Produktbeskrivelse
Produktbeskrivelse
KL Seating Traktorsæder er meget robuste, kraftige stålkonstruerede vinylsæder. Vores sæder har flere universelle monteringshuller end andre førende mærker. KL Seating Traktor- og Utility-sæder er lavet til at modstå det hårdeste terræn, når du arbejder på din gård, jord eller byggeplads. Vores sæder er testet for at sikre topkvalitet og holdbarhed. KL Seating-sæder er bygget efter producentens specifikationer for at sikre, at du får en behagelig køreoplevelse og et kvalitetssæde. Man ville blive overrasket over den forskel, det gør, når man kører på din traktor eller Utility, der ikke har den rigtige bredde, højde eller affjedring. Dette kan gøre det til en lang dag på jobbet. Vores sæder er designet med den rigtige højde, bredde og affjedring, du har brug for for at have en behagelig køreoplevelse. KL Seating-sæder har den kvalitet, robusthed og komfortable affjedring, du ønsker. Vi mener, at vores sæde er det bedste på markedet, og vi ved, at du vil sætte pris på dette fantastiske produkt. Det er et sæde af høj kvalitet. Meget vigtigt: Vær en informeret køber. Ikke alle sæder, der ligner KL Seating-sæder, har affjedring eller korrekt affjedring. Vores affjedringssystem sammen med et dejligt polstret sæde og ryglæn er det, der giver dig en behagelig køreoplevelse. Hvis du kører på et sæde, der ikke har den rette affjedring, vil du ikke være tilfreds. For ikke at nævne, at din krop heller ikke vil sætte pris på det.
Om denne vare
1, Design til gaffeltruck, traktor, miniudstyr, fejemaskine, minivalse.
2, For/bagud, vægten kan justeres.
3, Dækmaterialet er PVC
4, Økonomisk designet, komfortabelt.
5, Vi kan tilbyde OEM- og ODM-service.
Sædematerialer
* sædebetræk: PVC af høj kvalitet
* Hoveddele: Jernplade 5900 5910. VI FORESLÅR AT DU SAMMENLIGNER SÆDEMONTERINGSBOLTMØNSTERET MED VORES SÆDEBOLTMØNSTER FØR KØB FOR AT SIKRE, AT DET VIRKER TIL DIN ANVENDELSE.
Traktorsædet er specielt designet til traktorer og andre landbrugsmaskiner. Universal traktorsædet passer til mange FORD, JOHN DEERE, IH og MASSEY FERGUSON TRAKTORER.
Både hynden og ryglænet på traktorsædet er fremstillet ved hjælp af vakuumskumning og formningsteknikker. Affjedringsmekanismen består af 2 forlængerfjedre og en olietrykdæmper.
Detaljerede billeder
Firmaprofil
HangZhou Kinglin Seats Manufacturing Co., Ltd er en professionel sædeproducent med mange års erfaring. Vores hovedprodukter er landbrugssæder, byggesæder, havesæder og andre autodele.
KL Seating blev grundlagt i 2001 med et areal på 26.000 kvadratmeter. Vi har 2 produktionssteder: HangZhou, ZheJiang og HangZhou, ZheJiang. Med dygtige medarbejdere har KL Seating en kapacitet til at producere 400.000 sæder om året.
Vi har et perfekt ledelsessystem og et fremragende R&D-team. Alle vores produkter har bestået ISO9001:2008, CE og PAHS-certifikater. Vores produkter er primært til indenlandske OEM'er og oversøiske eftermarkeder, såsom Europa, Amerika, Australien, Sydasien osv.
Med virksomhedsprincippet om kunden først, teamwork og den bedste service, vil KL Seating gøre sit yderste for at levere komfortable og sikre sæder og stræbe efter at være den globale sædedesigner og -producent.
KL Sædetestcenter
Testcentret, der blev grundlagt i 2016, har investeret mere end 2.000.000 RMB med et areal på 150 kvm. Centeret forarbejder mere end 10 indenlandske og udenlandske avancerede testudstyr. Og der er introduceret mere end 30 testmuligheder. Testcentret er primært til forskning og udvikling af vores sæder til entreprenørmaskiner og sæder til landbrugsmaskiner.
Hvorfor vælge os
1) Vi kan tilbyde dig forskellige typer sæder til dit valg.
2) Lille MOQ: 1 stk., blandet ordre acceptabel, velkommen prøveordre.
3) Vi kan levere prøver til din testning.
4) Sikkerhed, levering til tiden, fremragende kvalitet til en konkurrencedygtig pris.
5) OEM & ODM-service tilgængelig.
Ofte stillede spørgsmål
Q1. Hvad er jeres pakningsbetingelser?
A: Generelt lægger vi 1 sæde i en plastikpose for at beskytte det mod støv, og derefter pakker vi vores sæder i standard eksportkartoner, hvor 4 eller 8 kartoner eller 12 kartoner lægges på en palle.
Q2. Hvad er jeres betalingsbetingelser?
A: T/TL/C, 30% som depositum og 70% før levering. Vi viser dig billeder af produkterne og pakkerne.
før du betaler restbeløbet.
Q3. Hvad er jeres leveringsbetingelser?
A: EXW, FOB, CFR, CIF osv.
Q4. Hvad med din leveringstid?
A: Generelt tager det 10 til 25 dage efter modtagelse af din forudbetaling. Den specifikke leveringstid afhænger af varerne og mængden af din ordre.
Q5. Hvad er jeres politik for prøveeksempler?
A: Vi kan levere prøven til din kvalitetskontrol, men prøvegebyret og forsendelsesomkostningerne skal betales af dig. Vi returnerer prøvegebyret til dig, når du afgiver en bulkbestilling.
Q6: Hvordan skaber I et langsigtet og godt forhold til vores forretning?
A: 1. Vi holder god kvalitet og konkurrencedygtige priser for at sikre, at vores kunder drager fordel af det;
2. Vi respekterer hver kunde som vores ven, og vi handler oprigtigt med dem og bliver venner med dem, uanset hvor de kommer fra.
Spiralformede, ligeskårne og spiralformede koniske gear
Hvis du planlægger at bruge keglehjul i din maskine, skal du forstå forskellene mellem spiralformede, ligeskårne og spiralformede keglehjul. Denne artikel vil introducere dig til disse gear samt deres anvendelser. Artiklen vil også diskutere fordele og ulemper ved hver type keglehjul. Når du kender forskellene, kan du vælge det rigtige gear til din maskine. Det er nemt at lære om spiralformede keglehjul.
Spiralformet konisk gear
Spiralformede koniske tandhjul spiller en afgørende rolle i luftfartens transmissionssystem. Deres svigt kan forårsage katastrofale ulykker. Derfor er nøjagtig detektion og fejlanalyse nødvendig for at maksimere gearsystemets effektivitet. Denne artikel vil diskutere rollen af computerstøttet tandkontaktanalyse i fejldetektion og indgrebsfejl i tandhjulets position. Du kan bruge denne metode til at detektere problemer i spiralformede koniske tandhjul. Derudover vil du lære om dens anvendelse i andre transmissionssystemer.
Spiralformede koniske tandhjul er designet til at gribe geartænderne langsommere og mere passende ind. Sammenlignet med ligeformede koniske tandhjul er spiralformede koniske tandhjul billigere at fremstille med CNC-bearbejdning. Spiralformede koniske tandhjul har en bred vifte af anvendelser og kan endda bruges til at reducere størrelsen på drivaksler og lejer. Der er mange fordele ved spiralformede koniske tandhjul, men de fleste af dem er billige.
Denne type keglehjul har 3 grundlæggende elementer: tandhjulsparret, lastmaskinen og udgangsakslen. Hver af disse er under vridning. Vridningsstivhed forklarer systemets elasticitet. Spiralformede keglehjul er ideelle til applikationer, der kræver overvågning af snæver slør og højhastighedsoperationer. CZPT-præcisionsbearbejdning og justerbare låsemøtrikker reducerer slør og muliggør præcise justeringer. Dette reducerer vedligeholdelse og maksimerer drevets levetid.
Spiralformede koniske tandhjul er nyttige til både højhastigheds- og lavhastighedsapplikationer. Højhastighedsapplikationer kræver spiralformede koniske tandhjul for maksimal effektivitet og hastighed. De er også ideelle til høj hastighed og højt drejningsmoment, da de kan reducere omdrejningstallet uden at påvirke køretøjets hastighed. De er også gode til at overføre kraft mellem 2 aksler. Spiralformede koniske tandhjul bruges i vid udstrækning i biludstyr, entreprenørudstyr og en række industrielle applikationer.
Hypoid konisk gear
Hypoid-keglehjulet ligner spiralkeglehjulet, men adskiller sig i formen af tænder og tandhjul. Den mindste udvekslingsforhold resulterer i den laveste gearreduktion. Et hypoid-keglehjul er meget holdbart og effektivt. Det kan bruges i trange rum og vejer mindre end et tilsvarende cylindrisk gear. Det er også et populært valg til applikationer med højt moment. Hypoid-keglehjulet er et godt valg til applikationer, der kræver et højt niveau af hastighed og moment.
Hypoid-keglehjulet har flere tænder, der går i indgreb med hinanden på samme tid. På grund af dette overfører gearet drejningsmoment med meget lidt støj. Dette gør det muligt at overføre et højere drejningsmoment med mindre støj. Det skal dog bemærkes, at et hypoid-keglehjul normalt er dyrere end et spiralformet keglehjul. Prisen på et hypoid-keglehjul er højere, men dets fordele gør det til et populært valg til nogle anvendelser.
Et hypoid-keglehjul kan fremstilles af flere typer. De kan variere i antal tænder og deres spiralvinkler. Generelt har det mindre hypoidhjul et større tandhjul end dets modstykke. Det betyder, at hypoidhjulet er mere effektivt og stærkere end dets kegleformede fætter. Det kan endda være næsten lydløst, hvis det er godt smurt. Når du har besluttet dig for at få et hypoid-keglehjul, skal du sørge for at læse om dets fordele.
En anden almindelig anvendelse af et hypoid-keglehjul er i biler. Disse gear bruges ofte i differentialet i biler og lastbiler. Hypoid-gearsystemets momentoverførselsegenskaber gør det til et fremragende valg til mange anvendelser. Ud over at maksimere effektiviteten giver hypoid-gear også jævnhed og virkningsgrad. Mens nogle mennesker måske argumenterer for, at et spiralformet keglehjul er bedre, er dette ikke en ideel løsning til de fleste bilmonteringer.
Skrueformet konisk gear
Sammenlignet med snekkehjul har koniske spiralhjul et lille, kompakt hus og er strukturelt optimerede. De kan monteres på forskellige måder og har dobbeltkammerakseltætninger. Derudover er diameteren af akslen og flangen på et konisk spiralhjul sammenlignelig med et snekkehjuls diameter. Gearkassen på et konisk spiralhjulshjul kan være så lille som 1,6 tommer eller så stor som 8 kubikfod.
Hovedkarakteristikken ved spiralformede koniske tandhjul er, at tænderne på drivhjulet er drejet til venstre, og de spiralformede bueformede tandhjul har et lignende design. Ud over sløret er tænderne på koniske tandhjul drejet med og mod uret, afhængigt af antallet af spiralformede skråninger i skråningen. Det er vigtigt at bemærke, at tandkontakten på et spiralformet konisk tandhjul vil blive reduceret med omkring 10 til 20 procent, hvis der ikke er nogen forskydning mellem de 2 tandhjul.
For at kunne oprette et spiralformet konisk tandhjul skal du først definere tandhjulets og akselens geometri. Når geometrien er defineret, kan du fortsætte med at tilføje knaster og perforeringer. Derefter skal du specificere XY-planet for både tandhjulet og akslen. Derefter vil tandhjulets tværsnit danne grundlag for det solide element, der skabes efter omdrejningen omkring X-aksen. På denne måde kan du sikre dig, at dit tandhjul er kompatibelt med tandhjulet.
Udviklingen af CNC-maskiner og additive fremstillingsprocesser har i høj grad forenklet fremstillingsprocessen for spiralformede koniske tandhjul. I dag er det muligt at designe et ubegrænset antal koniske tandhjulsgeometrier ved hjælp af højteknologiske maskiner. Ved at udnytte kinematikken i et CNC-maskinecenter kan du skabe et ubegrænset antal tandhjul med den perfekte geometri. I processen kan du fremstille både spiralformede koniske tandhjul og spiralformede koniske tandhjul.
Ligeskåret keglehjul
Et ligeskåret konisk tandhjul er det nemmeste at fremstille. Den første metode til fremstilling af et ligeskåret konisk tandhjul var at bruge en høvl med et indekshoved. Senere blev mere effektive metoder til fremstilling af ligeskårne koniske tandhjul introduceret, såsom Revacycle-systemet og Coniflex-systemet. Sidstnævnte metode anvendes af CZPT. Her er nogle af de vigtigste fordele ved at bruge et ligeskåret konisk tandhjul.
Et ligeskåret konisk tandhjul defineres af dets tænder, der skærer hinanden ved tandhjulets akse, når de er forlænget. Ligeskårne koniske tandhjul er normalt koniske i tykkelse, hvor den ydre del er større end den indre del. Ligeskårne koniske tandhjul udviser øjeblikkelige kontaktlinjer og er bedst egnede til applikationer med lav hastighed og statisk belastning. En almindelig anvendelse for ligeskårne koniske tandhjul er i differentialsystemer i biler.
Efter bearbejdning gennemgår ligeskårne koniske tandhjul varmebehandling. Karburering af hulrum producerer tandhjul med overflader på 60-63 Rc. Ved denne metode er tandhjulet 3 Rc hårdere end tandhjulet for at udligne slid. Flamehærdning, flammehærdning og induktionshærdning anvendes sjældent. Finbearbejdning omfatter drejning af de ydre og indre diametre og specielle bearbejdningsprocesser.
Tænderne på et ligeskåret konisk tandhjul udsættes for stød- og slagbelastning. Fordi tænderne på begge tandhjul berører hinanden pludseligt, fører dette til overdreven støj og vibrationer. Sidstnævnte begrænser tandhjulets hastighed og kraftoverførselskapacitet. På den anden side oplever et spiralskåret konisk tandhjul en gradvis, men mindre destruktiv belastning. Det kan bruges til højhastighedsapplikationer, men det skal bemærkes, at et spiralskåret konisk tandhjul er mere kompliceret at fremstille.
Spiral-cut keglehjul
CZPT lagerfører koniske tandhjul i spiral- og lige tandkonfigurationer, i et område af forhold fra 1,5 til fem. De er også meget genbearbejdelige bortset fra tænderne. Spiralkoniske tandhjul har en lav spiralvinkel og fremragende præcisionsegenskaber. CZPT standardkoniske tandhjul er fremstillet ved hjælp af den nyeste teknologi og knowhow. Sammenlignet med cylindriske tandhjul har disse en længere levetid.
For at bestemme styrken og holdbarheden af et cylindrisk konisk tandhjul kan du beregne dets MA (mekaniske fordel), overfladeholdbarhed (SD) og tandantal (Nb). Disse værdier vil variere afhængigt af design og anvendelsesmiljø. Du kan konsultere de tilsvarende vejledninger, hvidbøger og tekniske specifikationer for at finde det bedste tandhjul til dine behov. Derudover tilbyder CZPT en leverandøropdagelsesplatform, der giver dig mulighed for at finde mere end 500.000 leverandører.
En anden type cylindrisk tandhjul er det dobbelte spiralformede tandhjul. Det har både venstre- og højreformede spiralformede tænder. Dette design afbalancerer trykkræfter og giver et ekstra forskydningsareal for tandhjulet. Spiralformede tandhjul har derimod spiralformede tænder. Selvom begge typer tandhjul kan generere betydelig støj og vibrationer, er spiralformede tandhjul mere effektive til højhastighedsapplikationer. Cylindriske koniske tandhjul kan også forårsage lignende effekter.
Ud over den diametrale stigning har addendum og dedendum andre vigtige egenskaber. Dedendum er dybden af tænderne under stigningscirklen. Denne diameter er nøglen til at bestemme centerafstanden mellem 2 cylindriske tandhjul. Radiusen af hver stigningscirkel er lig med hele dybden af cylindriske tandhjul. Cylindriske tandhjul bruger ofte addendum- og dedendumvinklerne til at beskrive tænderne.
