পণ্যৰ বিৱৰণ
| পণ্যৰ বিৱৰণ |
| ৱাৰেণ্টী | ১ বছৰ | প্ৰমাণীকৰণ | টি এছ১৬৯৪৯ |
| ৰং | প্ৰাকৃতিক ৰং | দৰ্খাস্ত | CARRARO ট্ৰেক্টৰ |
| OEM NO. | 14630-013 | MOQ | ১০০ পিচিএছ |
| খোদিত কৰা | কাষ্টমাইজড | বন্দৰ | হাংঝৌ/ঝেজিয়াং |
স্পেচিফিকেশন
1.USA,ইউৰোপ,আৰু ইত্যাদি যোগান
2.Matrial:শৰীৰ C45 বল পিন Cr40
3.পেছাদাৰী Perfomance অটো অংশ যোগানকাৰী
| বিৱৰণ ছবি |
| অন্যান্য সামগ্ৰী |
| আমাৰ কোম্পানী |
| পেকিং আৰু ডেলিভাৰী |
| প্ৰমাণীকৰণ |
| আমাৰ সেৱা |
1. OEM উৎপাদন স্বাগতম: পণ্য, প্যাকেজ...
২/ নমুনাৰ ক্ৰম
৩/ আপোনাৰ সোধা-পোছাৰ উত্তৰ আমি ২৪ ঘণ্টাৰ ভিতৰত দিম।
4. পঠোৱাৰ পিছত, আমি আপোনাৰ বাবে প্ৰডাক্টসমূহ প্ৰতি 2 দিনৰ মূৰে মূৰে এবাৰ ট্ৰেক কৰিম, যেতিয়ালৈকে আপুনি প্ৰডাক্টসমূহ নাপায়। যেতিয়া আপুনি পাইছিল
'আপুনি যদি সমস্যাৰ বিষয়ে কোনো প্ৰশ্ন আছে, আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক, আমি আগবঢ়াম
আপোনাৰ বাবে সমাধানৰ পথ।
| FAQ |
প্ৰশ্ন ১. আপোনাৰ পেকিঙৰ চৰ্ত কি?
উত্তৰ: সাধাৰণতে আমি আমাৰ সামগ্ৰীবোৰ নিৰপেক্ষ বগা বাকচ আৰু বাদামী ৰঙৰ কাৰ্টনত পেক কৰো। যদি আপুনি আইনগতভাৱে পেটেণ্ট পঞ্জীয়ন কৰিছে,
আমি আপোনাৰ অনুমোদন পত্ৰ পোৱাৰ পিছত আপোনাৰ ব্ৰেণ্ডেড বাকচত সামগ্ৰী পেক কৰিব পাৰো।
প্ৰশ্ন ২। আপোনাৰ পেমেণ্টৰ চৰ্ত কি?
উত্তৰ: জমা হিচাপে টি/টি ৩০১টিপি৩টি, আৰু ডেলিভাৰীৰ পূৰ্বে ৭০১টিপি৩টি। আমি আপোনাক প্ৰডাক্ট আৰু পেকেজৰ ফটো দেখুৱাম
আপুনি বেলেঞ্চ পৰিশোধ কৰাৰ আগতে।
প্ৰশ্ন ৩। আপোনাৰ ডেলিভাৰীৰ চৰ্ত কি?
উত্তৰ: এক্সডব্লিউ, এফ অ’ বি, চি এফ আৰ, চি আই এফ, ডি ডি ইউ।
প্ৰশ্ন ৪। আপোনাৰ ডেলিভাৰীৰ সময় কেনেকুৱা হ’ব?
উত্তৰঃ সাধাৰণতে আপোনাৰ এডভান্স পেমেণ্ট পোৱাৰ পিছত ৩০ৰ পৰা ৬০ দিন লাগিব। নিৰ্দিষ্ট ডেলিভাৰীৰ সময় নিৰ্ভৰ কৰে
বস্তু আৰু আপোনাৰ অৰ্ডাৰৰ পৰিমাণৰ ওপৰত।
প্ৰশ্ন ৫। নমুনা অনুসৰি উৎপাদন কৰিব পাৰিবনে?
উত্তৰ: হয়, আমি আপোনাৰ নমুনা বা কাৰিকৰী অংকনৰ দ্বাৰা প্ৰস্তুত কৰিব পাৰো। আমি ছাঁচ আৰু ফিক্সচাৰ নিৰ্মাণ কৰিব পাৰো।
প্ৰশ্ন ৬। আপোনাৰ নমুনা নীতি কি?
উত্তৰ: আমাৰ ষ্টকত ৰেডি পাৰ্টছ থাকিলে আমি নমুনাটো যোগান ধৰিব পাৰো, কিন্তু গ্ৰাহকে নমুনাৰ খৰচ আৰু...
কুৰিয়ৰৰ খৰচ।
প্ৰশ্ন ৭। ডেলিভাৰীৰ আগতে আপোনাৰ সকলো সামগ্ৰী পৰীক্ষা কৰেনে?
উত্তৰ: হয়, প্ৰসৱৰ আগতে আমাৰ ১০০১টিপি৩টি পৰীক্ষা আছে
প্ৰশ্ন ৮: আপুনি আমাৰ ব্যৱসায়ক কেনেকৈ দীৰ্ঘম্যাদী আৰু ভাল সম্পৰ্ক গঢ়ি তোলে?
উ:১। আমাৰ গ্ৰাহকসকলে লাভৱান হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ আমি ভাল মানদণ্ড আৰু প্ৰতিযোগিতামূলক মূল্য ৰাখোঁ ;
২/ আমি প্ৰতিজন গ্ৰাহকক আমাৰ বন্ধু হিচাপে সন্মান কৰো আৰু আমি আন্তৰিকতাৰে ব্যৱসায় কৰো আৰু তেওঁলোকৰ সৈতে বন্ধুত্ব কৰোঁ,
ক’ৰ পৰাই নহওক কিয়।
বল বেয়াৰিঙৰ সুবিধা
বল বেয়াৰিং কি? বল বেয়াৰিং হৈছে এক প্ৰকাৰৰ ৰোলিং-এলিমেণ্ট বেয়াৰিং যিয়ে ২টা বেয়াৰিং ৰেচৰ মাজত পৃথকীকৰণ বজাই ৰাখিবলৈ বল ব্যৱহাৰ কৰে। বল আৰু ৰেচৰ মাজত ইয়াৰ সংস্পৰ্শ কোণে ইয়াক বোজাৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে। বল বেয়াৰিঙৰ কেইবাটাও সুবিধা আছে, তাৰ ভিতৰত পানী সহ্য কৰিব পৰা ক্ষমতাও আছে। অধিক জানিবলৈ পঢ়ক। ইয়াৰে কেইটামান উপকাৰ আগবঢ়োৱা হ’ল। গাড়ীৰ পৰা নাওলৈকে দৈনন্দিন জীৱনত সেইবোৰ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
বল বেয়াৰিঙে লোডৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে
বল বেয়াৰিঙে চলন্ত অংশৰ মাজৰ আপেক্ষিক গতিক বাধা দি বোজাৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে। এই বেয়াৰিংবোৰ সৰু সৰু ধাতুৰ বলৰ এটা আঙঠিৰে গঠিত যিয়ে চলন্ত বস্তুৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে। “বল বেয়াৰিং” নামটো “বহন কৰা” ক্ৰিয়াৰ পৰাই উদ্ভৱ হৈছে। বেয়াৰিঙৰ ভিতৰৰ লুব্ৰিকেণ্টে চলন্ত কণিকাৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে। যন্ত্ৰত বল বেয়াৰিঙে চলন্ত অংশৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে আৰু এটা নিৰ্দিষ্ট অক্ষৰ চাৰিওফালে ৰৈখিক গতি উন্নত কৰে।
এই বেয়াৰিংবোৰ সাধাৰণতে ঘূৰ্ণনশীল মেচিনত বোজাৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইহঁতৰ ২টা ট্ৰেক থাকে, ১টা ঘূৰ্ণনশীল অংশত স্থিৰ আৰু ১টা স্থবিৰ। বল বেয়াৰিঙৰ ৰোলিং বলবোৰৰ ঘৰ্ষণ সমতল পৃষ্ঠতকৈ কম। ইয়াৰ বাবেই ইহঁত বাৰ ষ্টুল বেয়াৰিঙৰ বাবে উপযোগী। ইহঁতে পৃষ্ঠৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে আৰু বেয়াৰিং ৰেচৰ মাজৰ পৃথকতা বজাই ৰাখে। সেয়েহে পৃষ্ঠৰ সংস্পৰ্শ নূন্যতম সম্ভৱ। বল বেয়াৰিঙে মেচিনৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰাৰ লগতে শক্তিৰ ব্যৱহাৰ হ্ৰাস কৰাৰ সম্ভাৱনা থাকে।
বল বেয়াৰিং হাতৰ ঘড়ীৰ দৰে সৰু বা ঔদ্যোগিক মটৰৰ দৰে ডাঙৰ হ’ব পাৰে। ইহঁতে একেদৰেই কাম কৰে, যাৰ ফলত বোজাৰ মাজত ঘৰ্ষণ কম হয়। ইয়াৰ বহু ব্যৱহাৰৰ ভিতৰত বল বেয়াৰিং দৈনন্দিন কাম-কাজৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয়। ঘড়ী, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, ফেন, আৰু অটোম’বাইলৰ অক্ষ সকলোতে বল বেয়াৰিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আচলতে মটৰ ব্যৱহাৰ কৰা যিকোনো বস্তুৰ বাবে বল বেয়াৰিঙৰ প্ৰয়োজন হয়। উদ্যোগ আৰু দৈনন্দিন জীৱনত তেওঁলোকে জনপ্ৰিয়তা লাভ কৰাটো কোনো আচৰিত কথা নহয়।
ইহঁতে ৰেডিয়েল আৰু অক্ষীয় বোজা সমৰ্থন কৰে
ৰেডিয়েল বল বেয়াৰিং প্ৰধানকৈ ৰেডিয়েল লোডৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, কিন্তু ইয়াৰ অক্ষীয় লোডৰ বাবেও ক্ষমতা থাকে। এই লোড ক্ষমতা সাধাৰণতে ৰেডিয়েল লোড ৰেটিঙৰ শতাংশ হিচাপে দিয়া হয়। ভিতৰৰ আৰু বাহিৰৰ আঙঠিৰ ব্যাসৰ মাজত বৃহৎ পাৰ্থক্য থকা বেয়াৰিঙৰ বাবে অক্ষীয় বোজা ক্ষমতা সাধাৰণতে বেছি। বেয়াৰিঙৰ ৰেচৱেৰ গভীৰতাৰ দ্বাৰাও অক্ষীয় বোজা ক্ষমতা প্ৰভাৱিত হয়, গধুৰ অক্ষীয় বোজাৰ বাবে অগভীৰ ৰেচৱে অধিক উপযোগী।
অক্ষীয় আৰু ৰেডিয়েল বোজাৰ ২টা প্ৰকাৰৰ দিশৰ দ্বাৰা সংজ্ঞায়িত কৰা হয়। অক্ষীয় বোজাই ১ দিশত বল প্ৰয়োগ কৰে আনহাতে ৰেডিয়েল বোজাই বিপৰীত দিশত ক্ৰিয়া কৰে। দুয়োটা ক্ষেত্ৰতে বেয়াৰিঙে আৰোপ কৰা বলবোৰক সমৰ্থন কৰিব লাগিব। অক্ষীয় বোজাই বেয়াৰিঙত এটা দিশত বল প্ৰয়োগ কৰে, আনহাতে ৰেডিয়েল বোজাই দুয়ো দিশতে বল প্ৰয়োগ কৰে। বোজাৰ ধৰণ যিয়েই নহওক কিয়, কোনো এটা প্ৰয়োগৰ বাবে বেয়াৰিং নিৰ্বাচন কৰাৰ সময়ত অক্ষীয় আৰু ৰেডিয়েল বোজাৰ কথা বিবেচনা কৰিব লাগে।
কৌণিক আৰু ৰেডিয়েল বল বেয়াৰিঙৰ সামগ্ৰীৰ পাৰ্থক্য আছে। ৰেডিয়েল বল বেয়াৰিং বহুলাংশে থ্ৰু-হাৰ্ডেন কৰা সামগ্ৰীৰে তৈয়াৰ কৰা হয়। সাধাৰণতে ইহঁতৰ ৰকৱেল হাৰ্ডনেছ ৰেটিং ৫৮ আৰ চি। এই বেয়াৰিঙৰ ৰেচৱে আৰু বল ৪৪০চি ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ। ইয়াত ঢাল আৰু ছীলও থাকিব পাৰে। ৰেচৱেৰ বাবে SAE 52100 ষ্টীল আটাইতকৈ সাধাৰণ সামগ্ৰী, আনহাতে উচ্চ উষ্ণতাৰ বাবে মলিবডিনাম ষ্টীল উৎকৃষ্ট।
বল আৰু দৌৰৰ মাজত সংস্পৰ্শ কোণ থাকে
অক্ষীয় লোড বেয়াৰিংক ইয়াৰ ৰেডিয়েল সমকক্ষৰ সৈতে তুলনা কৰিলে কৌণিক সংস্পৰ্শ কোণটো অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ। অক্ষীয় লোড বেয়াৰিং, বল আৰু ৰেচৰ মাজত ৩৫ ডিগ্ৰীৰ সংস্পৰ্শ কোণ থাকে। অক্ষীয় বোজা আৰু সীমিত ৰেডিয়েল বোজাৰ বাবে উপযোগী। এই বেয়াৰিংবোৰৰ সংস্পৰ্শ কোণ ভিতৰ আৰু বাহিৰৰ আঙঠিৰ আকৃতিৰ ফল। প্ৰতিটো ৰোলিং মৌল মাত্ৰ ১ বিন্দুতহে ভিতৰৰ আৰু বাহিৰৰ আঙঠিৰ সংস্পৰ্শলৈ আহে, যাৰ ফলত ৰেডিয়েল সমতলৰ সৈতে ৩০ ডিগ্ৰী কোণ গঠন হয়। এই বেয়াৰিংবোৰৰ ওপৰত অক্ষীয় বোজাৰ ৰেডিয়েল বল সেয়েহে বল আৰু ৰেচৰ মাজৰ সংস্পৰ্শ কোণ বৃদ্ধি কৰি বৃদ্ধি কৰা হয়।
এই সংস্পৰ্শ কোণে বল আৰু ৰেচৰ মাজত ঘৰ্ষণৰ পৰিমাণ নিৰ্ধাৰণ কৰে, আৰু কৌণিক সংস্পৰ্শ বেয়াৰিংক গধুৰ ৰেডিয়েল আৰু থ্ৰাষ্ট লোড সহ্য কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। ইয়াৰ উপৰিও সংস্পৰ্শ কোণ যিমানেই ডাঙৰ হ’ব সিমানেই অক্ষীয় বোজাৰ সমৰ্থন বেছি হ’ব। কৌণিক সংস্পৰ্শ বেয়াৰিং মানক ইম্পেৰিয়েল (ইঞ্চি) আৰু মেট্ৰিক (মিমি) আকাৰত আহে। কৌণিক সংস্পৰ্শ কোণটো মুক্ত ৰেডিয়েল প্লে মান আৰু ভিতৰৰ ট্ৰেকৰ বক্ৰতাৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়।
ইহঁত পানী প্ৰতিৰোধী
পানী প্ৰতিৰোধী গুণৰ উপৰিও জাৰণ প্ৰতিৰোধী বল বেয়াৰিঙে জাৰণ প্ৰতিৰোধী পৰিৱেশৰ ক্ষতিকাৰক প্ৰভাৱৰ পৰাও সুৰক্ষা দিব পাৰে। সাধাৰণতে তীখাৰ দৰে মানক ধাতুবোৰ মৰিছাৰ সন্মুখীন হ’বলগীয়া হয়, যাৰ ফলত ইহঁতৰ কাৰ্য্যক্ষমতা বহু পৰিমাণে হ্ৰাস পায় আৰু অংশৰ আয়ুস বৃদ্ধি পায়। কিন্তু প্লাষ্টিক, ষ্টেইনলেছ ষ্টীল, চিৰামিক আদিয়ে জাৰণ প্ৰতিৰোধী বল বেয়াৰিং প্ৰদান কৰিব পাৰে। আৰু এই সামগ্ৰীবোৰ বহুত বেছি টেকসই হোৱাৰ বাবে ইয়াৰ অন্যান্য সুবিধাও পোৱা যায়, যেনে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো সহজ।
প্লাষ্টিকৰ বল বেয়াৰিঙৰ সুবিধাসমূহৰ ভিতৰত অতি উষ্ণতা, উচ্চ গতি আৰু জাৰণৰ প্ৰতি ইয়াৰ উচ্চ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাও আছে। নিৰ্মাণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্লাষ্টিকৰ বেয়াৰিঙে প্ৰায়ে জাৰণ আৰু এন্টি-ষ্টেটিক ধৰ্ম প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ সক্ষম হয়। ষ্টীলৰ বল বেয়াৰিঙৰ তুলনাত ইয়াৰ ওজন লঘু আৰু কম খৰচী। ১৯৮৭ চনত ৪ লাখ টকাৰ সামান্য লেনদেনেৰে স্থাপন কৰা হৈছিল চিজেডপিটি চেলছ কৰ্পৰেশ্যন। যোৱা বিত্তীয় বৰ্ষৰ হিচাপত ইয়াৰ বিক্ৰী ৫০০ লাখলৈ বৃদ্ধি পাইছে।
পানী প্ৰতিৰোধী বল বেয়াৰিঙৰ আন সুবিধাসমূহৰ ভিতৰত জাৰণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা, যিটো বহু প্ৰয়োগত এটা মূল বিবেচনা। ষ্টেইনলেছ ষ্টীল অতি জাৰণ প্ৰতিৰোধী হ’লেও ই বেয়াৰিঙৰ বোজা কঢ়িয়াব পৰা ক্ষমতা হ্ৰাস কৰে। তদুপৰি, জাৰণ-প্ৰতিৰোধী গভীৰ খাঁজ বল বেয়াৰিং সাধাৰণতে এটা নিৰ্দিষ্ট আভ্যন্তৰীণ ক্লিয়াৰেন্সৰ সৈতে তৈয়াৰ কৰা হয়, যিয়ে মাউণ্টিং আৰু খাদ সম্প্ৰসাৰণৰ সময়ত ক্লিয়াৰেন্সৰ ক্ষতি শোষণ কৰে। এই কাৰকে ইহঁতৰ কাম-কাজত প্ৰভাৱ পেলায়, আৰু যদি এইবোৰৰ লগত আপোচ কৰা হয়, তেন্তে ইয়াৰ সলনি এটাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
তেওঁলোক কঠিন
কেইটামান কথাই বল বেয়াৰিংক কঠিন কৰি তোলে: ইয়াক প্ৰকৃত সামগ্ৰীৰে তৈয়াৰ কৰা হয়, অৰ্থাৎ ইয়াৰ অন্তৰ্নিহিত অসম্পূৰ্ণতা থাকে। গ্ৰেড-১ বল বিশেষকৈ উচ্চ চাপৰ প্ৰয়োগৰ বাবে তৈয়াৰ কৰা হয়, যেনে ফৰ্মুলা ৱান ইঞ্জিন। আনহাতে গ্ৰেড-৩ বলে প্ৰদৰ্শন আৰু খৰচৰ মাজত নিখুঁত ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, চিৰামিক বলবোৰ ৪০০ আৰ পি এমৰ উচ্চ হাৰত ঘূৰিব পৰাকৈ তৈয়াৰ কৰা হয়, আৰু ইয়াক আইনা ফিনিচিঙৰ সৈতে সমাপ্ত কৰা হয়।
ষ্টীলৰ কাৰ্বন বল বেয়াৰিং হৈছে উপলব্ধ বল বেয়াৰিঙৰ ভিতৰত ১টা কঠিন ৰূপ। মেটেৰিয়েলটো অবিশ্বাস্যভাৱে শক্তিশালী, কিন্তু বলৰ মাজৰ সংস্পৰ্শটো সৰ্বোত্তম নহয়। ৰৈখিক খাদ নিৰ্মাণৰ বাবে কম কাৰ্বনযুক্ত ষ্টীল সৰ্বোত্তম আৰু সাধাৰণতে ক্ষতি ৰোধ কৰিবলৈ পলিমাৰেৰে আৱৰণ দিয়া হয়। মধ্যমীয়া পৰিমাণৰ কাৰ্বন থকা ষ্টীলৰ বল বেয়াৰিং কঠিন, টেকসই আৰু পানী প্ৰতিৰোধী। গিয়াৰৰ বাবে ইহঁত আদৰ্শ, কিন্তু ইয়াৰ উচ্চ কাৰ্বনযুক্ত ষ্টীলৰ সমকক্ষবোৰ বিশেষভাৱে কঠিন আৰু ই জাৰণ প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰে।
চিৰামিক বল বেয়াৰিং আন এটা বিকল্প। এই ধৰণৰ ভিতৰ আৰু বাহিৰৰ আঙঠি ষ্টীলৰ কিন্তু চিৰামিক বল থাকে। চিৰামিক বলবোৰে তীখাতকৈ অধিক উষ্ণতা সহ্য কৰিব পাৰে আৰু ই বৈদ্যুতিকভাৱেও নিৰোধক। চিৰামিক বল বেয়াৰিংবোৰো পাতল হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে আৰু ই পোছাক আৰু ছিঙি যোৱাৰ প্ৰতিৰোধী। য'ত গ্রীজ বিকল্প নহয়, যেনে মহাকাশ চাটলত, তেনে প্ৰয়োগৰ বাবেও এইবোৰ আদৰ্শ। চিৰামিক বল বেয়াৰিং কঠিন হোৱাৰ পিছতো ষ্টীলৰ বল বেয়াৰিংতকৈ সস্তা।
ইহঁত পৰিবাহী
আপুনি হয়তো “বল বেয়াৰিং” শব্দটো শুনিছে যদি আপুনি পৰিচয়মূলক পদাৰ্থ বিজ্ঞান অধ্যয়ন কৰিছে। তাৰ অৰ্থ কি? মূলতঃ বল বেয়াৰিং বিদ্যুৎ পৰিবাহী হোৱাৰ বাবে পৰিবাহী। এই ক্ষমতা বলৰ পৃষ্ঠত আধান বিতৰণত প্ৰতিফলিত হয়। ধনাত্মক আধান ধনাত্মক প্লেটৰ ফালে টানি অনা হয়, আনহাতে ঋণাত্মক আধান ধনাত্মক আধানযুক্ত বল বেয়াৰিঙৰ পৰা আঁতৰাই টানি অনা হয়। আনকি আপুনি হয়তো বল বেয়াৰিং এটাও কাৰ্য্যত দেখা পাইছে।
কিন্তু পৰিবাহী প্ৰকৃতিৰ সত্ত্বেও বল বেয়াৰিংবোৰ বৈদ্যুতিক নিৰ্গমনৰ ফলত ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে। অধিক ভল্টেজৰ ফলত বলবোৰ পিট হৈ যাব পাৰে, আৰু ৰেচৱেবোৰ অসমান হৈ পৰিব পাৰে। এই অসমান পৃষ্ঠবোৰে প্ৰথমে অত্যধিক শব্দ হিচাপে দেখা দিব, আৰু শেষত বেয়াৰিঙৰ বিজুতি ঘটাব। সৌভাগ্যক্ৰমে অভিযন্তাসকলে এই সমস্যা প্ৰতিহত কৰাৰ উপায় বিচাৰি পাইছে: পৰিবাহী গ্রীজ। এই গ্রীজে বল বেয়াৰিঙৰ মাজেৰে কাৰেণ্ট বৈ যাবলৈ সক্ষম কৰে, যাৰ ফলত তাপ আৰু ভল্টেজ দুয়োটা জমা হোৱা ৰোধ হয়।
ষ্টীল আৰু চিৰামিক বল বেয়াৰিঙৰ মাজৰ পাৰ্থক্য হ’ল ইয়াৰ ঘনত্ব। কাঁচ বা হাইব্ৰিড চিৰামিকতকৈ ষ্টীলৰ বেয়াৰিং অধিক পৰিবাহী। ষ্টীলৰ বল বেয়াৰিঙৰ সম দানা গঠন থাকে আৰু অনুনাদ প্ৰবাহৰ বাবে পৰিবাহী। দ্ৰুতগতিত গতি কৰিলে ষ্টীলৰ বল বেয়াৰিঙক আগুৰি থকা বতাহে ভিতৰৰ আঙঠিটোৰ পৰা বাহিৰলৈ অনুনাদ কঢ়িয়াই আনে। ইয়াৰ ফলত ইহঁতক উচ্চ গতিৰ অনুনাদ স্থানান্তৰৰ বাবে আদৰ্শ কৰি তোলে। কাঁচৰ মাইক্ৰ’বিড পৰিবাহী হোৱাৰ উপৰিও তীখাতকৈ কঠিন আৰু লঘু।
পুলি ব্যৱস্থাত ব্যৱহাৰ কৰা হয়
পুলি ব্যৱস্থাত স্প্ৰকেটক লৰচৰ কৰিবলৈ বল বেয়াৰিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিটো এটা চকা যি ঘূৰি থাকে। এই বেয়াৰিংবোৰ পুলি চকাৰ কেন্দ্ৰ মাউণ্টিং ফুটাত স্থাপন কৰা হয়। ইহঁতে সমগ্ৰ ব্যৱস্থাটোক গৰমৰ পৰা ৰক্ষা কৰে, একে সময়তে অধিক গতি আৰু মসৃণ কামৰ অনুমতি দিয়ে। ইহঁতে বোজাৰ ওজন সমানে বিতৰণ কৰে, ঘৰ্ষণ আৰু দোলন কম কৰে আৰু মসৃণ ঘূৰ্ণন নিশ্চিত কৰে। বল বেয়াৰিং সাধাৰণতে ষ্টীলৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয় আৰু পুলি চকাৰ ভিতৰত স্থাপন কৰা হয়।
জড়তা আৰু বেয়াৰিঙৰ ঘৰ্ষণৰ ক্ষমতা ১০ শতাংশ সঠিকতাৰ ভিতৰত জুখিব পাৰি। এই ২টা চলকে পুলি চিষ্টেমৰ গতিত প্ৰভাৱ পেলায়, যাৰ ফলত ওজন ধাৰণকাৰীবোৰ ভাৰসাম্য ৰক্ষা নহ’লে দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। গতিকে এনে দুৰ্ঘটনাৰ সম্ভাৱনা কম কৰিবলৈ বল বেয়াৰিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়। যেতিয়া আপুনি পুলি চিষ্টেমত বল বেয়াৰিঙৰ বিষয়ে অধিক জানিব বিচাৰে, ইয়াত ইয়াৰ সুবিধাসমূহ উল্লেখ কৰা হৈছে।
পুলি ব্যৱস্থাত বল বেয়াৰিঙৰ আন এটা সুবিধা হ’ল ইয়াৰ ঘৰ্ষণ কঠিন সমকক্ষতকৈ কম। ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰিবলৈ হ’লে অৱশ্যে বল বেয়াৰিং ভাল সামগ্ৰীৰে তৈয়াৰ কৰিব লাগিব। কিছুমান সাধাৰণ বল সামগ্ৰী হ’ল উচ্চমানৰ প্লাষ্টিক আৰু ষ্টেইনলেছ ষ্টীল। ঘৰ্ষণ কম কৰিবলৈ ভাল সামগ্ৰী আৰু চতুৰ ব্লক ডিজাইন অতি প্ৰয়োজনীয়। যদি আপুনি আপোনাৰ পুলি চিস্টেমত বল বেয়াৰিং ব্যৱহাৰ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, নিম্নলিখিত টিপচ্ চাওক আৰু নিশ্চিত কৰক যে আপুনি আপোনাৰ প্ৰয়োগৰ বাবে সঠিক 1 বাছি লৈছে।
