Кепилдик: 12 ай же кардардын каалоосу боюнча
Колдонулуучу тармактар: Ложалар, кийим-кече сатуучу дүкөндөр, өнүгүп келе жаткан зат сатуучу дүкөндөр, өндүрүш заводу, жабдууларды оңдоочу дүкөндөр, тамак-аш жана суусундук фабрикасы, фермалар, кафе, үй шартында колдонуу, чекене соода, тамак-аш дүкөнү, басмакана сатуучулары, курулуш иштери, бекемдөө жана тоо-кен казып алуу, тамак-аш жана суусундук сатуучу жайлар, уюштурууну илгерилетүү, автоматташтыруу
Салмагы (кг): .8
Ылайыкташтырылган жардам: OEM, ODM, OBM
Тиштүү түзүлүш: Планетардык
Чыгаруу моменти: үзгүлтүксүз иштөө үчүн 30Н.м
Киргизүү ылдамдыгы: 750 ~ 8000 айн/мин
Чыгаруу ылдамдыгы: 1.5 ~ 1200 айн/мин (заказ боюнча жасалган)
Редуктордун түрү: Планетардык
Мотордун түрү: щеткаланган/щеткасыз DC/AC/тепкичтүү мотор
Өлчөмү: 56 мм, 60 мм
Жогорку сапат: Ишенимдүү, туруктуу
HS КОДУ: 85030 0571
Корпус заты: Металл/металл порошогу
Ачкыч сөздөр жана сөз айкаштары: Планетардык редуктор
Тиштүү жабдыктардын материалдары: Пластик/болот/металлдык порошок/болот/жез
Түсү: Кара же кардардын талаптары
Монтаждоо абалы: Кардардын каалоолору
Таңгактоо маалыматтары: Картон кутулар/Паллеттер/Контейнерлер
Порт: Чжэцзян /Ханчжоу
Планетардык редуктор кутусу AC/DC/Stepper моторун азайтууТрансмиссия редуктору/редукциялоочу редуктор/редукциялоочу редукторЧоң момент 56 мм жана 60 мм диаметрдеги планеталык редукторТандоолор: Кошумча жабдуулардын материалы: пластик болот порошок болот коло болотОрнотулган мотор: Щеткаланган/щеткасыз/тепкичтүү/өзгөрмө токтун моторлоруАтайын вал жана фланец материалдары жана өлчөмдөрүЫңгайлаштырылган дизайн жана стилдеги OEM буюмдары барӨзгөчөлүктөрүЧыгуучу валдагы шарик подшипникКиргизүү ылдамдыгы 8000 айн/минЧыгаруу ылдамдыгы .5 ~ 1200 айн/мин Ар кандай тиштүү катыштар ылдамдыкты азайтууга же моменттин мүмкүнчүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берет Минималдуу аянт талаптары менен пайдалуу момент Үзгүлтүксүз, артка жана үзгүлтүктүү иштөөгө ылайыктуу Каалаган орнотуу абалында орнотулушу мүмкүн Сертификаттар жана квалификациялар REACH, CE, UKCA, CCC, RoHS, ISO9001: 2015, ISO14001: 2015, OHSAS18001: 2007 Байланыштуу нерселер Көп берилүүчү суроолор С1: Сиз инвестициялык компаниясызбы же өндүрүүчүсүзбү?A1: Биз кесипкөй OEM өндүрүүчүбүз.С2: Сиздин негизги товарларыңыздын ассортименти кандай?A2: Биз эки моторду жана редукторлорду чыгарабыз. Биздин негизги товарларыбыз - ар кандай AC/DC планеталык тиштүү моторлор, AC/DC туура бурчтуу жабдуулардын моторлору, AC/DC параллель вал жабдууларынын моторлору, кичинекей туруктуу токтун моторлору, компакттуу AC моторлору, щеткасыз туруктуу токтун жабдууларынын моторлору, мотор магниттери, редукторлор жана башкалар. Q3: Моторлоруңуздун MOQ жөнүндө эмне айтууга болот?A3: Сериялык түрдө жаратуудан мурун заказ боюнча жасалган сыноо үлгүлөрүнө жетүүгө болот.Бул күз: Моторлоруңуздун кепилдик мөөнөтү канча?A4: Биз сизге 1 жылдык кепилдик мөөнөтүндө толугу менен акысыз тейлөөнү сунуштайбыз.С5: Жеткирүүнүн кайсы ыкмалары жеткиликтүү?A5: DHL, UPS, FedEx, TNT үлгү жүктөрү үчүн жеткиликтүү. Деңиз/аба/тажрыйбалык жүктөрдү сериялык түрдө түзүү үчүн жеткиликтүү. Киреше боюнча байланыш 12V туруктуу ток кыймылдаткычы / 24V туруктуу ток кыймылдаткычы / 24V туруктуу ток кыймылдаткычы / 12V туруктуу ток кыймылдаткычы / щеткасыз туруктуу ток кыймылдаткычы / тепкичтүү мотор / AC моторуТуруктуу ток кыймылдаткычынын кыймылдаткычы / тиштүү моторТуруктуу ток кыймылдаткычы / Туруктуу ток кыймылдаткычынын планетардык жабдууларынын кыймылдаткычы / Туруктуу токтун курт жабдыгынын кыймылдаткычы / Туруктуу токтун шпилькалуу тиштүү мотору / Туруктуу токтун параллель вал жабдыгынын кыймылдаткычы щеткасыз Туруктуу ток кыймылдаткычынын планетардык жабдууларынын кыймылдаткычы / щеткасыз Туруктуу ток кыймылдаткычынын параллель вал жабдыгынын кыймылдаткычы / щеткасыз Туруктуу ток кыймылдаткычынын кыймылдаткычы / планетардык тиштүү тепкичтүү мотор / жалгыз фазалуу AC кыймылдаткычы / 3 фазалуу AC кыймылдаткычы / AC индукциялык кыймылдаткычы / AC тиштүү мотору / AC шпилькалуу тиштүү мотору / AC параллель вал тиштүү мотору / AC кайтарымдуу тиштүү мотору / AC тормоздук мотору
Курттарды азайтуу редукторлоруна байланыштуу негизги рыноктук маалыматтар
Редуктор – бул ар кандай ылдамдыктардын же берүүлөрдүн ортосунда которулууга мүмкүндүк берүүчү механикалык түзүлүш. Ал муну бир же бир нече муфтаны колдонуу менен жасайт. Айрым редукторлор бир муфталуу, ал эми башкалары эки муфтаны колдонушат. Ал тургай, жабык цилиндрлери бар редукторлорду да таба аласыз. Булар кош муфталар деп да аталат жана берүүлөр башка түрлөргө караганда тезирээк которула алат. Өндүрүмдүү унаалар ушул типтеги редукторлор менен иштелип чыккан.
Арткы соккуну өлчөө
Редуктор кутусунун арткы жарылышы - бул унаада ызы-чуу же башка көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн болгон кеңири таралган компонент. Чындыгында, редуктордогу тиштүү дөңгөлөктөрдүн соккулары жана топтомдору көбүнчө кыймылдаткычтын моментинин термелүүсү менен козголот. Редукторлордон чыккан ызы-чуу, айрыкча, дифференциалдык шакекчеси бар чыгуучу тиштүү дөңгөлөктөрдү туташтырган экинчилик валдарда олуттуу болушу мүмкүн. Арткы жарылышын жана башка өлчөмдүү өзгөрүүлөрдү өлчөө үчүн, оператор мезгил-мезгили менен чыгуучу валдын кыймылын алып, аны белгилүү бир маани менен салыштыра алат.
Салыштыргыч эки тиштүү дөңгөлөктүн ортосундагы бурчтук жылышууну өлчөйт жана натыйжаларын көрсөтөт. Бир ыкмада, экинчилик вал редуктордон ажыратылып, анын учуна башкаруучу өлчөгүч бекитилет. Дифференциалдык таажыны экинчилик валага бекитүү үчүн бурама төөнөгүч колдонулат. Чыгуучу пиньон башкаруучу өлчөгүчтүн жардамы менен дифференциалдык шакекчеге туташтырылат. Андан кийин экинчилик валдын бурчтук жылышуусу чыгуучу пиньондун өлчөмдөрүн колдонуу менен өлчөнөт.
Торчолуу тиштүү дөңгөлөктөрдүн жылмакай айлануусун камсыз кылуу үчүн арткы соккуну өлчөө маанилүү. Колдонулган тиштүү дөңгөлөктүн түрүнө жараша классификацияланган ар кандай арткы соккуну өлчөө. Биринчи түрү айланма арткы соккуну деп аталат, ал тиштүү дөңгөлөк тийүү үчүн айланасында айланган тегеректин узундугу. Экинчи түрү, бурчтук арткы соккуну, эки торчолуу тиштүү дөңгөлөктүн ортосундагы максималдуу кыймыл бурчу катары аныкталат, бул башка тиштүү дөңгөлөктүн кыймылсыз турганда кыймылдашына мүмкүндүк берет.
Редуктор үчүн тескери соккуну өлчөө өндүрүш процессиндеги эң маанилүү сыноолордун бири болуп саналат. Бул тиштүү дөңгөлөктүн бекемдигинин же боштугунун критерийи болуп саналат жана өтө көп тескери сокку тиштүү дөңгөлөктү кысып, анын тиштүү тиштеринин алсызыраак бөлүгүнө тийишип калышына алып келиши мүмкүн. Тескери сокку өтө катуу болгондо, ал жылуулук кеңейүүсүндө тиштүү дөңгөлөктөрдүн кысылышына алып келиши мүмкүн. Башка жагынан алганда, өтө көп тескери сокку иштөөгө зыяндуу.
Курттарды азайтуу редукторлору
Курттарды азайтуу редукторлору болот жана электр станцияларын кошо алганда, ар кандай машиналарды өндүрүүдө колдонулат. Алар ошондой эле кант жана кагаз өнөр жайында кеңири колдонулат. Компания дүйнөлүк рынокто атаандаштыкка жөндөмдүү бойдон калуу үчүн өнүмдөрүн жана кызматтарын тынымсыз өркүндөтүүгө умтулат. Төмөндө ушул типтеги редукторго байланыштуу негизги рыноктук түшүнүктөрдүн кыскача баяндамасы келтирилген. Бул отчет сизге маалыматтуу бизнес чечимдерин кабыл алууга жардам берет. Бул типтеги редуктордун артыкчылыктары жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн окууну улантыңыз.
Кадимки тиштүү дөңгөлөктөр менен салыштырганда, курт редукторлорунун кемчиликтери аз. Курт редукторлору кеңири таралган жана өндүрүүчүлөр алардын орнотуу өлчөмдөрүн стандартташтырышкан. Валдын узундугуна, бийиктигине жана диаметрине эч кандай уникалдуу талаптар жок. Бул аларды абдан ар тараптуу жабдууларга айлантат. Сиз өзүңүздүн конкреттүү колдонмоңузга туура келүү үчүн бирин колдонууну же бир нече курт редукторлорун айкалыштырууну тандай аласыз. Алардын стандартташтырылган катыштары болгондуктан, бир нече тиштүү дөңгөлөктөрдү дал келтирүү жана кайсынысы туура келерин аныктоо жөнүндө кабатыр болбоңуз.
Курттарды азайтуу редукторлорунун негизги кемчиликтеринин бири - алардын натыйжалуулугунун төмөндөшү. Курттарды азайтуу редукторлорунун максималдуу азайтуу коэффициенти, адатта, бештен алтымышка чейин болот. Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү гипоиддик тиштүү дөңгөлөктөрдүн чыгуу ылдамдыгы ондон он экиге чейин айланууга барабар. Мындай учурларда, азайтылган катыштар кадимки тиштүү дөңгөлөктөргө караганда төмөн. Курттарды азайтуу редукторлору, адатта, гипоиддик тиштүү дөңгөлөктөр топтомдоруна караганда натыйжалуураак, бирок алардын натыйжалуулугу дагы эле төмөн.
Курттарды азайтуу редукторлору салттуу редукторлорго караганда көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Аларды тейлөө оңой жана ар кандай колдонмолордо иштей алат. Ылдамдыгы төмөн болгондуктан, алар конвейердик лента системалары үчүн идеалдуу.
Жабык баллондору бар курттарды азайтуу редукторлору
Курт жана тиштүү дөңгөлөк бири-бири менен жылма жана тоголонуу кыймылдарынын айкалышында торчо менен байланышат. Бул жылма аракет жогорку калыбына келтирүү катыштарында басымдуулук кылат жана курт жана тиштүү дөңгөлөк ар кандай металлдардан жасалган, бул сүрүлүүгө жана ысыкка алып келет. Бул курт тиштүү дөңгөлөктөрдүн эффективдүүлүгүн отуздан элүү пайызга чейин чектейт. Иштөө учурунда сокку жүктөмдөрүн сиңирүү үчүн тиштүү дөңгөлөк үчүн жумшак материалды колдонсо болот.
Кадимки тиштүү дөңгөлөк жетиштүү жүктөлгөндөн кийин өзүнүн кубаттуулугун өз алдынча өзгөртөт. Бирок, арткы дөңгөлөк тиштүү дөңгөлөктүн конфигурациясын татаалдаштырат. Курт тиштүү дөңгөлөктөр кыймыл учурунда пайда болгон жылма эскирүү жана сүрүлүүдөн улам майлоону талап кылат. Кадимки тиштүү дөңгөлөктүн жайгашуусу кубаттуулукту тиштин эң жогорку жүк бөлүгүндө жылдырат. Жылмалоо учтун эки тарабында тең төмөн ылдамдыкта болот жана төмөн ылдамдыкта болот.
Жабык баллондору бар бир редуктордуу редукторлорго дренаждык тыгын керек болбошу мүмкүн. Курт тиштүү редуктор үчүн резервуар тиштүү дөңгөлөктөр майлоочу материал менен дайыма байланышта болуп тургандай кылып иштелип чыккан. Бирок, жабык баллондор курт тиштүү дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине алып келет, бул эрте эскирүүгө жана энергияны көп сарптоого алып келиши мүмкүн. Бул учурда, тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырууга болот.
Курт тиштүү дөңгөлөктөр көбүнчө ылдамдыкты азайтуу үчүн колдонулат. Кадимки тиштүү дөңгөлөктөрдөн айырмаланып, курт тиштүү дөңгөлөктөрдүн төмөндөтүү катышы жогору. Курттагы тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны белгилүү бир мотордун ылдамдыгын бир топ төмөндөтөт. Бул курт тиштүү дөңгөлөктөрдү көтөрүү үчүн жагымдуу вариантка айлантат. Алардын натыйжалуулугун жогорулатуудан тышкары, курт тиштүү дөңгөлөктөр компакттуу жана механикалык бузулууларга азыраак дуушар болушат.
Редуктордун валынын жайгашуусу
Редуктордун нур диаграммасы трансмиссиянын ар кандай валдарындагы тиштүү дөңгөлөктөрдүн жайгашуусун көрсөтөт. Ошондой эле, трансмиссия бир ылдамдыктан ар кандай чыгуу ылдамдыктарын кантип өндүрөрүн көрсөтөт. Шпиндельдин ылдамдыгын көрсөткөн катыштар кадам катышы жана прогрессия деп аталат. Шарль Ренар аттуу француз инженери редуктор ылдамдыктарынын беш негизги сериясын киргизген. Биринчи серия - тиштүү дөңгөлөк катышы, ал эми экинчи серия - тескери тиштүү дөңгөлөк катышы.
Редуктордогу тиштүү ок системасынын жайгашуусу анын ылдамдык катышына байланыштуу. Жалпысынан алганда, ылдамдык катышы жана борбордук аралык тиштүү октор менен бириктирилип, натыйжалуу трансмиссияны түзөт. Тиштүү октордун жайгашуусуна таасир этиши мүмкүн болгон башка факторлорго мейкиндиктин чектөөлөрү, октук өлчөм жана чыңалуу тең салмактуулугу кирет. 2009-жылдын октябрь айында механикалык трансмиссиянын ойлоп табуучулары ойлоп табууну №2 деп жарыялашкан. Бул тиштүү дөңгөлөктөр так тиштүү катыштарды ишке ашыруу үчүн колдонулушу мүмкүн.
Тиштүү дөңгөлөктүн корпусундагы 16 киргизүү валы 4 редуктор кутусунун чыгуу валы менен радиалдык түрдө жайгашкан. Ал майлоочу май насосун 2 иштетет. Насос чыпкадан жана идиштен 21 майды сорот. Андан кийин ал майлоочу майды айлануу камерасына 3 берет. Камера редуктор кутусунун киргизүү валынын 4 узунунан багыты боюнча созулуп, максималдуу диаметрине чейин кеңейет. Камера салыштырмалуу чоң, анткени ал 43 кармагычка ээ.
Редукторлордун ар кандай конфигурациялары алардын орнотулушуна негизделген. Редукторлорду кыймылдаткыч жабдууларга орнотуу редуктордогу валдардын жайгашуусун аныктайт. Айрым учурларда, мейкиндиктин чектелүүлүгү да валдын жайгашуусуна таасир этет. Мына ошондуктан редуктордогу киргизүү вал горизонталдуу же вертикалдуу жылдырылышы мүмкүн. Бирок, киргизүү вал көңдөй, ошондуктан аны өткөргүч линияларга же кысуучу топтомдорго туташтырууга болот.
Редукторду орнотуу
Редуктордун математикалык моделинде бекитүү киргизүү жана чыгаруу валдарынын ортосундагы байланыш катары аныкталат. Бул ошондой эле айланма бекитүү деп аталат. Бул трансмиссияны симуляциялоо үчүн колдонулган эң популярдуу моделдердин бири. Бул модель айланма бекитүүнүн жөнөкөйлөтүлгөн формасы болуп саналат, аны физикалык параметрлери бар кыскартылган трансмиссия моделинде колдонсо болот. Айланма бекитүүнү аныктоочу параметрлер - бул киргизүү жана чыгаруу валынын TaiOut жана TaiIn. Айланма бекитүү бул эки валдын ортосундагы моменттерди моделдөө үчүн колдонулат.
Редукторду туура орнотуу машинанын иштеши үчүн абдан маанилүү. Эгерде редуктор туура эмес жайгаштырылса, ал ашыкча чыңалууну жана эскирүүнү жаратышы мүмкүн. Ошондой эле, ал тиешелүү түзмөктүн иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Туура эмес орнотуу редуктордун ысып кетишине же моментти өткөрүп бербей калуу ыктымалдыгын жогорулатат. Редукторду унаага орнотуудан мурун, анын орнотууга чыдамдуулугун текшерип алуу маанилүү.
czh редактору
