Описание продукта
THE EQUIPMENT SPARE PARTS EXPERT — HangZhou ZHANYE CONSTRUCTION MACHINERY CO,. LTD.
| Part Name: Bucket Plate | Part Number :6.14A. 13 | |
| Application For : Wheel loader | ||
| Origin : China | Delivery Time : 5-15 days | |
| Shipping Choice : by sea / by air / by air express | ||
| ZHANYE company specialize in supplying lots of spare parts of various famous construction equipments brands for 20 years.With the professional engineer team to ensure every part quality and our fast delivery,reasonable quotation,abundant experience of assist customer import,we won the widespread praise and different clients from all over the world . Our most of accessories are meet ISO,CE,EPA standard. Warmly welcome you to contact us anytime ! |
||
| ZHANYE supply spare parts for brand equipments as below : | ||
| XIHU (WEST LAKE) DIS.N SINOMACH /XIHU (WEST LAKE) DIS.N |
ZL18H 918H ZLM30E-5 H 947H ZLM50E-5 ZL50H 957H 957Z 957S 955T ZL50G-6 966 980H 713H PY165C-5 PY165H 717H PY190H PY190C-5 719H 720H PY220H 722H 722-5 725H etc. | Accessories for : WHEEL LOADER/ MOTORGRADER/ BULLDOZER/ ROAD ROLLER/ EXCAVATOR/ BACKHOE LOADER / FORKLIFT / TRUCK и т. д. |
| SEM CAT |
SEM618D SEM632D SEM650B SEM652D SEM653F SEM655D SEM660D SEM676D SEM663D SEM918 SEM919 SEM921 etc. | |
| SHXIHU (WEST LAKE) DIS.I | SD13 SD16 SD20 SD22 SD26 SD32 SD42 SD60 SD90 SR10 SR14 SR16 SR18 SR20 SR22 SG14 SG16 SG18 SG21 SG24 etc. | |
| SDLG | L916 L918 L920 L933 L936 L953 L968 L972 L975 L989 G9200 G9220 E616 E636 E635 E655 E675 E680 E690 E765 RS8140 RS8220 etc. | |
| other brands SPARE PARTS available as well :
XCMG XGMA LIUGONG LONGKING PENGPU SINOTRUK HELI HANGCHA YUCHAI WEICHAI SDEC DCEC ADVANCE CUMMINS DOOSAN KOBELCO HITACHI HYUNDAI ZOOMLION LOVOL SUNWARD VOLVO CAT S D L G S A N Y CASE NEW HOLLAND JOHN DEERE ETC. |
||
Notice : Consider some of equipments are constantly upgrading&improving,accessories with same part no. might vary from 1 specific equipment to the other.therefore,we’ld like you to provide us accessories details to ensure the parts accuracy .
SPARE PARTS FOR BRANDS :
SPARE PARTS FOR VARIOUS EQUIPMENT MODELS :
SPARE PARTS SHOW :
OUR FACTORY AND WAREHOUSES FOR ACCESSORIES:
SPARE PARTS READY FOR SHIP :
EQUIPMENTS SHIPMENT :
CLIENTS PHOTO GROUP:
EVERY SPARE PART 100% INSPECT BEFORE SHIPPING :
Применение, тип и степень сжатия втулки
Втулки — это цилиндрические втулки, используемые в механизмах. Они предотвращают износ движущихся частей и часто используются в качестве корпуса. Втулки также известны как подшипники скольжения или подшипники скольжения. Возможно, вас интересует, для чего нужны эти детали и как они работают, но эта статья призвана ответить на все ваши вопросы. Мы рассмотрим области применения втулок, их типы и возможности сжатия, чтобы вы могли выбрать подходящую для ваших нужд.
приложение
Втулка — это механический компонент, играющий важную роль во многих областях. Помимо своей практичности, она помогает снизить шум, вибрацию, износ и обладает антикоррозионными свойствами. Эти свойства помогают механическому оборудованию различными способами, в том числе упрощают его техническое обслуживание и снижают общую конструктивную сложность. Функциональность корпуса зависит от его назначения и условий эксплуатации. В этой статье будут рассмотрены некоторые из наиболее распространенных применений корпусов.
Например, в самолете втулка 16 может использоваться в качестве изолятора перегородки 40. Втулка 16 обеспечивает необходимые интерфейсы и пути для протекания тока. Таким образом, втулка обеспечивает надежное соединение между двумя объектами с различными электрическими зарядами. Она также предотвращает искрение, повышая электропроводность компонента и снижая его удельное сопротивление, тем самым минимизируя вероятность образования искр.
Еще одно распространенное применение втулок — в качестве опорных валов. В отличие от подшипников, втулки работают за счет скольжения между двумя движущимися поверхностями. В результате они снижают трение и нагрузку при работе, уменьшая общие затраты на техническое обслуживание. Обычно втулки изготавливаются из латуни или бронзы. Преимущества втулок аналогичны преимуществам подшипников. Они помогают продлить срок службы вращающихся машин, уменьшая потери энергии на трение и износ.
Помимо выявления возможностей роста и минимизации рисков, отчет о рынке виброопористых втулок содержит информацию о динамике отрасли и ее ключевых игроках. Отчет охватывает глобальный размер рынка, области применения, перспективы роста, проблемы и региональные прогнозы. Подробный раздел, посвященный отрасли виброопористых втулок, предоставляет информацию о спросе и предложении, а также конкурентный анализ на региональном и страновом уровнях.
тип
Существует несколько типов изоляторов. Среди них наиболее простая конструкция — изоляционная втулка на основе элегаза (SF6), выполненная из композитных полых изоляторов. Она также имеет несколько металлических экранирующих цилиндров для регулирования электрического поля внутри корпуса и еще один для заземления металлического экрана. Помимо малого веса, эта втулка также очень прочна, но диаметр ее экранирующего электрода очень велик, что требует специальных процедур установки и обращения.
Линейные втулки обычно запрессовываются в отверстие вала и обеспечивают поддержку при перемещении вала внутрь/наружу. Втулки, не запрессовываемые в отверстие, удерживаются на месте стопорными кольцами или штифтами. В некоторых областях применения инженеры часто выбирают втулки вместо подшипников и наоборот. Вот почему. Ниже приведены некоторые распространенные типы втулок. Если вам нужно купить втулку, убедитесь, что вы знаете, как их отличить друг от друга.
Втулки OIP используются в кабельных коробках с масляным заполнением, а втулки типа «масло-масло» — в силовых трансформаторах сверхвысокого напряжения. Основные компоненты корпуса OIP показаны на рисунке 7a. Если вы рассматриваете этот тип втулки для своего конкретного применения, вам необходимо убедиться, что вы понимаете свои конкретные требования. Вы также можете обратиться в местный инженерный отдел за дополнительной информацией.
Все типы изоляторов следует проверять на ИК-излучение и емкость. Контрольный штырь должен быть надежно прикреплен к фланцу изолятора. При обнаружении поврежденных изоляторов их следует немедленно заменить. Обязательно ведите полный учет состояния корпуса для планового технического обслуживания и любых ИК-тестов. Также обязательно обращайте внимание на измерения тангенса угла диэлектрических потерь и тепловизионные измерения.
Способность к сжатию
При выборе корпуса следует учитывать несколько факторов. Во-первых, материал. Существует два основных типа втулок: наполненные тефлоном и наполненные полиэфирной смолой. Первые обладают наибольшей прочностью на сжатие, вторые — меньшей. Если вам требуется небольшое количество, наиболее распространенным и лучшим вариантом являются втулки из нейлона, наполненного стекловолокном. Нейлон, наполненный стекловолокном, — экономичный материал с прочностью на сжатие 36 000 фунтов.
Во-вторых, материал, используемый для корпуса, должен выдерживать нагрузку. Например, бронзовые втулки могут привести к попаданию металлической стружки в процесс производства бумаги. Материалы CG выдерживают очень высокий уровень влажности, что может повредить втулки, требующие смазки. Кроме того, эти материалы могут работать длительное время без смазки. Это особенно выгодно в бумажной промышленности, поскольку корпус работает во влажной среде.
Помимо материала и его состава, необходимо учитывать и другие характеристики корпуса, включая рабочую температуру. Хотя тепловое трение от движущихся нагрузок и температура самой втулки могут влиять на ее характеристики, именно эти факторы определяют срок ее службы. Для высокотемпературных применений значение PV корпуса должно быть низким. С другой стороны, пластиковые втулки, как правило, менее термостойки, чем металлические. Кроме того, пластиковые втулки имеют высокий коэффициент теплового расширения. Чтобы этого избежать, важен также контроль размеров.
К низковольтным изоляторам предъявляются различные требования. Для установки мощностью 800 МВА требуется низковольтный изолятор, рассчитанный на ток 14 000 А. В корпусе трансформатора также имеется большой центральный медный цилиндр для пропускания электрического тока. Изолятор должен выдерживать такой ток и обеспечивать равномерное распределение тока в баке трансформатора. В случае утечки изолятор должен быть способен противостоять ей, чтобы не повредить трансформатор.
расходы
Стоимость новых втулок рычагов подвески сильно варьируется. Некоторые детали дешевле других, и новая деталь стоит всего $200. Однако, если вы замените все 4 втулки рычагов подвески в своем автомобиле, стоимость может превысить $1200. Разбивка стоимости по каждой секции приведена ниже. Если вы планируете заменить все четыре, стоимость каждой втулки может варьироваться от $200 до $500.
Втулка рычага подвески принимает на себя основную нагрузку от колеса и расположена параллельно направлению этой нагрузки. Однако со временем эти компоненты изнашиваются и требуют замены. Замена одной втулки рычага подвески стоит от $300 до $1200. Однако стоимость замены каждой втулки рычага зависит от модели вашего автомобиля и стиля вождения. Втулки рычагов подвески должны прослужить около 100 000 миль, прежде чем потребуется их замена.
Ремонт втулок рычагов подвески — трудоемкий и дорогостоящий процесс. Кроме того, может потребоваться снятие теплозащитного экрана или кронштейна. В любом случае, процедура проста. Кронштейны стабилизатора обычно крепятся одним или двумя болтами. Их также можно закрепить гайками или резьбовыми отверстиями. Для их снятия вам понадобится только гаечный ключ.
Втулки рычагов подвески состоят из двух металлических цилиндров и толстой резиновой втулки. Эти детали могут изнашиваться от попадания в ямы, езды по бездорожью или аварий. Поскольку они изготовлены из резины, эти детали стоят дороже новых. Покупка подержанных деталей может сэкономить вам деньги, поскольку вам не нужно будет устанавливать их самостоятельно. Однако, если вы планируете ремонтировать автомобиль класса люкс самостоятельно, обязательно найдите экземпляр с гарантией.
поддерживать
Чтобы предотвратить перегрев и утечку масла из вашего автомобиля, необходимо использовать исправную втулку. Если уровень масла слишком низкий, проверьте затяжку крепежных болтов. Проверьте прокладку на предмет надлежащего сжатия и при необходимости замените втулку. Если ваш автомобиль оказался в масле, сообщите об этом производителю. При любой утечке масла очень важно заменить заполненную маслом втулку.
Еще одним важным аспектом обслуживания втулок является обнаружение и устранение частичных разрядов. Частичный разряд возникает из-за попадания тока во втулку. Частичный разряд может привести к образованию древовидных структур, трещин и карбонизации в выпускном канале, что в конечном итоге может повредить корпус. Раннее обнаружение этих процессов имеет решающее значение для обеспечения надлежащего обслуживания втулок вашего автомобиля. Выявление и устранение частичных разрядов крайне важны для обеспечения оптимальной работы, независимо от типа насоса или двигателя.
Для диагностики состояния обсадной трубы проведите несколько тестов. Можно использовать измерение тангенса угла диэлектрических потерь (tan d), которое является мощным инструментом для обнаружения проникновения воды и влаги. Также можно использовать измерения коэффициента мощности для обнаружения локальных дефектов и эффектов старения. Кроме того, можно проверить уровень масла с помощью инфракрасной спектроскопии. После завершения этих тестов вы сможете определить, достаточно ли масла в обсадной трубе.
Если уровень масла в трансформаторе слишком низкий, вода и воздух могут проникнуть внутрь. Чтобы избежать этой проблемы, обязательно проверяйте уровень масла в трансформаторе и уровень силиконового герметика. Если силиконовый герметик розового цвета, замените его. Также следует ежегодно проверять работу масляного насоса, вентилятора и цепей управления. Проверьте физическое состояние насоса и вентилятора и определите, нуждаются ли они в замене. Очистите изолятор трансформатора мягкой хлопчатобумажной тканью и осмотрите его на наличие трещин.
