Descrição do produto
HangZhou CZPT Machinery Co.,Ltd is 1 famous company in China which specialized in various metal casting products with over 10 years experience located in HangZhou China.It covers a comprehensive range of forging, stamping, sand casting, investment casting, die casting and machining and was widely used in Agriculture machinery, Motor Vehicle, Architecture,Railway and Engineering
As a professional company, CZPT have 4 groups of experienced teams to be in charge of deferent work:
Project team-customer service
Engineering team-provide R&D and technical support
QC team-productive process control and incoming parts inspection
Warehouse team-warehouse management and logistic service
I sand casting
1) molding process: Green sand casting,Shell sand casting,resin sand casting,auto sand casting line
2) Material:—-Grey iron,GG15,GG20,GG25,GG30
Ductile iron GGG40 GGG50,GGG60,GGG70
EN 1596 EN1563,ASTM A159,and etc
3)Molding: Hand made/Half auto made Auto casting line
4)Possible Heat Treatment:Normalizing
5) Industry involved: Agricultural& Engineering& Automotive industry
6) Part Unit Weight range:0.5Kg~1000kg
7) Wall thickness requirements: min 3mm,
8) Manufacturer certification: ISO9001 (2000)
9)Technics:Green sand.resin sand, precoated sand;
2.Quality Control
We use first-class facilities in the world to control all the processes to offer products with the best component quality and the correct dimension.
Customer’s satisfaction is our final target!
2.Product Design and casting simulation
Successful parts are original from successful design. We own high level engineers on the product design .They are good at make drawing using the software of CAD.PROE,SOLIDWORKS for assuring production process well.
Our technical group have rich experience in casting process, so we can put forward reasonable suggestions to the product structure design on various performance, process parameters to solve the customer’s requirement, set up the 3D model, get the results from pouring simulation analysis. Then modify and optimize the scheme to determine the correct casting process.
| material | grey cast iron, ductile cast iron, steel, stainless steel, brass, copper, bronze, aluminum, zinc etc |
| process | sand casting, precision casting ,die casting |
| Surface finishment | polishing, sand blasting, heat treatment, painting, powder coating, anodizing, electroplating, mirror polishing. |
| certificate | ISO9001 |
| Serviço | OEM service available |
| Main export market | Eastern Europe Western Europe North America Mid Africa Central America Asia Australia |
Aplicação, tipo e capacidade de compressão da bucha
As buchas são buchas cilíndricas usadas em máquinas. Elas previnem o desgaste de peças móveis e são frequentemente usadas como invólucro. As buchas também são conhecidas como mancais de deslizamento ou mancais de deslizamento. Você pode estar se perguntando o que essas peças fazem e como funcionam, mas este artigo visa responder a todas as suas perguntas. Abordaremos as aplicações, os tipos e as capacidades de compressão das buchas para que você possa escolher a mais adequada às suas necessidades.
aplicativo
Uma bucha é um componente mecânico que desempenha um papel importante em diversas áreas. Além de ser muito prática, ela ajuda a reduzir ruído, vibração e desgaste, além de proporcionar propriedades anticorrosivas. Essas propriedades beneficiam os equipamentos mecânicos de várias maneiras, incluindo a facilidade de manutenção e a redução do tamanho geral da estrutura. A funcionalidade de uma carcaça depende de sua finalidade e do ambiente em que é utilizada. Este artigo abordará algumas das aplicações mais comuns de carcaças.
Por exemplo, em uma aeronave, o conjunto de bucha 16 pode ser usado para o isolador de antepara 40. O conjunto de bucha 16 fornece as interfaces e os caminhos necessários para o fluxo de corrente. Dessa forma, o conjunto de bucha proporciona uma conexão segura e confiável entre dois objetos com cargas elétricas diferentes. Além disso, previne faíscas, aumentando a condutividade elétrica do componente e reduzindo sua resistividade, minimizando assim a probabilidade de formação de faíscas.
Outra aplicação comum para buchas é como eixo de suporte. Ao contrário dos rolamentos, as buchas funcionam deslizando entre duas superfícies móveis. Como resultado, reduzem o atrito e o esforço de manuseio, diminuindo os custos gerais de manutenção. Normalmente, a bucha é feita de latão ou bronze. Os benefícios das buchas são semelhantes aos dos rolamentos. Elas ajudam a prolongar a vida útil de máquinas rotativas, reduzindo a perda de energia por atrito e o desgaste.
Além de identificar oportunidades de crescimento e minimizar riscos, o relatório sobre o mercado de buchas antivibração oferece insights sobre a dinâmica do setor e seus principais participantes. O relatório abrange o tamanho do mercado global, aplicações, perspectivas de crescimento, desafios e previsões regionais. A seção detalhada sobre o setor de buchas antivibração fornece informações sobre a demanda e a oferta, juntamente com análises competitivas em nível regional e nacional.
tipo
Existem vários tipos de buchas. Entre elas, a bucha isolante SF6 possui a estrutura mais simples e é baseada em isoladores ocos compostos. Ela também possui vários cilindros de blindagem metálica para regular o campo elétrico dentro da carcaça e outro para aterrar a blindagem metálica. Além de ser leve, essa bucha também é muito durável, mas o diâmetro do seu eletrodo de blindagem é muito grande, o que significa que são necessários procedimentos especiais de instalação e manuseio.
As buchas lineares são geralmente prensadas no furo do eixo e fornecem suporte conforme o eixo se move para dentro e para fora. As buchas não prensadas são fixadas por anéis de retenção ou pinos. Para certas aplicações, os engenheiros frequentemente optam por buchas em vez de rolamentos e vice-versa. É por isso. Abaixo estão alguns tipos comuns de buchas. Se precisar comprar, certifique-se de saber como diferenciá-las.
As buchas OIP são utilizadas em caixas de cabos imersas em óleo, e as buchas óleo-óleo são utilizadas em transformadores de potência EHV. Os principais componentes da caixa OIP são mostrados na Figura 7a. Se você estiver considerando este tipo de bucha para sua aplicação específica, certifique-se de compreender seus requisitos específicos. Você também pode consultar o departamento de engenharia local para obter mais informações.
Todos os tipos de buchas devem ser testados quanto à resistência interna (IR) e capacitância. A ponta de prova deve estar firmemente fixada à flange da bucha. Se forem encontradas buchas danificadas, substitua-as imediatamente. Certifique-se de manter registros completos da caixa para manutenção de rotina e quaisquer testes de resistência interna. Além disso, preste atenção às medições de tan δ e termografia.
Capacidade de compressão
Ao escolher uma caixa acústica, é preciso considerar diversos fatores. Primeiramente, o material. Existem dois tipos principais de buchas: as de Teflon com fibra de vidro e as de resina poliéster. As primeiras possuem a maior resistência à compressão, enquanto as segundas têm uma capacidade de compressão menor. Para pequenas quantidades, as buchas de nylon com fibra de vidro são a opção mais comum e recomendada. O nylon com fibra de vidro é um material econômico com resistência à compressão de 36.000 libras (aproximadamente 16.329 kg).
Em segundo lugar, o material utilizado para a carcaça deve ser capaz de suportar a carga. Por exemplo, buchas de bronze podem fazer com que limalhas de metal caiam no processo de fabricação de papel. Os materiais CG (grau de granulometria) podem suportar níveis muito altos de umidade, que podem danificar buchas que requerem lubrificação. Além disso, esses materiais podem operar por longos períodos sem lubrificação. Isso é particularmente vantajoso na indústria de papel, já que a carcaça opera em um ambiente úmido.
Além do material e sua composição, outras características da carcaça também devem ser consideradas, incluindo sua temperatura de operação. Embora o calor gerado pelo atrito das cargas móveis e a temperatura da própria bucha possam afetar seu desempenho, esses fatores determinam sua vida útil. Para aplicações em altas temperaturas, o PV (percentual de potência) da carcaça deve ser mantido baixo. Por outro lado, buchas de plástico geralmente são menos resistentes ao calor do que buchas de metal. Além disso, as buchas de plástico apresentam alta taxa de expansão térmica. Para evitar isso, o controle dimensional também é importante.
As buchas de baixa pressão têm requisitos diferentes. Uma instalação de 800 MVA requer uma bucha de baixa tensão com capacidade para 14.000 A. O conjunto da tampa do transformador também possui um grande cilindro central de cobre para a condução de corrente elétrica. A bucha deve suportar essa corrente e manter uma distribuição uniforme da mesma no tanque do transformador. Em caso de vazamento, a bucha deve ser capaz de resistir à corrente para não danificar o transformador.
custo
O custo das buchas da suspensão dianteira varia bastante. Algumas peças são mais baratas que outras, e uma peça nova pode custar apenas $200. No entanto, se você precisar trocar as quatro buchas da suspensão dianteira do seu carro, o custo pode ultrapassar $1.200. A discriminação de custos para cada seção está listada abaixo. Se você planeja trocar as quatro buchas, o custo de cada uma pode variar de $200 a $500.
A bucha do braço de controle suporta a maior parte das forças geradas pelo pneu e é paralela à direção da força. No entanto, com o tempo, esses componentes se desgastam e precisam ser substituídos. A substituição de uma bucha do braço de controle custa entre $300 e $1.200. Contudo, o custo da substituição de cada bucha depende do modelo do seu carro e dos seus hábitos de direção. As buchas do braço de controle devem durar cerca de 160.000 quilômetros antes de precisarem ser substituídas.
O processo de reparo das buchas da bandeja de suspensão é demorado e caro. Além disso, pode ser necessário remover o protetor térmico ou o suporte. Em ambos os casos, o procedimento é simples. Os suportes da barra estabilizadora geralmente são fixados com 1 ou 2 parafusos. Também podem ser presos com porcas ou furos roscados. Tudo o que você precisa é uma chave inglesa para removê-los.
As buchas da bandeja de suspensão são compostas por dois cilindros de metal e uma bucha de borracha espessa. Essas peças podem se deteriorar devido a buracos, uso em terrenos acidentados ou acidentes. Por serem feitas de borracha, são mais caras do que as novas. Comprar peças usadas pode ser mais econômico, pois você não precisará instalá-las. No entanto, se você pretende fazer o reparo em um carro de luxo por conta própria, certifique-se de escolher uma peça com garantia.
manter
Para evitar o superaquecimento e o vazamento de óleo do seu veículo, é essencial utilizar uma bucha em bom estado de funcionamento. Se o nível de óleo estiver baixo, verifique se os parafusos de fixação estão devidamente apertados. Verifique a junta para garantir a compressão adequada e substitua a bucha, se necessário. Caso seu veículo fique submerso em óleo, notifique o fabricante. Em caso de vazamento de óleo, é fundamental substituir a bucha preenchida com óleo.
Outro aspecto importante da manutenção das buchas é a detecção e correção de descargas parciais. Descargas parciais são causadas pela entrada de corrente na bucha. Elas podem causar estruturas semelhantes a árvores, rachaduras e carbonização no canal de descarga, o que pode eventualmente danificar a carcaça. A detecção precoce desses processos é crucial para garantir a manutenção adequada das buchas do seu veículo. Identificar e reparar descargas parciais é fundamental para assegurar o funcionamento ideal, independentemente do tipo de bomba ou motor.
Para diagnosticar a condição do revestimento, realize diversos testes. Você pode usar a medição de tan δ, uma ferramenta poderosa para detectar a entrada de água e umidade. Também é possível usar medições do fator de potência para detectar defeitos localizados e efeitos do envelhecimento. Além disso, você pode verificar o nível de óleo por meio de um teste infravermelho. Após concluir esses testes, você poderá determinar se há óleo suficiente no revestimento.
Se o nível de óleo no transformador estiver muito baixo, água e ar podem entrar no transformador. Para evitar esse problema, certifique-se de verificar os níveis de óleo MOG e óleo do transformador. Se o silicone estiver rosado, substitua-o. Você também deve verificar anualmente o funcionamento da bomba de óleo, do ventilador e dos circuitos de controle. Verifique o estado físico da bomba e do ventilador e se precisam ser substituídos. Limpe a bucha do transformador com um pano de algodão macio e inspecione-a em busca de rachaduras.
