Апісанне прадукту
Your customized parts,Customized solutions
Company profiles
We established in 2571 year, named Xihu (West Lake) Dis. Tongyong Machinery Company. In 2019 renamed HangZhou Hejess Machinery Co.,Ltd and established new plants.
We are mainly engaged in the designing and manufacturing of steel machinery components and non-standard machinery parts, including shafts, flange, gears, rings, sheaves, couplings, bearing supports, and forgings etc.
Production Parameter
- Material: Alloy steel,Carbon steel,Carburizing steel,Quenched and tempered steel
- Heat treatment: Normalizing,Annealing,Quenching&Tempering,Surface Quenching, Induction hardening
- Machining: CNC Turning,CNC Milling,CNC Boring,CNC Grinding,CNC Drilling
- Gear Machining: Gear Hobbing,Gear Milling,CNC Gear Milling,Gear Cutting,Spiral gear cutting,
- Gear Cutting
- Inspection: Chemical Composition Test,Ultrasonic Test,Penetration Test,Radiographic Test,
Magnetic Test,Tensile Strength Test,Impact Test,Hardness Test,Dimension Test.
We can provide forging from 1kg to 5Ton. And make precison machining. Also have welding and assembly capabilities.
Якасць Control
Product quality is what we are paying great attention to all the time. Each product is produced under careful control at every process and inspected by experienced engineers strictly according to the related standards and customer requirements, ensuring the super performance of our goods when arrive at customer.
Ø Production Flow Chart
1, Order Analyzing
Know requirements of raw material, chemical composition, Mechanical properties.
Analyzing how to forging and how to make heat treatment.
2, Raw material.
Use which raw material, plate, round bar, steel ingot.
According your parts, choose the best cost performance one.
If you required special material, will customized from steel factory.
Customized raw material according your requirments.
3, Forging
Make forging process chart and forging form
Make forging drawing
Make 3D drawing
Make forging mould
4, Pre – forging
5, Finish – forging
Natural gas heating furnaces are monitored and controlled by computer programs to ensure precise heating within set time and temperature range as required.
A broad range of forging equipment,including friction press, hudraulic hammer, forging hammers.With the aids od intelligent software,proper deformation,forging ration,ingot size and weight,forging tooling and equipment will be determined to ensure the wrought structure through hout and sound quality.
6, Pre- machining
7, Make UT (ultrasonic) inspection.
8, Make heat treatment
9, Inspect hardness and mechanical properties.
10, Make precision machining / finished machining.
Use CNC machining center, CNC milling, CNC boring, CNC grinding
11, Inspect dimenssions.
12, Protecting and packing.
Main market : America, Australia, Malaysia,Israel,Britain, Russia,Canada, ect.
Services : The services we can provide are : FOB, CIF, DAP. Only give me the drawings and requirements, you will receive the goods at your home.
Wehas accumulated rich knowledge and experience in the producing and exporting. Familar every process, when metting problems, be able to find a solution timely.
Excellent service attitude, fast reaction speed, on-time delivery, consciousness of responsibility and flexibility is what we are practicing from the very beginning, combining with high credit, competitive price, close interaction with customer and innovative way of working, make us win more and more business and excellent customer satisfaction.
To choose us, HangZhou CZPT Machinery, as your business partner, never will you find you are wrong!
PRODUCTION DETAILS
| Technology : | Free forging / Open forging / Die forging / closed forging / Impression die forging / Flashless forging / multi-ram forging / multidirectional die forging / precision forging / croe forging / combination forging / extrusion forging / roll forging / reducer rolling / ring rolling / open die forging / flat die forging / loose tooling forging |
| Material Standard : | ISO / DIN / W-Nr / BS / EN / ASTM / ASME / AISI / UNS / SAE / JIS / SS/ NF / GOST / OCT / GB |
| Material Type: | Austenilic Ni-Cr Stainless Steel / Austenitic Alloy Steel / Austenitic Stainless Stee / Axle Shaft Steel / Bar Steel / Bearing Steel / Bolting Steel / Carbon And Low-Alloy Steel Vessels / Carbon Steel / Carbon Tool Steel / Carbon-Containing Alloy Steel / Case-Hardened Steel / Cast Steel / Cast-Steel Pipe / Centrifugal Steel / Centrifuge(D) Steel / Channel Steel / Chilled Hardened Steel / Chrome Hardened Steel / Chrome-Carbon Steel / Chrome-Molybdenum Steel / Chrome-Nickel Steel / Closed Die Steel / Coating Steel Pipe / Die Steel / Drawing Steel / Extra-High-Tensile Steel / Fabricated Steel / Ferritic Stainless Steel / Ferritic Steel / Figured Steel / Fine Steel / Flange Steel / Groove Steel / Hard Alloy Steel / High Alloy Steel / High Boron Steel / High Carbon Steel / High Chrome Alloy Steel / High Manganese Steel / High Nickel-Chrome Steel |
Show the production process as below photos:
Our Products Catalogue
| Products Catalogue | |||||
| Пункт | Прыкладанне | Тэхнічныя | Матэрыял | Picture | Market |
| 1 | Пад'ёмная штанга | Forging – heat treatment – CNC machining – CNC Grinding | Alloy steel | Australia | |
| 2 | Eccentric shaft | Forging – heat treatment – CNC machining – CNC Grinding | Alloy steel | Britain | |
| 3 | Pin shaft | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 4 | Spindle | Forging – heat treatment – CNC machining – CNC Grinding | Alloy steel | Germany | |
| 5 | Step shaft | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | Peru | |
| 6 | Long shaft | Forging – heat treatment – CNC machining – CNC Grinding | Alloy steel | Ukraine | |
| 7 | Big head shaft | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | Israel | |
| 8 | Hollow shaft | Forging – heat treatment – CNC machining | Custom Alloy steel | Singapore | |
| 9 | Zinc plating flange | Forging – heat treatment – CNC machining – Zinc plating | Alloy steel | Australia | |
| 10 | Spline shaft | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | Singapore | |
| 11 | Вал шасцярні | Forging – heat treatment – CNC machining – Surface Quenching | Alloy steel | Russia | |
| 12 | Рыштунак | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | Russia | |
| 13 | Ring | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 14 | Ring | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | Malaysia | |
| 15 | Half ring | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | Malaysia | |
| 16 | Cylinder | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | Iran | |
| 17 | Flange | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 18 | Groove ring | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 19 | Flange shaft | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 20 | Flange | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 21 | Pin shaft | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 22 | Вал | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 23 | Square flange | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA Britain | |
| 24 | Nut | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 25 | Flange | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 26 | Flange | Forging – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 27 | Forks | Wire cutting – heat treatment – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 28 | Closed die forging part | Forging – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 29 | Closed die forging part | Forging – CNC machining | Alloy steel | USA | |
| 30 | Closed die forging part | Forging – CNC machining | Alloy steel | USA | |
Што такое карданны вал?
Калі вы чуеце пстрычкі падчас руху, хутчэй за ўсё, гэта карданны вал. Дасведчаны аўтамеханік зможа сказаць вам, ці зыходзіць шум з абодвух бакоў, ці з аднаго. Калі ён узнікае толькі з аднаго боку, вам варта праверыць яго. Калі вы чуеце шум з абодвух бакоў, вам варта звярнуцца да механіка. У любым выпадку, карданны вал на замену павінен быць лёгка знайсці.
Прывадны вал — гэта механічная дэталь
Карданны вал — гэта механічная прылада, якая перадае кручэнне і крутоўны момант ад рухавіка да колаў транспартнага сродку. Гэты кампанент мае важнае значэнне для працы любой трансмісіі, паколькі механічная магутнасць ад рухавіка перадаецца на вал адбору магутнасці (ВОМ), які гідраўлічна перадае гэтую магутнасць на падлучанае абсталяванне. Розныя карданныя валы ўтрымліваюць розныя камбінацыі злучэнняў для кампенсацыі змяненняў даўжыні і вугла вала. Некаторыя тыпы карданных валаў ўключаюць злучальныя валы, унутраныя шарніры роўных хуткасцей і знешнія нерухомыя злучэнні. Яны таксама ўтрымліваюць кольцы антыблакіровачнай сістэмы і дэмпферы кручэння, каб прадухіліць перагрузку восі або блакіроўку колаў.
Нягледзячы на тое, што карданныя валы адносна лёгкія, яны павінны вытрымліваць вялікі крутоўны момант. Крутоўны момант, які прыкладаецца да карданнага вала, стварае напружанні кручэння і зруху. Паколькі яны павінны вытрымліваць крутоўны момант, гэтыя валы распрацаваны лёгкімі і маюць невялікую інэрцыю або вагу. Таму яны звычайна маюць шарнір, муфту або стрыжань паміж дзвюма часткамі. Кампаненты таксама можна згінаць, каб кампенсаваць змены адлегласці паміж імі.
Прывадны вал можа быць выраблены з розных матэрыялаў. Найбольш распаўсюджаным матэрыялам для гэтых кампанентаў з'яўляецца сталь, хоць для высокатрывалых прымяненняў часта выкарыстоўваюцца легаваныя сталі. Легаваная сталь, хром або ванадый - гэта іншыя матэрыялы, якія могуць быць выкарыстаны. Тып выкарыстоўванага матэрыялу залежыць ад прымянення і памеру кампанента. У многіх выпадках металічныя прывадныя валы з'яўляюцца найбольш трывалым і танным варыянтам. Пластыкавыя валы выкарыстоўваюцца для лёгкіх умоў эксплуатацыі і маюць іншыя ўзроўні крутоўнага моманту, чым металічныя валы.
Ён перадае магутнасць ад рухавіка да колаў
Сілавы агрэгат аўтамабіля складаецца з электрарухавіка, каробкі перадач і дыферэнцыяла. Кожная секцыя выконвае пэўную працу. У заднепрывадным аўтамабілі магутнасць, якая выпрацоўваецца рухавіком, перадаецца на заднія колы. Такая канструкцыя паляпшае тармажэнне і кіравальнасць. Дыферэнцыял кантралюе магутнасць, якую атрымлівае кожнае кола. Крутоўны момант рухавіка перадаецца на колы ў залежнасці ад яго хуткасці.
Трансмісія перадае магутнасць ад рухавіка да колаў. Яе таксама называюць «трансгендэрнай». Яе задача — забяспечыць перадачу магутнасці на колы. Электрамабілі не могуць кіраваць самастойна і для руху наперад патрабуюць каробкі перадач. Яна таксама кантралюе, колькі магутнасці паступае на колы ў любы момант. Трансмісія — гэта апошняя частка ланцуга перадачы магутнасці. Нягледзячы на шматлікія назвы, трансмісія з'яўляецца самым складаным кампанентам сілавога агрэгата аўтамабіля.
Прывадны вал — гэта доўгая сталёвая труба, якая перадае механічную магутнасць ад трансмісіі да колаў. Карданныя шарніры злучаюцца з прывадным валам і забяспечваюць гнуткія кропкі павароту. Дыферэнцыяльны вузел усталяваны на прывадным вале, што дазваляе колам круціцца з рознай хуткасцю. Дыферэнцыял дазваляе колам круціцца з рознай хуткасцю і вельмі важны пры паваротах. Масты таксама важныя для прадукцыйнасці аўтамабіля.
Ён мае гумовы чахол, які абараняе яго ад пылу і вільгаці
Каб падтрымліваць гэты боты ў добрым стане, варта чысціць яго халоднай вадой і анучай. Ніколі не кладзіце яго ў сушылку або пад прамыя сонечныя прамяні. Цяпло можа пашкодзіць гуму і прывесці да яе ўсаджвання або расколін. Каб падоўжыць тэрмін службы вашых гумовых ботаў, рэгулярна наносіце на іх кандыцыянер для гумы. Карэнныя народы ў рэгіёне Амазонкі збіраюць сок латекса з кары каўчукавых дрэў. Затым яны кладуць ногі на агонь, каб зацвярдзеў сок.
мае U-вобразны раз'ём
Прывадны вал мае карданнае злучэнне, якое перадае энергію кручэння ад рухавіка да восі. Дэфектныя карданныя злучэнні могуць выклікаць вібрацыю падчас руху аўтамабіля. Гэтую вібрацыю часта памылкова прымаюць за праблему балансавання колаў. Праблемы з балансаваннем колаў могуць прывесці да вібрацыі аўтамабіля падчас руху, у той час як паломка карданнага злучэння можа прывесці да вібрацыі аўтамабіля пры запаволенні і паскарэнні, а таксама да спынення аўтамабіля, калі ён цалкам спыніцца.
Прывадны вал злучаны з каробкай перадач і дыферэнцыялам з дапамогай карданнага шарніра. Ён дазваляе нязначныя змены становішча паміж двума кампанентамі. Гэта не дазваляе дыферэнцыялу і каробцы перадач заставацца ідэальна выраўнаванымі. Карданны шарнір таксама дазваляе свабодна злучаць прывадны вал, што дазваляе транспартнаму сродку рухацца. Яго галоўная мэта — перадача электрычнасці. З усіх тыпаў эластычных муфт карданныя шарніры з'яўляюцца самымі старымі.
Карданныя шарніры вашага аўтамабіля неабходна правяраць як мінімум два разы на год, а таксама змазваць іх. Пры праверцы карданнага шарніра пры пераключэнні перадач вы павінны чуць глухі гук. Пстрычка сведчыць аб недастатковай колькасці змазкі ў падшыпніку. Калі вы чуеце або адчуваеце вібрацыю пры пераключэнні перадач, вам можа спатрэбіцца абслужыць падшыпнікі, каб падоўжыць тэрмін іх службы.
ён мае ўстаўную трубку
Тэлескапічная канструкцыя — гэта сучасная альтэрнатыва традыцыйным канструкцыям карданных валаў. Гэтая інавацыйная канструкцыя заснавана на нетрадыцыйнай філасофіі дызайну, якая спалучае ў сабе дасягненні ў галіне матэрыялазнаўства і вытворчых працэсаў. Такім чынам, яны больш эфектыўныя і лягчэйшыя за традыцыйныя канструкцыі. Устаўныя трубы — гэта простае і эфектыўнае канструктыўнае рашэнне для любога прымянення ў транспартным сродку. Вось некаторыя з іх пераваг. Чытайце далей, каб даведацца, чаму гэты тып вала ідэальна падыходзіць для многіх ужыванняў.
Тэлескапічны карданны вал з'яўляецца важнай часткай традыцыйнай сістэмы аўтамабільнай трансмісіі. Гэтыя карданныя валы дазваляюць лінейна рухаць 2 кампаненты, перадаючы крутоўны момант і кручэнне па ўсёй трансмісіі аўтамабіля. Яны таксама паглынаюць энергію пры сутыкненні аўтамабіля. Іх папулярнасць, якую часта называюць складанымі карданнымі валамі, непасрэдна залежыць ад развіцця аўтамабільнай прамысловасці.
У ім выкарыстоўваецца падшыпнікавы прэс для замены зношаных або пашкоджаных карданных злучэнняў
Прэс для падшыпнікаў — гэта прылада, якая выкарыстоўвае ратацыйны прэс-механізм для ўстаноўкі або зняцця зношаных або пашкоджаных карданных шарніраў з прываднага вала. З дапамогай гэтага інструмента вы можаце адносна лёгка замяніць зношаныя або пашкоджаныя карданныя шарніры ў вашым аўтамабілі. Першы крок прадугледжвае размяшчэнне карданнага вала ў цісках. Затым з дапамогай галоўкі 11/16 цалі ўцісніце другую чашку дастаткова глыбока, каб усталяваць заціскі. Калі чашкі не падыходзяць, вы можаце выкарыстаць прэс для падшыпнікаў, каб зняць іх, і паўтарыць працэс. Пасля зняцця карданнага шарніра выкарыстоўвайце змазку. Пераканайцеся, што новая змазка ўсталявана правільна.
Зношаныя або пашкоджаныя карданныя шарніры з'яўляюцца асноўнай прычынай паломкі карданнага вала. Калі адзін з іх пашкоджаны, увесь карданны вал можа зрушыцца, і аўтамабіль страціць магутнасць. Калі рамонт не выконвае прафесійны механік, вам прыйдзецца замяніць увесь карданны вал. На шчасце, ёсць шмат спосабаў зрабіць гэта самастойна.
Калі на вашым аўтамабілі з'явяцца якія-небудзь з гэтых папераджальных прыкмет, варта падумаць аб замене пашкоджанага або зношанага карданнага шарніра. Звычайныя сімптомы пашкоджаных карданных шарніраў ўключаюць стук або перыядычны скрып пры руху, грукат пры пераключэнні перадач, хістанне пры павароце або іржавыя сальнікі. Калі вы заўважылі якія-небудзь з гэтых сімптомаў, адвязіце свой аўтамабіль да кваліфікаванага механіка для поўнага агляду. Няўдача ў замене зношанага або пашкоджанага карданнага шарніра на карданным вале можа прывесці да дарагога і небяспечнага рамонту і можа нанесці значную шкоду вашаму аўтамабілю.
