Mô tả sản phẩm
| Mô tả sản phẩm |
| Bảo hành | 1 năm | Chứng nhận | TS16949 |
| Màu sắc | Màu tự nhiên | Ứng dụng | CARRARO TRACTOR |
| OEM NO. | 14630-013 | Số lượng đặt hàng tối thiểu | 100 PCS |
| Engravement | Tùy chỉnh | Cảng | HangZhou/ZheJiang |
Thông số kỹ thuật
1.Supply to USA,Europe,and so on
2.Matrial:Body C45 Ball Pin Cr40
3.Professional Perfomance Auto parts supplier
| Detail Images |
| Các sản phẩm khác |
| Our Company |
| Đóng gói & Giao hàng |
| Chứng nhận |
| Dịch vụ của chúng tôi |
1. OEM Manufacturing welcome: Product, Package…
2. Sample order
3. We will reply you for your inquiry in 24 hours.
4. after sending, we will track the products for you once every 2 days, until you get the products. When you got the
goods, test them, and give me a feedback.If you have any questions about the problem, contact with us, we will offer
the solve way for you.
| Câu hỏi thường gặp |
Q1. What is your terms of packing?
A: Generally, we pack our goods in neutral white boxes and brown cartons. If you have legally registered patent,
we can pack the goods in your branded boxes after getting your authorization letters.
Q2. What is your terms of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll show you the photos of the products and packages
before you pay the balance.
Q3. What is your terms of delivery?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Câu 4. Thời gian giao hàng của bạn như thế nào?
A: Generally, it will take 30 to 60 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends
on the items and the quantity of your order.
Q5. Can you produce according to the samples?
A: Vâng, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn. Chúng tôi có thể chế tạo khuôn và đồ gá.
Q6. What is your sample policy?
A: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and
the courier cost.
Q7. Do you test all your goods before delivery?
A: Yes, we have 100% test before delivery
Q8: How do you make our business long-term and good relationship?
A:1. We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit ;
2. We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them,
no matter where they come from.
Ưu điểm của vòng bi
Ổ bi là gì? Ổ bi là một loại ổ lăn sử dụng các viên bi để duy trì khoảng cách giữa hai vòng bi. Góc tiếp xúc giữa các viên bi và vòng bi giúp giảm ma sát giữa các tải trọng. Ổ bi có nhiều ưu điểm, bao gồm khả năng chịu được nước. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm. Dưới đây là một vài lợi ích. Bạn có thể sử dụng chúng trong cuộc sống hàng ngày, từ ô tô đến thuyền của bạn.
Vòng bi giúp giảm ma sát giữa các tải trọng.
Vòng bi cầu làm giảm ma sát giữa các vật tải bằng cách hạn chế chuyển động tương đối giữa các bộ phận chuyển động. Loại vòng bi này bao gồm một vòng các viên bi kim loại nhỏ giúp giảm ma sát giữa các vật thể chuyển động. Tên gọi “vòng bi cầu” bắt nguồn từ động từ “mang”. Chất bôi trơn bên trong vòng bi làm giảm ma sát giữa các hạt chuyển động. Trong máy móc, vòng bi cầu làm giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và cải thiện chuyển động tuyến tính quanh một trục cố định.
Các ổ bi này thường được sử dụng để giảm ma sát giữa các tải trọng trong máy móc quay. Chúng có 2 rãnh, 1 rãnh cố định với bộ phận quay và 1 rãnh đứng yên. Các viên bi lăn của ổ bi có ma sát thấp hơn so với bề mặt phẳng. Vì lý do này, chúng rất hữu ích cho các ổ trục của ghế quầy bar. Chúng giảm ma sát giữa các bề mặt và duy trì khoảng cách giữa các vòng bi. Do đó, có thể giảm thiểu sự tiếp xúc giữa các bề mặt. Ổ bi có tiềm năng tăng tuổi thọ của máy móc và giảm tiêu thụ năng lượng.
Vòng bi có thể nhỏ như đồng hồ đeo tay hoặc lớn như động cơ công nghiệp. Chúng đều hoạt động theo cùng một nguyên tắc, giảm ma sát giữa các vật tải. Trong số nhiều ứng dụng, vòng bi rất cần thiết cho các hoạt động hàng ngày. Đồng hồ, máy điều hòa, quạt và trục xe ô tô đều sử dụng vòng bi. Trên thực tế, bất cứ thứ gì sử dụng động cơ đều cần vòng bi. Không có gì ngạc nhiên khi chúng ngày càng phổ biến trong các ngành công nghiệp và cuộc sống hàng ngày.
Chúng chịu được tải trọng hướng tâm và hướng trục.
Vòng bi cầu hướng tâm chủ yếu được sử dụng cho tải trọng hướng tâm, nhưng chúng cũng có khả năng chịu tải trọng hướng trục. Khả năng chịu tải này thường được thể hiện bằng phần trăm so với tải trọng hướng tâm định mức. Khả năng chịu tải hướng trục thường lớn hơn đối với vòng bi có sự chênh lệch đường kính vòng trong và vòng ngoài lớn hơn. Khả năng chịu tải hướng trục cũng bị ảnh hưởng bởi độ sâu rãnh lăn của vòng bi, với các rãnh lăn nông hơn phù hợp hơn cho tải trọng hướng trục lớn hơn.
Hai loại tải trọng chính là tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm, được xác định bởi hướng của chúng. Tải trọng dọc trục tác dụng lực theo một hướng, trong khi tải trọng hướng tâm tác dụng theo hướng ngược lại. Trong cả hai trường hợp, ổ trục phải chịu được các lực tác dụng. Tải trọng dọc trục tác dụng lực lên ổ trục theo một hướng duy nhất, trong khi tải trọng hướng tâm tác dụng lực theo cả hai hướng. Bất kể loại tải trọng nào, tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm đều cần được xem xét khi lựa chọn ổ trục cho một ứng dụng cụ thể.
Vòng bi cầu góc và vòng bi cầu hướng tâm khác nhau về vật liệu chế tạo. Vòng bi cầu hướng tâm chủ yếu được làm từ vật liệu tôi cứng toàn bộ. Chúng thường có độ cứng Rockwell là 58 Rc. Rãnh lăn và bi của loại vòng bi này được làm bằng thép không gỉ 440C. Chúng cũng có thể có thêm tấm chắn và vòng đệm. Thép SAE 52100 là vật liệu phổ biến nhất cho rãnh lăn, trong khi thép molypden rất tốt cho nhiệt độ cao.
Chúng có một góc tiếp xúc giữa các quả bóng và các rãnh.
Khi so sánh các ổ trục chịu tải trọng dọc trục với các ổ trục chịu tải trọng hướng tâm, góc tiếp xúc góc là yếu tố quan trọng hơn. Các ổ trục chịu tải trọng dọc trục có góc tiếp xúc giữa các viên bi và vòng bi là 35 độ. Chúng phù hợp với tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm hạn chế. Góc tiếp xúc của các ổ trục này là kết quả của hình dạng của vòng trong và vòng ngoài. Mỗi phần tử lăn chỉ tiếp xúc với vòng trong và vòng ngoài tại 1 điểm, tạo thành một góc 30 độ với mặt phẳng hướng tâm. Do đó, lực hướng tâm của tải trọng dọc trục tác dụng lên các ổ trục này tăng lên khi tăng góc tiếp xúc giữa các viên bi và vòng bi.
Góc tiếp xúc này quyết định lượng ma sát giữa các viên bi và vòng bi, cho phép vòng bi tiếp xúc góc chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục lớn. Ngoài ra, góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu tải trọng hướng trục càng cao. Vòng bi tiếp xúc góc có các kích thước tiêu chuẩn hệ inch (imperial) và hệ mét (metric). Góc tiếp xúc góc được xác định bởi giá trị khe hở hướng tâm tự do và độ cong của rãnh trong.
Chúng có khả năng chống nước.
Ngoài khả năng chống nước, vòng bi chống ăn mòn còn có thể bảo vệ khỏi tác hại của môi trường ăn mòn. Thông thường, các kim loại tiêu chuẩn, chẳng hạn như thép, dễ bị gỉ sét, điều này có thể làm giảm đáng kể hiệu suất và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận. Tuy nhiên, nhựa, thép không gỉ và gốm sứ có thể tạo ra vòng bi chống ăn mòn. Và vì những vật liệu này bền hơn nhiều, chúng mang lại những ưu điểm khác, chẳng hạn như dễ bảo trì.
Một trong những ưu điểm của vòng bi nhựa là khả năng chịu đựng cao với nhiệt độ khắc nghiệt, tốc độ cao và ăn mòn. Tùy thuộc vào cấu tạo, vòng bi nhựa thường có khả năng chống ăn mòn và chống tĩnh điện. Chúng nhẹ và rẻ hơn so với vòng bi thép. Công ty CZPT Sales Corporation được thành lập năm 1987 với doanh thu khiêm tốn 400.000 VNĐ. Tính đến năm tài chính vừa qua, doanh thu của công ty đã tăng lên 5 tỷ VNĐ.
Những ưu điểm khác của vòng bi chống nước bao gồm khả năng chống ăn mòn, đây là yếu tố quan trọng trong nhiều ứng dụng. Mặc dù thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn cao, nhưng nó làm giảm khả năng chịu tải của vòng bi. Ngoài ra, vòng bi rãnh sâu chống ăn mòn thường được chế tạo với khe hở bên trong được chỉ định, giúp bù đắp sự hao hụt khe hở trong quá trình lắp đặt và giãn nở trục. Yếu tố này ảnh hưởng đến hiệu suất của chúng, và nếu hiệu suất bị ảnh hưởng, việc thay thế có thể là cần thiết.
Chúng rất cứng cáp
Một vài yếu tố khiến vòng bi trở nên bền chắc: chúng được làm từ vật liệu thật, điều đó có nghĩa là chúng có những khuyết điểm vốn có. Vòng bi loại 1 được chế tạo đặc biệt cho các ứng dụng chịu tải cao, chẳng hạn như động cơ xe đua Công thức 1. Mặt khác, vòng bi loại 3 đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và chi phí. Ví dụ, vòng bi gốm được chế tạo để quay với tốc độ cao 400 vòng/phút và được hoàn thiện với bề mặt bóng như gương.
Ổ bi thép cacbon là một trong những loại ổ bi bền chắc nhất hiện có. Vật liệu này cực kỳ cứng cáp, nhưng sự tiếp xúc giữa các viên bi không phải là tốt nhất. Thép cacbon thấp là lựa chọn tốt nhất cho trục tuyến tính và thường được phủ một lớp polymer để ngăn ngừa hư hỏng. Ổ bi thép có hàm lượng cacbon vừa phải thì cứng cáp, bền bỉ và chống nước. Chúng lý tưởng cho các bánh răng, nhưng các loại ổ bi thép cacbon cao hơn lại đặc biệt cứng cáp và có khả năng chống ăn mòn.
Vòng bi gốm là một lựa chọn khác. Loại này có vòng trong và vòng ngoài bằng thép nhưng bi bên trong lại bằng gốm. Bi gốm có thể chịu được nhiệt độ cao hơn thép và cũng cách điện. Vòng bi gốm cũng thường nhẹ hơn và có khả năng chống mài mòn tốt hơn. Chúng cũng lý tưởng cho các ứng dụng mà việc sử dụng mỡ bôi trơn không khả thi, chẳng hạn như trong tàu con thoi vũ trụ. Mặc dù vòng bi gốm rất bền, nhưng chúng vẫn rẻ hơn vòng bi thép.
Chúng có tính dẫn điện
Nếu bạn từng học vật lý đại cương, có thể bạn đã nghe đến thuật ngữ “vòng bi”. Vậy nó có nghĩa là gì? Về cơ bản, vòng bi dẫn điện nhờ khả năng dẫn điện của chúng. Khả năng này được thể hiện qua sự phân bố điện tích trên bề mặt viên bi. Điện tích dương bị hút về phía cực dương, trong khi điện tích âm bị hút ra khỏi viên bi mang điện tích dương. Thậm chí bạn có thể đã từng thấy một vòng bi hoạt động.
Tuy nhiên, mặc dù có tính dẫn điện, vòng bi vẫn có thể bị hư hại do phóng điện. Điện áp cao hơn có thể làm cho các viên bi bị rỗ và rãnh lăn trở nên không bằng phẳng. Những bề mặt không bằng phẳng này ban đầu sẽ gây ra tiếng ồn quá mức, và cuối cùng dẫn đến trục trặc của vòng bi. May mắn thay, các kỹ sư đã tìm ra cách khắc phục vấn đề này: mỡ dẫn điện. Loại mỡ này cho phép dòng điện chạy qua vòng bi, ngăn ngừa sự tích tụ nhiệt và điện áp.
Sự khác biệt giữa vòng bi thép và vòng bi gốm nằm ở mật độ của chúng. Vòng bi thép dẫn điện tốt hơn vòng bi thủy tinh hoặc gốm hỗn hợp. Vòng bi thép có cấu trúc hạt đồng đều và dẫn điện tốt cho dòng cộng hưởng. Khi chuyển động nhanh, không khí bao quanh vòng bi thép truyền cộng hưởng từ vòng trong ra vòng ngoài. Điều này làm cho chúng lý tưởng cho việc truyền cộng hưởng tốc độ cao. Ngoài khả năng dẫn điện, các hạt vi mô thủy tinh còn cứng hơn và nhẹ hơn thép.
Chúng được sử dụng trong hệ thống ròng rọc.
Hệ thống ròng rọc sử dụng vòng bi để di chuyển đĩa xích, là một bánh xe quay. Các vòng bi này được lắp đặt ở lỗ lắp đặt trung tâm của bánh xe ròng rọc. Chúng bảo vệ toàn bộ hệ thống khỏi nhiệt, đồng thời cho phép tốc độ cao hơn và hoạt động trơn tru. Chúng phân bổ trọng lượng tải đều, giảm thiểu ma sát và rung lắc, và đảm bảo sự quay trơn tru. Vòng bi thường được làm bằng thép và được lắp đặt bên trong bánh xe ròng rọc.
Mômen quán tính và ma sát ổ trục được đo với độ chính xác trong vòng 10 phần trăm. Hai biến số này ảnh hưởng đến tốc độ của hệ thống ròng rọc, có thể dẫn đến sự cố nếu các giá đỡ trọng lượng không được cân bằng. Do đó, ổ bi được sử dụng để giảm thiểu nguy cơ xảy ra các sự cố như vậy. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về ổ bi trong hệ thống ròng rọc, đây là những ưu điểm mà chúng mang lại.
Một lợi ích khác của vòng bi trong hệ thống ròng rọc là chúng có ma sát thấp hơn so với các loại vòng bi đặc. Tuy nhiên, để giảm ma sát, vòng bi phải được làm từ vật liệu tốt. Một số vật liệu phổ biến để chế tạo vòng bi là nhựa chất lượng cao và thép không gỉ. Vật liệu tốt và thiết kế khối thông minh là rất cần thiết để giảm thiểu ma sát. Nếu bạn đang có kế hoạch sử dụng vòng bi trong hệ thống ròng rọc của mình, hãy xem xét các mẹo sau và đảm bảo bạn chọn đúng loại vòng bi cho ứng dụng của mình.
