Opis produktu
THE EQUIPMENT SPARE PARTS EXPERT — HangZhou ZHANYE CONSTRUCTION MACHINERY CO,. LTD.
| Part Name: Bucket Plate | Part Number :6.14A. 13 | |
| Application For : Wheel loader | ||
| Origin : China | Delivery Time : 5-15 days | |
| Shipping Choice : by sea / by air / by air express | ||
| ZHANYE company specialize in supplying lots of spare parts of various famous construction equipments brands for 20 years.With the professional engineer team to ensure every part quality and our fast delivery,reasonable quotation,abundant experience of assist customer import,we won the widespread praise and different clients from all over the world . Our most of accessories are meet ISO,CE,EPA standard. Warmly welcome you to contact us anytime ! |
||
| ZHANYE supply spare parts for brand equipments as below : | ||
| XIHU (WEST LAKE) DIS.N SINOMACH /XIHU (WEST LAKE) DIS.N |
ZL18H 918H ZLM30E-5 H 947H ZLM50E-5 ZL50H 957H 957Z 957S 955T ZL50G-6 966 980H 713H PY165C-5 PY165H 717H PY190H PY190C-5 719H 720H PY220H 722H 722-5 725H etc. | Accessories for : WHEEL LOADER/ MOTORGRADER/ BULLDOZER/ ROAD ROLLER/ EXCAVATOR/ BACKHOE LOADER / FORKLIFT / TRUCK itp. |
| SEM KOT |
SEM618D SEM632D SEM650B SEM652D SEM653F SEM655D SEM660D SEM676D SEM663D SEM918 SEM919 SEM921 etc. | |
| SHXIHU (WEST LAKE) DIS.I | SD13 SD16 SD20 SD22 SD26 SD32 SD42 SD60 SD90 SR10 SR14 SR16 SR18 SR20 SR22 SG14 SG16 SG18 SG21 SG24 etc. | |
| SDLG | L916 L918 L920 L933 L936 L953 L968 L972 L975 L989 G9200 G9220 E616 E636 E635 E655 E675 E680 E690 E765 RS8140 RS8220 etc. | |
| other brands SPARE PARTS available as well :
XCMG XGMA LIUGONG LONGKING PENGPU SINOTRUK HELI HANGCHA YUCHAI WEICHAI SDEC DCEC ADVANCE CUMMINS DOOSAN KOBELCO HITACHI HYUNDAI ZOOMLION LOVOL SUNWARD VOLVO CAT S D L G S A N Y CASE NEW HOLLAND JOHN DEERE ETC. |
||
Notice : Consider some of equipments are constantly upgrading&improving,accessories with same part no. might vary from 1 specific equipment to the other.therefore,we’ld like you to provide us accessories details to ensure the parts accuracy .
SPARE PARTS FOR BRANDS :
SPARE PARTS FOR VARIOUS EQUIPMENT MODELS :
SPARE PARTS SHOW :
OUR FACTORY AND WAREHOUSES FOR ACCESSORIES:
SPARE PARTS READY FOR SHIP :
EQUIPMENTS SHIPMENT :
CLIENTS PHOTO GROUP:
EVERY SPARE PART 100% INSPECT BEFORE SHIPPING :
Zastosowanie tulei, typ i zdolność ściskania
Tuleje to tuleje cylindryczne stosowane w maszynach. Zapobiegają one zużyciu części ruchomych i często pełnią funkcję obudów. Tuleje są również znane jako łożyska ślizgowe lub ślizgowe. Być może zastanawiasz się, do czego służą te elementy i jak działają, ale ten artykuł ma na celu odpowiedzieć na wszystkie Twoje pytania. Omówimy zastosowania tulei, ich rodzaje i możliwości ściskania, abyś mógł wybrać odpowiednią dla swoich potrzeb.
aplikacja
Przepust to element mechaniczny, który odgrywa ważną rolę w wielu dziedzinach. Oprócz swojej praktycznej funkcji, pomaga redukować hałas, wibracje i zużycie oraz zapewnia właściwości antykorozyjne. Właściwości te wspomagają urządzenia mechaniczne na wiele sposobów, między innymi ułatwiając konserwację i redukując ich ogólną konstrukcję. Funkcjonalność obudowy zależy od jej przeznaczenia i środowiska pracy. W tym artykule omówiono niektóre z najczęstszych zastosowań obudów.
Na przykład w samolocie zespół tulei 16 może być użyty do izolatora grodziowego 40. Zespół tulei 16 zapewnia interfejsy i ścieżki niezbędne do przepływu prądu. W ten sposób zespół tulei zapewnia bezpieczne i niezawodne połączenie między dwoma obiektami o różnych ładunkach elektrycznych. Zapobiegają one również iskrzeniu poprzez zwiększenie przewodności elektrycznej elementu i zmniejszenie jego rezystywności, minimalizując w ten sposób ryzyko powstania iskry.
Innym powszechnym zastosowaniem tulei jest wał podporowy. W przeciwieństwie do łożysk, tuleje działają poprzez ślizganie się między dwiema ruchomymi powierzchniami. W rezultacie zmniejszają tarcie i naprężenia, redukując ogólne koszty konserwacji. Zazwyczaj tuleje wykonane są z mosiądzu lub brązu. Zalety tulei są podobne do zalet łożysk. Pomagają one wydłużyć żywotność maszyn obrotowych poprzez redukcję strat energii tarcia i zużycia.
Oprócz identyfikacji możliwości rozwoju i minimalizacji ryzyka, raport dotyczący rynku tulei antywibracyjnych dostarcza wglądu w dynamikę branży i jej kluczowych graczy. Raport obejmuje globalną wielkość rynku, zastosowania, perspektywy wzrostu, wyzwania i prognozy regionalne. Szczegółowa sekcja poświęcona branży tulei antywibracyjnych dostarcza informacji na temat popytu i podaży, a także analizy konkurencji na poziomie regionalnym i krajowym.
typ
Istnieje kilka rodzajów przepustów. Wśród nich, tuleja izolacyjna SF6 ma najprostszą konstrukcję i opiera się na kompozytowych izolatorach pustych. Posiada również kilka metalowych cylindrów ekranujących do regulacji pola elektrycznego wewnątrz obudowy oraz kolejny do uziemienia ekranu. Tuleja ta jest nie tylko lekka, ale również bardzo trwała, jednak średnica elektrody ekranującej jest bardzo duża, co wymaga specjalnych procedur montażu i obsługi.
Tuleje liniowe są zazwyczaj wciskane w otwór wału i zapewniają podparcie podczas jego ruchu do wewnątrz i na zewnątrz. Tuleje niewciskane są utrzymywane na miejscu za pomocą pierścieni osadczych lub sworzni. W niektórych zastosowaniach inżynierowie często wybierają tuleje zamiast łożysk i odwrotnie. Właśnie dlatego. Poniżej przedstawiamy kilka popularnych typów tulei. Jeśli planujesz zakup, upewnij się, że wiesz, jak je rozróżnić.
Przepusty OIP są stosowane w skrzynkach kablowych wypełnionych olejem, a przepusty olej-olej w transformatorach wysokiego napięcia. Główne elementy obudowy OIP przedstawiono na rysunku 7a. Jeśli rozważasz zastosowanie tego typu przepustu w swoim konkretnym zastosowaniu, upewnij się, że rozumiesz swoje specyficzne wymagania. Możesz również skontaktować się z lokalnym działem inżynierii, aby uzyskać więcej informacji.
Wszystkie typy przepustów należy testować pod kątem IR i pojemności. Zacisk pomiarowy powinien być solidnie przymocowany do kołnierza przepustu. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń przepustów należy je natychmiast wymienić. Należy przechowywać pełną dokumentację obudowy na potrzeby rutynowej konserwacji i wszelkich testów IR. Należy również zwrócić uwagę na pomiary tangensa i termowizyjne.
Zdolność do ściskania
Wybierając obudowę, należy wziąć pod uwagę kilka czynników. Po pierwsze, materiał. Istnieją dwa główne rodzaje przepustów: te wykonane z teflonu wypełnionego i te z żywicy poliestrowej. Te pierwsze mają najwyższą wytrzymałość na ściskanie, a drugie – niższą. Jeśli potrzebujesz niewielkich ilości, przepusty z nylonu wypełnionego szkłem są najpopularniejszym i najlepszym wyborem. Nylon wypełniony szkłem to ekonomiczny materiał o wytrzymałości na ściskanie wynoszącej 36 000 funtów (ok. 16 000 kg).
Po drugie, materiał użyty do wykonania obudowy musi być w stanie wytrzymać obciążenie. Na przykład, tuleje z brązu mogą powodować przedostawanie się wiórów metalowych do procesu produkcji papieru. Materiały CG są odporne na bardzo wysoki poziom wilgoci, co może uszkodzić tuleje wymagające smarowania. Ponadto materiały te mogą pracować przez dłuższy czas bez smarowania. Jest to szczególnie korzystne w przemyśle papierniczym, ponieważ obudowa pracuje w wilgotnym środowisku.
Oprócz materiału i jego składu, należy również uwzględnić inne cechy obudowy, w tym jej temperaturę pracy. Chociaż ciepło tarcia generowane przez ruchome obciążenia oraz temperatura samej tulei przepustowej mogą wpływać na jej wydajność, czynniki te decydują o jej żywotności. W zastosowaniach wysokotemperaturowych, napięcie wyjściowe (PV) obudowy powinno być niskie. Z drugiej strony, tuleje plastikowe są zazwyczaj mniej odporne na ciepło niż tuleje metalowe. Ponadto tuleje plastikowe charakteryzują się wysokim współczynnikiem rozszerzalności cieplnej. Aby tego uniknąć, ważna jest również kontrola rozmiaru.
Przepusty niskociśnieniowe mają inne wymagania. Instalacja o mocy 800 MVA wymaga przepustu niskonapięciowego o prądzie znamionowym 14 000 A. Zespół przekładników transformatora posiada również duży, centralny, miedziany cylinder, który służy do przepływu prądu. Przepust musi wytrzymać taki prąd i zapewnić równomierny rozkład prądu w kadzi transformatora. W przypadku wycieku, przepust musi być w stanie wytrzymać ten wyciek, aby nie uszkodzić transformatora.
koszt
Koszt nowych tulei wahaczy jest bardzo zróżnicowany. Niektóre części są tańsze od innych, a nowa część kosztuje tylko $200. Jednak wymiana 4 tulei wahaczy w samochodzie może przekroczyć $1200. Poniżej znajduje się zestawienie kosztów dla każdej sekcji. Jeśli planujesz wymianę wszystkich czterech, koszt każdej tulei może wynosić od $200 do $500.
Tuleja wahacza przejmuje siłę generowaną przez oponę i jest ustawiona równolegle do kierunku siły. Jednak z czasem elementy te ulegają zużyciu i wymagają wymiany. Wymiana jednej tulei wahacza kosztuje od $300 do $1200. Koszt wymiany każdej tulei wahacza zależy jednak od modelu samochodu i stylu jazdy. Tuleje wahacza powinny wytrzymać około 160 000 km, zanim będą wymagały wymiany.
Naprawa tulei wahaczy jest czasochłonna i kosztowna. Dodatkowo, może być konieczne zdjęcie osłony termicznej lub wspornika. W obu przypadkach procedura jest prosta. Wsporniki drążka stabilizatora są zazwyczaj mocowane za pomocą jednej lub dwóch śrub. Można je również zabezpieczyć nakrętkami lub otworami gwintowanymi. Do ich demontażu wystarczy klucz.
Tuleje wahaczy składają się z dwóch metalowych cylindrów i grubej gumowej tulei. Części te mogą ulec zniszczeniu w wyniku jazdy w dziurach, jazdy w terenie lub wypadków. Ponieważ są wykonane z gumy, są droższe niż nowe. Zakup używanych może zaoszczędzić pieniądze, ponieważ nie trzeba ich samodzielnie montować. Jeśli jednak planujesz samodzielnie naprawić luksusowy samochód, upewnij się, że masz gwarancję i rękojmię.
utrzymywać
Aby zapobiec przegrzaniu pojazdu i wyciekom oleju, należy stosować sprawną tuleję. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy sprawdzić śruby mocujące, aby upewnić się, że są prawidłowo dokręcone. Należy sprawdzić uszczelkę, aby upewnić się, że kompresja jest prawidłowa, i w razie potrzeby wymienić tuleję. Należy poinformować producenta pojazdu o zanurzeniu pojazdu w oleju. W przypadku wycieku oleju bardzo ważna jest wymiana tulei wypełnionej olejem.
Kolejnym ważnym aspektem konserwacji przepustów jest wykrywanie i korygowanie wyładowań niezupełnych. Wyładowania niezupełne powstają w wyniku przepływu prądu przez przepust. Mogą one powodować powstawanie struktur przypominających drzewa, pęknięcia i zwęglenie kanału wyładowczego, co może ostatecznie uszkodzić obudowę. Wczesne wykrycie tych procesów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowej konserwacji przepustów pojazdu. Identyfikacja i naprawa wyładowań niezupełnych ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnej pracy, niezależnie od rodzaju pompy lub silnika.
Aby zdiagnozować stan obudowy, należy wykonać kilka testów. Można użyć pomiaru tangensa d, który jest skutecznym narzędziem do wykrywania wnikania wody i wilgoci. Można również użyć pomiaru współczynnika mocy, aby wykryć lokalne defekty i efekty starzenia. Można również sprawdzić poziom oleju, wykonując test w podczerwieni. Po wykonaniu tych testów będzie można określić, czy w obudowie jest wystarczająca ilość oleju.
Jeśli poziom oleju w transformatorze jest zbyt niski, woda i powietrze mogą przedostać się do transformatora. Aby uniknąć tego problemu, należy regularnie sprawdzać poziom oleju w transformatorze MOG. Jeśli silikon jest różowy, należy go wymienić. Należy również corocznie sprawdzać działanie pompy olejowej, wentylatora i obwodów sterujących. Należy sprawdzić stan fizyczny pompy i wentylatora oraz ewentualne konieczność ich wymiany. Wyczyść przepust transformatora miękką bawełnianą szmatką i sprawdź, czy nie ma pęknięć.
