การ์ด

การเปลี่ยนชิ้นส่วนสำหรับ Kubota

ผลิตภัณฑ์

เฟือง

ซื้อตอนนี้ รับส่วนลดพิเศษ

รับส่วนลดสูงสุดถึง 10%

บริษัท พีอาร์อาร์ แทร็กเตอร์ พาร์ท จำกัด ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 | ชิ้นส่วนที่ใช้งานร่วมกับ Kubota ได้

งานหนัก เฟืองทางการเกษตร

ออกแบบมาเพื่อการกำหนดเวลาที่แม่นยำและการถ่ายทอดแรงบิดสูงสุด ในฐานะผู้ผลิตเฉพาะทางสำหรับ การเปลี่ยนเครื่องจักร Kubotaระบบ PRR ช่วยให้ฟันเฟืองทุกซี่เข้ากับโซ่ขับได้อย่างสมบูรณ์แบบ ลดการสึกหรอและป้องกันการหยุดทำงานที่เสียค่าใช้จ่ายสูง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

การกำหนดค่าพารามิเตอร์ ข้อมูลมาตรฐาน (ใช้ได้กับ Kubota DC/M Series)
เกรดวัสดุ เหล็กกล้าคาร์บอนสูง JIS S45C / ASTM 1045
การบำบัดเพื่อเพิ่มความแข็งแรง การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำความถี่สูง (เฉพาะฟัน)
ความแข็งของผิวฟัน HRC 48 - 55 (Rockwell C)
ระยะห่างระหว่างเกลียว (โดยทั่วไป) ระยะห่างระหว่างเสาเข็มมาตรฐานทางการเกษตร: 38.4 มม., 41.4 มม. เป็นต้น
จำนวนฟัน (T) มีให้เลือกในรุ่น 9T, 11T, 12T, 13T และ 14T
การกำหนดค่ารูเจาะ รูแบบมีร่อง (เช่น 13 ร่องสำหรับเพลาขับ) หรือแบบมีลิ่ม
ความเข้ากันได้ของโซ่ โซ่ลำเลียง ANSI ซีรีส์ 60, 80, 100 และโซ่ลำเลียง Kubota
การเคลือบผิว การเคลือบออกไซด์ดำ / การชุบสังกะสี / น้ำมันป้องกันสนิม
มาตรฐานการผลิต โปรไฟล์ความแม่นยำ DIN 8196 / ISO 606
ความต้านทานแรงกระแทก ผ่านการทดสอบแล้วว่าสามารถทนต่อแรงกระแทกได้มากกว่า 15 กิโลนิวตัน
เฟืองขับทดแทน Kubota

อะไรคือสิ่งที่บ่งชี้ว่าเฟืองขับทางการเกษตรนั้นมีคุณภาพสูง?

เฟืองขับเป็นล้อที่มีรูปทรงเฉพาะตัว โดยมีฟันที่ขบกันกับ... โซ่ เพื่อส่งผ่านการเคลื่อนที่ ต่างจากเฟืองเกียร์ เฟืองโซ่จะไม่ขบกันโดยตรง ในเครื่องเก็บเกี่ยวอย่างเช่น Kubota DC-70 เฟืองโซ่จะขับเคลื่อนสายพานลำเลียงและรางภายใต้แรงต้านทานมหาศาลจากโคลนและน้ำหนักบรรทุก

เหตุใดจึงควรเลือกใช้วัสดุทดแทน PRR?

แม้ว่าเฟืองของเราจะไม่ใช่ชิ้นส่วนแท้จาก Kubota แต่ก็ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีความทนทานเหนือกว่ามาตรฐาน OEM:

  • การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ: ฟันเฟืองได้รับการชุบแข็งจนมีความแข็งระดับ HRC 55 เพื่อต้านทานการสึกหรอจากการบดในดินและทราย
  • ตาข่ายที่สมบูรณ์แบบ: โปรไฟล์ที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ช่วยให้โซ่เข้าและออกได้อย่างราบรื่น ป้องกัน "การกระโดดของโซ่"
  • ค่า: ประหยัดค่าใช้จ่าย 40-50% เมื่อเทียบกับราคาตัวแทนจำหน่าย โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพการทำงานภาคสนาม

หลักการทำงาน: การทำงานร่วมกันของเฟืองและโซ่

เฟืองจะไม่มีประโยชน์หากไม่มีโซ่ หน้าที่ของมันคือการแปลงแรงบิดหมุนจากเพลาขับให้เป็นแรงดึงเชิงเส้น

ความแม่นยำในการขว้าง ระยะห่างระหว่างฟันเฟืองต้องตรงกับระยะห่างของโซ่พอดี หากผิดพลาดเพียง 1 มิลลิเมตร โซ่จะวิ่งอยู่บนฟันเฟือง ทำให้โซ่ขาดทันทีเมื่อรับน้ำหนัก
การกระจายโหลด รูปทรงฟันเฟืองที่ได้รับการปรับแต่งมาเป็นพิเศษของเรา ช่วยกระจายแรงกดไปยังลูกกลิ้งโซ่หลายตัวพร้อมกัน ลดแรงกดเฉพาะจุด และยืดอายุการใช้งานของโซ่ราคาแพงของคุณ

เฟืองขับชุบแข็งความแม่นยำสูง

วิธีการเลือกเฟืองที่เหมาะสม

  • ระบุระยะห่างของโซ่: ขั้นตอนที่สำคัญที่สุด คือ การวัดระยะห่างระหว่างหมุดโซ่ (เช่น #60, #80)
  • ตรวจสอบรูเจาะ: เพลาของคุณมีร่องลิ่มหรือเป็นแบบฟันเฟือง? นับจำนวนฟันเฟืองอย่างระมัดระวัง
  • จำนวนฟัน (อัตราส่วน): ควรใช้จำนวนฟันตามเดิม (เช่น 14 ฟัน) การเปลี่ยนจำนวนฟันจะส่งผลต่อความเร็วของเครื่อง
  • วัสดุ: สำหรับระบบขับเคลื่อนแบบราง ควรเลือกใช้เหล็กกล้าตีขึ้นรูป (S45C) แทนเหล็กหล่อ เพื่อป้องกันการแตกร้าว

เคล็ดลับการบำรุงรักษาและการดูแลรักษา

เฟืองที่สึกหรอจะทำให้โซ่ใหม่เสียหาย ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้เพื่อประหยัดเงิน:

1. การจัดแนวให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ การจัดแนวที่ไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดการสึกหรอที่ด้านข้าง ใช้ไม้บรรทัดตรงเพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองขับและเฟืองตามอยู่ในระนาบเดียวกันอย่างสมบูรณ์
2. ป้าย "เกี่ยวเบ็ด" ตรวจสอบฟันว่ามีลักษณะ "งอ" หรือไม่ หากพบ ให้เปลี่ยนทันที ไม่เคย ใส่โซ่ใหม่ลงบนเฟืองตะขอ
3. การหล่อลื่นโซ่ เฟืองไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมัน แต่โซ่จำเป็นต้องใช้ โซ่ที่แห้งจะเพิ่มแรงเสียดทานบนฟันเฟือง ทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น (300%)

คำถามที่พบบ่อย

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเฟืองของฉันต้องเปลี่ยนแล้ว?

ตรวจสอบลักษณะของฟันเฟือง หากฟันเฟืองคมเหมือนใบมีดหรือมีลักษณะเป็นตะขอคล้ายคลื่น แสดงว่าสึกหรอแล้ว นอกจากนี้ หากคุณสามารถดึงโซ่ให้หลุดออกจากเฟืองได้ในขณะที่โซ่พันอยู่ แสดงว่าโซ่หลวม

ฉันควรเปลี่ยนเฟืองทุกครั้งที่เปลี่ยนโซ่หรือไม่?

ตามหลักการแล้วควรทำเช่นนั้น การนำโซ่ใหม่ไปใส่ในเฟืองเก่าที่สึกหรอจะทำให้โซ่ใหม่ยืดตัวและชำรุดก่อนเวลาอันควร ซึ่งจะทำให้การลงทุนในโซ่นั้นสูญเปล่า

เฟืองขับ PRR สามารถใช้ร่วมกับเครื่องเกี่ยวข้าว Kubota DC-70 ได้หรือไม่?

ใช่ครับ เรามีชุดเฟืองขับที่ผลิตขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อให้เข้ากับเพลาแบบมีร่องของเครื่องเกี่ยวข้าว Kubota รุ่น DC-60, DC-68, DC-70 และ DC-105 ได้อย่างลงตัว

เกียร์กับเฟืองต่างกันอย่างไร?

เฟืองจะขบกันกับเฟืองอื่นๆ ส่วนเฟืองโซ่จะขบกับโซ่ เฟืองโซ่ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการยืดตัวของโซ่ ในขณะที่เฟืองต้องการการจัดวางที่มั่นคง

"การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ" หมายความว่าอย่างไร?

นี่คือกระบวนการอบชุบความร้อนโดยใช้ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความแข็งให้กับเฉพาะฟันของเฟือง ทำให้พื้นผิวที่สึกหรอมีความแข็งสูงมาก (HRC 50 ขึ้นไป) ในขณะที่ดุมด้านในยังคงความเหนียวและความยืดหยุ่นเพื่อป้องกันการแตกร้าว

ฉันสามารถเปลี่ยนจำนวนฟันของเฟืองได้หรือไม่?

ใช่ แต่การเปลี่ยนแปลงอัตราทดฟันจะส่งผลต่อประสิทธิภาพ จำนวนฟันน้อยลงหมายถึงแรงบิดมากขึ้น แต่ความเร็วลดลง จำนวนฟันมากขึ้นหมายถึงความเร็วสูงขึ้น แต่แรงบิดลดลง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณมีกำลังเพียงพอ ก่อนที่จะเปลี่ยนอัตราทดฟัน

คุณขายเฟืองตัวกลางด้วยหรือไม่?

ใช่ครับ เราจัดจำหน่ายเฟืองตัวตาม (พร้อมตลับลูกปืนในตัว) ซึ่งใช้สำหรับรักษาความตึงของโซ่ขับยาวในเครื่องเกี่ยวข้าว

เฟืองของคุณทำจากวัสดุอะไร?

เฟืองขับสำหรับงานเกษตรส่วนใหญ่ของเราผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอน S45C (AISI 1045) สำหรับงานที่ต้องการความทนทานสูง เราสามารถจัดหาเหล็กกล้าอัลลอย (40Cr) ให้เลือกได้

ทำไมโซ่ถึงหลุดออกจากเฟือง?

สาเหตุทั่วไป ได้แก่: 1. การตั้งศูนย์ล้อผิดพลาดอย่างร้ายแรง 2. การสึกหรอของเฟืองมากเกินไป (ฟันเฟืองงอ) 3. โซ่ยืดออกเกิน 3% ของความยาวเดิม 4. มีเศษสิ่งสกปรกอุดตันที่โคนเฟือง

คุณจัดส่งสินค้าไปต่างประเทศหรือไม่?

ใช่แล้ว บริษัท PRR TRACTOR PART จัดส่งสินค้าทั่วโลก เราเชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์การส่งออกแบบ B2B เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนจะถึงที่หมายของคุณอย่างปลอดภัยและรวดเร็ว

เฟือง

เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรของคุณให้สูงสุดด้วย เฟืองขับสำหรับงานหนักของ PRRออกแบบมาเพื่อความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับ Kubota ฟันเฟืองที่ผ่านกระบวนการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำช่วยให้การทำงานร่วมกับโซ่ขับของคุณเป็นไปอย่างราบรื่น ประหยัดค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับชิ้นส่วน OEM โดยไม่ลดทอนความทนทาน การส่งกำลังที่เชื่อถือได้เริ่มต้นด้วย... ชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์ PRR.