Produktbeschreibung
Machined/Machining/Turing/Milling/Grinding/ Tractor Guitar ATV Vehicle Valve Pump Boat Trailer Hydraulic Agricultural Industrial spare Parts
1. Process: CNC machining
2. Machining Parts
3. Smooth surface
4. ISO certified factory
5. Accept small OEM trial order
Spezifikationen:
1 Over 7 years factory experience
2 High quality control,Competitive price, Fast delivery
3 Small quantity acceptable
4 Sample and drawing available
5 OEM workable
6 One-stop service
| 1.Aluminum/Brass/ stainless steel Precision Product | 2.Extrusion/ Profile |
| 3.Hardware | 4.Injection molding |
| 5.Aluminum Frame | 6.Furniture Part |
| 7.Aluminum Office and Living Product | 8.CNC Precision Milling Part |
| 9.CNC Precision Turning Part | 10.Punch& Stamping& Stretching& Riveting& Assembly |
| 11.Die Casting& Welding& Forging& Bending Part | 12.Medical Aluminum Part |
| 13.Aluminum Pipe | 14.Large Cross-section/ High Challenge Heat Sink |
| 15.Mechanical Industrial product/ Auto Part | 16.LED Aluminum Accessory |
| 17.Mold Design and Manufacture | 18.Surface treatment |
Materials Available:
1. Stainless Steel: SS201, SS303, SS304, SS316 etc.
2. Carbon Steel: AISI 1045, 9SMnPb28 etc
3. Brass:C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40) etc.
4. Bronze: C51000, C52100, C54400, etc.
5. Iron: grey iron and ductile iron
6. Aluminum: 6061, 6063,7075,5052 etc.
How to order:
* You send us drawing or sample
* We carry through project assessment
* We give you a design
* You think the design is ok
* We make the sample and send it to you
* You think the sample is good then place an order and pay us 30% deposit
* We start to make the product
Processing Method: cnc machining, turning, milling, drilling, grinding, broaching, welding and assembly.
1.Q:Why choose E-Rally product?
A:We CZPT have our own plant, therefore, we can surely promise the quality of every product and provide you comparable price.
2.Q:Do you provide OEM Service?
A:Yes, we provide OEM Service.
3.Q:Do you provide customized machining products?
A:Yes.Customers give us drawings and specifications, and we will manufacture accordingly.
4.Q:What is your payment term?
A:We provide kinds of payment terms such as L/C, T/T, Paypal, Escrow, etc.
Welcome to Send us Inquiry on Belowing Table. Start Your Project Today.
machining
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CNC-Bearbeitungsteile
Spezifikation einer Kugelumlaufspindel
Wenn Sie eine hochwertige Kugelumlaufspindel benötigen, ist es wichtig, ein Modell mit den passenden Abmessungen und Spezifikationen auszuwählen. Bei der Suche nach dem besten Produkt sollten Sie Merkmale wie Vorspannung, Oberflächenbeschaffenheit und internes Rückstellsystem berücksichtigen. Mehr dazu erfahren Sie in diesem Artikel. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Kugelumlaufspindeltyp Sie wählen sollen, wenden Sie sich an einen seriösen Anbieter, um weitere Beratung zu erhalten. Um das beste Produkt für Ihre Anforderungen zu finden, klicken Sie hier!
Brinelling
Bei der Spezifizierung einer Brinell-Kugelgewindespindel ist es entscheidend, die zulässige axiale Belastung zu kennen. Die im Katalog angegebene statische Tragfähigkeit gilt nur für reine axiale Belastung. Radiallasten, die kleiner als 5% der axialen Belastung sind, stellen kein Problem dar. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an einen CZPT-Ingenieur. Die Lebensdauerberechnung der Brinell-Kugelgewindespindel sollte anhand der folgenden Daten erfolgen:
Vorspannung: Die Vorspannung ist die Last, die eine Kugelumlaufspindel während einer Umdrehung aufnehmen kann. Sie ist die Last, die vor dem Anlaufen der Spindel aufgebracht wird und beträgt üblicherweise 5 bis 10 Prozent der dynamischen Tragfähigkeit. Bei vibrierenden Kugelumlaufspindeln ist die Vorspannung jedoch höher, was häufigeres Schmieren erforderlich macht. Die daraus resultierende mechanische Belastung kann zum Knicken der Kugelumlaufspindel oder zum Wiedereinsetzen der Kugeln in die Mutter führen.
Kritische Kugeldrehzahl: Die maximale Geschwindigkeit, mit der sich die Kugel durch die Kugelmutter bewegen kann, wird als kritische Kugeldrehzahl bezeichnet. Im Gegensatz dazu kann der Betrieb der Kugelgewindespindel mit ihrer kritischen Drehzahl zu übermäßigen Vibrationen führen, was einen vorzeitigen Verschleiß der Lager und Brinellierung der Kugelbahn zur Folge haben kann. Daher wird empfohlen, eine Kugelgewindespindel mit einer niedrigeren Drehzahl als der kritischen Kugeldrehzahl zu betreiben, um Brinellierung und plastische Verformung der Kugeln zu vermeiden.
Falsche Brinellierung: Falsche Brinellierung ist eine Form der Reibkorrosion. Sie tritt auf, wenn sich die Lager nicht drehen. Die Bewegung führt zu Vertiefungen oder Verschleißspuren in der Lagerlaufbahn. Dies verursacht Geräusche, Verschleiß und schließlich Materialermüdung. Wenn diese Probleme anhalten, sollte eine neuere Kugelumlaufspindel zum Testen des Systems verwendet werden. Die Maschine sollte mehrere Stunden laufen und getestet werden, bevor das Lager ausgetauscht wird.
Vorladen
Durch das Vorspannen von Kugelgewindetrieben wird das Spiel minimiert, indem Druck auf das Gewinde entgegen der Drehrichtung des Gewindetriebs ausgeübt wird. Dadurch wird jegliche Bewegung des Gewindetriebs relativ zur Mutter verhindert. Verschiedene Vorspannmethoden kommen zum Einsatz. Eine gängige Methode ist die Verwendung von übergroßen Kugeln in der Kugelumlaufmutter. Alternativ kann auch ein Doppelmutternsystem verwendet werden. Beide Methoden sind gleichermaßen effektiv. Unabhängig von der gewählten Methode ist das Endergebnis dasselbe: minimales Spiel und erhöhte Effizienz.
Bei der herkömmlichen Methode der Kugelgewindespindel-Vorspannung laufen die Motoren gleichzeitig in entgegengesetzte Richtungen, wodurch sich eine relative Bewegung von annähernd gleicher Größe ergibt. Dies reduziert den Reibungswiderstand des Systems und ermöglicht einen schnellen Vorschub. Das System arbeitet mit minimalem Spiel über einen Verfahrweg von 110 Zoll, wodurch die Wärmeentwicklung an den Antriebsmuttern und die mit der Erwärmung der Kugelgewindespindel verbundenen Probleme minimiert werden. Darüber hinaus ist diese Methode in einem breiten Anwendungsspektrum einsetzbar.
Eine weitere Methode zur Vorspannung von Kugelgewindetrieben ist die sogenannte Kugelauswahlmethode. Dabei werden übergroße Kugeln verwendet, die im Vergleich zu einem herkömmlichen Kugelgewindetrieb mehr Kontaktpunkte mit Spindel und Mutter herstellen. Der Vorteil dieser Methode liegt in der Reduzierung des Umkehrspiels, da die Kugeln nicht mit engen Toleranzen gefertigt werden müssen. Der Nachteil besteht darin, dass die Herstellung des so hergestellten Kugelgewindetriebs teurer ist als die eines Standard-Kugelgewindetriebs mit Mutter.
Eine herkömmliche Konstruktion umfasst einen mechanischen Mechanismus, der Kugeln zur Drehung einer Welle nutzt. Das Problem des Spieles wird durch die Masse der Welle verschärft. Das mechanische System ist unnötig komplex und oft aufwändig. Die vorliegende Erfindung beseitigt diese Probleme durch ein verbessertes Verfahren und eine Vorrichtung zum Antrieb von Kugelgewindetrieben. Dieses Verfahren ermöglicht eine effizientere Vorspannkraft, die während des Betriebs dynamisch einstellbar ist. Zudem werden Reibung und Verschleiß reduziert.
Internes Rückgabesystem
Es gibt zwei verschiedene Arten von Kugelgewindetrieben: externe und interne. Bei externen Kugelgewindetrieben ragen Rücklaufrohre aus der Kugelmutter heraus und verlaufen oberhalb und um die Außenseite des Gewindetriebs herum. Interne Kugelgewindetriebe verwenden ein einzelnes Rohr, das die Kugelbahn überspannt, wobei die gängigere Bauart mehrere Rohre für Kugelbahnen mit einem Durchmesser von 1,5 bis 3,5 Zoll verwendet. Das interne System besteht aus einem einzelnen Rücklaufrohr und mehreren Mitnehmern, die die Kugeln in die Rohre führen.
Die Ausführung mit externem Rücklaufrohr ist einfacher und kostengünstiger. Das externe Kugelrücklaufsystem benötigt zwar weniger Platz, eignet sich aber für eine Vielzahl von Wellendurchmessern und Steigungen. Aufgrund seiner Größe ist es jedoch für viele Hochgeschwindigkeitsanwendungen ungeeignet. Daher sollten die Montageoptionen sorgfältig geprüft werden. Interne Kugelrücklaufsysteme sind am besten für kleine Steigungen und Kugelgrößen geeignet. Anwendungen, die hohe Drehzahlen erfordern, profitieren hingegen in der Regel vom externen Kugelrücklaufsystem.
Die Kugelgewindetrieb-Technologie hat sich im Bereich linearer Antriebssysteme weiterentwickelt und ist heute robuster denn je. Stabile interne Kugelrückführungssysteme führen die Kugellager über einen massiven Aufnahmestift. Diese Umlenker sorgen dafür, dass die Kugeln an der richtigen Position zur Spindel zurückkehren. Sie sind entscheidende Komponenten in computergesteuerten Bewegungssystemen und beim Drahtbonden. Wenn Sie sich für die neuesten Entwicklungen in der Lineargewindetrieb-Technologie interessieren, kontaktieren Sie uns noch heute.
Kugelgewindetriebe sind Gewindespindeln in vielerlei Hinsicht überlegen. Sie arbeiten effizienter, da sie Drehbewegungen in Linearbewegungen umwandeln. Daher sind sie teurer als Gewindespindeln und Trapezgewindetriebe. Zudem ermöglichen sie eine gleichmäßigere Bewegung über den gesamten Verfahrweg. Darüber hinaus benötigen sie bei gleicher Leistung weniger Energie. Kein Wunder also, dass Kugelgewindetriebe in vielen verschiedenen Anwendungen so beliebt sind.
Oberflächenbeschaffenheit
Die Oberflächenbeschaffenheit einer Kugelumlaufspindel ist einer der Schlüsselfaktoren für die Systemleistung. Eine Kugelumlaufspindel mit guter Oberflächengüte zeichnet sich durch überlegene Eigenschaften hinsichtlich Rollwiderstand, Spiel und Verschleiß aus. Um präzise Bewegungen, geringen Verschleiß und niedrige Geräuschentwicklung zu erzielen, ist es jedoch entscheidend, die Oberflächenbeschaffenheit einer Kugelumlaufspindel zu verbessern. Hierfür werden spezielle Drahtbürsten zum Polieren präzisionsgeschliffener Wellen eingesetzt.
Für eine optimale Funktion muss eine Kugelgewindespindel hart sein, eine glatte Oberfläche aufweisen und Schmierstoff gut aufnehmen. Die Oberfläche einer Kugelgewindespindel sollte glatt und rissfrei sein und den Schmierstoff gut halten. Risse und Ausglühen sind im Herstellungsprozess unerwünscht, daher sollte für die Oberflächenbearbeitung eine hochwertige Maschine eingesetzt werden. Im Produktionsprozess kann ein CBN-Schneideinsatz mit Vollrund- oder gotischem Bogenprofil verwendet werden, um eine hochwertige Oberflächengüte zu erzielen.
Ein weiteres Bearbeitungsverfahren bei der Herstellung von Kugelgewindetrieben ist das Läppen. Durch das Läppen werden die Oberflächenqualität und die Hubgenauigkeit verbessert. Dabei bewegen sich abrasive Partikel in komplexen Relativbewegungen mit dem Werkstück. Dies trägt eine dünne Materialschicht ab und verbessert so die Oberflächenqualität und Maßgenauigkeit. Der Läppprozess kann unter Niederdruckbedingungen durchgeführt werden. Er erhöht außerdem das Reibmoment und die Schmierung.
Bei Läppversuchen hat das Reibungsmoment den größten Einfluss auf die Hubabweichung und die Oberflächenrauheit. Ein Reibungsmoment von etwa 1 Nm ist optimal. Die Drehzahl hat hingegen nur einen minimalen Einfluss. Die beste Kombination dieser Parameter liegt bei 1–1,5 Nm und 30 U/min. Die minimale Oberflächengüte einer Kugelgewindespindel beträgt etwa 800 Mesh. Die geringste Hubabweichung tritt etwa in der Mitte des Hubs auf.
Schmierung
Die korrekte Schmierung von Kugelgewindetrieben ist entscheidend für optimale Leistung und Lebensdauer. Kugelgewindetriebe sollten mit Fett geschmiert werden, das direkt in die Kugelmutter eingefüllt wird. Die Schmieröffnung kann sich an verschiedenen Stellen des Produkts befinden, beispielsweise am Flansch oder im Außengewinde der Kugelmutter. Einige Kugelmuttern verfügen zudem über einen Schmiernippel zur einfacheren Schmierung.
Die Schmierung von Kugelgewindetrieben ist bei Betriebstemperaturen über 100 °C erforderlich. Die Mindestbelastung eines Kugelgewindetriebs wird üblicherweise durch eine Vorspannkraft erreicht. Das Schmiermittel wird durch die Relativbewegung der beiden Oberflächen durch den schmalen Schmierspalt transportiert. Die erhöhte Viskosität des Schmiermittels ermöglicht die Trennung der Kontaktflächen. Um eine Überschmierung zu vermeiden, ist es wichtig, den Schmiermittelstand regelmäßig zu überprüfen.
Das in Kugelgewindetrieben verwendete Schmieröl kann mineralisch oder synthetisch sein. Es besteht aus Mineral- oder Synthetiköl, Additiven und einem Verdickungsmittel wie Lithium oder Bentonit. Weitere Verdickungsmittel sind Lithium, Bariumkomplexe oder Aluminium. Die Schmierstoffklasse NLGI ist eine weit verbreitete Klassifizierung für Schmierfette. Sie reicht nicht aus, um für eine bestimmte Anwendung einen spezifischen Schmierstofftyp auszuwählen, sondern bietet lediglich eine qualitative Beurteilung.
Schmierung ist nicht nur für die Funktion einer Kugelgewindespindel unerlässlich, sondern auch für deren Lebensdauer. Verschiedene Schmierstoffe bieten Korrosionsschutz. Vor dem Schmieren muss die Kugelgewindespindel gründlich gereinigt und getrocknet werden. Verschmutzungen können die Spindel beschädigen. Um dies zu verhindern, kann ein Lösungsmittel oder ein fusselfreies Tuch verwendet werden. Die Schmierung von Kugelgewindespindeln kann deren Lebensdauer erheblich verlängern.
