أسباب ارتفاع درجة حرارة علبة التروس الزراعية وكيفية إصلاحها

ما هي درجة الحرارة التي تُعتبر مرتفعة جدًا بالنسبة لعلبة التروس؟

علبة تروس زراعية تعمل عند درجة حرارة التشغيل العادية تكون دافئة عند اللمس - حوالي 50-70 درجة مئوية - وهذا أمر طبيعي تمامًا. أما إذا ارتفعت درجة حرارة علبة التروس لدرجة لا يمكنك معها لمس غلافها لأكثر من ثانيتين أو ثلاث، فهذا يعني أنها تجاوزت 70 درجة مئوية تقريبًا، وتقترب من الحد الحراري لمعظم زيوت التروس. وإذا كان الغلاف ساخنًا جدًا بحيث لا يمكن لمسه على الإطلاق، فهذا يدل على أن درجة الحرارة 80 درجة مئوية أو أعلى، وهي حالة تؤدي إلى تدهور الزيت بشكل ملحوظ، وتسريع تآكل المحامل، وتقصير عمر علبة التروس مع كل دقيقة من التشغيل المتواصل.

تتعدد الأسباب الجذرية لارتفاع درجة حرارة علبة التروس، ولكل سبب نمط أعراض مميز. اتباع هذه الأسباب بالترتيب يساعد في تحديد المشكلة بشكل أسرع من استبدال القطع عشوائياً.

يشير ارتفاع درجة حرارة الغلاف إلى درجة حرارة تشغيل تؤدي إلى تدهور طبقة الزيت وتسريع تآكل المحامل وأسنان التروس في آن واحد.

السبب الأول - انخفاض مستوى الزيت

يُعدّ انخفاض مستوى الزيت السبب الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة حرارة علبة التروس، وهو أول ما يجب فحصه. يؤدي الزيت وظيفتين في آنٍ واحد: تزييت أسطح تلامس أسنان التروس والمحامل، ونقل الحرارة من هذه الأسطح إلى جدران العلبة حيث تتبدد في الهواء المحيط. عندما ينخفض ​​مستوى الزيت عن الحد الأدنى، تتأثر كلتا الوظيفتين. تتراكم الحرارة الناتجة عن تعشيق التروس وتلامس المحامل بسرعة أكبر من قدرة كمية الزيت المنخفضة على تبديدها، مما يؤدي إلى ارتفاع سريع في درجة الحرارة حتى في ظروف التحميل العادية.

افحص مستوى الزيت مع وضع علبة التروس في وضع التشغيل العادي وتوقف الآلة. أزل سدادة مستوى الزيت - وهي في معظم علب التروس الزراعية أعلى سدادة ملولبة على الغلاف. يجب أن يكون الزيت مرئيًا في أسفل فتحة السدادة. إذا كان المستوى منخفضًا، أضف الزيت المناسب حتى يتدفق من فتحة السدادة، ثم أعد فحص وجود أي تسريبات قد تكون سببت انخفاض المستوى. علبة التروس التي تفقد الزيت باستمرار يكون بها تسريب في أحد موانع التسرب أو السدادة، ويجب معالجة هذا التسريب، وليس مجرد إضافة الزيت بشكل متكرر.

السبب الثاني - لزوجة أو درجة زيت غير مناسبة

يؤدي انخفاض لزوجة الزيت عن درجة حرارة التشغيل إلى عدم كفاية طبقة التشحيم بين جوانب أسنان التروس وحلقات المحامل، مما يسمح بتلامس المعدن بالمعدن وتوليد حرارة ناتجة عن الاحتكاك. أما الزيت شديد اللزوجة في ظروف بدء التشغيل البارد، فيؤدي إلى خسائر كبيرة في التزييت نتيجة احتكاك التروس والمحامل بالزيت، مما يولد حرارة حتى قبل تطبيق الحمل. ينتج عن كلتا الحالتين ارتفاع في درجة حرارة التشغيل، ولكن بآليتين متعاكستين.

اللزوجة الصحيحة حسب نوع علبة التروس والمناخ

تتطلب علب التروس المخروطية والحلزونية في الآلات الزراعية عادةً زيت تروس SAE 80W-90 أو 85W-140 GL-5. في المناطق الاستوائية أو ذات درجات الحرارة المرتفعة صيفًا، حيث تتجاوز درجات الحرارة المحيطة 35 درجة مئوية بانتظام، يوفر زيت 85W-140 ذو اللزوجة الأعلى سماكة طبقة زيت أفضل عند درجة حرارة التشغيل. أما علب التروس الدودية فتتطلب زيت تروس دودي مخصصًا - عادةً ISO VG 220 (للمناطق الباردة) أو ISO VG 460 (للمناطق الحارة) - لأن آلية التلامس الانزلاقي فيها تولد حرارة أكبر من تصميمات التروس ذات التلامس الدوار، وتتطلب زيوتًا ذات إضافات أقوى لتكوين طبقة الزيت. يُعد استخدام زيت تروس GL-5 القياسي في علبة التروس الدودية سببًا مباشرًا لارتفاع درجة الحرارة وتسارع تآكل عجلة الدودة.

السبب الثالث - تنفيذ التشغيل بما يتجاوز دورة التشغيل المقدرة

لكل علبة تروس في الآلات الزراعية دورة تشغيل مُصنّفة، وهي النسبة المئوية لوقت التشغيل تحت الحمل الكامل التي صُممت علبة التروس لتحمّلها قبل الحاجة إلى فترة تبريد. علبة تروس جزازة دوارة مُصممة للتشغيل المستمر بكامل طاقة عمود إدارة الطاقة (PTO) يمكنها العمل إلى أجل غير مسمى عند هذا الحمل. أما علبة التروس المُصممة للتشغيل المتقطع، مثل محرك آلة نثر الأسمدة المُصممة لعمليات نثر قصيرة مع فترات راحة بين الحركات، فستسخن بشكل مفرط إذا تم تشغيلها باستمرار تحت الحمل الكامل بعد انتهاء دورة التشغيل المُصنّفة.

راجع دليل الآلة للتأكد من عدم وجود أي قيود على دورة التشغيل أو الاستخدام المتواصل. إذا بدأت مشكلة ارتفاع درجة حرارة علبة التروس عند تغيير أنماط التشغيل - كزيادة طول مسارات المرور المتواصلة، أو ارتفاع معدلات الإنتاج، أو استخدام جرار أقوى من الجرار المصمم له الآلة أصلاً - فمن المرجح أن يكون تجاوز دورة التشغيل هو السبب. يكمن الحل إما في تقليل كثافة التشغيل (سرعة أرضية أبطأ، عرض عمل أصغر، فترات راحة أكثر تكراراً) أو استبدال علبة التروس بأخرى ذات قدرة تشغيل متواصلة أعلى.

السبب الرابع - انسداد أو تقييد التهوية

تُبدد علب التروس الحرارة عبر سطحها الخارجي. أي عائق يُقلل من تدفق الهواء فوق العلبة - مثل تراكم بقايا المحاصيل، أو الطين، أو الزعانف المليئة بالغبار، أو لوحة حماية الآلة التي تحبس الحرارة على العلبة - يُقلل من فعالية التبريد. في بعض الحالات، قد تُقلل طبقة رقيقة من بقايا المحاصيل الجافة، لا تتجاوز سماكتها 10-15 مم، من تبديد الحرارة بشكل كافٍ لدفع علبة التروس، التي تُعاني أصلاً من ضعف في الأداء، إلى نطاق السخونة الزائدة أثناء مرورها الطويل في الحقل.

نظّف جميع أسطح الهيكل، وزعانف التبريد، وقنوات الهواء قبل بداية كل موسم تشغيل وبعد أي جلسة عمل في ظروف ينتج عنها تراكم كثيف للحطام. يُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية، خاصةً بالنسبة لصناديق التروس الموجودة داخل منصات المعدات أو الألواح الواقية؛ استخدم فرشاة أو هواءً مضغوطًا للوصول إلى داخل المنصة وإزالة المواد المتراكمة من أسطح الهيكل.

السبب الخامس - عطل في المحمل أو التحميل المسبق المفرط

تُولّد المحامل البالية أو التالفة أو التي تم تحميلها مسبقًا بشكل غير صحيح حرارة احتكاكية بالإضافة إلى الحرارة الناتجة عن تعشيق التروس. المحمل الذي فقد طبقة التشحيم، أو ظهرت عليه حفر على مساره أو عناصر التدحرج، أو يعمل بخلوص داخلي غير كافٍ (بسبب التحميل المسبق الزائد الناتج عن إحكام الربط المفرط أثناء إعادة التجميع)، سيسخن بغض النظر عن أي حمل على علبة التروس. تُضاف هذه الحرارة المتولدة من المحمل مباشرةً إلى حرارة تعشيق التروس، مما يرفع إجمالي الحرارة فوق نطاق التشغيل الآمن.

تحديد المحمل الذي يعاني من ارتفاع درجة الحرارة

المس سطح الغلاف بالقرب من كل موضع لمحمل العمود بعد تشغيل قصير تحت حمل خفيف؛ فإذا ارتفعت درجة حرارة المحمل بشكل ملحوظ عن باقي سطح الغلاف، فهذا يعني أنه تالف. تسمح مقاييس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء بمقارنة دقيقة بين مواضع المحامل دون خطر التلامس بالقرب من الأجزاء الدوارة. إذا كان موضع المحمل أكثر سخونة بشكل واضح من غيره، فيجب إزالة ذلك العمود وفحص المحمل. أما المحمل الذي يظهر عليه تغير لون أزرق على الحلقة الخارجية أو عناصر التدحرج، فقد تعرض لارتفاع درجة حرارة كافٍ لتغيير صلابة المعدن، ويجب استبداله حتى لو بدا سليمًا ظاهريًا.

السبب السادس - تلوث النفط أو تدهوره

يفقد الزيت الذي تجاوز فترة تغييره المحددة، أو تلوث بالماء، أو تعرض للقص نتيجة التشغيل المستمر تحت أحمال عالية، خصائصه في تكوين طبقة رقيقة ونقل الحرارة. يصبح الزيت المتدهور أقل لزوجة عند درجة حرارة التشغيل من لزوجته الاسمية، مما يُنتج نفس نمط ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن استخدام زيت غير مناسب منذ البداية. إذا تجاوزت فترة تغيير الزيت المحددة، أو بدا الزيت داكنًا أو حليبيًا أو معدنيًا، فاستبدله بغض النظر عن تاريخ فحص الأسباب الأخرى. لقد حلّ استخدام زيت جديد من النوع المناسب العديد من مشاكل ارتفاع درجة الحرارة التي كانت تتطلب استبدال علبة التروس.

الأسئلة الشائعة