ทำไมตัวยึด 3 จุดของฉันถึงไม่ลงไปจนสุด?

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือการไหลของไฮดรอลิกในวงจรลดระดับถูกจำกัด ไม่ว่าจะเป็นไส้กรองไฮดรอลิกอุดตัน รูวาล์วลดระดับถูกปิดกั้นบางส่วน หรือน้ำมันไฮดรอลิกเย็นเกินไปและข้นเกินไปจนไม่สามารถไหลผ่านวาล์วควบคุมได้อย่างอิสระ การจำกัดการไหลในวงจรลดระดับทำให้ตัวยึดลดระดับลงช้ามากหรือหยุดอยู่ที่จุดที่แรงโน้มถ่วงไม่สามารถเอาชนะการไหลที่ถูกจำกัดได้อีกต่อไป การวินิจฉัย: ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันไฮดรอลิก เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิกหากถึงกำหนดเปลี่ยนแล้ว ปล่อยให้รถแทรกเตอร์อุ่นเครื่องที่รอบต่ำก่อนใช้งานตัวยึดหากอยู่ในสภาพอากาศเย็น หากตัวยึดลดระดับลงช้าแต่ในที่สุดก็ถึงระยะการเคลื่อนที่เต็มที่ การจำกัดการไหลน่าจะเป็นสาเหตุที่พบได้มากที่สุด

รถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ที่มีระบบควบคุมแรงดึงและตำแหน่งจะมีตัวตั้งค่าจำกัดความลึก/ตำแหน่งแยกต่างหาก ซึ่งป้องกันไม่ให้ตัวยึดลดลงต่ำกว่าจุดที่กำหนดไว้ นี่เป็นเจตนาของผู้ออกแบบ เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถตั้งความลึกในการทำงานที่สม่ำเสมอโดยไม่ต้องปรับใหม่ทุกครั้งที่ทำงาน หากตั้งค่าจำกัดนี้สูงกว่าตำแหน่งที่ต้องการ ตัวยึดจะหยุดก่อนที่จะถึงระยะการเคลื่อนที่สูงสุดและจะไม่ตอบสนองต่อคำสั่งลดระดับเพิ่มเติม การวินิจฉัย: ระบุการตั้งค่าจำกัดความลึกของระบบควบคุมตำแหน่งบนแผงควบคุมของรถแทรกเตอร์ของคุณและเลื่อนไปที่ตำแหน่งสูงสุด (ต่ำสุด) หากตัวยึดลดลงจนสุด แสดงว่าตั้งค่าจำกัดไม่ถูกต้อง นี่เป็นสาเหตุที่ถูกมองข้ามบ่อยที่สุดและแก้ไขได้ง่ายที่สุด

โคลน เศษพืช หรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนหลุด อาจขัดขวางการเคลื่อนที่ของแขนล่างหรือแขนยกให้สุดระยะได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากใช้งานในไร่นาที่มีดินเปียกและเหนียว ซึ่งโคลนจะสะสมอยู่รอบจุดหมุนของแขนล่าง การวินิจฉัย: เมื่อจอดรถแทรกเตอร์อย่างปลอดภัยและดับเครื่องยนต์แล้ว ให้ตรวจสอบการเคลื่อนที่ทั้งหมดของแขนล่างและแขนยกด้วยสายตา มองหาการสะสมของโคลน วัตถุแปลกปลอม สลักแขนที่เคลื่อนหลุด หรือชิ้นส่วนที่เสียหายที่สัมผัสกับตัวรถแทรกเตอร์ก่อนที่แขนจะลงสุด ทำความสะอาดและกำจัดสิ่งกีดขวางที่พบ

รถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่จะมีวาล์วควบคุมอัตราการลดระดับที่จำกัดความเร็วในการลดระดับของอุปกรณ์ต่อพ่วง เพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์กระแทกพื้นด้วยความเร็วสูง หากปรับวาล์วนี้ไปที่อัตราการลดระดับที่ช้ามาก อุปกรณ์ต่อพ่วงจะดูเหมือนหยุดลดระดับ ทั้งที่จริงแล้วมันแค่ลดระดับลงอย่างช้าๆ หากวาล์วติดอยู่ในตำแหน่งปิดบางส่วนเนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกปนเปื้อนหรือที่นั่งวาล์วเสียหาย อาจทำให้อุปกรณ์ต่อพ่วงเคลื่อนที่ได้ในตอนแรก แต่จะหยุดก่อนที่จะเคลื่อนที่จนสุด การตรวจสอบ: หาตำแหน่งของวาล์วควบคุมอัตราการลดระดับ (โดยปกติจะเป็นวงล้อหรือปุ่มหมุนใกล้กับคันโยกควบคุมไฮดรอลิก) และหมุนไปทางด้านการตั้งค่าอัตราการลดระดับที่เร็ว หากความเร็วของอุปกรณ์ต่อพ่วงเพิ่มขึ้นและเคลื่อนที่จนสุด แสดงว่าตั้งอัตราการลดระดับช้าเกินไปหรือวาล์วติดขัด

นี่ไม่ใช่ความผิดปกติของรถแทรกเตอร์ แต่เป็นการไม่ตรงกันระหว่างระยะห่างจากพื้นของอุปกรณ์ในตำแหน่งขนส่งกับช่วงการเคลื่อนที่ของแขนยึดด้านล่าง เมื่ออุปกรณ์มีน้ำหนักมากเกินไปหรือรูปทรงของอุปกรณ์อยู่ใกล้พื้นมากเกินไปเมื่อต่อพ่วง อุปกรณ์จะสัมผัสพื้นก่อนที่แขนยึดด้านล่างจะเคลื่อนที่ลงจนสุด การต่อพ่วงจึงดูเหมือนหยุดก่อนกำหนดเพราะอุปกรณ์รับน้ำหนักของตัวเองบนพื้น ทำให้แรงดึงที่เคยดึงแขนยึดด้านล่างลงหายไป การวินิจฉัย: ตรวจสอบว่าอุปกรณ์สัมผัสพื้น ณ จุดที่การต่อพ่วงหยุดหรือไม่ ถ้าใช่ ปัญหาอยู่ที่รูปทรงของอุปกรณ์ ไม่ใช่ที่ตัวต่อพ่วง