Thẻ
Thay thế các bộ phận cho máy Kubota
Sản phẩm
Nhông xích
Mua ngay và nhận giá ưu đãi.
Nhận ngay ưu đãi giảm giá lên đến 10%
Chịu tải nặng Bánh răng nông nghiệp
Được thiết kế để đảm bảo độ chính xác về thời gian và truyền mô-men xoắn tối đa. Là nhà sản xuất chuyên biệt về... thay thế máy móc KubotaHệ thống PRR đảm bảo mọi răng đều ăn khớp hoàn hảo với xích truyền động, giảm mài mòn và ngăn ngừa thời gian ngừng hoạt động tốn kém.
Thông số kỹ thuật
| Thông số kỹ thuật | Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn (Tương thích với dòng máy Kubota DC/M) |
|---|---|
| Vật liệu cấp độ | Thép cacbon cao JIS S45C / ASTM 1045 |
| Xử lý làm cứng | Tôi cứng bằng cảm ứng tần số cao (chỉ dành cho răng) |
| Độ cứng bề mặt răng | HRC 48 - 55 (Rockwell C) |
| Đường kính bước ren (Điển hình) | Khoảng cách lỗ khoan tiêu chuẩn trong nông nghiệp: 38,4mm, 41,4mm, v.v. |
| Số răng (T) | Có các cấu hình 9T, 11T, 12T, 13T, 14T. |
| Cấu hình lỗ khoan | Lỗ có khía (ví dụ: 13 khía cho trục truyền động) hoặc có rãnh then |
| Khả năng tương thích của xích | Xích băng tải ANSI 60, 80, 100 Series & Kubota |
| Lớp phủ bề mặt | Lớp phủ oxit đen / Mạ kẽm / Dầu chống gỉ |
| Tiêu chuẩn sản xuất | Hồ sơ chính xác theo tiêu chuẩn DIN 8196 / ISO 606 |
| Khả năng chống va đập | Đã được kiểm tra khả năng chịu được tải trọng va đập >15kN. |
Những yếu tố nào tạo nên một bánh răng nông nghiệp chất lượng?
Bánh răng xích là một bánh xe có hình dạng đặc biệt với các răng ăn khớp với một bánh răng khác. xích Để truyền chuyển động. Không giống như bánh răng, đĩa xích không bao giờ ăn khớp trực tiếp với nhau. Trong các máy gặt như Kubota DC-70, chúng dẫn động băng tải và xích dưới sức cản của bùn và tải trọng rất lớn.
Tại sao nên chọn sản phẩm thay thế PRR?
Mặc dù không phải là phụ tùng chính hãng của Kubota, nhưng nhông xích của chúng tôi được thiết kế để vượt trội hơn tiêu chuẩn OEM về độ bền:
- Tôi cứng bằng cảm ứng: Răng được tôi cứng đến độ cứng HRC 55 để chống mài mòn do đất và cát.
- Lưới hoàn hảo: Các chi tiết được gia công bằng máy CNC đảm bảo xích vào và ra một cách trơn tru, ngăn ngừa hiện tượng "xích bị nhảy".
- Giá trị: Tiết kiệm được 40-50% so với giá bán tại đại lý mà không làm giảm hiệu suất hoạt động thực tế.
Mẹo bảo trì và chăm sóc
Nhông xích bị mòn sẽ làm hỏng cả xích mới. Hãy tuân thủ những quy tắc này để tiết kiệm tiền:
Câu hỏi thường gặp
Làm sao để biết nhông xích của tôi cần thay thế?
Kiểm tra hình dạng răng cưa của đĩa xích. Nếu chúng sắc nhọn như lưỡi dao hoặc có hình dạng "lượn sóng" cong, chúng đã bị mòn. Ngoài ra, nếu bạn có thể kéo xích ra khỏi đĩa xích khi nó vẫn đang quấn quanh, thì khớp nối bị lỏng.
Tôi có nên thay nhông xích mỗi khi thay xích không?
Về lý tưởng thì nên làm vậy. Việc lắp một sợi xích mới vào một đĩa xích cũ, đã mòn sẽ khiến sợi xích mới bị giãn và hỏng sớm, làm lãng phí khoản đầu tư của bạn vào sợi xích.
Nhông xích PRR có tương thích với máy gặt Kubota DC-70 không?
Đúng vậy. Chúng tôi có một dòng bánh răng đặc biệt được gia công để hoàn toàn phù hợp với trục có khía của máy gặt Kubota DC-60, DC-68, DC-70 và DC-105.
Sự khác biệt giữa bánh răng và đĩa xích là gì?
Các bánh răng ăn khớp với nhau. Các đĩa xích ăn khớp với nhau. Đĩa xích được thiết kế để chịu được sự giãn dài của xích, trong khi các bánh răng cần được định vị cố định.
"Tôi cứng bằng cảm ứng" nghĩa là gì?
Đây là một quy trình xử lý nhiệt trong đó chỉ có các răng của đĩa xích được tôi cứng bằng điện. Điều này làm cho bề mặt chịu mài mòn cực kỳ cứng (HRC 50+) trong khi vẫn giữ cho phần trục bên trong dai và dẻo để chống nứt.
Tôi có thể thay đổi số răng trên đĩa xích của mình không?
Đúng vậy, nhưng nó sẽ làm thay đổi hiệu suất. Ít răng hơn = mô-men xoắn lớn hơn nhưng tốc độ chậm hơn. Nhiều răng hơn = tốc độ cao hơn nhưng mô-men xoắn nhỏ hơn. Hãy đảm bảo động cơ của bạn có đủ công suất trước khi thay đổi tỷ số truyền.
Bạn có bán cả nhông dẫn hướng không?
Vâng, chúng tôi cung cấp các bánh răng dẫn hướng (có ổ bi tích hợp) được sử dụng để duy trì độ căng trong các hệ thống truyền động xích dài trên máy gặt.
Các bánh răng xích của bạn được làm bằng vật liệu gì?
Hầu hết các bánh răng nông nghiệp của chúng tôi được làm từ thép cacbon S45C (AISI 1045). Đối với các ứng dụng đòi hỏi tải trọng cực cao, chúng tôi có thể cung cấp các tùy chọn thép hợp kim (40Cr).
Tại sao xích xe tôi lại bị tuột khỏi đĩa xích?
Các nguyên nhân thường gặp là: 1. Sai lệch nghiêm trọng. 2. Nhông bị mòn quá mức (răng bị cong). 3. Xích bị giãn quá mức so với chiều dài của nó. 4. Vật vụn kẹt trong chân nhông.
Bạn có giao hàng quốc tế không?
Vâng, PRR TRACTOR PART vận chuyển hàng hóa toàn cầu. Chúng tôi chuyên về logistics xuất khẩu B2B để đảm bảo phụ tùng được vận chuyển đến địa điểm của bạn một cách an toàn và nhanh chóng.
