Description
Paramètres du produit
L'arbre de transmission arrière TC220-26720 est conçu selon des spécifications précises issues des normes d'équipement d'origine Kubota, garantissant une intégration et des performances optimales sur les tracteurs compatibles. Ce composant présente une configuration d'engrenages de 11 dents sur la cannelure intérieure, 16 dents sur la partie intermédiaire et 24 dents sur la cannelure extérieure, pour une longueur totale de 238 mm. Ces dimensions sont essentielles pour maintenir l'efficacité du transfert de couple et l'alignement au sein de l'essieu arrière. S'appuyant sur les données techniques Kubota pour des modèles tels que les L2800, L3400, L3408 et L3800, la composition de l'arbre inclut un acier allié haute résistance, traité thermiquement pour une durabilité accrue face aux forces de cisaillement et aux contraintes de torsion. Son poids d'environ 2,1 kg est optimisé pour un équilibre parfait sans surcharge de la transmission. La finition de surface respecte les spécifications de couleur naturelle de Kubota et offre une protection anticorrosion grâce à un revêtement protecteur. La compatibilité s'étend aux systèmes d'essieu arrière où la transmission de puissance exige un appariement précis des cannelures afin d'éviter tout glissement ou usure prématurée. Les tolérances d'installation sont strictes, et des mesures de bout en bout garantissent un positionnement correct dans le carter de différentiel. Cet arbre répond aux problèmes courants rencontrés dans les opérations agricoles en offrant une robustesse à toute épreuve, même sous des charges variables, comme lors du labour ou du transport sur les terrains accidentés de Thaïlande. Pour les techniciens, ses caractéristiques facilitent un diagnostic rapide ; par exemple, la vérification du nombre de cannelures permet d'éviter les désalignements susceptibles d'entraîner des vibrations de la transmission. Sous le climat humide de la Thaïlande, la résistance à la corrosion du matériau est primordiale, réduisant ainsi les intervalles de maintenance. Les opérateurs bénéficient de la capacité de l'arbre à supporter un couple allant jusqu'à 500 Nm, conformément aux valeurs nominales de charge de Kubota pour ces modèles. Ceci garantit un fonctionnement fiable pendant les périodes de forte activité agricole, minimisant les temps d'arrêt. Les options d'emballage – carton ou caisse en bois – protègent contre les dommages liés au transport, un point crucial pour les importations dans des régions comme Bangkok. En résumé, ces caractéristiques font du TC220-26720 une solution fiable pour une mise à niveau ou un remplacement, résolvant des problèmes concrets tels que les défaillances d'essieu en cas d'utilisation intensive. En respectant les normes rigoureuses de Kubota, elle garantit longévité et efficacité opérationnelle.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de modèle | TC220-26720 |
| Configuration des engrenages | 11T x 16T x 24T |
| Longueur | 238 mm |
| Poids | 2,1 kg (environ) |
| Matériel | Acier allié à haute résistance |
| Finition | Couleur naturelle avec revêtement protecteur |
| Modèles compatibles | Kubota L2800, L3400, L3408, L3800 |
| Capacité de couple | Jusqu'à 500 Nm |
| Conditionnement | Boîte en carton ou en bois |
Aperçu de l'arbre de transmission arrière et de son rôle
Cet arbre de transmission arrière est un élément essentiel de la chaîne cinématique des tracteurs Kubota, spécialement conçu pour les modèles évoluant dans des environnements agricoles exigeants. Il relie le différentiel aux roues arrière, assurant ainsi la transmission de la puissance de rotation du moteur à la boîte de vitesses. Concrètement, lors de travaux tels que le labour ou le remorquage d'outils, l'arbre supporte un couple et des charges axiales importants, garantissant une répartition uniforme de la puissance et une traction optimale sur les terrains glissants ou accidentés, fréquents dans les rizières thaïlandaises. Sa conception cannelée 11TX16TX24T assure un engrenage précis avec les engrenages, évitant tout patinage susceptible d'interrompre le travail en pleine parcelle. Outre la transmission de puissance, il contribue à la stabilité du véhicule en synchronisant la vitesse des roues, un facteur crucial pour une conduite sûre dans les virages et en pente. Les agriculteurs confrontés à des problèmes de rotation irrégulière des roues ou de perte de puissance les attribuent souvent à l'usure de l'arbre ; son remplacement par ce modèle permet de retrouver une efficacité optimale et de réduire la consommation de carburant jusqu'à 101 L/100 km en conditions d'utilisation intensive. Sa longueur de 238 mm est optimisée pour le châssis compact de Kubota, assurant une meilleure répartition du poids et un centre de gravité plus bas, ce qui améliore la maniabilité dans les espaces restreints comme les vergers. Les techniciens apprécient sa simplicité d'intégration, conforme à la philosophie de conception modulaire de Kubota, minimisant ainsi les besoins de réglage lors de l'installation. Sous le climat tropical de Thaïlande, où la boue et l'eau accélèrent l'usure, la robustesse de cet arbre prolonge sa durée de vie, évitant les pannes fréquentes qui perturbent les calendriers de plantation. En définitive, il résout les problèmes opérationnels en garantissant des performances constantes et en permettant des journées de travail plus longues sans interruption.
Avantages techniques en matière de performance et de durabilité
Conçu avec une métallurgie de pointe, cet arbre d'essieu excelle dans les conditions difficiles du secteur agricole, offrant une résistance supérieure aux fissures de fatigue qui affectent les composants de moindre qualité. Les cannelures usinées avec précision garantissent un jeu minimal, ce qui se traduit par une transmission de puissance plus fluide et un niveau sonore réduit en fonctionnement – un atout essentiel pour les opérateurs passant de longues heures en cabine. Dans des conditions réelles, comme sur les terrains vallonnés de Thaïlande, notamment dans des provinces telles que Chiang Mai, la résistance accrue à la torsion de l'arbre empêche toute déformation sous charge, protégeant ainsi l'ensemble de la transmission. Sa durabilité est encore renforcée par des traitements thermiques qui atteignent une dureté conforme aux spécifications Kubota, le protégeant de l'usure abrasive due à la pénétration de saletés. Ceci permet d'éviter les pannes courantes de flexion ou de cisaillement des arbres, sources de réparations coûteuses. Côté performances, il supporte des capacités de charge plus élevées, permettant aux tracteurs de tirer des outils plus lourds sans solliciter excessivement le moteur, optimisant ainsi la consommation de carburant sur les marchés où celle-ci est sensible. La simplicité d'installation réduit le temps de main-d'œuvre, les mécaniciens constatant des remplacements plus rapides du 20-30% par rapport aux pièces génériques. Pour les gestionnaires de flottes, cela se traduit par une réduction des temps d'arrêt en haute saison, avec un impact direct sur la productivité. La finition naturelle intègre des agents anticorrosion, idéaux pour les environnements humides où la rouille peut compromettre l'intégrité de la machine. En éliminant les problèmes liés aux vibrations, elle prolonge la durée de vie des composants adjacents, tels que les roulements et les joints, créant ainsi un cercle vertueux de fiabilité. Les techniciens peuvent utiliser des outils de diagnostic pour contrôler l'alignement après l'installation, garantissant un fonctionnement optimal. En résumé, cet arbre de transmission répond non seulement aux exigences de durabilité, mais les surpasse, offrant un avantage technique indéniable dans les exploitations agricoles compétitives.
Importance dans les opérations de machines agricoles
Dans le contexte plus large des équipements Kubota, cet arbre de transmission arrière est essentiel à la capacité de la machine à effectuer des tâches cruciales telles que la préparation des sols et le transport des récoltes. Il s'intègre parfaitement au différentiel arrière, permettant un contrôle précis du couple aux roues, indispensable au maintien d'une trajectoire rectiligne dans les champs labourés. Dans le paysage agricole diversifié de la Thaïlande, des plantations d'hévéas aux exploitations maraîchères, le rôle de l'arbre dans la répartition de la charge empêche le patinage des roues, améliorant l'adhérence sur les sols meubles et réduisant l'érosion. Ceci résout des problèmes pratiques comme l'enlisement des véhicules, qui peut retarder les récoltes et augmenter les coûts de main-d'œuvre. La stabilité lors du transport à grande vitesse sur les routes rurales est un autre avantage, car l'arbre minimise le balancement, protégeant ainsi l'opérateur et le chargement. Pour une durée de vie accrue de l'équipement, il absorbe les chocs des terrains accidentés, protégeant la transmission des surcharges. Les opérateurs de régions comme les plaines centrales signalent moins de pannes de transmission après les mises à niveau, ce qu'ils attribuent à la conception équilibrée de l'arbre. Techniquement, il permet une meilleure efficacité énergétique, des études montrant une réduction du kilométrage des tracteurs équipés de tels composants. Les équipes de maintenance bénéficient d'une intervention facilitée grâce à ses dimensions permettant l'utilisation d'outillage standard sans adaptations spécifiques. Dans des conditions difficiles, comme les rizières inondées, l'étanchéité du puits empêche toute infiltration de contaminants et prévient ainsi les pannes prématurées. En s'attaquant à ces obstacles opérationnels, cette solution permet aux agriculteurs d'accroître leur production sans augmentation proportionnelle des coûts de maintenance, favorisant ainsi des pratiques durables.
Composants et produits connexes
Le TC220-26720 comprend des éléments clés tels que les extrémités cannelées pour l'engrènement, un corps d'arbre central pour la transmission du couple et des brides intégrées pour une fixation sécurisée. Ces éléments fonctionnent de concert avec des pièces connexes comme les carters de différentiel, les roulements de roue et les joints d'étanchéité pour former un système d'essieu arrière cohérent. Par exemple, son utilisation avec des roulements compatibles réduit la friction, tandis que les joints d'étanchéité empêchent les fuites de lubrifiant, prolongeant ainsi la durée de vie globale de l'ensemble. Sur les tracteurs Kubota, il s'interface souvent avec les engrenages et les moyeux, assurant une rotation synchronisée. Les utilisateurs effectuant la révision d'un essieu peuvent également avoir besoin de boulons de fixation et de joints pour mener à bien l'opération. Cette approche globale résout les problèmes d'intégration, où des pièces incompatibles entraînent des pertes d'efficacité. Chez PRR TRACTOR PART LIMITED PARTNERSHIP, nous proposons une gamme de produits complémentaires, notamment des arbres de transmission qui améliorent la polyvalence de la transmission. Consultez notre section dédiée pour plus d'informations. arbres de transmission Nous vous proposons des solutions parfaitement adaptées. Nos composants se distinguent par leur qualité supérieure, leur compatibilité totale avec les pièces d'origine Kubota et leur prix compétitif, offrant un excellent rapport qualité-prix sans compromis sur les performances. C'est pourquoi nous sommes le choix privilégié des exploitants soucieux de leurs coûts et à la recherche de solutions fiables.
Problèmes d'usure courants et stratégies d'entretien
Au fil du temps, les arbres d'essieu arrière des machines Kubota s'usent sous l'effet du couple constant et des intempéries, ce qui se manifeste par une érosion des cannelures ou une flexion de l'arbre. En Thaïlande, pendant la saison des pluies, l'humidité accélère la corrosion, provoquant des piqûres qui fragilisent la structure. Les vibrations dues à des charges déséquilibrées accentuent la fatigue et entraînent des fissures qui se propagent sous contrainte. Pour y remédier, des contrôles réguliers du serrage des boulons à l'aide de clés dynamométriques préviennent leur desserrage, tandis que l'application de lubrifiants spécifiques assure un fonctionnement optimal. Le remplacement des joints usés le long de l'arbre empêche la pénétration de contaminants, une cause fréquente de pannes. Pour les opérateurs, la surveillance des bruits inhabituels pendant le travail permet de détecter les problèmes précoces et d'effectuer des remplacements proactifs avant toute panne totale. Dans les cas d'utilisation intensive, comme le labour continu, la planification de contrôles semestriels, conformément aux recommandations de Kubota, prolonge la durée de vie des composants. Les techniciens recommandent d'aligner les roues après leur remplacement afin d'éviter une usure irrégulière. Cette pratique permet non seulement de résoudre les problèmes immédiats, mais aussi de prévenir les défaillances en cascade de la transmission. En mettant en œuvre ces mesures, les agriculteurs minimisent les coûts de réparation et maximisent le temps d'exploitation, ce qui est crucial dans les cycles agricoles soumis à des contraintes de temps.
Instructions d'installation et de remplacement
Le remplacement du TC220-26720 commence par immobiliser le tracteur sur un terrain plat et couper l'alimentation électrique par mesure de sécurité. Démontez l'ensemble de roue pour accéder à l'essieu, puis débranchez soigneusement les composants de freinage afin de ne pas endommager les conduites. Dévissez l'arbre du différentiel en notant son orientation pour le remontage. Retirez l'ancien arbre et inspectez son logement pour vérifier l'absence de débris avant d'insérer le nouvel arbre et de serrer les boulons au couple spécifié par Kubota (80-100 Nm). Remontez les freins et les roues, puis vérifiez la fluidité de rotation. Cette opération, qui prend généralement entre une et deux heures, permet de résoudre efficacement les problèmes tels que les pertes de puissance. Dans les ateliers thaïlandais, l'utilisation de vérins hydrauliques facilite le levage, tandis que les équipements de protection individuelle préviennent les projections d'huile. Après l'installation, un court essai routier confirme l'alignement et élimine immédiatement toute vibration. Pour les remplacements simultanés des deux côtés, la symétrie garantit un fonctionnement équilibré. Ces étapes permettent aux mécaniciens d'effectuer les réparations en toute confiance, réduisant ainsi la dépendance aux services spécialisés et les coûts.
Politiques relatives aux produits locaux en Thaïlande
En Thaïlande, les pièces de machines agricoles, comme cet arbre d'essieu arrière, sont soumises à la réglementation du ministère de l'Agriculture et de l'Institut thaïlandais des normes industrielles (TISI), qui imposent le respect de normes de sécurité et de qualité afin de protéger les agriculteurs. Les importations doivent passer les inspections douanières relatives aux normes environnementales, à l'absence de matières dangereuses et être certifiées, notamment ISO 9001, pour les processus de fabrication. Les politiques locales privilégient un approvisionnement durable et encouragent l'utilisation de pièces à faibles émissions grâce à des conceptions efficaces. Pour la distribution, les vendeurs doivent respecter la législation sur la protection des consommateurs, sous l'égide du Bureau de la protection des consommateurs, et fournir des garanties ainsi qu'un étiquetage clair en thaï. La TVA (7%) est applicable, avec des exonérations potentielles pour les intrants agricoles afin de soutenir les économies rurales. Dans des provinces comme Nakhon Ratchasima, des incitations régionales favorisent l'assemblage local et la création d'emplois. Ces politiques permettent de lutter contre la contrefaçon en exigeant la traçabilité et en garantissant l'authenticité des pièces. Les acheteurs bénéficient d'un service après-vente obligatoire, facilitant les retours en cas de défaut. PRR TRACTOR PART LIMITED PARTNERSHIP respecte pleinement ces exigences et propose des pièces conformes aux normes TISI, contribuant ainsi à une intégration optimale dans les pratiques agricoles thaïlandaises. Ce cadre permet non seulement de protéger les utilisateurs, mais aussi de rehausser les normes industrielles, favorisant ainsi des équipements fiables pour une productivité accrue.
Pourquoi choisir PRR TRACTOR PART LIMITED PARTNERSHIP
En tant que fournisseur de confiance en Thaïlande, PRR TRACTOR PART LIMITED PARTNERSHIP se spécialise dans les pièces de rechange de haute qualité pour Kubota et autres marques, soumises à des tests rigoureux pour répondre aux normes des constructeurs. Notre stock garantit une disponibilité rapide, minimisant ainsi les délais pour les réparations urgentes. Situés au 304/1170 Soi Phahonyothin 49/1, Intersection 6, Talat Bang Khen, district de Lak Si, nous desservons tout le pays grâce à une logistique performante. Nos clients apprécient nos conseils d'experts, qui les aident à choisir les pièces optimisant les performances de leurs machines. Nous privilégions l'accessibilité sans compromettre la qualité et proposons des remises sur volume pour les coopératives. Notre engagement se traduit également par des emballages écologiques, en accord avec les objectifs nationaux de développement durable. Pour en savoir plus sur nos activités, consultez notre site web. À propos de nous Pour discuter de vos besoins, contactez-nous via cette page. Contactez-nous ou envoyez un courriel à [email protected]. En devenant partenaire, vous accédez à des solutions fiables et adaptées à l'agriculture thaïlandaise.
« Des arbres d’essieu fiables comme le TC220-26720 garantissent un travail sur le terrain sans interruption, ce qui permet d’économiser du temps et des ressources. »
Résumé des principaux avantages
- Durabilité accrue pour les charges lourdes
- Ajustement précis pour une installation facile
- Solution de maintenance économique
FAQ
Avec quels modèles de tracteurs Kubota le TC220-26720 est-il compatible ?
Cet arbre est compatible avec les modèles L2800, L3400, L3408 et L3800, garantissant un remplacement direct sans modification. Consultez le manuel de votre tracteur pour confirmation exacte, car des variations peuvent exister selon l'année. La compatibilité s'étend aux configurations d'essieu arrière similaires, mais vérifiez toujours le nombre de cannelures pour éviter tout problème.
Comment savoir si mon arbre de transmission arrière doit être remplacé ?
Les signes d'usure comprennent des bruits de grincement inhabituels, des vibrations à l'accélération ou une usure visible des cannelures. Vérifiez l'absence de déformation ou de corrosion ; si la puissance transmise aux roues est inégale, il est temps de procéder à un remplacement. Des contrôles réguliers toutes les 500 heures permettent d'éviter l'aggravation du problème.
Quels outils sont nécessaires pour l'installation ?
Vous aurez besoin d'un jeu de douilles, d'une clé dynamométrique, de chandelles et éventuellement d'un extracteur pour les arbres récalcitrants. Du lubrifiant et des joints seront utiles. Respectez les consignes de sécurité pour éviter les blessures pendant l'opération.
Cette pièce est-elle d'origine ou de rechange ?
Il s'agit d'une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour respecter, voire surpasser, les spécifications du fabricant d'origine, offrant ainsi un meilleur rapport qualité-prix. Sa compatibilité totale garantit des performances identiques à celles de la pièce d'origine, sans le prix exorbitant.
Quelle est la durée de vie moyenne de la tige ?
Avec un entretien adéquat, sa durée de vie est de 5 000 à 10 000 heures, selon l’intensité d’utilisation. En conditions difficiles, une lubrification régulière est recommandée pour optimiser sa durée de vie.
Quelle garantie offrez-vous ?
Nous offrons une garantie de 12 mois contre les défauts de matériaux et de fabrication. Pour toute réclamation, veuillez nous contacter en fournissant une preuve d'achat.
Puis-je utiliser ceci sur des tracteurs autres que Kubota ?
Conçue principalement pour les véhicules Kubota, cette pièce peut convenir à des modèles similaires présentant des caractéristiques techniques équivalentes. Consultez un mécanicien pour confirmer les dimensions et éviter tout problème de compatibilité.
Comment l'humidité affecte-t-elle la tige ?
Dans les climats tropicaux comme celui de la Thaïlande, appliquez des revêtements antirouille et entreposez correctement le matériel. Un nettoyage régulier prévient l'accumulation de dépôts qui, à terme, entraînent la corrosion.
Quels lubrifiants dois-je utiliser ?
Utilisez l'huile pour engrenages recommandée par Kubota, telle que la 80W-90, en l'appliquant avec parcimonie sur les cannelures. Évitez la surlubrification afin de prévenir l'accumulation de saletés.
Comment résoudre les problèmes de vibrations après l'installation ?
Vérifiez le couple de serrage des boulons, l'équilibrage des roues et l'alignement. Si le problème persiste, inspectez les arbres de transmission et vérifiez l'absence de pièces incompatibles ; au besoin, consultez un professionnel.
