কাৰ্ড

কুবোটাৰ বাবে অংশ সলনি কৰা

সামগ্ৰী

স্প্ৰকেট

এতিয়াই কিনি লওক আৰু ৰেহাই মূল্য লাভ কৰক।

10% OFF লৈকে পাওক

PRR TRACTOR PART লিমিটেড অংশীদাৰিত্ব ISO 9001 প্ৰমাণিত | KUBOTA সামঞ্জস্যপূৰ্ণ অংশ

হেভি-ডিউটি কৃষি স্প্ৰকেট

নিখুঁত সময় আৰু সৰ্বোচ্চ টৰ্ক স্থানান্তৰৰ বাবে অভিযন্তা। ৰ বাবে বিশেষ নিৰ্মাতা হিচাপে কুবোটা যন্ত্ৰপাতি সলনি কৰা, পিআৰআৰে নিশ্চিত কৰে যে প্ৰতিটো দাঁতে আপোনাৰ ড্ৰাইভ চেইনৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে সংযুক্ত হয়, পৰিধান হ্ৰাস কৰে আৰু ব্যয়বহুল ডাউনটাইম প্ৰতিৰোধ কৰে।

কাৰিকৰী নিৰ্দিষ্টকৰণ

প্ৰাচল ধাৰ্য্যকৰণ ষ্টেণ্ডাৰ্ড ডাটা (Kubota DC/M Series সুসংগত)
মেটেৰিয়েল গ্ৰেড JIS S45C হাই কাৰ্বন ষ্টীল / ASTM 1045
কঠিনকৰণ চিকিৎসা উচ্চ-কম্পাঙ্ক ইণ্ডাকচন হাৰ্ডনিং (কেৱল দাঁত)
দাঁতৰ পৃষ্ঠৰ কঠিনতা এইচ আৰ চি ৪৮ - ৫৫ (ৰকৱেল চি)
পিচ ব্যাস (সাধাৰণ) মানক কৃষি পিটচ: ৩৮.৪মিমি, ৪১.৪মিমি, ইত্যাদি।
দাঁতৰ সংখ্যা (T) 9T, 11T, 12T, 13T, 14T কনফিগাৰেচনত উপলব্ধ
ব'ৰ বিন্যাস স্প্লাইনযুক্ত ব'ৰ (যেনে, ড্ৰাইভ খাদৰ বাবে 13-স্প্লাইন) বা কীযুক্ত
শৃংখল সামঞ্জস্যতা ANSI 60, 80, 100 ছিৰিজ আৰু কুবোটা কনভেয়ৰ চেইন
পৃষ্ঠ আৱৰণ ব্লেক অক্সাইড / জিংক প্লেটিং / এন্টি-ৰষ্ট অইল
উৎপাদন মানদণ্ড DIN 8196 / ISO 606 নিখুঁত প্ৰফাইল
ইমপেক্ট ৰেজিষ্টেন্স >15kN ৰ শ্বক লোড সহ্য কৰিব পৰাকৈ পৰীক্ষা কৰা হৈছে
কুবোটা ৰিপ্লেচমেণ্ট স্প্ৰকেট

গুণগত কৃষি স্প্ৰকেটৰ সংজ্ঞা কি?

স্প্ৰকেট হৈছে এটা প্ৰফাইলযুক্ত চকা যাৰ দাঁতবোৰ a শিকলি গতি প্ৰেৰণ কৰিবলৈ। গিয়াৰৰ দৰে স্প্ৰকেট কেতিয়াও ইটোৱে সিটোৰ লগত পোনপটীয়াকৈ জাল নহয়। কুবোটা ডিচি-৭০ৰ দৰে হাৰ্ভেষ্টাৰত ইহঁতে কনভেয়ৰ বেল্ট আৰু ট্ৰেকবোৰ অপৰিসীম বোকা আৰু বোজা প্ৰতিৰোধৰ অধীনত চলায়।

পি আৰ আৰ প্ৰতিস্থাপনসমূহ কিয় বাছি লওক?

যদিও মূল Kubota অংশ নহয়, আমাৰ sprockets স্থায়িত্বৰ ক্ষেত্ৰত OEM মানদণ্ড অতিক্ৰম কৰিবলৈ অভিযন্তা কৰা হৈছে:

  • ইণ্ডাকচন হাৰ্ডেনড: মাটি আৰু বালিৰ পৰা পিহি লোৱা পৰিধান প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ দাঁতবোৰ এইচ আৰ চি ৫৫ লৈ কঠিন কৰা হয়।
  • নিখুঁত জাল: চিএনচি মেচিনেৰে নিৰ্মিত প্ৰফাইলে শৃংখলটো মসৃণভাৱে প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থান কৰাটো নিশ্চিত কৰে, যাৰ ফলত "শৃংখল জাম্প" ৰোধ কৰা হয়।
  • মান: ফিল্ডৰ প্ৰদৰ্শনক ত্যাগ নকৰাকৈ ডিলাৰশ্বিপৰ মূল্যৰ তুলনাত ৪০-৫০১টিপি৩টি ৰাহি কৰক।

কাৰ্য্যকৰী নীতি: স্প্ৰকেট আৰু চেইন চিনাৰ্জি

শিকলি অবিহনে স্প্ৰকেটটো অসাৰ। ইয়াৰ কাম হ’ল ড্ৰাইভ খাদৰ পৰা ঘূৰ্ণনীয় টৰ্কক ৰৈখিক টানি বললৈ ৰূপান্তৰ কৰা।

পিচ প্ৰিচিচন দাঁতৰ মাজৰ দূৰত্ব শৃংখলৰ পিচৰ লগত হুবহু মিল থাকিব লাগিব। ১ মিলিমিটাৰ ভুলৰ ফলত শিকলিখন দাঁতৰ ওপৰত উঠি যায়, লোডৰ তলত শিকলিটো নিমিষতে ছিন্নভিন্ন হৈ পৰে।
লোড বিতৰণ আমাৰ অনুকূলিত দাঁতৰ প্ৰফাইলে একেলগে একাধিক চেইন ৰোলাৰত লোড বিতৰণ কৰে, পইণ্ট-ষ্ট্ৰেছ হ্ৰাস কৰে আৰু আপোনাৰ ব্যয়বহুল চেইনৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰে।

নিখুঁত কঠিন ড্ৰাইভ স্প্ৰকেট

সঠিক স্প্ৰকেট কেনেকৈ নিৰ্বাচন কৰিব

  • চেইন পিচ চিনাক্ত কৰক: আটাইতকৈ জটিল পদক্ষেপ। চেইন পিনৰ মাজৰ দূৰত্ব জুখিব (যেনে, #60, #80)।
  • ব'ৰ পৰীক্ষা কৰক: আপোনাৰ খাদটোৰ এটা কীৱে ​​আছে নেকি বা ই স্প্লাইন কৰা হৈছে? স্প্লাইনবোৰ সাৱধানে গণনা কৰক।
  • দাঁতৰ সংখ্যা (অনুপাত): মূল দাঁতৰ সংখ্যা (যেনে, ১৪T)ত আঁঠু লৈ থাকিব। এইটো সলনি কৰিলে মেচিনৰ গতি সলনি হয়।
  • সামগ্ৰী: ট্ৰেক ড্ৰাইভৰ বাবে, ফাটি যোৱা ৰোধ কৰিবলৈ কাষ্ট আইৰনৰ পৰিৱৰ্তে ফৰ্জড ষ্টীল (S45C) ৰ ওপৰত জোৰ দিয়ক।

ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু যত্নৰ টিপছ

এটা জীৰ্ণ স্প্ৰকেটে নতুন শিকলি মাৰি পেলায়। ধন সঞ্চয় কৰিবলৈ এই নিয়মসমূহ মানি চলক:

১/ প্ৰান্তিককৰণ মূল কথা ভুল প্ৰান্তিককৰণৰ ফলত চাইড-ৱেয়াৰ হয়। ড্ৰাইভ আৰু ড্ৰাইভ কৰা স্প্ৰকেটসমূহ নিখুঁতভাৱে সমতল হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ এটা পোন প্ৰান্ত ব্যৱহাৰ কৰক।
২/ "হুকিং" চিন দাঁতবোৰ "হুক"যুক্ত আকৃতিৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। দেখা গ’লে তৎক্ষণাত সলনি কৰক। কেতিয়াও নহয় হুকযুক্ত স্প্ৰকেটত নতুন শিকলি চলাওক।
৩/ চেইন লুব্ৰিকেচন স্প্ৰকেটত তেলৰ প্ৰয়োজন নাই, কিন্তু চেইনৰ প্ৰয়োজন। শুকান শৃংখলে স্প্ৰকেটৰ দাঁতত ঘৰ্ষণ বৃদ্ধি কৰে, যাৰ ফলত ৩০০১টিপি৩টি পৰিধান ত্বৰান্বিত হয়।

FAQ

মোৰ স্প্ৰকেট সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন আছে নে নাই মই কেনেকৈ জানিম?

দাঁতৰ প্ৰফাইল পৰীক্ষা কৰক। যদি ইহঁত কটাৰীৰ ব্লেডৰ দৰে চোকা হয় বা হুকযুক্ত "ঢৌ"ৰ ৰূপ থাকে তেন্তে ইহঁত জীৰ্ণ হৈ পৰে। লগতে, যদি আপুনি শিকলিটো মেৰিয়াই থোৱাৰ সময়ত স্প্ৰকেটৰ পৰা আঁতৰাই টানিব পাৰে, তেন্তে ফিটটো ঢিলা হয়।

প্ৰতিবাৰ চেইন সলনি কৰাৰ সময়ত স্প্ৰকেট সলনি কৰিব লাগেনে?

আদৰ্শগতভাৱে, হয়। পুৰণি, জীৰ্ণ স্প্ৰকেটত নতুন শিকলি এটা ৰাখিলে নতুন শিকলিটো টানিব আৰু অকালতে বিকল হৈ পৰিব, যাৰ ফলত শৃংখলটোত আপোনাৰ বিনিয়োগ নষ্ট হ’ব।

পি আৰ আৰ স্প্ৰকেট কুবোটা ডি চি-৭০ হাৰ্ভেষ্টাৰৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ নেকি?

হয়। আমাৰ হাতত কুবোটা ডিচি-৬০, ডিচি-৬৮, ডিচি-৭০, আৰু ডিচি-১০৫ ছিৰিজৰ হাৰ্ভেষ্টাৰৰ স্প্লাইনযুক্ত খাদৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে মিলাবলৈ মেচিনেৰে নিৰ্মিত স্প্ৰকেটৰ এটা নিৰ্দিষ্ট লাইন আছে।

গিয়াৰ আৰু স্প্ৰকেটৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

গিয়াৰবোৰ অন্য গিয়াৰৰ সৈতে মেছ হয়। স্প্ৰকেটবোৰ শিকলিৰে জাল খায়। স্প্ৰকেটবোৰ শৃংখলৰ প্ৰসাৰণ (ষ্ট্ৰেচ) চম্ভালিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হয়, আনহাতে গিয়াৰত কঠিন অৱস্থানৰ প্ৰয়োজন হয়।

"ইণ্ডাকচন হাৰ্ডেনড"ৰ অৰ্থ কি?

এইটো এটা তাপ পৰিশোধন প্ৰক্ৰিয়া য’ত বিদ্যুৎ ব্যৱহাৰ কৰি কেৱল স্প্ৰকেটৰ দাঁতবোৰ কঠিন কৰা হয়। ইয়াৰ ফলত পৰিধানৰ পৃষ্ঠভাগ অতি কঠিন (HRC 50+) হৈ পৰে আৰু লগতে ভিতৰৰ হাবটো কঠিন আৰু নমনীয় কৰি ৰাখে যাতে ফাটি যোৱাৰ প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰে।

মোৰ স্প্ৰকেটত দাঁতৰ সংখ্যা সলনি কৰিব পাৰিমনে?

হয়, কিন্তু ই পৰিৱেশন সলনি কৰে। দাঁত কম = টৰ্ক বেছি কিন্তু গতি লেহেমীয়া। অধিক দাঁত = বেছি গতি কিন্তু কম টৰ্ক। অনুপাত সলনি কৰাৰ আগতে আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ পৰ্যাপ্ত শক্তি থকাটো নিশ্চিত কৰক।

আপুনি Idler Sprockets সমূহো বিক্ৰী কৰেনে?

হয়, আমি আইডলাৰ স্প্ৰকেট (বিল্ট-ইন বেয়াৰিঙৰ সৈতে) যোগান ধৰো যিবোৰ হাৰ্ভেষ্টাৰত লং চেইন ড্ৰাইভত টেনচন বজাই ৰাখিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

আপোনাৰ স্প্ৰকেটবোৰ কি সামগ্ৰীৰে তৈয়াৰ কৰা হৈছে?

আমাৰ কৃষি স্প্ৰকেটৰ বেছিভাগেই S45C (AISI 1045) কাৰ্বন ষ্টীলৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়। চৰম কৰ্তব্য প্ৰয়োগৰ বাবে আমি মিশ্ৰণ ষ্টীল (40Cr) বিকল্প প্ৰদান কৰিব পাৰো।

মোৰ শিকলিখন কিয় স্প্ৰকেটৰ পৰা জপিয়াই পৰিছে?

সাধাৰণ কাৰণসমূহ হ’ল: ১.গুৰুতৰ ভুল প্ৰান্তিককৰণ। ২) চৰম স্প্ৰকেট পৰিধান (হুক কৰা দাঁত)। ৩/ শৃংখলটো ইয়াৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ৩১TP3T ৰ বাহিৰলৈ টানিছে। ৪/ স্প্ৰকেটৰ শিপাত পেক কৰা ধ্বংসাৱশেষ।

আপুনি আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত জাহাজ চলায়নে?

হয়, PRR TRACTOR PART বিশ্বজুৰি প্ৰেৰণ কৰা হয়। আপোনাৰ স্থানত অংশসমূহ নিৰাপদে আৰু দ্ৰুতভাৱে উপস্থিত হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ আমি B2B ৰপ্তানি লজিষ্টিকত বিশেষজ্ঞ।

PRR TRACTOR PART লিমিটেড অংশীদাৰিত্ব

৩০৪/১১৭০ ছয় ফাহোনয়োথিন ৪৯/১, ছেক্সন ৬

তলাত বাং খেন মহকুমা, লাক ছি জিলা

ইমেইল: বিক্ৰী@কৃষি-অংশ.শীৰ্ষ

© ২০২৬ পি আৰ আৰ ট্ৰেক্টৰ অংশ। সকলো অধিকাৰ সংৰক্ষিত।
স্প্ৰকেট

আপোনাৰ মেচিনৰ আপটাইম সৰ্বাধিক কৰক পি আৰ আৰৰ হেভি ডিউটি ​​স্প্ৰকেট. নিখুঁত কুবোটা সামঞ্জস্যতাৰ বাবে অভিযন্তা, আমাৰ ইণ্ডাকচন-হাৰ্ডেনড দাঁতসমূহে আপোনাৰ ড্ৰাইভ চেইনসমূহৰ সৈতে নিৰৱচ্ছিন্ন সংযোগ নিশ্চিত কৰে। স্থায়িত্বৰ সৈতে আপোচ নকৰাকৈ OEM খৰচৰ ওপৰত 40% ৰাহি কৰক। নিৰ্ভৰযোগ্য শক্তি সংবহন আৰম্ভ হয় পি আৰ আৰ ট্ৰেক্টৰৰ অংশ.