Model Number: G15-57
গিয়াৰিং ব্যৱস্থা: হেলিকেল
Output Torque: 187-205Nm
Rated Power: 1.5HP
Input Speed: 1420,1720
Output Speed: 47-57
Ratio: 30:1
Color: sliver
Packaging Details: Standard export packing
Port: ZheJiang /HangZhou
1) Small size, compact, lightweight, and saves space for mounting
2) Runs steadily with low noise, high reliability and high efficiency
3) High quality aluminum alloy, elegant appearance, efficient heat radiation,
high carrying ability
4) Installed in multiple surfaces, hollow output shaft, various input and output types, conjoins with other transmission machinery easily
5) Best quality,competitive price
6) Delivery on time
7) Certificate of quality: ISO9001:2000
8) worm shafts are made of 40Cr
9) Bull gear are made of ductile iron
Our product
বিভিন্ন ধৰণৰ গিয়াৰবক্স
গিয়াৰবক্সৰ বিভিন্ন প্ৰকাৰৰ ৰূপ ধাৰণ কৰা হয়। কিছুমান ব্ৰেণ্ডৰ এটাতকৈ অধিক প্ৰকাৰ থাকে। এই লেখাটোত আমি গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্স, কৃমি হ্ৰাস কৰা গিয়াৰবক্স, খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্স, আৰু এক গতিৰ গিয়াৰবক্সৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিম। এই লেখাটোৱে আপোনাক আপোনাৰ বাহনৰ বাবে কোন ধৰণৰ গিয়াৰবক্স সৰ্বোত্তম সেইটোও নিৰ্ণয় কৰাত সহায় কৰিব। আৰু পৰিভাষা এতিয়াও নাজানিলে চিন্তা নকৰিব। আমি প্ৰতিটো প্ৰকাৰৰ বিষয়ে বিতংভাৱে বুজাম যাতে আপুনি জানে যে আপুনি নিজকে কিহৰ মাজত সোমাই পৰিছে।
গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্স
গ্ৰহৰ গিয়াৰৰ বহু সুবিধা আছে। এটা গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্সত থকা একাধিক গিয়াৰবোৰে কাৰ্য্যৰ সময়ত একেলগে জাল খায়। সেইবাবেই ইহঁতে উচ্চ কাৰ্যক্ষমতা প্ৰদান কৰে আৰু উচ্চ সংবহনযোগ্য টৰ্ক প্ৰেৰণ কৰে। এই গিয়াৰসমূহ বিভিন্ন উদ্যোগত বহুলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু ই অধিক শ্বক লোড আৰু চাহিদাৰ পৰিস্থিতিৰ প্ৰতিৰোধী। গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্স প্ৰদান কৰা কোম্পানীসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম হৈছে চিজেডপিটি। ইয়াৰ সামগ্ৰীসমূহক সমাবেশৰ বাবে বিশেষ সঁজুলিৰ প্ৰয়োজন নহয়, আৰু ইয়াৰ স্কেলেবল ডিজাইনে সুৰক্ষা ষ্টক কম কৰে।
গ্ৰহৰ গিয়াৰিঙৰ অসংখ্য সুবিধাৰ ভিতৰত ইয়াৰ কমপেক্টতা আৰু লঘুতাও আছে। সেইবাবেই ই স্থান আৰু ওজনৰ বাধাৰ সৈতে বহল প্ৰয়োগৰ বাবে উপযোগী। কিন্তু ইয়াৰ সুফলৰ সঁচা অৰ্থত শলাগ ল’বলৈ হ’লে ইয়াৰ ব্যৱস্থাসমূহ বুজি পোৱাটো প্ৰয়োজনীয়। গ্ৰহৰ গিয়াৰিঙৰ বিষয়ে কিছুমান সাধাৰণ বিৱৰণ ইয়াত দিয়া হ'ল:
গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্সত দুটা মাউণ্ট কৰা গিয়াৰ থাকে: এটা ইনপুট খাদ আৰু এটা আউটপুট খাদ। প্ৰতিটো গিয়াৰৰ একাধিক দাঁত থাকে যিবোৰ এটা কেৰিয়াৰৰ সৈতে সংযুক্ত হয় আৰু ইনপুট খাদৰ সৈতে ঘূৰি থাকে। কেৰিয়াৰটো আউটপুট খাদৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয়। দুয়োটা গিয়াৰতে এটা গ্ৰহৰ গিয়াৰ এটা কেৰিয়াৰৰ জৰিয়তে মাউণ্ট কৰা হয়। গ্ৰহৰ গিয়াৰটো চলাবলৈ বাহকটোৱে ঘূৰি থাকে। ছান গিয়াৰটোৱেই প্ৰায়ে ইনপুট গিয়াৰ। আনটো গিয়াৰক বাহিৰৰ গিয়াৰ বোলা হয়।
গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্সসমূহ অতি স্বনিৰ্বাচিত। আকাৰ, মাউণ্টিং, আৰু হাউজিং বিকল্পসমূহ ভিন্ন হয়, লগতে হ্ৰাস অনুপাত আৰু ইনপুট গতি। বিভিন্ন ধৰণৰ বিভিন্ন প্ৰয়োগৰ বাবে প্ৰস্তুত কৰিব পাৰি আৰু ইয়াত বৈদ্যুতিক বা যান্ত্ৰিক প্ৰিলোডৰ দৰে বিকল্প অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়। গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্সৰ চূড়ান্ত ডিজাইন অতি স্বনিৰ্বাচিত কৰিব পাৰি, প্ৰয়োগৰ নিৰ্দিষ্টতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি। অভিযান্ত্ৰিক উৎকৃষ্টতা আৰু চলি থকা উদ্ভাৱনৰ সংমিশ্ৰণেৰে গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্সে বছৰ বছৰ ধৰি সমস্যামুক্ত কাৰ্য্যকলাপ প্ৰদান কৰে।
গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্স ইলেক্ট্ৰিক মটৰ বা হাতৰ মটৰ হ’ব পাৰে। পিছৰটোৰ পূৰ্বৰ তুলনাত অধিক বৈশিষ্ট্য আছে, আৰু স্থান এটা সমস্যা হোৱা এপ্লিকেচনসমূহত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্সৰ প্ৰধান বৈশিষ্ট্যসমূহ হ’ল ইয়াৰ বেকলেছ, টৰ্ক আৰু অনুপাত। গৌণ বৈশিষ্ট্যসমূহৰ ভিতৰত শব্দ, জাৰণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা, আৰু নিৰ্মাণ। প্লেনেটৰী গিয়াৰবক্স হৈছে এক অতি বহুমুখী গিয়াৰবক্স যিয়ে সৰল যন্ত্ৰৰ পৰা আৰম্ভ কৰি উন্নত বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থালৈকে যিকোনো বস্তু চলাব পাৰে।
কৃমি হ্ৰাস কৰা গিয়াৰবক্স
গ্লোবেল কৃমি হ্ৰাস গিয়াৰবক্স বজাৰ প্ৰতিবেদনে আপোনাক আপোনাৰ ব্যৱসায়িক কৌশল উন্নত কৰাত সহায় কৰিবলৈ উদ্যোগটোৰ পৰা মূল অন্তৰ্দৃষ্টি সংকলন কৰে। এই প্ৰতিবেদনে আপোনাক এটা বিস্তৃত ব্যৱসায়িক নথিপত্ৰ সৃষ্টি কৰাত সহায় কৰিব যিয়ে আপোনাৰ কোম্পানীৰ প্ৰতিযোগিতামূলক প্ৰান্ত বৃদ্ধি কৰিব। এই প্ৰতিবেদন লাভ কৰিবলৈ এতিয়াই আমাৰ ৱেবছাইট চাওক! বিশ্বব্যাপী কৃমি হ্ৰাস গিয়াৰবক্স বজাৰৰ পৰা আপুনি কি আশা কৰিব পাৰে জানিবলৈ আমাৰ শেহতীয়া প্ৰতিবেদন পঢ়ক। নতুবা, অধিক বিৱৰণৰ বাবে এটা নমুনা কপি অনুৰোধ কৰক। প্ৰতিবেদনখনৰ এটা স্নিক পিক ইয়াত দিয়া হ’ল:
কৃমি গিয়াৰসমূহ বিভিন্ন থ্ৰেড কাউণ্টৰ সৈতে তৈয়াৰ কৰা হয় আৰু সাধাৰণতে চিজেডপিটি মানদণ্ডৰ সৈতে মিল নাথাকে। সাধাৰণতে এটা সূতাৰ কৃমিৰ লগত এটা সূতাৰ কৃমি ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে। কৃমি গিয়াৰৰ সোঁ বা বাওঁফালৰ সূতা থাকে, আৰু ইহঁতৰ সূতাৰ সংখ্যাও বেলেগ হ’ব। ঘূৰ্ণনশীল খাদৰ গতি হ্ৰাস কৰিবলৈ এই ধৰণৰ গিয়াৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। যদিহে কৃমিবোৰৰ সূতাৰ সংখ্যা চিজেডপিটি গিয়াৰৰ দৰে একে হয় তেন্তে গতি হ্ৰাসৰ অনুপাত প্ৰায় ৫০ শতাংশ হ’ব।
ষ্টেণ্ডাৰ্ড গিয়াৰ চেটে দাঁতৰ শীৰ্ষ লোড পইণ্টত শক্তি স্থানান্তৰ কৰে, যাক পিচলাইন বোলা হয়। কৃমিৰ গিয়াৰটো চকাৰ ধাতুৰ পৃষ্ঠৰ বিপৰীতে লাহে লাহে গতি কৰে। কৃমি গিয়াৰটোও ষ্টেণ্ডাৰ্ড গিয়াৰতকৈ অধিক জটিল কাৰণ কৃমিটো গুটিয়াই গুটিয়াই যোৱাৰ পৰিৱৰ্তে পিছলি থাকে। কৃমি গিয়াৰবোৰ তেল দিয়াটো কঠিন। তদুপৰি গিয়াৰ আৰু কৃমিৰ মাজত স্লাইডিং সংস্পৰ্শই গিয়াৰ চেটৰ জটিলতা বৃদ্ধি কৰে। শব্দ এটা উল্লেখযোগ্য কাৰক হোৱা প্ৰয়োগৰ বাবে ইহঁত এটা ডাঙৰ সমাধান হ’ব পাৰে।
কৃমিৰ অক্ষীয় পিচ আৰু বৃত্তাকাৰ পিচ সমান। এই দুটা সূচকাংকৰ অনুপাতে সংক্ৰমণৰ গতি নিৰ্ধাৰণ কৰে। কৃমি হ্ৰাস কৰা গিয়াৰবক্সে কাম কৰিবলৈ হ’লে অক্ষীয় পিচ আৰু বৃত্তাকাৰ পিচ মিল থাকিব লাগিব। কৃমিৰ পিচ এংগেল বাওঁহাতৰ বা সোঁহাতৰ হ’ব পাৰে। কৃমিৰ সীহ হ’ল এটা সূতাই এটা বিপ্লৱত যিমান দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰে। সীহ কোণ হ’ল চিলিণ্ডাৰৰ পিচৰ সূতাৰ হেলিক্সৰ স্পৰ্শক কোণ। যেতিয়া এটা কৃমিৰ জাল ওলোটা হ’ব, তেতিয়া জালখনৰ বেছিভাগেই পিছুৱাই যোৱা চাপত থাকিব।
কৃমি গিয়াৰে সমকক্ষতকৈ অধিক তাপ উৎপন্ন কৰে, গতিকে কৃমি হ্ৰাস কৰা গিয়াৰবক্স সাৱধানে বাছি লোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। আপুনি লুব্ৰিকেটিং অইলৰ সামগ্ৰী আৰু পৰিমাণ সাৱধানে বাছি ল’ব বিচাৰিব। কৃমিৰ গিয়াৰ সাধাৰণতে টিনৰ ব্ৰঞ্জৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়। যোৰযুক্ত কৃমিবোৰ কঠিন কৰি HRC45-55 লৈ কৰা হয়। সাধাৰণতে ইহঁত টেকসই, দহ বছৰলৈকে টিকি থাকে। কিন্তু সেইবোৰ ক্ষয় যাব – আৰু সেইবোৰ ক্ষয় যাব – গতিকে আপুনি আন কিছুমান কাৰক বিবেচনা কৰিব পাৰে।
খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্স
খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্সসমূহ বিভিন্ন খনন আৰু শিলৰ কুৱেৰী প্ৰয়োগৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। ইহঁতৰ উচ্চ নিৰ্ভৰযোগ্যতা আৰু কম ৰক্ষণাবেক্ষণে এই ধৰণৰ প্ৰয়োগত ইহঁতক এক উৎকৃষ্ট পছন্দ কৰি তোলে। খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্সত এটা বৈকল্পিক বেকষ্টপ ডিভাইচো থাকে যিয়ে ইউনিটটোক এটা দিশত ঘূৰিবলৈ বাধা দিয়ে। ইয়াৰ ফলত ইহঁতক এনে এপ্লিকেচনৰ বাবে এটা উৎকৃষ্ট পছন্দ কৰি তোলে য'ত প্ৰান্তিককৰণৰ সঠিকতা এটা সমস্যা। খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্স ব্যৱহাৰ কৰাৰ কিছুমান সুবিধা ইয়াত উল্লেখ কৰা হ’ল:
খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্সসমূহ সাধাৰণতে এলুমিনিয়ামৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত হয়, আৰু ইয়াৰ আকাৰ ০৫০ৰ পৰা ১২৫লৈকে হয়। ইয়াত বিভিন্ন ধৰণৰ হ্ৰাস অনুপাত থাকে আৰু সকলো কাৰ্য্যকৰী অৱস্থাতে অনুকূল কাৰ্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰে। নতুন এছ ছিৰিজৰ আকাৰ, ১৪০ আৰু ১৫০, খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰমটৰৰ প্ৰয়োগ পৰিসৰ বৃদ্ধি কৰে। দুয়োটাৰে দুবছৰৰ ৱাৰেণ্টী আছে। আৰু অধিক মানসিক শান্তিৰ বাবে, শ্বাফ্ট-মাউণ্টেড গিয়াৰবক্সসমূহ ৱাৰেণ্টী বিকল্পৰ পৰিসৰৰ সৈতে উপলব্ধ।
খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্সৰ বাবে আটাইতকৈ সাধাৰণ প্ৰয়োগসমূহৰ ভিতৰত ট্ৰেকচন-চালিত প্ৰয়োগসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত য'ত কাৰ্য্যৰ বাবে কম গতিৰ খাদৰ প্ৰয়োজন হয়। ভেটি নথকা প্ৰয়োগৰ বাবেও উপযোগী, য’ত মটৰটো ৰিডাক্টৰৰ কাষত স্থাপন কৰা হয়। গিয়াৰ ড্ৰাইভটো ঘূৰিব নোৱাৰাকৈ মটৰ আৰু খাদৰ মাজত এটা টৰ্ক আৰ্ম সংলগ্ন কৰা হয়। সৰু আকাৰৰ খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰ ড্ৰাইভ সাধাৰণতে মটৰ মাউণ্ট কিট অবিহনে তৈয়াৰ কৰা হয়, যিয়ে ইয়াক লঘু বোজা কঢ়িয়াই নিয়াৰ বাবে এক উৎকৃষ্ট পছন্দ কৰি তুলিব পাৰে।
খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্সৰ আন এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ বৈশিষ্ট্য হ’ল ইয়াৰ মাউণ্টিং অৱস্থান। ড্ৰাইভৰ মাজেৰে হ্ৰাস পোৱা গতি খাদৰ মাজেৰে পুনৰ নিৰ্দেশিত হয়, যাৰ ফলত অতিৰিক্ত বলৰ সৃষ্টি হয়। এই অতিৰিক্ত বলৰ ফলত গিয়াৰবক্সৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰভাৱ পৰিব পাৰে, যাৰ ফলত কম্পন আৰু শব্দৰ সৃষ্টি হয়। ফলস্বৰূপে, জীৰ্ণ বা ক্ষতিগ্ৰস্ত বেল্ট নিয়মিতভাৱে সলনি কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। ইয়াৰ উপৰিও খাদত মাউণ্ট কৰা গিয়াৰবক্সসমূহ অন্য উপাদানসমূহৰ সমস্যাৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত হ’ব পাৰে আৰু কম্পন বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।
১ স্পীড গিয়াৰবক্স
চিজেডপিটি গ্ৰুপ কম্পোনেণ্টে এক গতিৰ গিয়াৰবক্স উৎপাদন কৰে। এই সংক্ৰমণসমূহ চিজেডপিটি গ্ৰুপৰ কাচেল প্লাণ্টত উৎপাদন কৰা হয়। ইহঁত কমপেক্ট আৰু শক্তিশালী, আৰু সহজ সংহতিৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। Bosch Rexroth GD1 এক গতিৰ গিয়াৰবক্স অনুভূমিক বা উলম্বভাৱে স্থাপন কৰাটো সহজ। প্লাগ এণ্ড ড্ৰাইভ ব্যৱস্থাই গিয়াৰবক্সক বৰ্তমানৰ শীতল ব্যৱস্থাৰ সৈতে একত্ৰিত কৰে। এই গিয়াৰবক্সৰ আন বহুতো সুবিধা আছে।
ID.3 ইলেক্ট্ৰিক ড্ৰাইভ মটৰৰ সৈতে সৰ্বোচ্চ টৰ্ক ১৬,০০০ আৰ পি এমত প্ৰদান কৰা হয়। এই একক গতিৰ ট্ৰেন্সমিছনে উচ্চ শক্তি ঘনত্ব আৰু উৎকৃষ্ট শব্দ-হ্ৰাস প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত ই বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে আদৰ্শ। ই-ড্ৰাইভ মটৰটো অত্যন্ত নিস্তব্ধ আৰু ইয়াৰ বাবে নিখুঁত নিৰ্মাণৰ প্ৰয়োজন হয়। ই-ড্ৰাইভ মটৰে ড্ৰাইভিং কণ্ডিচনৰ বিস্তৃত পৰিসৰও সক্ষম কৰে। প্ৰয়োজনৰ সময়ত ই উলটিব পাৰে, আৰু ইয়াৰ সৰ্বোচ্চ গতি ১৬,০০০ ত উপনীত হয়।
একক গতিৰ গিয়াৰবক্স বেছিভাগ বৈদ্যুতিক বাহনৰ এটা মানক বৈশিষ্ট্য। কিছুমান বৈদ্যুতিক বাহন, যেনে পৰ্ছে টেকেন, দুই স্পীড গিয়াৰবক্স লগোৱা হ’ব। এই গিয়াৰবক্সে অধিক শীৰ্ষ গতি আৰু ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰে, কিন্তু ই এটা মানক একক গতিৰ গিয়াৰবক্সতকৈ অধিক জটিল। চিজেডপিটিয়ে নিজৰ বৈদ্যুতিক বাহনত জটিলতা যোগ কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। কাৰণ, ৩৫৫ হৰ্চপাৱাৰৰ ফেমিলি ৱেগনত ডুৱেল স্পীড গিয়াৰবক্সৰ প্ৰয়োজন হোৱাৰ সম্ভাৱনা নাই।
ট্ৰেন্সমিছন সৰল কৰাৰ উপৰিও পেটেণ্ট দাবীসমূহে গাঁথনিগত ডিজাইনৰ উন্নতিৰ বিষয়েও উল্লেখ কৰে। 5 চিত্ৰত এটা ট্ৰেন্সমিছন 50′ৰ আৰ্হিগত উপস্থাপন দেখুওৱা হৈছে, য'ত গিয়াৰ ছেট Z1 আৰু Z4 আংশিক ট্ৰেন্সমিছনৰ মাজত বিনিময় কৰা হয়। এই চুইচ মেট্ৰিক্সে সমন্বিত গিয়াৰ আৰু লাষ্টচেলফ গিয়াৰসমূহো প্ৰতিফলিত কৰে। হাইড্ৰলিকেলি বিটাটিগেট লেমেলেনকুপ্লুংগেন (HBA) য়েও এটা লাষ্ট-শ্বেল্ফ গিয়াৰ গঠন কৰে।
পেটেণ্ট দাবীৰ আন এটা সুবিধা হ’ল ই অসংখ্য কাৰ্য্যকৰী স্বাধীনতা প্ৰদান কৰে, যিটো অটোম’বাইলৰ ডিজাইনত বিশেষভাৱে মূল্যৱান। পেটেণ্টৰ এটা দাবীত এটা টোছাট্জলিচাৰ মিডল গিয়াৰ চিনাক্ত কৰা হৈছে যিয়ে এজন চালকক দ্বিতীয় আৰু তৃতীয় গিয়াৰৰ মাজত সলনি কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে, একক গিয়াৰবক্সৰ সৈতে। প্ৰচলিত এক গতিৰ ট্ৰেন্সমিছনত ট’ছাট্জলিচাৰ মিডল গিয়াৰ দ্বিতীয় আৰু প্ৰথম অংশৰ গিয়াৰবক্সৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয়। পিছৰটোৰ দ্বিতীয় আৰু তৃতীয় গিয়াৰ আছে।
