Описание на продукта
ЕКСПЕРТЪТ ПО РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ЗА ОБОРУДВАНЕ — HangZhou ZHANYE CONSTRUCTION MACHINERY CO,. LTD.
| Име на частта: Половинка на ос | Номер на частта: Z30.6E.1-4 | |
| Приложение за: Челен товарач /XGMA, LIUGONG, LONGKING, PENGPU и др. | ||
| Произход: Китай | Време за доставка: 5-15 дни | |
| Избор за доставка: по море / по въздух / по въздушен експрес | ||
| Компанията ZHANYE е специализирана в доставката на много резервни части от различни известни марки строителна техника в продължение на 20 години. С екипа от професионални инженери, които гарантират качеството на всяка част, и бързата ни доставка, разумната оферта и богатия опит в подпомагането на вноса на клиенти, ние спечелихме широкото признание и различни клиенти от цял свят. Повечето от нашите аксесоари отговарят на стандартите ISO, CE, EPA. Сърдечно ви приветстваме да се свържете с нас по всяко време! |
||
| ZHANYE доставя резервни части за марково оборудване, както е посочено по-долу: | ||
| XIHU (УЕСТ ЛЕГРО) DIS.N SINOMACH /XIHU (WEST LAKE) DIS.N |
ZL18H 918H ZLM30E-5 H 947H ZLM50E-5 ZL50H 957H 957Z 957S 955T ZL50G-6 966 980H 713H PY165C-5 PY165H 717H PY190H PY190C-5 719H 720H PY220H 722H 722-5 725H и др. | Аксесоари за: ЧЕЛЕН ТОВАРАЧ/ АВТОГРЕЙДЕР/ БУЛДОЗЕР/ ПЪТЕН ВАЛЯК/ БАГЕР/ БАГЕР-ТОВАРАЧ / МОТОКАР / КАМИОН и т.н. |
| СИМ КОТКА |
SEM618D SEM632D SEM650B SEM652D SEM653F SEM655D SEM660D SEM676D SEM663D SEM918 SEM919 SEM921 и др. | |
| ШСИХУ (ЗАПАДНО ЕЗЕРО) DIS.I | SD13 SD16 SD20 SD22 SD26 SD32 SD42 SD60 SD90 SR10 SR14 SR16 SR18 SR20 SR22 SG14 SG16 SG18 SG21 SG24 и др. | |
| SD LG | L916 L918 L920 L933 L936 L953 L968 L972 L975 L989 G9200 G9220 E616 E636 E635 E655 E675 E680 E690 E765 RS8140 RS8220 и др. | |
| Предлагат се и резервни части от други марки:
XGMA LIUGONG LONGKING PENGPU SINOTRUK HELI HANGCHA YUCHAI WEICHAI SDEC DCEC ADVANCE DOOSAN KOBELCO HITACHI HYUNDAI ZOOMLION LOVOL SUNWARD VOLVO CAT SD LG SA NY CASE NEW HOLLAND JOHN DEERE ETC. |
||
Забележка: Имайте предвид, че някои от устройствата непрекъснато се обновяват и подобряват, аксесоарите с един и същ номер на частта може да се различават при различните устройства. Затова бихме искали да ни предоставите подробности за аксесоарите, за да гарантираме точността на частите.
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ЗА МАРКИ:
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ЗА РАЗЛИЧНИ МОДЕЛИ ОБОРУДВАНЕ:
ИЗЛОЖБА НА РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ:
НАШАТА ФАБРИКА И СКЛАДОВЕ ЗА АКСЕСОАРИ:
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ, ГОТОВИ ЗА ИЗПРАЩАНЕ:
ДОСТАВКА НА ОБОРУДВАНЕ:
ФОТО ГРУПА НА КЛИЕНТИ:
ВСЯКА РЕЗЕРВНА ЧАСТ 100% СЕ ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДИ ИЗПРАЩАНЕ:
Видове винтови валове
Винтовите валове се предлагат в различни видове и размери. Тези видове включват напълно резбовани, Lead и Acme винтове. Нека разгледаме тези видове по-подробно. Какъв тип винтов вал ви е необходим? Кой е най-добрият избор за вашия проект? Ето няколко съвета за избор на правилния винт:
Машинно обработен винт
Винтовият вал е основна машинна част, но може да бъде допълнително персонализиран в зависимост от нуждите на клиента. Характеристиките му включват високопрецизна резба и ръбове. Машинно обработените винтови валове обикновено се произвеждат с помощта на високопрецизни CNC машини или стругове. Видовете винтови валове, които се предлагат, варират по форма, размер и материал. Различните материали са подходящи за различни приложения. Тази статия ще ви предостави някои примери за различни видове винтови валове.
Сферично-винтовите винтове се използват за различни приложения, включително монтажни машини, устройства с течни кристали, измервателни устройства, както и хранително и медицинско оборудване. Предлагат се различни форми, включително миниатюрни сферично-винтови винтове и скоби за гайки. Предлагат се и без шпонков канал. Тези компоненти образуват високопрецизен механизъм за подаване. Машинно обработените винтови валове се предлагат и с различни видове резбовани краища за лесен монтаж. Винтовият вал е неразделна част от системите за линейно движение.
Когато ви е необходим машинно обработен винт, трябва да знаете размера на резбата. За по-малки машинни винтове ще ви е необходима съответстваща част. За по-малки размери на винтовете, числата ще бъдат обозначени като индустриални числови размери. Тези деноминации не са метрични, а по-скоро в мм и може да нямат обозначение за резби на инч. По подобен начин, по-големите машинни винтове обикновено имат резба с по-голяма стъпка от тези с по-малка стъпка.
Друга важна характеристика на машинните винтове е, че те имат резба по целия вал, за разлика от обикновените си аналози. Тези машинни винтове имат по-фина резба и са предназначени за завинтване в съществуващи резбовани отвори с помощта на гайка. Това означава, че тези винтове обикновено са по-здрави от другите крепежни елементи. Те обикновено се използват за закрепване на електронни компоненти, промишлено оборудване и двигатели. В допълнение към това, машинните винтове обикновено са изработени от различни материали.
Винт Acme
Винтът Acme е най-разпространеният тип резбован вал. Предлага се в различни материали, включително неръждаема стомана и въглеродна стомана. В много приложения се използва за големи плочи в процесите на трошене. Винтовете ACME са самозаключващи се и са идеални за приложения, изискващи висока сила на затягане и ниско триене. Те също така се отличават с разнообразие от стандартни форми на резба, включително назъбени и валцовани червяци.
Винтовете Acme се предлагат в широка гама от размери, от 1/8″ до 6″. Диаметърът се измерва от външната страна на винта до долната част на резбата. Стъпката е равна на стъпката на резбата при винт с единичен ход. Стъпката е равна на стъпката плюс броя на ходовете. Винт от двата вида има стандартна стъпка и стъпка на резбата. Винтовете Acme са произведени да бъдат точни и издръжливи. Те също така са широко достъпни в широка гама от материали и могат да бъдат персонализирани, за да отговарят на вашите нужди.
Друг вид винт Acme е сферично-винтовата система. Те нямат обратно задвижване и се използват широко в много приложения. Освен че са леки, те могат да се движат и с по-високи скорости. Сферично-винтовата система е подобна на винт Acme, но има различна форма. Обикновено е по-дълга от винта Acme. Сферично-винтовата система се използва за приложения, които изискват високи линейни скорости. Винтът Acme е често срещан избор в много индустрии.
Има много фактори, които влияят върху скоростта и разделителната способност на линейните системи за движение. Например, позицията на гайката и разстоянието, което винтът изминава, могат да повлияят на разделителната способност. Общата дължина на движението, скоростта и работният цикъл са важни. Размерът на извода ще повлияе на максималната линейна скорост и изходната сила. Ако винтът е дълъг, колкото по-голям е размерът на извода, толкова по-висока е разделителната способност. Ако дължината на извода е къса, това може да не е най-ефективният вариант.
Водещ винт
Водещият винт е резбовано механично устройство. Водещият винт се състои от цилиндричен вал, който включва плитка резбована част и плътно навита пружинна тел. Тази пружинна тел образува гладки, твърдо разположени навивки на резбата и осигурява износоустойчиво зацепване с гайката. Водещият и задният край на телта са закрепени към вала чрез средства, подходящи за състава на вала. Винтът е за предпочитане изработен от неръждаема стомана.
При избора на водещ винт, първо трябва да се определи неговата критична скорост. Критичната скорост е максималният брой обороти в минута, базиран на собствената честота на винта. Прекомерният хлабинен ход ще повреди водещия винт. Максималният брой обороти в минута зависи от малкия диаметър на винта, дължината, подравняването на сглобката и фиксирането на края. В идеалния случай критичната скорост е 80% от оценената критична скорост. Критичната скорост не се превишава, защото прекомерният хлабинен ход би повредил водещия винт и може да е вреден за работата му.
PV кривата определя безопасните работни граници на водещ винт. Тази зависимост описва обратната зависимост между налягането на контактната повърхност и скоростта на плъзгане. С увеличаването на PV стойността е необходима по-ниска скорост на въртене за по-големи аксиални натоварвания. Освен това, PV се влияе от материала и условията на смазване. Освен това, фиксирането на краищата, което се отнася до начина, по който е поддържан водещият винт, също влияе върху критичната му скорост. Възможни са както фиксиране с фиксиран край, така и фиксиране със свободен край.
Водещите винтове се използват широко в промишлеността и ежедневните уреди. Всъщност те се използват в роботиката, повдигателното оборудване и промишлените машини. Високопрецизните водещи винтове се използват широко в областта на гравирането, работата с флуиди, съхранението на данни и бързото прототипиране. Освен това, те се използват и в 3D печата и бързото прототипиране. И накрая, водещите винтове се използват в широк спектър от приложения, от измерване до сглобяване.
Винт с пълна резба
Пълнорезбованият винт може да се намери в много приложения. Резбата е важна характеристика на винтовите системи и компоненти. Винтовете с резбовани валове често се използват за закрепване на машинни части заедно. Наличието на пълнорезбовани винтови валове гарантира, че винтовете могат да се монтират без да се сваля гайката или валът. Има 2 основни вида винтови резби: едра и фина. Що се отнася до едрите резби, UTS е най-разпространеният вид, следван от BSP.
През 40-те години на 19-ти век британски инженер на име Джоузеф Уитърт създава дизайн, който е широко използван за винтови резби. Този дизайн по-късно става Британски стандарт Уитърт. Този стандарт е използван за винтови резби в Съединените щати през 40-те и 60-те години на 19-ти век. Но с развитието на винтовите резби и установяването на международни стандарти, тази система остава до голяма степен непроменена. Нов дизайн, предложен през 1864 г. от Уилям Селърс, подобрява винтовите резби на Уитърт и опрости стъпката и обработката на повърхността.
Друга причина за използването на напълно резбовани винтове е способността им да намаляват топлината. Когато винтовите стволове са частично резбовани, костта расте до ствола на винта и прави кухината твърде тясна, за да бъде отстранен. Следователно винтът не може да се издърпа назад. Ето защо, напълно резбованите винтове са предпочитаният избор за междуфрагментна компресия при детски фрактури. Хирурзите обаче трябва да са наясно с потенциалните усложнения при отстраняване на метални конструкции.
Пълната дълбочина на резбата на напълно резбован винт е разстоянието, на което мъжката резба може свободно да се завинтва в вала. Този размер обикновено е с 1 милиметър по-малък от общата дълбочина на пробития отвор. Това осигурява място за оттичане на резбата и стружки. Пълната дълбочина на резбата прави напълно резбованите винтове идеални за аксиално натоварени връзки. Подходящи са и за приложения за преоборудване. Например, напълно резбованите винтове обикновено се използват за свързване на 2 елемента.
Сферичен винт
Основното статично натоварване на сачмено-винтовата система се определя от произведението на максималното аксиално статично натоварване и коефициента на безопасност „s0“. Този коефициент се определя от минал опит в подобни приложения и трябва да се избира според конструктивните изисквания на приложението. Основното статично натоварване е добър ориентир за избор на сачмено-винтова система. Има няколко предимства при използването на сачмено-винтова система за конкретно приложение. По-долу са някои от най-често срещаните фактори, които трябва да се вземат предвид при избора на сачмено-винтова система.
Критичната граница на скоростта на сачмено-винтовата система зависи от няколко фактора. Първо, критичната скорост зависи от масата, дължината и диаметъра на вала. Второ, отклонението на вала и видът на крайните лагери определят критичната скорост. Накрая, неподдържаната дължина се определя от разстоянието между сачмената гайка и крайния винт, което е и разстоянието между лагерите. Обикновено сачмено-винтова система с диаметър по-голям от 1,2 мм има критична граница на скоростта от 200 об/мин.
Първата стъпка в производството на висококачествена сачмено-винтова система е изборът на правилната стомана. Въпреки че стоманата, използвана за производството на сачмено-винтова система, има много предимства, присъщото ѝ качество често е компрометирано от микроскопични включвания. Тези микроскопични включвания могат в крайна сметка да доведат до разпространение на пукнатини, повърхностна умора и други проблеми. За щастие, технологията, използвана в производството на стомана, е напреднала, което прави възможно намаляването на размера на включванията до минимум. Въпреки това, стоманите с по-високо качество могат да бъдат скъпи. Най-добрият материал за сачмено-винтова система е вакуумно дегазирана чиста легирана стомана.
Ходът на вала на сачмено-винтовата система също е важен фактор, който трябва да се вземе предвид. Ходът е линейното разстояние между топката и вала на винта. Ходът може да увеличи пространството между топките и винтовете. От своя страна, ходът увеличава скоростта на винта. Ако ходът на винта се увеличи, това може да увеличи неговата точност. Ако не, ходът на винта може да се подобри чрез предварително натоварване, смазване и по-добра точност на монтаж.
