পিৱাই১৬৫চি-৫ পিৱাই১৬৫এইচ ৭১৭এইচ পিৱাই১৯০এইচ পিৱাই১৯০চি-৫৭১৯এইচ ৭২০H PY২২০H ৭২২H ৭২২-৫ ৭২৫H ইত্যাদি। | ৰ বাবে আনুষংগিক বস্তু : হুইল লোডাৰ/ MOTORGRADER/ বুলডজাৰ/ ROAD ROLLER/ EXCAVATOR/ BACKHOE লোডাৰ / FORKLIFT / ট্ৰাক আদি। |
| SEM মেকুৰী |
SEM618D SEM632D SEM650B SEM652D SEM653F SEM655D SEM660D SEM676D SEM663D SEM918 SEM919 SEM921 ইত্যাদি। | |
| SHXIHU (পশ্চিম হ্ৰদ) DIS.I | SD13 SD16 SD20 SD22 SD26 SD32 SD42 SD60 SD90 SR10 SR14 SR16 SR18 SR20 SR22 SG14 SG16 SG18 SG21 SG24 ইত্যাদি। | |
| এছডিএলজি | এল৯১৬ এল৯১৮ এল৯২০ এল৯৩৩ এল৯৩৬ এল৯৫৩ এল৯৬৮ এল৯৭২ এল৯৭৫ এল৯৮৯ জি৯২০০ জি৯২২০ ই৬১৬ ই৬৩৬ ই৬৩৫ ই৬৫৫ ই৬৭৫ ই৬৮০ ই৬৯০ ই৭৬৫ আৰএছ৮১৪০ আৰএছ৮২২০ ইত্যাদি। | |
| অন্যান্য ব্ৰেণ্ড SPARE PARTS উপলব্ধ :
এক্সচিএমজি XGMA LIUGONG LONGKING PENGPU SINOTRUK হেলি হাংচা YUCHAI WEICHAI SDEC DCEC অগ্ৰগতি CUMMINS DOOSAN KOBELCO HITACHI HYUNDAI ZOOMLION LOVOL ছানৱাৰ্ড VOLVO বিড়াল SD LG SA এন ৱাই কেছ নিউ হলণ্ড জন ডিৰেট ইত্যাদি. |
||
জাননী : বিবেচনা কৰক কিছুমান সঁজুলি অহৰহ উন্নীত আৰু উন্নত, একে অংশ নং. 1 টা নিৰ্দিষ্ট সঁজুলিৰ পৰা আনটোলৈ ভিন্ন হ'ব পাৰে।
ব্ৰেণ্ডৰ বাবে অতিৰিক্ত অংশ :
বিভিন্ন সঁজুলি মডেলৰ বাবে অতিৰিক্ত অংশ :
SPARE PARTS SHOW :
আমাৰ কাৰখানা আৰু আনুষংগিক সামগ্ৰীৰ বাবে গুদাম:
SPARE PARTS জাহাজৰ বাবে সাজু :
EQUIPMENTS শিপমেন্ট :
ক্লায়েন্টৰ ফটো গোট:
প্ৰতিটো অতিৰিক্ত অংশ 100% শিপিং কৰাৰ আগতে পৰীক্ষা কৰক :
বুছিং প্ৰয়োগ, ধৰণ আৰু সংকোচন ক্ষমতা
বুছিং হৈছে যন্ত্ৰপাতিত ব্যৱহাৰ কৰা নলাকাৰ বুছিং। ই চলন্ত অংশৰ পৰিধান ৰোধ কৰে আৰু ইয়াক প্ৰায়ে ঘেৰাও হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। বুছিংক প্লেইন বেয়াৰিং বা স্লীভ বেয়াৰিং বুলিও কোৱা হয়। আপুনি হয়তো ভাবিছে যে এই অংশবোৰে কি কৰে আৰু কেনেকৈ কাম কৰে, কিন্তু এই লেখাটোৰ লক্ষ্য হৈছে আপোনাৰ সকলো প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিয়া। আমি বুছিং এপ্লিকেচনসমূহ, ধৰণ আৰু সংকোচন ক্ষমতাসমূহ সামৰি লম যাতে আপুনি আপোনাৰ প্ৰয়োজনৰ বাবে সঠিক 1 বাছনি কৰিব পাৰে।
দৰ্খাস্ত
বুছিং হৈছে এক যান্ত্ৰিক উপাদান যিয়ে বহুতো ভিন্ন ক্ষেত্ৰত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। অতি ব্যৱহাৰিক হোৱাৰ উপৰিও ই শব্দ, কম্পন, পৰিধান হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে আৰু জাৰণ প্ৰতিৰোধী গুণ প্ৰদান কৰে। এই ধৰ্মসমূহে যান্ত্ৰিক সঁজুলিসমূহক বিভিন্ন ধৰণে সহায় কৰে, ইয়াৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু ইয়াৰ সামগ্ৰিক গঠন হ্ৰাস কৰাকে ধৰি। ঘেৰাও এটাৰ কাৰ্য্যক্ষমতা ইয়াৰ উদ্দেশ্য আৰু পৰিৱেশৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। এই লেখাটোত কেচিঙৰ কিছুমান সাধাৰণ প্ৰয়োগৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হ’ব।
উদাহৰণস্বৰূপে, বিমান এখনত বুছিং সমাবেশ 16 বাল্কহেড আইছ'লেটৰ 40 ৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। বুছিং এছেম্বলি ১৬ এ কাৰেণ্ট প্ৰবাহৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় আন্তঃপৃষ্ঠ আৰু পথসমূহ প্ৰদান কৰে। এইদৰে, হাতৰ আঁচল সমাবেশে বিভিন্ন বৈদ্যুতিক আধানৰ সৈতে ২টা বস্তুৰ মাজত এক সুৰক্ষিত, নিৰ্ভৰযোগ্য সংযোগ প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ উপৰিও উপাদানটোৰ বৈদ্যুতিক পৰিবাহীতা বৃদ্ধি কৰি আৰু ইয়াৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা হ্ৰাস কৰি স্পাৰ্ক ৰোধ কৰে, যাৰ ফলত স্পাৰ্ক গঠনৰ সম্ভাৱনা কম হয়।
বুছিঙৰ বাবে আন এটা সাধাৰণ প্ৰয়োগ হ’ল সমৰ্থন খাদ হিচাপে। বেয়াৰিঙৰ দৰে নহয়, বুছিংসমূহে ২টা চলন্ত পৃষ্ঠৰ মাজত ছিটিকি কাম কৰে। ফলত ইহঁতে ঘৰ্ষণ আৰু পৰিচালনাৰ চাপ হ্ৰাস কৰে, যাৰ ফলত সামগ্ৰিক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ হ্ৰাস পায়। সাধাৰণতে বুছিং পিতল বা ব্ৰঞ্জৰ। বুছিঙৰ সুবিধা বেয়াৰিঙৰ দৰেই। ঘৰ্ষণ শক্তিৰ ক্ষতি আৰু পৰিধান হ্ৰাস কৰি ঘূৰ্ণনশীল মেচিনৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰে।
বৃদ্ধিৰ সুযোগ চিনাক্ত কৰা আৰু বিপদ কম কৰাৰ উপৰিও বুছিং এণ্টি-ভাইব্ৰেচন মাউণ্টছ মাৰ্কেট প্ৰতিবেদনে উদ্যোগটোৰ গতিশীলতা আৰু ইয়াৰ মূল খেলুৱৈসকলৰ বিষয়ে অন্তৰ্দৃষ্টি প্ৰদান কৰে। প্ৰতিবেদনত বিশ্বব্যাপী বজাৰৰ আকাৰ, প্ৰয়োগ, বৃদ্ধিৰ সম্ভাৱনা, প্ৰত্যাহ্বান আৰু আঞ্চলিক পূৰ্বাভাস সামৰি লোৱা হৈছে। বুছিং এণ্টি-ভাইব্ৰেচন মাউণ্ট উদ্যোগৰ বিশদ অংশই আঞ্চলিক আৰু দেশ পৰ্যায়ত প্ৰতিযোগিতামূলক বিশ্লেষণৰ লগতে চাহিদা আৰু যোগানৰ ওপৰত অন্তৰ্দৃষ্টি প্ৰদান কৰে।
প্ৰকাৰ
বুছিং কেইবাবিধো হয়। ইয়াৰ ভিতৰত SF6 ইনচুলেটিং স্লীভৰ গঠন আটাইতকৈ সহজ আৰু ই কম্পোজিট ফুটা ইনচুলেটৰৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তৈয়াৰ কৰা হৈছে। ইয়াৰ উপৰিও ইয়াত ঘেৰাওৰ ভিতৰৰ বৈদ্যুতিক ক্ষেত্ৰ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে কেইবাটাও ধাতুৰ ৰক্ষাকৱচ চিলিণ্ডাৰ আৰু ধাতুৰ ৰক্ষাকৱচ মাটিত স্থাপনৰ বাবে আন এটা আছে। এই হাতৰ আঁচলটো লঘু হোৱাৰ উপৰিও অতি টেকসই, কিন্তু ইয়াৰ শ্বিল্ড ইলেক্ট্ৰডৰ ব্যাস অতি ডাঙৰ, অৰ্থাৎ বিশেষ সংস্থাপন আৰু পৰিচালনা পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন।
ৰৈখিক বুছিং সাধাৰণতে খাদৰ ব’ৰত হেঁচা মাৰি ধৰা হয় আৰু খাদটো ভিতৰলৈ/বাহিৰলৈ যোৱাৰ লগে লগে সমৰ্থন প্ৰদান কৰে। নন-প্ৰেছ-ফিট বুছিংবোৰ স্নেপ ৰিং বা পিনৰ দ্বাৰা ঠাইত ৰখা হয়। কিছুমান বিশেষ প্ৰয়োগৰ বাবে অভিযন্তাসকলে প্ৰায়ে বেয়াৰিঙৰ সলনি বুছিং বাছি লয় আৰু বিপৰীতভাৱে। সেইবাবেই। তলত কিছুমান সাধাৰণ বুছিং প্ৰকাৰৰ বিষয়ে উল্লেখ কৰা হৈছে। যদি কিনিব লাগে তেন্তে নিশ্চিত হওক যে আপুনি সেইবোৰক কেনেকৈ পৃথক কৰিব জানে।
তেল ভৰ্তি কেবল বাকচৰ বাবে অ'আইপি বুছিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আৰু ইএইচভি শক্তি ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ বাবে তেলৰ পৰা তেললৈ বুছিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়। OIP ঘেৰাওৰ মূল উপাদানসমূহ চিত্ৰ 7a ত দেখুওৱা হৈছে। যদি আপুনি আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োগৰ বাবে এই ধৰণৰ বুছিং বিবেচনা কৰিছে, আপুনি নিশ্চিত হ'ব লাগিব যে আপুনি আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ বুজি পাইছে। অধিক তথ্যৰ বাবে আপুনিও আপোনাৰ স্থানীয় অভিযান্ত্ৰিক বিভাগৰ পৰামৰ্শ ল’ব পাৰে।
সকলো ধৰণৰ বুছিঙৰ আই আৰ আৰু কেপাচিটেন্স পৰীক্ষা কৰিব লাগে। পৰীক্ষাৰ টেপটো বুছিং ফ্লেঞ্জৰ লগত সুৰক্ষিতভাৱে সংলগ্ন কৰিব লাগে। যদি ক্ষতিগ্ৰস্ত বুছিং পোৱা যায় তেন্তে তৎক্ষণাত সলনি কৰক। নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু যিকোনো আই আৰ পৰীক্ষাৰ বাবে ঘেৰাওৰ সম্পূৰ্ণ ৰেকৰ্ড নিশ্চিতভাৱে ৰাখক। লগতে, tan d আৰু তাপীয় দৃষ্টিশক্তি জোখাৰ প্ৰতিও গুৰুত্ব দিব।
সংকোচন ক্ষমতা
ঘেৰাও বাছি লওঁতে কেইবাটাও কথা বিবেচনা কৰিব লাগে। প্ৰথমতে, সামগ্ৰী। বুছিং প্ৰধানকৈ ২ প্ৰকাৰৰ: ভৰোৱা টেফ্লন আৰু পলিয়েষ্টাৰ ৰেজিনৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত। প্ৰথমটোৰ সংকোচন শক্তি সৰ্বাধিক, আনহাতে দ্বিতীয়টোৰ সংকোচন ক্ষমতা কম। যদি আপুনি কম পৰিমাণৰ প্ৰয়োজন হয়, তেন্তে কাঁচেৰে ভৰা নাইলন বুছিং আটাইতকৈ সাধাৰণ আৰু উত্তম বিকল্প। কাঁচ ভৰ্তি নাইলন হৈছে ৩৬,০০০ পাউণ্ড সংকোচন শক্তিৰ এক অৰ্থনৈতিক পদাৰ্থ।
দ্বিতীয়তে, ঘেৰাওৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা সামগ্ৰীয়ে বোজা সহ্য কৰিব পাৰিব লাগিব। উদাহৰণস্বৰূপে ব্ৰঞ্জৰ বুছিঙৰ ফলত ধাতুৰ চেভিং কাগজ নিৰ্মাণ প্ৰক্ৰিয়াত পৰিব পাৰে। চিজি সামগ্ৰীয়ে অতি উচ্চ মাত্ৰাৰ আৰ্দ্ৰতা সহ্য কৰিব পাৰে, যিয়ে লুব্ৰিকেচনৰ প্ৰয়োজন হোৱা বুছিঙৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও এই পদাৰ্থবোৰে তেল নিদিয়াকৈ দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে কাম কৰিব পাৰে। কাগজ উদ্যোগত ই বিশেষভাৱে সুবিধাজনক, কিয়নো আৱৰণখন আৰ্দ্ৰ পৰিৱেশত কাম কৰে।
পদাৰ্থ আৰু ইয়াৰ গঠনৰ উপৰিও ইয়াৰ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতাকে ধৰি ঘেৰাওৰ অন্যান্য বৈশিষ্ট্যসমূহো বিবেচনা কৰিব লাগিব। যদিও চলন্ত বোজাৰ পৰা হোৱা ঘৰ্ষণীয় তাপ আৰু বুছিঙৰ উষ্ণতাই বুছিঙৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে, এই কাৰকসমূহে ইয়াৰ সেৱা জীৱন নিৰ্ধাৰণ কৰে। উচ্চ উষ্ণতাৰ প্ৰয়োগৰ বাবে ঘেৰাওৰ পিভি কম ৰাখিব লাগে। আনহাতে, প্লাষ্টিকৰ বুছিং সাধাৰণতে ধাতুৰ বুছিংতকৈ কম তাপ প্ৰতিৰোধী। ইয়াৰ উপৰিও প্লাষ্টিকৰ হাতৰ আঁচলত তাপীয় সম্প্ৰসাৰণৰ হাৰ অধিক। ইয়াৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ আকাৰ নিয়ন্ত্ৰণো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
কম চাপৰ বুছিঙৰ প্ৰয়োজনীয়তা বেলেগ বেলেগ। 800 MVA স্থাপনৰ বাবে 14 000 A ৰেটিং কৰা কম ভল্টেজৰ বুছিঙৰ প্ৰয়োজন হয়। ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ পাম এছেম্বলিত বৈদ্যুতিক প্ৰবাহৰ বাবে এটা বৃহৎ কেন্দ্ৰীয় তামৰ চিলিণ্ডাৰো থাকে। বুছিঙে এই পৰিমাণৰ কাৰেণ্ট সহ্য কৰিব লাগিব আৰু ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ টেংকত কাৰেণ্টৰ সম বিতৰণ বজাই ৰাখিব লাগিব। যদি লিক হয় তেন্তে বুছিঙে লিক প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰিব লাগিব যাতে ট্ৰেন্সফৰ্মাৰটোৰ ক্ষতি নহয়।
খৰচ
নতুন কণ্ট্ৰল আৰ্ম বুছিঙৰ খৰচ বহু পৰিমাণে ভিন্ন হয়। কিছুমান অংশ আনতকৈ সস্তা, আৰু এটা নতুন অংশ মাত্ৰ $200। কিন্তু যদি আপুনি আপোনাৰ গাড়ীৰ ৪টা কণ্ট্ৰল বুছিং সলনি কৰে তেন্তে খৰচ ১TP4T১,২০০তকৈ অধিক হ’ব পাৰে। প্ৰতিটো খণ্ডৰ বাবে খৰচৰ বিভাজন তলত উল্লেখ কৰা হৈছে। যদি আপুনি চাৰিওটা সলনি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, তেন্তে প্ৰতিটো বুছিঙৰ খৰচ $200ৰ পৰা $500লৈকে হ'ব পাৰে।
নিয়ন্ত্ৰণ বাহুৰ বুছিঙে টায়াৰে সৃষ্টি কৰা বলৰ বোজা বহন কৰে আৰু বলৰ দিশৰ সমান্তৰাল। কিন্তু সময়ৰ লগে লগে এই উপাদানবোৰ ক্ষয় যায় আৰু সলনি কৰিবলগীয়া হয়। 1 নিয়ন্ত্ৰণ আৰ্ম বুছিং সলনি কৰাৰ খৰচ $300 আৰু $1,200 ৰ ভিতৰত। কিন্তু প্ৰতিটো আৰ্ম বুছিং সলনি কৰাৰ খৰচ আপোনাৰ গাড়ীৰ মডেল আৰু গাড়ী চলোৱাৰ অভ্যাসৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। নিয়ন্ত্ৰণ বাহুৰ বুছিংবোৰ সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হোৱাৰ আগতে প্ৰায় এক লাখ মাইল স্থায়ী হ’ব লাগে।
নিয়ন্ত্ৰণ বাহুৰ বুছিঙৰ মেৰামতি প্ৰক্ৰিয়াটো সময়সাপেক্ষ আৰু ব্যয়বহুল। লগতে, তেওঁলোকে হিট শ্বিল্ড বা ব্ৰেকেট আঁতৰাব লাগিব। যিকোনো ক্ষেত্ৰতে পদ্ধতিটো সহজ। ষ্টেবিলাইজাৰ বাৰ ব্ৰেকেটসমূহ সাধাৰণতে ১ বা ২টা মাউণ্টিং বল্টৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয়। বাদাম বা সূতাযুক্ত ফুটাৰেও সুৰক্ষিত কৰিব পাৰি। সেইবোৰ আঁতৰাবলৈ মাত্ৰ এটা ৰেঞ্চৰ প্ৰয়োজন।
নিয়ন্ত্ৰণ বাহুৰ বুছিং ২টা ধাতুৰ চিলিণ্ডাৰ আৰু এটা ডাঠ ৰবৰৰ বুছিংৰে তৈয়াৰ কৰা হয়। গাঁত, অফ-ৰোডিং বা দুৰ্ঘটনাৰ ফলত এই অংশবোৰ বেয়া হ’ব পাৰে। ৰবৰেৰে তৈয়াৰী হোৱাৰ বাবে নতুনতকৈ অংশবোৰ বেছি দামী। ব্যৱহৃত কিনিলে আপোনাৰ ধন ৰাহি হ’ব পাৰে কাৰণ আপুনি নিজে ইনষ্টল কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। কিন্তু যদি আপুনি নিজেই বিলাসী গাড়ী ঠিক কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, তেন্তে নিশ্চিতভাৱে ১খন বিচাৰি পাব যাৰ ৱাৰেণ্টী আৰু ৱাৰেণ্টী আছে।
বজাই ৰখা
আপোনাৰ বাহনখন অতি উত্তাপ আৰু তেল লিক হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ সঠিকভাৱে কাম কৰা বুছিং ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব। যদি তেলৰ মাত্ৰা অতি কম হয়, আপুনি মাউণ্টিং বল্টসমূহ সঠিকভাৱে টান কৰা হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰিব লাগিব। সঠিক সংকোচন প্ৰয়োগ কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ গেছকেট পৰীক্ষা কৰক, প্ৰয়োজন হ’লে বুছিং সলনি কৰক। যদি আপোনাৰ বাহনখন তেলত ডুব গৈছে তেন্তে আপুনি আপোনাৰ বাহন নিৰ্মাতাক অৱগত কৰিব লাগে। যেতিয়াই তেল লিক হয় তেতিয়াই তেল ভৰ্তি বুছিং সলনি কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
বুছিং ৰক্ষণাবেক্ষণৰ আন এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ দিশ হ’ল আংশিক নিৰ্গমন ধৰা পেলোৱা আৰু সংশোধন কৰা। বুছিঙত বিদ্যুৎ প্ৰবাহ প্ৰৱেশ কৰাৰ ফলত আংশিক নিৰ্গমন হয়। আংশিক নিৰ্গমনৰ ফলত নিৰ্গমন চ্যানেলত গছৰ দৰে গঠন, ফাট আৰু কাৰ্বনাইজেচন হ’ব পাৰে, যিয়ে শেষত আৱৰণখনৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। আপোনাৰ বাহনৰ বুছিংসমূহ সঠিকভাৱে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ এই প্ৰক্ৰিয়াসমূহ আগতীয়াকৈ ধৰা পেলোৱাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। পাম্প বা মটৰৰ ধৰণ যিয়েই নহওক কিয়, অনুকূল কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰিবলৈ আংশিক নিৰ্গমন চিনাক্ত আৰু মেৰামতি কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
কেচিং কণ্ডিচন নিৰ্ণয় কৰিবলৈ কেইবাটাও পৰীক্ষা কৰক। আপুনি tan d জোখ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে, যিটো পানী আৰু আৰ্দ্ৰতাৰ প্ৰৱেশ ধৰা পেলোৱাৰ বাবে এক শক্তিশালী আহিলা। আপুনি স্থানীয় ত্ৰুটি আৰু বয়স বৃদ্ধিৰ প্ৰভাৱ ধৰা পেলাবলৈ শক্তি কাৰক জোখও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। ইনফ্ৰাৰেড পৰীক্ষা কৰিও তেলৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। এই পৰীক্ষাসমূহ সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছত আপুনি নিৰ্ণয় কৰিব পাৰিব যে আৱৰণত পৰ্যাপ্ত পৰিমাণৰ তেল আছে নে নাই।
ট্ৰেন্সফৰ্মাৰত তেলৰ মাত্ৰা অতি কম হ’লে ট্ৰেন্সফৰ্মাৰত পানী আৰু বায়ু লিক হ’ব পাৰে। এই সমস্যাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ MOG আৰু ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ তেলৰ মাত্ৰা নিশ্চিতভাৱে পৰীক্ষা কৰক। যদি ছিলিকন গোলাপী হয় তেন্তে সলনি কৰক। তেল পাম্প, ফেন আৰু নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্তনীৰ কামো বছৰি পৰীক্ষা কৰিব লাগে। পাম্প আৰু ফেনৰ ভৌতিক অৱস্থা আৰু সলনি কৰিব লাগিব নেকি পৰীক্ষা কৰক। ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ বুছিংটো কোমল কপাহী কাপোৰেৰে পৰিষ্কাৰ কৰক আৰু ফাট মেলিছে নেকি পৰীক্ষা কৰক।
