الضمان: 12 شهرًا أو حسب رغبة العميل
القطاعات المستهدفة: النُزُل، متاجر بيع الملابس بالتجزئة، متاجر المواد الغذائية، مصانع الإنتاج، متاجر إصلاح المعدات بالتجزئة، مصانع الأغذية والمشروبات، المزارع، المقاهي، الاستخدام المنزلي، متاجر التجزئة، محلات الوجبات، متاجر الطباعة بالتجزئة، أعمال البناء، قطاع الطاقة والتعدين، منافذ بيع الأغذية والمشروبات، شركات التسويق، الأتمتة
الوزن (كجم): 0.8
مساعدة مصممة خصيصًا: تصنيع المعدات الأصلية، تصميم وتصنيع المعدات الأصلية، إدارة العلامات التجارية الأصلية
ترتيب التروس: كوكبي
عزم الدوران الناتج: 30 نيوتن متر للتشغيل المستمر
سرعة الإدخال: 750 ~ 8000 دورة في الدقيقة
سرعة الخرج: 1.5 ~ 1200 دورة في الدقيقة (مصنوعة حسب الطلب)
نوع علبة التروس: كوكبية
أنواع المحركات: محركات التيار المستمر/التيار المتردد/الخطوية ذات الفرش/بدون فرش
المقاس: 56 مم، 60 مم
جودة عالية: موثوقة، ثابتة
رمز النظام المنسق: 85030 0571
مادة الغلاف: معدن/مسحوق معدني
الكلمات والعبارات المفتاحية: علبة تروس كوكبية
مواد تصنيع التروس: بلاستيك/فولاذ/مسحوق معدني/فولاذ/نحاس
اللون: أسود أو حسب طلب العميل
الوضع الحالي: رغبات العميل
تفاصيل التغليف: كراتين/منصات نقالة/حاويات
الميناء: تشجيانغ / هانغتشو
علبة تروس كوكبية مخفضة السرعة تعمل بمحرك تيار متردد/مستمر/متدرجعلبة تروس ناقل الحركة / علبة تروس التخفيض / مخفض التروسخيارات علبة تروس كوكبية عالية العزم بقطر 56 مم و60 مم: مواد اختيارية: بلاستيك، فولاذ، فولاذ مسحوق، فولاذ برونزي. المحركات المتوافقة: محركات بفرش/بدون فرش/متدرجة/تيار متردد. مواد وأبعاد خاصة للعمود والشفة. تصميم ونمط مخصصان. قطع غيار أصلية متوفرة. الميزات: محمل كروي على عمود الإخراج. سرعة الإدخال 8000 دورة في الدقيقة.سرعة دوران تتراوح بين 0.5 و1200 دورة في الدقيقة. نسب تروس متنوعة تسمح بتقليل السرعة أو زيادة عزم الدوران. عزم دوران ممتاز مع متطلبات مساحة ضئيلة للغاية. مناسب للتشغيل المستمر، والتشغيل العكسي، والتشغيل المتقطع. يمكن تركيبه في أي وضع. الشهادات والمؤهلات: REACH، CE، UKCA، CCC، RoHS، ISO9001: 2015، ISO14001: 2015، OHSAS18001: 2007 الأسئلة الشائعة حول العناصر ذات الصلة س1: هل أنتم شركة استثمارية أم شركة تصنيع؟ج1: نحن شركة تصنيع معدات أصلية محترفة.س2: ما هي تشكيلة البضائع الرئيسية لديكم؟ج٢: نقوم بتصنيع المحركين وعلب التروس. تشمل منتجاتنا الرئيسية مجموعة متنوعة من محركات التروس الكوكبية AC/DC، ومحركات المعدات ذات الزاوية الصحيحة AC/DC، ومحركات المعدات ذات المحور المتوازي AC/DC، ومحركات التيار المستمر الصغيرة، ومحركات التيار المتردد المدمجة، ومحركات المعدات DC بدون فرش، ومغناطيسات المحركات، وعلب التروس، وما إلى ذلك. س3: ماذا عن الحد الأدنى لكمية الطلب لمحركاتكم؟ج3: تتوفر عينات الاختبار المصممة خصيصًا قبل الإنتاج التسلسلي.هذا الخريف: ما هي فترة الضمان لمحركاتكم؟ج4: نقدم لكم خدمة مجانية تمامًا خلال فترة الضمان التي تبلغ عامًا واحدًا.س5: ما هي طرق التوصيل المتاحة؟ج٥: تتوفر خدمات DHL وUPS وFedEx وTNT لشحن العينات. كما تتوفر خدمات الشحن البحري/الجوي/التجريبي لإنشاء شحنات متسلسلة. جهة الاتصال بالدخل محرك تيار مستمر 12 فولت / محرك تيار مستمر 24 فولت / محرك تيار مستمر 24 فولت / محرك تيار مستمر 12 فولت / محرك تيار مستمر ذو فرش / محرك تيار مستمر بدون فرش / محرك متدرج / محرك تيار متردد / محرك معدات تيار مستمر / محرك تروس تيار مستمر / محرك معدات كوكبي تيار مستمر / محرك معدات بزاوية قائمة تيار مستمر / محرك معدات دودي تيار مستمر / محرك تروس أسطواني تيار مستمر / محرك معدات عمود متوازي تيار مستمر / محرك معدات كوكبي تيار مستمر بدون فرش / محرك تروس عمود متوازي تيار مستمر بدون فرش / محرك معدات أسطواني تيار مستمر بدون فرش / محرك متدرج تروس كوكبي / محرك تيار متردد أحادي الدورة / محرك تيار متردد ثلاثي الأطوار / محرك حث تيار متردد / محرك تروس تيار متردد / محرك تروس أسطواني تيار متردد / محرك تروس عمود متوازي تيار متردد / محرك تروس عكسي تيار متردد / محرك فرامل تيار متردد
أهم المعلومات السوقية المتعلقة بصناديق تروس تخفيض السرعة الدودية
علبة التروس هي جهاز ميكانيكي يسمح لك بتغيير السرعات أو التروس المختلفة. ويتم ذلك باستخدام قابض واحد أو أكثر. بعض علب التروس أحادية القابض، بينما يستخدم البعض الآخر قابضين. بل يمكنك إيجاد علب تروس مزودة بأغشية مغلقة. تُعرف هذه أيضًا باسم علب التروس ثنائية القابض، وتتميز بقدرتها على تغيير التروس بسرعة أكبر من الأنواع الأخرى. تُصمم سيارات الأداء العالي باستخدام هذا النوع من علب التروس.
قياس رد الفعل العكسي
يُعدّ خلوص التروس أحد المكونات الشائعة التي قد تُسبب ضوضاءً أو مشاكل أخرى في السيارة. في الواقع، غالبًا ما تُثار نقرات ومجموعات التروس في علبة التروس بفعل تذبذبات عزم دوران المحرك. قد تكون الضوضاء الصادرة من علب التروس كبيرة، لا سيما في الأعمدة الثانوية التي تُعشّق تروس الإخراج مع حلقة تفاضلية. لقياس الخلوص والتغيرات البُعدية الأخرى، يُمكن للمُشغّل قياس حركة عمود الإخراج دوريًا ومقارنتها بقيمة معلومة.
يقيس جهاز المقارنة الإزاحة الزاوية بين ترسين ويعرض النتائج. في إحدى الطرق، يُفصل عمود ثانوي عن علبة التروس، ويُثبّت مقياس تحكم في نهايته. يُستخدم مسمار ملولب لتثبيت تاج الترس التفاضلي على العمود الثانوي. يُعشّق ترس الخرج مع حلقة الترس التفاضلي بمساعدة مقياس التحكم. ثم تُقاس الإزاحة الزاوية للعمود الثانوي باستخدام أبعاد ترس الخرج.
تُعدّ قياسات الخلوص ضرورية لضمان دوران التروس المتشابكة بسلاسة. وتوجد أنواع مختلفة من الخلوص، تُصنّف وفقًا لنوع الترس المستخدم. يُسمى النوع الأول الخلوص المحيطي، وهو طول دائرة الخطوة التي يدور حولها الترس حتى يتلامس مع التروس الأخرى. أما النوع الثاني، الخلوص الزاوي، فيُعرّف بأنه أقصى زاوية حركة بين ترسين متشابكين، والتي تسمح للترس الآخر بالحركة عندما يكون الترس الأول ثابتًا.
يُعد قياس الخلوص في علبة التروس من أهم الاختبارات في عملية التصنيع. فهو معيارٌ لمدى إحكام أو ارتخاء مجموعة التروس، وقد يؤدي الخلوص الزائد إلى انحشارها، مما يتسبب في احتكاكها بالجزء الأضعف من أسنانها. أما الخلوص الشديد، فقد يؤدي إلى انحشار التروس نتيجة التمدد الحراري. من جهة أخرى، يُؤثر الخلوص الزائد سلبًا على الأداء.
علب تروس تخفيض السرعة الدودية
تُستخدم علب التروس الدودية المخفضة في إنتاج أنواع عديدة من الآلات، بما في ذلك مصانع الصلب والطاقة. كما تُستخدم على نطاق واسع في صناعات السكر والورق. وتسعى الشركة باستمرار إلى تحسين منتجاتها وخدماتها للحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق العالمية. فيما يلي ملخص لأهم رؤى السوق المتعلقة بهذا النوع من علب التروس. سيساعدك هذا التقرير على اتخاذ قرارات تجارية مدروسة. تابع القراءة لمعرفة المزيد عن مزايا هذا النوع من علب التروس.
بالمقارنة مع مجموعات التروس التقليدية، تتميز علب تروس التخفيض الدودية بقلة عيوبها. فهي متوفرة بكثرة، وقد وحدت الشركات المصنعة أبعاد تركيبها. لا توجد متطلبات خاصة بطول العمود أو ارتفاعه أو قطره، مما يجعلها قطعة معدات متعددة الاستخدامات. يمكنك اختيار استخدام علبة تروس تخفيض دودية واحدة أو دمج عدة علب لتناسب تطبيقك المحدد. وبفضل نسبها القياسية، لن تحتاج إلى القلق بشأن مطابقة التروس المتعددة وتحديد أيها مناسب.
من أبرز عيوب علب التروس الدودية المخفضة انخفاض كفاءتها. عادةً ما تتراوح نسبة التخفيض القصوى فيها بين خمسة وستين. أما التروس الحلزونية عالية الأداء، فتتميز بسرعة دوران تتراوح بين عشر واثنتي عشرة دورة. في هذه الحالة، تكون نسب التخفيض أقل من تلك الموجودة في التروس التقليدية. عمومًا، تُعد علب التروس الدودية المخفضة أكثر كفاءة من مجموعات التروس الحلزونية، إلا أنها لا تزال تعاني من انخفاض الكفاءة.
تتميز علب التروس ذات التروس الدودية المخفضة بالعديد من المزايا مقارنةً بعلب التروس التقليدية. فهي سهلة الصيانة وتناسب مجموعة واسعة من التطبيقات المختلفة. وبفضل سرعتها المنخفضة، تُعدّ مثالية لأنظمة السيور الناقلة.
علب تروس تخفيض السرعة الدودية ذات الأغشية المغلقة
تتعشق الدودة والترس معًا بحركة انزلاقية ودحرجية. وتكون الحركة الانزلاقية هي السائدة عند نسب التخفيض العالية، ولأن الدودة والترس مصنوعان من معادن مختلفة، فإن ذلك يُسبب احتكاكًا وحرارة. وهذا يُحد من كفاءة التروس الدودية إلى ما بين 30 و50 بالمئة. ويمكن استخدام مادة أكثر ليونة للترس لامتصاص أحمال الصدمات أثناء التشغيل.
تُغيّر التروس العادية خرجها بشكل مستقل عند تطبيق حمل كافٍ. مع ذلك، يُعقّد حاجز الرجوع تصميم التروس. تتطلب التروس الدودية التشحيم بسبب التآكل الانزلاقي والاحتكاك الناتج أثناء الحركة. ينقل تصميم التروس الشائع الطاقة عند منطقة ذروة الحمل في السن. يحدث الانزلاق بسرعات منخفضة على جانبي قمة السن، وبسرعة منخفضة.
قد لا تحتاج علب التروس أحادية التخفيض ذات الخزانات المغلقة إلى سدادة تصريف. صُمم خزان مُخفِّض التروس الدودية بحيث تكون التروس على اتصال دائم بمادة التشحيم. مع ذلك، فإن الخزانات المغلقة تُسرِّع من تآكل التروس الدودية، مما قد يُسبب تآكلًا مُبكرًا وزيادة في استهلاك الطاقة. في هذه الحالة، يُمكن استبدال التروس.
تُستخدم التروس الدودية على نطاق واسع في تطبيقات تخفيض السرعة. وعلى عكس مجموعات التروس التقليدية، تتميز التروس الدودية بنسب تخفيض أعلى. ويؤدي عدد أسنان التروس في الدودة إلى تقليل سرعة المحرك بشكل ملحوظ، مما يجعلها خيارًا جذابًا لتطبيقات الرفع. إضافةً إلى كفاءتها العالية، تتميز التروس الدودية بصغر حجمها ومقاومتها للأعطال الميكانيكية.
ترتيب عمود علبة التروس
يُظهر مخطط الأشعة لعلبة التروس ترتيب التروس في مختلف أعمدة ناقل الحركة. كما يُبين كيفية إنتاج ناقل الحركة لسرعات خرج مختلفة من سرعة واحدة. تُسمى النسب التي تُمثل سرعة المغزل بنسبة الخطوة والتدرج. وقد قدم المهندس الفرنسي شارل رينارد خمس سلاسل أساسية لسرعات علبة التروس. السلسلة الأولى هي نسبة التروس، والسلسلة الثانية هي نسبة التروس العكسية.
يرتبط تصميم نظام محاور التروس في علبة التروس بنسبة سرعتها. وبشكل عام، ترتبط نسبة السرعة والمسافة المركزية بواسطة محاور التروس لتشكيل ناقل حركة فعال. تشمل العوامل الأخرى التي قد تؤثر على تصميم محاور التروس قيود المساحة، والبعد المحوري، وتوازن الإجهاد. في أكتوبر 2009، كشف مخترعو ناقل الحركة اليدوي عن اختراعهم تحت رقم 2. ويمكن استخدام هذه التروس لتحقيق نسب تروس دقيقة.
يُرتب عمود الإدخال 4 في علبة التروس 16 بشكل شعاعي مع عمود إخراج علبة التروس. وهو يُشغل مضخة زيت التشحيم 2. تسحب المضخة الزيت من المرشح والحاوية 21، ثم تُضخ زيت التشحيم إلى حجرة الدوران 3. تمتد الحجرة على طول المحور الطولي لعمود إدخال علبة التروس 4، وتتوسع إلى أقصى قطر لها. وتتميز الحجرة بحجمها الكبير نسبيًا بفضل آلية التثبيت 43.
تعتمد التكوينات المختلفة لعلب التروس على طريقة تركيبها. ويحدد تركيب علبة التروس على المعدات المُدارة ترتيب الأعمدة داخلها. وفي بعض الحالات، تؤثر قيود المساحة أيضًا على ترتيب الأعمدة. ولهذا السبب، قد يكون عمود الإدخال في علبة التروس مُزاحًا أفقيًا أو رأسيًا. ومع ذلك، فإن عمود الإدخال مجوف، مما يسمح بتوصيله بخطوط التوصيل أو مجموعات التثبيت.
تركيب علبة التروس
في النموذج الرياضي لعلبة التروس، يُعرَّف التثبيت بأنه العلاقة بين عمودَي الإدخال والإخراج. ويُعرف هذا أيضًا بالتثبيت الدوراني. وهو أحد أكثر أنواع النماذج شيوعًا في محاكاة نظام نقل الحركة. هذا النموذج هو شكل مُبسَّط للتثبيت الدوراني، ويمكن استخدامه في نموذج مُصغَّر لنظام نقل الحركة ذي معايير فيزيائية. المعايير التي تُحدِّد التثبيت الدوراني هي عزم الدوران الخارج (TaiOut) وعزم الدوران الداخل (TaiIn) لعمودَي الإدخال والإخراج. يُستخدم التثبيت الدوراني لنمذجة عزم الدوران بين هذين العمودين.
يُعدّ تركيب علبة التروس بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية لأداء الآلة. فإذا لم تكن علبة التروس مُحاذية بشكل صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى إجهاد وتآكل مفرطين، وقد يتسبب أيضًا في تعطل الجهاز المرتبط بها. كما يزيد التركيب غير الصحيح من احتمالية ارتفاع درجة حرارة علبة التروس أو فشلها في نقل عزم الدوران. لذا، من الضروري التأكد من فحص مدى تحمل علبة التروس قبل تركيبها في المركبة.
محرر بواسطة czh
