제품 설명
THE EQUIPMENT SPARE PARTS EXPERT — HangZhou ZHANYE CONSTRUCTION MACHINERY CO,. LTD.
| Part Name: Bucket Plate | Part Number :6.14A. 13 | |
| Application For : Wheel loader | ||
| Origin : China | Delivery Time : 5-15 days | |
| Shipping Choice : by sea / by air / by air express | ||
| ZHANYE company specialize in supplying lots of spare parts of various famous construction equipments brands for 20 years.With the professional engineer team to ensure every part quality and our fast delivery,reasonable quotation,abundant experience of assist customer import,we won the widespread praise and different clients from all over the world . Our most of accessories are meet ISO,CE,EPA standard. Warmly welcome you to contact us anytime ! |
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| ZHANYE supply spare parts for brand equipments as below : | ||
| XIHU (WEST LAKE) DIS.N SINOMACH /XIHU (WEST LAKE) DIS.N |
ZL18H 918H ZLM30E-5 H 947H ZLM50E-5 ZL50H 957H 957Z 957S 955T ZL50G-6 966 980H 713H PY165C-5 PY165H 717H PY190H PY190C-5 719H 720H PY220H 722H 722-5 725H etc. | Accessories for : WHEEL LOADER/ MOTORGRADER/ BULLDOZER/ ROAD ROLLER/ EXCAVATOR/ BACKHOE LOADER / FORKLIFT / TRUCK etc. |
| SEM 고양이 |
SEM618D SEM632D SEM650B SEM652D SEM653F SEM655D SEM660D SEM676D SEM663D SEM918 SEM919 SEM921 etc. | |
| SHXIHU (WEST LAKE) DIS.I | SD13 SD16 SD20 SD22 SD26 SD32 SD42 SD60 SD90 SR10 SR14 SR16 SR18 SR20 SR22 SG14 SG16 SG18 SG21 SG24 etc. | |
| SDLG | L916 L918 L920 L933 L936 L953 L968 L972 L975 L989 G9200 G9220 E616 E636 E635 E655 E675 E680 E690 E765 RS8140 RS8220 etc. | |
| other brands SPARE PARTS available as well :
XCMG XGMA LIUGONG LONGKING PENGPU SINOTRUK HELI HANGCHA YUCHAI WEICHAI SDEC DCEC ADVANCE CUMMINS DOOSAN KOBELCO HITACHI HYUNDAI ZOOMLION LOVOL SUNWARD VOLVO CAT S D L G S A N Y CASE NEW HOLLAND JOHN DEERE ETC. |
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Notice : Consider some of equipments are constantly upgrading&improving,accessories with same part no. might vary from 1 specific equipment to the other.therefore,we’ld like you to provide us accessories details to ensure the parts accuracy .
SPARE PARTS FOR BRANDS :
SPARE PARTS FOR VARIOUS EQUIPMENT MODELS :
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부싱의 적용 분야, 유형 및 압축 능력
부싱은 기계에 사용되는 원통형 부품입니다. 움직이는 부품의 마모를 방지하고 종종 밀폐형 구조로 사용됩니다. 부싱은 일반 베어링 또는 슬리브 베어링이라고도 합니다. 이 부품들이 어떤 역할을 하고 어떻게 작동하는지 궁금하실 수 있는데, 이 글에서는 그러한 궁금증을 모두 해결해 드립니다. 부싱의 적용 분야, 종류, 압축 용량 등을 자세히 살펴보고 필요에 맞는 부싱을 선택하실 수 있도록 도와드리겠습니다.
애플리케이션
부싱은 다양한 분야에서 중요한 역할을 하는 기계 부품입니다. 실용적인 기능 외에도 소음, 진동, 마모를 줄이고 부식 방지 기능을 제공합니다. 이러한 특성은 기계 장비의 유지 보수를 용이하게 하고 전체 구조를 간소화하는 등 여러 면에서 도움이 됩니다. 케이스의 기능은 용도와 환경에 따라 달라집니다. 이 글에서는 케이스의 가장 일반적인 적용 사례 몇 가지를 살펴보겠습니다.
예를 들어, 항공기에서 부싱 어셈블리 16은 격벽 절연체 40에 사용될 수 있습니다. 부싱 어셈블리 16은 전류 흐름에 필요한 인터페이스와 경로를 제공합니다. 이러한 방식으로 슬리브 어셈블리는 서로 다른 전하를 띤 두 물체 사이에 안전하고 신뢰할 수 있는 연결을 제공합니다. 또한, 구성 요소의 전기 전도성을 높이고 저항을 낮춰 스파크 발생 가능성을 최소화함으로써 스파크를 방지합니다.
부싱의 또 다른 일반적인 용도는 지지축입니다. 베어링과 달리 부싱은 두 개의 움직이는 표면 사이에서 미끄러지면서 작동합니다. 결과적으로 마찰과 취급 스트레스를 줄여 전반적인 유지 보수 비용을 절감합니다. 일반적으로 부싱은 황동이나 청동으로 만들어집니다. 부싱의 장점은 베어링과 유사합니다. 마찰 에너지 손실과 마모를 줄여 회전 기계의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
부싱 방진 마운트 시장 보고서는 성장 기회를 파악하고 위험을 최소화하는 것 외에도 업계 동향과 주요 업체에 대한 심층적인 정보를 제공합니다. 이 보고서는 글로벌 시장 규모, 적용 분야, 성장 전망, 과제 및 지역별 예측을 다룹니다. 부싱 방진 마운트 산업에 대한 상세 분석 부분에서는 지역 및 국가별 수요와 공급, 경쟁 분석에 대한 정보를 제공합니다.
유형
부싱에는 여러 종류가 있습니다. 그중 SF6 절연 슬리브는 구조가 가장 간단하며 복합 중공 절연체를 기반으로 합니다. 또한, 인클로저 내부의 전기장을 조절하는 여러 개의 금속 차폐 실린더와 금속 차폐를 접지하는 또 다른 실린더를 포함합니다. 이 슬리브는 가벼울 뿐만 아니라 내구성도 매우 뛰어나지만, 차폐 전극의 직경이 매우 크기 때문에 특별한 설치 및 취급 절차가 필요합니다.
선형 부싱은 일반적으로 축의 내경에 압입되어 축이 안팎으로 움직일 때 지지 역할을 합니다. 비압입식 부싱은 스냅링이나 핀으로 고정됩니다. 특정 용도에서는 엔지니어들이 베어링 대신 부싱을 선택하거나 그 반대로 선택하는 경우가 많습니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 아래는 몇 가지 일반적인 부싱 유형입니다. 구매 시에는 각 유형을 구분하는 방법을 알아두는 것이 중요합니다.
OIP 부싱은 유입식 케이블 박스에 사용되며, 오일-투-오일 부싱은 초고압 변압기에 사용됩니다. OIP 인클로저의 주요 구성 요소는 그림 7a에 나와 있습니다. 특정 용도에 이러한 유형의 부싱을 고려하고 있다면, 구체적인 요구 사항을 정확히 파악해야 합니다. 더 자세한 정보는 담당 엔지니어링 부서에 문의하십시오.
모든 종류의 부싱은 적외선(IR) 및 정전 용량 테스트를 거쳐야 합니다. 테스트 탭은 부싱 플랜지에 단단히 고정해야 합니다. 손상된 부싱이 발견되면 즉시 교체하십시오. 정기 유지보수 및 적외선 테스트에 대한 기록을 꼼꼼하게 보관하십시오. 또한, 탄젠트(tan d) 및 열화상 측정 결과에도 주의를 기울여야 합니다.
압축 능력
케이스를 선택할 때 고려해야 할 사항은 여러 가지가 있습니다. 첫째는 재질입니다. 부싱에는 크게 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 테플론 강화 부싱이고, 다른 하나는 폴리에스터 수지 강화 부싱입니다. 테플론 강화 부싱은 압축 강도가 가장 높지만, 폴리에스터 수지 강화 부싱은 압축 강도가 낮습니다. 소량만 필요한 경우에는 유리 섬유 강화 나일론 부싱이 가장 일반적이고 최적의 선택입니다. 유리 섬유 강화 나일론은 경제적인 소재이며 압축 강도는 36,000파운드에 달합니다.
둘째, 외함에 사용되는 재료는 하중을 견딜 수 있어야 합니다. 예를 들어, 청동 부싱은 금속 부스러기가 제지 공정에 유입될 수 있습니다. CG 소재는 매우 높은 습도에도 견딜 수 있는데, 이는 윤활이 필요한 부싱을 손상시킬 수 있는 요인입니다. 또한, 이러한 소재는 윤활 없이 장기간 작동할 수 있습니다. 이는 특히 습한 환경에서 작동하는 제지 산업에 매우 유리합니다.
재질 및 구성 외에도 작동 온도 등 하우징의 다른 특성도 고려해야 합니다. 움직이는 하중으로 인한 마찰열과 부싱 자체의 온도는 부싱의 성능에 영향을 미칠 수 있지만, 이러한 요소들은 결국 부싱의 수명을 결정합니다. 고온 환경에서는 하우징의 열전도율(PV)을 낮게 유지해야 합니다. 한편, 플라스틱 부싱은 일반적으로 금속 부싱보다 내열성이 떨어집니다. 또한 플라스틱 슬리브는 열팽창률이 높습니다. 이를 방지하기 위해서는 크기 제어 또한 중요합니다.
저압 부싱은 일반 부싱과는 다른 요구 사항을 갖습니다. 800MVA 설비에는 14,000A 정격의 저전압 부싱이 필요합니다. 변압기 팜 어셈블리에는 전류를 위한 대형 중앙 구리 실린더가 있습니다. 부싱은 이 정도의 전류를 견뎌야 하며 변압기 탱크 내에서 전류가 고르게 분배되도록 유지해야 합니다. 누전이 발생할 경우, 부싱은 누전을 차단하여 변압기가 손상되지 않도록 해야 합니다.
비용
컨트롤 암 부싱 가격은 부품에 따라 크게 다릅니다. 일부 부품은 다른 부품보다 저렴하며, 새 부품은 $200 정도입니다. 하지만 차량의 컨트롤 암 부싱 4개를 모두 교체할 경우 비용이 $1,200을 초과할 수 있습니다. 각 부품별 비용 내역은 아래에 나와 있습니다. 4개 모두 교체할 계획이라면, 각 부싱의 가격은 $200에서 $500 사이가 될 수 있습니다.
컨트롤 암 부싱은 타이어에서 발생하는 힘을 가장 많이 받는 부품으로, 힘의 방향과 평행하게 위치합니다. 하지만 시간이 지남에 따라 마모되어 교체가 필요합니다. 컨트롤 암 부싱 1개 교체 비용은 TP4T300에서 TP4T1,200 사이입니다. 단, 부싱 교체 비용은 차종과 운전 습관에 따라 달라질 수 있습니다. 컨트롤 암 부싱은 일반적으로 약 10만 마일(약 16만 km) 정도 주행 후 교체가 필요합니다.
컨트롤 암 부싱 수리 과정은 시간이 많이 걸리고 비용도 많이 듭니다. 또한, 히트 실드나 브래킷을 제거해야 할 수도 있습니다. 하지만 어느 경우든 절차 자체는 간단합니다. 스테빌라이저 바 브래킷은 보통 1~2개의 고정 볼트로 고정되어 있습니다. 너트나 나사 구멍으로 고정될 수도 있습니다. 브래킷을 제거하는 데 필요한 도구는 렌치뿐입니다.
컨트롤 암 부싱은 금속 실린더 두 개와 두꺼운 고무 부싱으로 구성됩니다. 이 부품은 움푹 패인 도로, 오프로드 주행 또는 사고로 인해 마모될 수 있습니다. 고무 재질이기 때문에 새 제품보다 가격이 비쌉니다. 중고 부품을 구입하면 직접 설치할 필요가 없어 비용을 절약할 수 있습니다. 하지만 고급 차량을 직접 수리할 계획이라면, 반드시 보증이 제공되는 제품을 찾아야 합니다.
유지하다
차량의 과열 및 오일 누출을 방지하려면 제대로 작동하는 부싱을 사용해야 합니다. 오일 레벨이 너무 낮으면 장착 볼트가 제대로 조여졌는지 확인해야 합니다. 가스켓이 제대로 압축되었는지 확인하고 필요한 경우 부싱을 교체하십시오. 차량이 오일에 잠긴 경우 차량 제조업체에 알려야 합니다. 오일 누출이 발생하면 오일이 채워진 부싱을 교체하는 것이 매우 중요합니다.
부싱 유지보수의 또 다른 중요한 측면은 부분 방전의 감지 및 수정입니다. 부분 방전은 전류가 부싱으로 유입될 때 발생합니다. 부분 방전은 방전 채널에 나뭇가지 모양의 구조물, 균열 및 탄화 현상을 일으킬 수 있으며, 이는 결국 부싱 케이스 손상으로 이어질 수 있습니다. 이러한 현상을 조기에 감지하는 것은 차량 부싱을 적절하게 유지 관리하는 데 매우 중요합니다. 부분 방전을 식별하고 수리하는 것은 펌프 또는 모터의 종류와 관계없이 최적의 작동을 보장하는 데 필수적입니다.
케이싱 상태를 진단하려면 여러 가지 테스트를 수행해야 합니다. 수분 및 습기 침투를 감지하는 데 매우 효과적인 도구인 탄젠트 측정을 사용할 수 있습니다. 또한 국부적인 결함 및 노화 현상을 감지하기 위해 역률 측정을 사용할 수 있습니다. 적외선 검사를 통해 오일 레벨도 확인할 수 있습니다. 이러한 테스트를 완료하면 케이싱에 오일이 충분히 있는지 여부를 판단할 수 있습니다.
변압기 오일 수위가 너무 낮으면 물과 공기가 변압기 내부로 유입될 수 있습니다. 이러한 문제를 방지하려면 MOG(오일 오일)와 변압기 오일 수위를 정기적으로 점검하십시오. 실리콘 오일이 분홍색으로 변하면 교체해야 합니다. 또한 오일 펌프, 팬 및 제어 회로의 작동 상태를 매년 점검해야 합니다. 펌프와 팬의 외관 상태를 확인하고 교체가 필요한지 점검하십시오. 변압기 부싱은 부드러운 면포로 닦고 균열이 있는지 검사하십시오.
