Produktbeskrivelse
Good service custom made agricultural machinery iron casting parts
|
R&D |
Softward: Solidworks, CAD, Procast, UG Development cycle of samples: 25-35 days |
|
Materialer |
Stainless steel: 304/304L, 316/316L, 410/416 etc |
|
Teknisk parameter |
Part weight: 2g to 30kgs |
|
Varmebehandling |
Normalzing, Tempering, Quenching, Annealing, Quenching & Tempering, Caburization, Solution treatment. |
|
Overfladebehandling |
Polishing, bead blasting, zinc plating, hot dip galvanized, nickel plating, passivation, Electro-polising, mirror polishing, Brush polishing, PE coating, Powder coating, etc |
|
Inspektion |
Cleanliness inspection, X-Ray radiographic inspection, CMM inspection |
|
Production capacity |
More than 120 tons per month |
|
Quality Certificates |
ISO9001; ISO14001 |
Advantages of Stainless Steel Castings
Stainless steel investment castings are used across a wide range of industry sectors for the following reasons:
- Excellent Corrosion Resistance: Chromium is used as an alloying element in stainless steel which helps improve its anti-corrosive properties. Unlike carbon and alloy steel, stainless steel castings require little or no additional surface finishing. This 1 reason why stainless steel investment cast parts are used in industrial components such as valves, pumps, and other parts where corrosion resistance is critical.
- Exceptional Visual Quality: Grade A visual appearance is possible for investment cast parts that require high visual quality.
- Surface Finishes: 120 RMS or better is easily achieve.
- Close Tolerances: ±.005 inch per inch tolerance levels can be achieved
- Near Net Shape Parts: Avoid long run time machine parts using near net investment cast parts.
Produktionsproces
- Creating the “pattern”(i.e. a replica) of the part that’s to be cast by injecting wax into a die. This process is also used for die casting. Usually, the pattern is created as 1 piece.
- Compiling potentially several wax patterns into a completed assembly known as a gating system or “tree”. This form allows molten metal to flow into the CZPT cavity at a later stage.
- Immersing the assembly in high-grade ceramic slurry(known as the investment stage).
- Building up an additional coating of coarse ceramic particles up to 10mm thick while the assembly is still wet.
- Melting the wax from the dry CZPT to leave a thin-walled and hollow ceramic shell.
- Firing the moulds to remove any last vestiges of wax and add durability to the final mould. This can necessitate temperatures of 1000°C.
- Pouring molten metal within the still-heated moulds. A heated CZPT is used to instil better dimensional accuracy, with tolerances of as low as .076mm enabled.
- Breaking or cutting the cooled shell mould open to reveal the casting.
- Cutting each pattern off the tree
- Finishing the final part using fettling, grinding, sandblasting, heat treatment and other testing or surface finishing processe.
Latest News!!
New wax injection machine set up finished. Max-pressure is 35 tons,wax pattern largest size is 800*600 mm.
It’s the biggest wax injection machine in China.
With the help of this machine,we are CZPT to cast big steel parts for our customers by silical sol investment casting way.
Secondary Operations and Treatment of Investment Castings We Offer
|
Polished zinc plating, nickel plating, electroplating, Chrome plating |
|
|
Anodizing, phosphating, acid treatment, polishing |
|
|
High precision CNC machining |
|
|
Broaching, milling, drilling, tapping |
|
|
Surface grinding, sand blasting, powder coating |
|
|
Varmebehandling |
Q1: What is our payment term?
A:T/T, Paypal.
Q2: How can we quote for you?
A: Please email us enquiry with all technical drawings you have, such as material grade, tolerance, mechanical
properties, heat treatment, requirements, etc. Our specialized engineers will check and quote for you within 24 hours.
Q3: Which product are often processed by your company ?
A: Auto parts,machinery part, marine part, Kitchen parts, Agricultural parts.
Q4: Which material are often used ?
A: Stainless steel. alloy steel, carbon steel, aluminum, copper.
Q5: Which finish you can provide ?
A:Sand blasting, Tumbling, Polishinh, Electro-polishing, Mirror Polishing, Powder coating, Electrophoresis, ETC.
Q6: What is the MOQ ?
A: Based on the product, normal 100 pcs.
Q7: Can we make the samples?
A: Is Available, 15-20days for sampling.
Q8: How about for the lead time?
A: Normally about 35 days for mass production, pls inform us if it is urgent order.
Guide til drivaksler og universalled
Hvis du er bekymret for din bils drivaksels ydeevne, er du ikke alene. Mange bilejere er ikke klar over advarselstegnene på en defekt drivaksel, men at vide, hvad man skal kigge efter, kan hjælpe dig med at undgå dyre reparationer. Her er en kort vejledning om drivaksler, universalled og vedligeholdelsesintervaller. Nedenfor er de vigtigste punkter, du skal overveje, før du udskifter en bils drivaksel.
Symptomer på drivakselfejl
Det er nemt at identificere en defekt kardanaksel, hvis du nogensinde har hørt en mærkelig lyd under din bil. Disse lyde skyldes slidte kardanled og lejer, der understøtter kardanakslen. Når de svigter, holder kardanakslerne op med at rotere korrekt, hvilket skaber en klirrende eller knirkende lyd. Når dette sker, kan du høre støj fra siden af rattet eller gulvet.
Udover støj kan en defekt drivaksel få din bil til at slingre i skarpe sving. Det kan også føre til hængende bindinger, der begrænser den samlede kontrol. Derfor bør du få disse symptomer kontrolleret af en mekaniker, så snart du bemærker dem. Hvis du bemærker nogen af ovenstående symptomer, bør dit næste skridt være at bugsere dit køretøj til en mekaniker. For at undgå yderligere problemer skal du sørge for at have taget forholdsregler ved at kontrollere din bils oliestand.
Ud over disse symptomer bør du også kigge efter støj fra drivakslen. Det første du skal kigge efter er knirken. Dette skyldtes alvorlig skade på universalleddet, der var fastgjort til drivakslen. Ud over støj bør du også kigge efter rust på lejedækselpakningerne. I ekstreme tilfælde kan din bil endda ryste, når du accelererer.
Vibrationer under kørsel kan være et tidligt advarselstegn på en fejl i drivakslen. Vibrationer kan skyldes slidte bøsninger, fastklemte glidegafler eller endda fjedre eller bøjede gafler. For højt drejningsmoment kan skyldes et slidt midterleje eller et beskadiget universalled. Køretøjet kan lave usædvanlige lyde i chassissystemet.
Hvis du bemærker disse tegn, er det tid til at tage din bil til en mekaniker. Du bør kontrollere den regelmæssigt, især tunge køretøjer. Hvis du ikke er sikker på, hvad der forårsager støjen, skal du kontrollere din bils gearkasse, motor og bagdifferentiale. Hvis du har mistanke om, at en drivaksel skal udskiftes, kan en autoriseret mekaniker udskifte drivakslen i din bil.
Drivakseltype
Drivaksler bruges i mange forskellige typer køretøjer. Disse omfatter firehjulstræk, forhjulstræk og baghjulstræk, motorcykler og både. Hver type drivaksel har sit eget formål. Nedenfor er en oversigt over de 3 mest almindelige typer drivaksler:
Drivakslen er en cirkulær, aflang aksel, der overfører drejningsmoment fra motoren til hjulene. Drivaksler indeholder ofte mange led for at kompensere for ændringer i længde eller vinkel. Nogle drivaksler inkluderer også forbindelsesaksler og interne konstanthastighedsled. Nogle inkluderer også torsionsdæmpere, splineled og endda prismatiske led. Det vigtigste ved drivakslen er, at den spiller en afgørende rolle i at overføre drejningsmoment fra motoren til hjulene.
Drivakslen skal være både let og stærk for at kunne overføre moment. Selvom stål er det mest almindeligt anvendte materiale til drivaksler i biler, anvendes andre materialer som aluminium, kompositmaterialer og kulfiber også ofte. Det hele afhænger af køretøjets formål og størrelse. Precision Manufacturing er en god kilde til OEM-produkter og OEM-drivaksler. Så når du leder efter en ny drivaksel, skal du huske på disse faktorer, når du køber.
Kardanled er en anden almindelig drivaksel. Et universalled, også kendt som et U-led, er en fleksibel kobling, der gør det muligt for den ene aksel at drive den anden i en vinkel. Denne type drivaksel gør det muligt at overføre kraft, mens vinklen på den anden aksel konstant ændrer sig. Selvom en gimbal er en god mulighed, er det ikke en perfekt løsning til alle anvendelser.
CZPT, Inc. har topmoderne maskiner til at servicere alle typer kardanaksler, fra små biler til racerbiler. De dækker en bred vifte af behov, herunder racerløb, industri og landbrug. Uanset om du har brug for en ny kardanaksel eller en simpel justering, kan personalet hos CZPT opfylde alle dine behov. Du er snart tilbage på vejen!
U-led
Hvis din bils gaffel eller kardanled viser tegn på slid, er det tid til at udskifte dem. Den nemmeste måde at udskifte dem på er at følge nedenstående trin. Brug en stor fladskruetrækker til at teste. Hvis du mærker nogen bevægelse, er kardanleddet defekt. Undersøg også lejedækslerne for skader eller rust. Hvis du ikke kan finde kardanleddsnøglen, kan du prøve at tjekke med en lommelygte.
Når du inspicerer kardanled, skal du sørge for, at de er korrekt smurt og smurt. Hvis leddet er tørt eller dårligt smurt, kan det hurtigt svigte og få din bil til at knirke under kørsel. Et andet tegn på, at et led er ved at svigte, er en pludselig, overdreven hylen. Tjek dine kardanled hvert år eller deromkring for at sikre, at de er i korrekt stand.
Om dit universalled er forseglet eller smurt, afhænger af dit køretøjs mærke og model. Når dit køretøj er terrængående, skal du installere smørbare universalled for holdbarhed og lang levetid. En ny drivaksel eller gearskifter vil koste mere end et universalled. Hvis du ikke har en god forståelse af, hvordan du udskifter dem, kan det også være nødvendigt at udføre noget gearkassearbejde på dit køretøj.
Når du udskifter universalleddet på drivakslen, skal du sørge for at vælge en original udskiftning, når det er muligt. Selvom du nemt kan reparere eller udskifte det originale topstykke, kan det være nødvendigt at udskifte universalleddet, hvis det ikke er smurt. Et beskadiget kardanled kan forårsage problemer med din bils gearkasse eller andre kritiske komponenter. Tidlig udskiftning af din bils universalled kan sikre dens langsigtede ydeevne.
En anden mulighed er at bruge 2 CV-led på drivakslen. Brug af flere CV-led på drivakslen hjælper dig i situationer, hvor justering er vanskelig, eller driftsvinklerne ikke stemmer overens. Denne type drivakselled er dyrere og mere kompleks end et U-led. Ulemperne ved at bruge flere CV-led er ekstra længde, vægt og reduceret driftsvinkel. Der er mange grunde til at bruge et U-led på en drivaksel.
vedligeholdelsesinterval
Kontrol af kardanled og glideled er en kritisk del af den rutinemæssige vedligeholdelse. De fleste køretøjer er udstyret med smørenipler på drivakslens glideled, som bør kontrolleres og smøres ved hvert olieskift. CZPT-teknikere er velbevandrede i aksler og kan nemt identificere et defekt kardanled baseret på lyden af acceleration eller gearskift. Hvis drivakslen ikke repareres korrekt, kan den falde af, hvilket kræver dyre reparationer.
Oliefiltre og olieskift er andre dele af et køretøjs mekaniske system. For at forhindre rust skal olien i disse dele udskiftes. Det samme gælder for transmission. Dit køretøjs drivaksel bør inspiceres mindst hver 60.000 miles. Køretøjets transmission og kobling bør også kontrolleres for slid. Andre komponenter, der bør kontrolleres, omfatter PCV-ventiler, olieledninger og -forbindelser, tændrør, dæklejer, styretøjsgearkasser og bremser.
Hvis dit køretøj har manuel gearkasse, er det bedst at få det serviceret af CZPT's eksperter i East Lexington. Disse tjenester bør udføres hvert 2. til 4. år eller hver 24.000 miles. For at opnå de bedste resultater, se instruktionsbogen for anbefalede vedligeholdelsesintervaller. CZPT's teknikere har erfaring med aksler og differentialer. Regelmæssig vedligeholdelse af din drivlinje vil holde den i god stand.
