Опис продукту
ЕКСПЕРТ З ЗАПЧАСТИН ДО ОБЛАДНАННЯ — HangZhou ZHANYE CONSTRUCTION MACHINERY CO,. LTD.
| Part Name: Bucket Plate | Part Number :6.14A. 13 | |
| Application For : Wheel loader | ||
| Origin : China | Delivery Time : 5-15 days | |
| Shipping Choice : by sea / by air / by air express | ||
| Компанія ZHANYE спеціалізується на постачанні великої кількості запасних частин різних відомих брендів будівельної техніки протягом 20 років. Завдяки професійній команді інженерів, яка гарантує якість кожної деталі, та нашій швидкій доставці, розумній ціновій пропозиції, великому досвіду допомоги клієнтам у імпорті, ми завоювали широку похвалу та різноманітних клієнтів з усього світу. Більшість наших аксесуарів відповідають стандартам ISO, CE, EPA. Щиро вітаємо вас зв'язатися з нами будь-коли! |
||
| ZHANYE постачає запасні частини для обладнання брендів, як зазначено нижче: | ||
| XIHU (ВЕСТ-ЛЕЙК) DIS.N SINOMACH /XIHU (ЗАХІДНЕ ОЗЕРО) DIS.N |
ZL18H 918H ZLM30E-5 H 947H ZLM50E-5 ZL50H 957H 957Z 957S 955T ZL50G-6 966 980H 713H PY165C-5 PY165H 717H PY190H PY190C-5 719H 720H PY220H 722H 722-5 725H тощо. | Аксесуари для: ФОРСАЛІЗНИЙ НАВАНТАЖУВАЧ/ АВТОГРЕЙДЕР/ БУЛЬДОЗЕР/ ДОРОЖНІЙ КАТОК/ ЕКСКАВАТОР/ ЕКСКВАВАТО-НАВАНТАЖУВАЧ / ВИЛОЧНИЙ НАВАНТАЖУВАЧ / ВАНТАЖІВКА тощо |
| Пошукова система пошуку (SEM) КІТ |
SEM618D SEM632D SEM650B SEM652D SEM653F SEM655D SEM660D SEM676D SEM663D SEM918 SEM919 SEM921 тощо. | |
| ШСІХУ (ЗАХІДНЕ ОЗЕРО) DIS.I | SD13 SD16 SD20 SD22 SD26 SD32 SD42 SD60 SD90 SR10 SR14 SR16 SR18 SR20 SR22 SG14 SG16 SG18 SG21 SG24 тощо. | |
| SDLG | L916 L918 L920 L933 L936 L953 L968 L972 L975 L989 G9200 G9220 E616 E636 E635 E655 E675 E680 E690 E765 RS8140 RS8220 тощо. | |
| Також доступні ЗАПЧАСТИНИ інших брендів:
XCMG XGMA LIUGONG LONGKING PENGPU SINOTRUK HELI HANGCHA YUCHAI WEICHAI SDEC DCEC ADVANCE CUMMINS DOOSAN KOBELCO HITACHI HYUNDAI ZOOMLION LOVOL SUNWARD VOLVO CAT S D L G S A N Y CASE NEW HOLLAND JOHN DEERE ETC. |
||
Примітка: Враховуйте, що деяке обладнання постійно модернізується та вдосконалюється, аксесуари з однаковим номером деталі можуть відрізнятися залежно від конкретного обладнання. Тому ми хотіли б, щоб ви надали нам інформацію про аксесуари, щоб забезпечити точність деталей.
ЗАПЧАСТИНИ ДЛЯ БРЕНДІВ:
ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ ДЛЯ РІЗНИХ МОДЕЛЕЙ ОБЛАДНАННЯ:
ВИСТАВКА ЗАПЧАСТИН:
НАША ФАБРИКА ТА СКЛАДИ ДЛЯ АКСЕСУАРІВ:
ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ ГОТОВІ ДО ВІДПРАВЛЕННЯ:
ВІДПРАВЛЕННЯ ОБЛАДНАННЯ:
ФОТОГРУПА КЛІЄНТІВ:
КОЖНУ ЗАПАСНУ ЧАСТИНУ 100% ПЕРЕВІРТЕ ПЕРЕД ВІДПРАВЛЕННЯМ:
Застосування втулок, тип та здатність до стиснення
Втулки – це циліндричні втулки, що використовуються в машинах. Вони запобігають зносу рухомих частин і часто використовуються як корпус. Втулки також відомі як підшипники ковзання або підшипники гільз. Вам може бути цікаво, що роблять ці деталі та як вони працюють, але ця стаття має на меті відповісти на всі ваші запитання. Ми розглянемо застосування втулок, типи та можливості стиснення, щоб ви могли вибрати правильну для ваших потреб.
застосування
Втулка – це механічний компонент, який відіграє важливу роль у багатьох різних галузях. Окрім того, що вона дуже практична, вона допомагає зменшити шум, вібрацію, знос і забезпечує антикорозійні властивості. Ці властивості допомагають механічному обладнанню різними способами, зокрема полегшують його обслуговування та зменшують його загальну конструкцію. Функціональність корпусу залежить від його призначення та середовища. У цій статті будуть розглянуті деякі з найпоширеніших застосувань корпусу.
Наприклад, у літаку вузол втулки 16 може використовуватися для ізолятора перегородки 40. Втулка втулки 16 забезпечує інтерфейси та шляхи, необхідні для протікання струму. Таким чином, вузол втулки забезпечує безпечне та надійне з'єднання між двома об'єктами з різними електричними зарядами. Вони також запобігають іскренню, збільшуючи електропровідність компонента та зменшуючи його питомий опір, тим самим мінімізуючи ймовірність утворення іскор.
Ще одне поширене застосування втулок – це опорний вал. На відміну від підшипників, втулки працюють, ковзаючи між двома рухомими поверхнями. Як результат, вони зменшують тертя та навантаження від маніпулювання, знижуючи загальні витрати на обслуговування. Зазвичай втулка виготовлена з латуні або бронзи. Переваги втулок аналогічні перевагам підшипників. Вони допомагають продовжити термін служби обертових машин, зменшуючи втрати енергії на тертя та знос.
Окрім визначення можливостей зростання та мінімізації ризиків, звіт про ринок кріплень для втулок та антивібраційних кріплень надає уявлення про динаміку галузі та її ключових гравців. Звіт охоплює розмір світового ринку, застосування, перспективи зростання, виклики та регіональні прогнози. Детальний розділ про галузь кріплень для втулок та антивібраційних кріплень надає уявлення про попит і пропозицію, а також конкурентний аналіз на регіональному та національному рівнях.
тип
Існує кілька типів втулок. Серед них елегазова ізоляційна гільза має найпростішу структуру та базується на композитних порожнистих ізоляторах. Вона також має кілька металевих екрануючих циліндрів для регулювання електричного поля всередині корпусу та ще один для заземлення металевого екрана. Окрім легкої ваги, ця гільза також дуже міцна, але діаметр її екрануючого електрода дуже великий, що означає необхідність спеціальних процедур монтажу та обробки.
Лінійні втулки зазвичай запресовуються в отвір вала та забезпечують опору під час руху вала всередину/назовні. Незапресовані втулки утримуються на місці стопорними кільцями або штифтами. Для певних застосувань інженери часто обирають втулки замість підшипників і навпаки. Ось чому. Нижче наведено деякі поширені типи втулок. Якщо вам потрібно купити, переконайтеся, що ви знаєте, як їх розрізнити.
Втулки OIP використовуються для масляних кабельних коробок, а втулки типу «масляно-масляні» – для силових трансформаторів надвисокої напруги. Основні компоненти корпусу OIP показано на рисунку 7a. Якщо ви розглядаєте цей тип втулок для вашого конкретного застосування, вам потрібно переконатися, що ви розумієте свої конкретні вимоги. Ви також можете звернутися до місцевого інженерного відділу для отримання додаткової інформації.
Усі типи вводів слід перевіряти на тепловізійну стійкість (IR) та ємність. Вимірювальний відвід має бути надійно прикріплений до фланця вводу. Якщо виявлено пошкоджені вводи, негайно замініть їх. Обов'язково ведіть повний облік корпусу для проведення планового технічного обслуговування та будь-яких випробувань на тепловізійну стійкість. Також обов'язково звертайте увагу на вимірювання tan d та тепловізійний метод.
Здатність до стиснення
Вибираючи корпус, слід враховувати кілька факторів. По-перше, матеріал. Існує 2 основних типи втулок: виготовлені з наповненого тефлону, та виготовлені з поліефірної смоли. Перші мають найвищу міцність на стиск, а другі – нижчу. Якщо вам потрібна невелика кількість, втулки зі склонаповненого нейлону є найпоширенішим і найкращим варіантом. Склонаповнений нейлон – це економічний матеріал з міцністю на стиск 36 000 фунтів.
По-друге, матеріал, який використовується для корпусу, повинен витримувати навантаження. Наприклад, бронзові втулки можуть призвести до потрапляння металевої стружки в процес виробництва паперу. Матеріали з CG можуть витримувати дуже високий рівень вологості, що може пошкодити втулки, що потребують змащення. Крім того, ці матеріали можуть працювати протягом тривалого часу без змащення. Це особливо вигідно в паперовій промисловості, оскільки корпус працює у вологому середовищі.
Окрім матеріалу та його складу, необхідно враховувати й інші характеристики корпусу, зокрема його робочу температуру. Хоча тепло тертя від рухомих навантажень та температура самої втулки можуть впливати на її роботу, ці фактори визначають термін її служби. Для застосувань при високих температурах коефіцієнт теплового розширення корпусу слід підтримувати низьким. З іншого боку, пластикові втулки, як правило, менш термостійкі, ніж металеві. Крім того, пластикові гільзи мають високий коефіцієнт теплового розширення. Щоб уникнути цього, також важливо контролювати розмір.
До низькотискних вводів пред'являються інші вимоги. Для установки потужністю 800 МВА потрібен низьковольтний ввод на номінальний струм 14 000 А. Пальцева збірка трансформатора також має великий центральний мідний циліндр для електричного струму. Ввод повинен витримувати цю величину струму та підтримувати рівномірний розподіл струму в баку трансформатора. У разі витоку ввод повинен бути здатним протистояти витоку, щоб не пошкодити трансформатор.
вартість
Вартість нових сайлентблоків важелів поперечної поперечини сильно варіюється. Деякі деталі дешевші за інші, а нова деталь коштує лише $200. Однак, якщо ви заміните 4 сайлентблоки поперечної поперечини у вашому автомобілі, вартість може перевищити $1200. Розбивка вартості для кожної секції наведена нижче. Якщо ви плануєте замінити всі чотири, вартість кожної сайлентблоку може коливатися від $200 до $500.
Втулка важеля поперечної підвіски несе основний тягар сил, що створюються шиною, і розташована паралельно напрямку сили. Однак з часом ці компоненти зношуються та потребують заміни. Заміна однієї втулки важеля поперечної підвіски коштує від $300 до $1200. Однак вартість заміни кожної втулки важеля залежить від моделі вашого автомобіля та звичок водіння. Втулки важеля поперечної підвіски повинні прослужити близько 100 000 миль, перш ніж знадобиться заміна.
Процес ремонту сайлінгів важелів поперечної тяги є трудомістким і дорогим. Крім того, може знадобитися зняти тепловий екран або кронштейн. У будь-якому випадку процедура проста. Кронштейни стабілізатора зазвичай кріпляться 1 або 2 монтажними болтами. Їх також можна закріпити гайками або різьбовими отворами. Все, що вам потрібно, щоб їх зняти, це гайковий ключ.
Втулки важелів підвіски виготовлені з 2 металевих циліндрів та товстої гумової втулки. Ці деталі можуть зношуватися через вибоїни, їзду по бездоріжжю або аварії. Оскільки вони виготовлені з гуми, ці деталі дорожчі за нові. Купівля вживаних може заощадити ваші гроші, оскільки вам не потрібно встановлювати їх самостійно. Однак, якщо ви плануєте самостійно ремонтувати розкішний автомобіль, обов’язково знайдіть той, на який поширюється гарантія.
підтримувати
Щоб запобігти перегріву та витоку оливи у вашому автомобілі, необхідно використовувати справну втулку. Якщо рівень оливи занадто низький, потрібно перевірити кріпильні болти, щоб переконатися, що вони належним чином затягнуті. Перевірте прокладку, щоб забезпечити належне стиснення, та за потреби замініть втулку. Якщо ваш автомобіль занурений у оливу, слід повідомити виробника автомобіля. Щоразу, коли трапляється витік оливи, дуже важливо замінити втулку, заповнену оливою.
Ще одним важливим аспектом обслуговування втулок є виявлення та виправлення часткових розрядів. Частковий розряд виникає внаслідок потрапляння струму у втулку. Частковий розряд може спричинити деревоподібні структури, тріщини та карбонізацію у каналі розряду, що зрештою може пошкодити корпус. Раннє виявлення цих процесів має вирішальне значення для належного обслуговування втулок вашого автомобіля. Виявлення та ремонт часткових розрядів має вирішальне значення для забезпечення оптимальної роботи, незалежно від типу насоса чи двигуна.
Щоб діагностувати стан корпусу, виконайте кілька тестів. Ви можете використовувати вимірювання tan d, яке є потужним інструментом для виявлення потрапляння води та вологи. Ви також можете використовувати вимірювання коефіцієнта потужності для виявлення локальних дефектів та ефектів старіння. Ви також можете перевірити рівень оливи за допомогою інфрачервоного сканування. Після завершення цих тестів ви зможете визначити, чи достатньо оливи в корпусі.
Якщо рівень оливи в трансформаторі занадто низький, вода та повітря можуть потрапляти в трансформатор. Щоб уникнути цієї проблеми, обов'язково перевіряйте рівень MOG та рівня трансформаторної оливи. Якщо силікон рожевий, замініть його. Також слід щорічно перевіряти роботу масляного насоса, вентилятора та кіл керування. Перевіряйте фізичний стан насоса та вентилятора та чи потрібно їх замінювати. Очистіть втулку трансформатора м'якою бавовняною тканиною та огляньте її на наявність тріщин.
