Produktbeskrivelse
Produktbeskrivelse af aluminiumslegering
Bearbejdning af dele kan udføres med CNC-præcisionsmaskiner. Vi har mere end 20 sæt CNC-udstyr til rådighed med en produktionsværdi på 2 millioner hver måned. Med de tegninger, som kunden tilbyder, og resultatet af det grafiske bearbejdningsprogram, vil korrekt indstilling af skærkant og tilspændingsværdi blive sikret for præcis skæring.
Dele af aluminiumlegering undergår overfladebehandling. Klæbeblæsningsmetoden kan bidrage til at gøre delene mere slidende. Stivheden på delenes overflade kan øges ved hjælp af anodisk oxidation. Den resterende 60 graders stivhed på delene spiller en vigtig rolle i at forhindre, at de slides. Med anodisk oxidationsmetoden når oxidfilmen en tykkelse på op til 0,2 mm og har rustbeskyttelse og antioxidative funktioner. Anodisk oxidation kan, når den er knyttet til forskellige farver, laves i mange forskellige farver til overfladen af delene, såsom lys sort, dæmpet sort, gylden gul, blå osv. Lys sort er almindeligt påkrævet til instrumenter og apparater samt mekanisk udstyr. Dæmpet sort er en farve, der ofte bruges til optiske instrumenter, film- og tv-udstyr og medicinske instrumenter og apparater. Håndtryksapparater består af præcisionsdele af aluminiumlegering, som er CZPT-blæst og anodisk oxideret med en dæmpet farve, der ikke reflekterer og ikke forårsager forstyrrelser.
Del af produktdisplayet i aluminiumslegering
Dele af aluminiumslegering understøtter tilpasning
Vi vælger aluminiumlegeringsmaterialer som 5052, 6061 og 7075, der er i overensstemmelse med internationale standarder baseret på kundens krav. Alle aluminiummaterialer er underlagt ældningsbehandling, hvilket garanterer, at der ikke opstår deformation under bearbejdning og brug.
Produktionsproces
Bearbejdningsproceduren er strengt kontrolleret. Først og fremmest er CNC påkrævet for at bearbejde formen, og når dataene når standarden, bearbejder CNC den hule del. Når CNC arbejder, er det afgørende at vælge en passende fræser. En belagt fræser har skarphed og slidstyrke. Under skæringen påvirker faktorer som tilspænding og skæredybde kvaliteten, formen og placeringstolerancen. Under bearbejdning af aluminiumlegering er deformation i delene et knudeproblem. Hvorvidt bearbejdningsproceduren er korrekt eller ej, er en væsentlig faktor, der påvirker produktprocessen. En teknologi, kaldet overfladesandblæsning, kan fjerne resterende afgratning. Under sandblæsning må lufttrykket under komprimeret tilstand ikke være højere, hvilket er et rimeligt interval på 0,5-0,6 MP. Sandblæsning er for let, hvis lufttrykket er højt, og delene er tilbøjelige til at blive deformeret, hvis lufttrykket er højt. Hårdanodisering sikrer det normale niveau af Rockwell-hårdhed for metaloverfladen.
Vores kvalifikationscertifikat
Virksomhedsoplysninger
Virksomheden blev etableret i februar 2007 og er beliggende i HangZhou-distriktet i HangZhou. Vi fremstiller hovedsageligt alle former for maskeproduktionsudstyr, flymaskemaskiner og KN95-maskiner. Vi producerer også CZPT-sprøjtestøbning og stempling samt tilpasset automatisk produktionsudstyr. Vi beskæftiger i alt 30 personer inden for forretning, teknologi, produktion og administration. Vi beskæftiger i alt mere end 40 personer med forarbejdningsudstyr og testudstyr. Virksomheden har streng kvalitetsstyring i overensstemmelse med ISO9000.
Aluminiumslegeringsflange Vores udstilling
Emballage og transport af aluminiumslegeringsflange
Ofte stillede spørgsmål
Q1: Hvilken slags information har du brug for til et tilbud?
VMT: Du kan levere 2D/3D-tegning eller sende din prøve til vores fabrik, så kan vi lave i henhold til din prøve.
Q2: Kan vi underskrive en fortrolighedsaftale?
VMT: Ja. Vi videregiver aldrig kunders oplysninger til andre.
Q3: Giver du prøve?
VMT: Ja, vi kan give dig en prøve før massebestilling.
Q4: Hvordan kan du sikre kvaliteten?
VMT: Vi har en professionel QC-afdeling for at garantere kvaliteten.
Hvad er snekkegear og snekkeaksler?
Hvis du leder efter et fiskehjul med snekkegear, er du sikkert stødt på udtrykket 'snekkegear'. Men hvad er snekkegear og snekkeaksler? Og hvad er fordelene og ulemperne ved snekkegear? Lad os se nærmere på det! Læs videre for at lære mere om snekkegear og aksler! Så er du godt på vej til at købe et hjul med snekkegear.
snekkegearreduktionsgear
Snekkegear har en række fordele i forhold til konventionelle gearmekanismer. For det første er de yderst effektive. Mens enkelttrins snekkegear har et maksimalt reduktionsforhold på omkring 5 til 60, kan hypoidgear typisk gå op til maksimalt 120 gange. Et snekkegear er kun så effektivt som det gear, det bruger. Denne artikel vil diskutere nogle af fordelene ved at bruge et hypoidgearsæt, og hvordan det kan gavne din virksomhed.
For at samle en snekkeakselreduktion skal du først fjerne flangen fra motoren. Fjern derefter udgangslejeholderen og udgangsgearenheden. Til sidst skal du montere den mellemliggende snekkeenhed gennem boringen modsat monteringshuset. Når de er installeret, skal du forsigtigt fjerne lejeholderen og gearenheden fra motoren. Glem ikke at fjerne oliepakningen fra huset og motorflangen. Under denne proces skal du bruge en lille hammer til at banke rundt på forsiden af tappen nær husets udvendige diameter.
Snekkegear bruges ofte i systemer til forebyggelse af reversering. Sløret i et snekkegear kan øges med slid. Et duplex snekkegear blev dog designet til at løse dette problem. Denne type gear kræver et mindre slør, men er stadig meget præcist. Det bruger forskellige stigninger til den modsatte tandflade, hvilket løbende ændrer dets tandtykkelse. Snekkegear kan også justeres aksialt.
snekkehjul
Der findes et par forskellige typer smøremidler, der anvendes i snekkegear. Den første, polyalkylenglycoler, anvendes i tilfælde, hvor høj temperatur ikke er et problem. Denne type smøremiddel indeholder ingen voks, hvilket gør det til et fremragende valg i lavtemperaturapplikationer. Disse smøremidler er dog ikke kompatible med mineralolier eller visse typer maling og tætninger. Snekkegear har typisk en stålsnekke og et messinghjul. Messinghjulet er meget lettere at ombygge end stål og modelleres generelt som en offerkomponent.
Snekkegearet er mest effektivt, når det bruges i små og kompakte applikationer. Snekkegear kan øge drejningsmomentet betydeligt eller reducere hastigheden, og de bruges ofte, hvor pladsen er begrænset. Snekkegear er blandt de mest jævne og støjsvage gearsystemer på markedet, og deres indgrebseffektivitet er fremragende. Snekkegearet kræver dog fremstilling af høj kvalitet for at yde optimalt. Hvis du overvejer et snekkegear til et projekt, er det vigtigt at sikre dig, at du finder en producent med et langt og højt omdømme.
Stegdiametrene på både snekke- og piniongear skal matche. De 2 snekkecylindre i et snekkehjul har samme stigningsdiameter. Snekkehjulets aksel har 2 stigningscylindre og 2 gevind. De har ensartet stigningsdiameter, men har forskellige fremdriftsvinkler. Et selvlåsende snekkehjul, også kendt som et snekkehjul, er normalt selvlåsende. Desuden er selvlåsende snekkehjul nemme at installere.
ormeaksler
Snekkeakslernes udbøjning varierer med fortandingsparametrene. Ud over fortandingslængden er snekkegearets størrelse og trykvinkel også snekkegearets størrelse og antallet af spiralformede gevind påvirkende faktorer. Disse variationer er modelleret i standard ISO/TS 14521 referencegearet. Denne tabel viser variationerne i hver parameter. ID'et angiver snekkeakslens centerafstand. Derudover præsenteres en ny beregningsmetode til bestemmelse af snekkens ækvivalente bøjningsdiameter.
Udbøjningen af snekkeaksler undersøges ved hjælp af en firetrinsproces. Først bruges finite element-metoden til at beregne udbøjningen af en snekkeaksel. Derefter testes snekkeakslen eksperimentelt, hvor resultaterne sammenlignes med de tilsvarende simuleringer. Simuleringens sidste trin er at overveje fortandingsgeometrien for 15 forskellige snekkehjulsfortandinger. Resultaterne af dette trin bekræfter de modellerede resultater.
Stigningerne på højre og venstre tandflade på snekker er de samme. Stigningerne kan dog varieres langs snekkeakslen. Dette kaldes et dobbelt snekkegear og bruges til at eliminere slør i hovedsnekkegearet på fræsemaskiner. Stegdiametrene på snekkemodulerne er ens. Det samme princip gælder for deres stigningsdiametre. Generelt øges stigningsvinklen, når antallet af gevind falder. Derfor, jo større stigningsvinklen er, desto mindre selvlåsende bliver den.
snekkehjul i fiskehjul
Fiskehjul inkluderer normalt snekkeaksler som en del af konstruktionen. Snekkeaksler i fiskehjul muliggør ensartet snekkevikling. Snekkeakslen er fastgjort til et leje på bagvæggen af snekkeenheden gennem et hul. Snekkeakslens forende understøttes af et konkavt hul i forsiden af snekkeenheden. Et konventionelt fiskehjul kan også have en snekkeaksel fastgjort til sidevæggen.
Tandhjulsstøttedelen 29 understøtter bagenden af tandhjulet 12. Det er en tyk ribbe, der stikker ud fra lågdelen 2b. Den er monteret på en bøsning 14b, som har et gennemgående hul, hvorigennem snekkeakslen 20 passerer. Dette snekkehjul understøtter snekken. Der findes 2 typer snekkehjul til fiskehjul. De 2 typer snekkehjul kan have forskelligt antal tænder, eller de kan være ens.
Typiske snekkeaksler er lavet af rustfrit stål. Snekkeaksler i rustfrit stål er særligt korrosionsbestandige og holdbare. Snekkeaksler bruges på spinnere, spinnere og i mange elektriske værktøjer. En snekkeaksel kan være vendbar, men den er ikke helt pålidelig. Der er adskillige fordele ved snekkeaksler i fiskehjul. Disse fiskehjul har også en lineopruller eller en niveauopruller.
snekkehjul i elektrisk værktøj
Snekkehjul har forskellige tandformer, der kan bidrage til at øge snekkehjulets bæreevne. Forskellige tandformer kan bruges med cirkulære eller sekundære kurvetværsnit. Tværsnittets stigningspunkt er grænsen for denne type indgreb. Indgrebet kan være enten positivt eller negativt afhængigt af det ønskede drejningsmoment. Snekkehjulstænder kan også inspiceres ved at måle dem over stifter. I mange tilfælde kan snekkehjulets tykkelse justeres ved hjælp af en tandkaliber.
Snekkeakslen er fastgjort til den nederste del 8 via en gummibøsning 13. Snekkehjulet 3 er fastgjort til ledakslen 12. Snekken 2 er koaksialt fastgjort til akselendesektionen 12a. Denne ledaksel er forbundet med en svingarm og roterer snekkehjulet 3.
Sleåret på et snekkegear kan øges, hvis snekken ikke er monteret korrekt. For at løse problemet har producenter udviklet duplex snekkegear, som er egnede til applikationer med lille slør. Duplex snekkegear bruger forskellige føringer på hver tandflade for kontinuerlig ændring af tandtykkelsen. På denne måde kan snekkegearets centerafstand justeres uden at ændre snekkens design.
snekkegear i motorer
Brug af snekkeaksler i motorer har et par fordele. Først og fremmest er snekkegear støjsvage. Gearet og snekkefladen bevæger sig i modsatte retninger, så den overførte energi er lineær. Snekkegear er populære i applikationer, hvor drejningsmomentet er vigtigt, såsom elevatorer og lifte. Snekkegear har også den fordel, at de er lavet af bløde materialer, hvilket gør dem nemme at smøre og bruge i applikationer, hvor støj er et problem.
Smøremidler er nødvendige til snekkegear. Smøremidlernes viskositet bestemmer, om snekken kan røre gearet eller hjulet. Almindelige smøremidler er ISO 680 og 460, men olie med højere viskositet er ikke ualmindelig. Det er vigtigt at bruge de rigtige smøremidler til snekkegear, da de ikke kan smøres i det uendelige.
Snekkegear anbefales ikke til motorer på grund af deres begrænsede ydeevne. Snekkegearets spiralbevægelse forårsager en betydelig reduktion af plads, men dette kræver en høj mængde smøring. Snekkegear er modtagelige for at gå i stykker på grund af den belastning, de udsættes for. Desuden kan deres begrænsede hastighed forårsage betydelig skade på gearkassen, så omhyggelig vedligeholdelse er afgørende. For at sikre, at snekkegear forbliver i topform, bør du inspicere og rengøre dem regelmæssigt.
Metoder til fremstilling af snekkeaksler
En ny tilgang til fremstilling af snekkeaksler og gearkasser tilvejebringes ved hjælp af metoderne i den foreliggende opfindelse. Aspekter af teknikken involverer fremstilling af snekkeakslen fra et fælles snekkeakselemne med en defineret ydre diameter og aksial stigning. Snekkeakselemnet tilpasses derefter til det ønskede gearforhold, hvilket resulterer i en gearkassefamilie med flere gearforhold. Den foretrukne metode til fremstilling af snekkeaksler og gearkasser er beskrevet nedenfor.
En snekkeakselmonteringsproces kan involvere etablering af en aksial stigning for en given rammestørrelse og reduktionsforhold. Et enkelt snekkeakselemne har typisk en ydre diameter på 100 millimeter, hvilket er målet for snekkegearsættets centerafstand. Efter afslutningen af monteringsprocessen har snekkeakslen den ønskede aksiale stigning. Metoder til fremstilling af snekkeaksler omfatter følgende:
For design af snekkegear kræves en høj grad af konformitet. Snekkegear klassificeres som et skruepar i de nederste par. Snekkegear har høj relativ glidning, hvilket er fordelagtigt sammenlignet med andre typer gear. Snekkegear kræver god overfladefinish og stiv positionering. Smøring af snekkegear omfatter normalt overfladeaktive tilsætningsstoffer såsom silica eller fosforbronze. Smøremidler til snekkegear blandes ofte. Smørefilmen, der dannes på tandhjulets tænder, har ringe indflydelse på slid og er generelt et godt smøremiddel.
