পণ্যৰ বিৱৰণ
পণ্যৰ বিৱৰণ
Technical data
|
সামগ্ৰী: |
NBR/FKM/HNBR/PU/fabric rubber/Silicone/…etc |
|
প্ৰকাৰ: |
TC / SC / TB / SB / VC / TA / SA / VB / VA and so on |
|
Size Range: |
ID from 5mm to 1M |
|
Color: |
Black, Brown, Blue / Customized |
|
Feature: |
Durable, Water Resistant, Oil Resistant |
|
Packing: |
By Roll/ Plastic Bag + Carton Box / Customized |
|
HS Code |
84842000 |
|
Temperature: |
-40°C / +200°C Depending On Material |
|
Pressure: |
Up to 0.05 MPa |
|
Speed: |
Up to 25 m/s |
|
Medias |
mineral oils, water, lubricating grease |
|
Spring: |
Carton Steel/stainless steel |
|
কঠিনতা: |
30-90 Shore |
আমাৰ সুবিধাসমূহ
1. We cooperate with first-class raw material suppliers in China and abroad, using the best raw materials. High quality NBR, silicon and FKM materials are imported from USA, Germany and Southeast Asia.
2. Top quality custom rubber products that can completely meet your needs.
3. Fast production & in-time delivery that never delay your project and usage.
4. One-stop custom service and value-added service to save your time and cost.
5. OEM/ODM Services are available. We can design and produce various Non-standard
Rubber Parts according to your PDF,3D or STEP drawing files.
6. All of rubber finished products are 100% inspected before shipment.
প্ৰমাণপত্ৰ
আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক
Bruce Liu (Sales )
HangZhou HONGLEI SEAL MANUFACTURING CO.,LTD.
ঠিকনা:
Xihu (West Lake) Dis. County Industrial Zone, HangZhou City, ZheJiang Province, China
KDIK Oil Seals Senior Manufacturer Wholesale for Global Retailers
We are professional oil seals factory with more than 18 years experience.
Send your Inquiry Details in the Below for More Information! Free Sample !
↓↓↓
কেচিঙৰ ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগ
ঘূৰ্ণনশীল আৰু পিছলি যোৱা অংশৰ বাবে বুছিং মেচিনৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ। ঘৰ্ষণ বিৰোধী গুণ আৰু বোজা কঢ়িয়াব পৰা ক্ষমতাৰ বাবে ইহঁত বহুতো ভিন্ন ঔদ্যোগিক প্ৰক্ৰিয়াৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ। নিৰ্মাণ, খনি, জলবিদ্যুৎ, কৃষি, পৰিবহণ, খাদ্য প্ৰক্ৰিয়াকৰণ আৰু সামগ্ৰী পৰিচালনাৰ দৰে উদ্যোগত বুছিঙে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। বুছিঙৰ উপকাৰিতাৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ পঢ়ক। আপুনি আচৰিত হ’ব যে তেওঁলোকে আপোনাৰ ব্যৱসায়ত কিমান সহায় কৰিব পাৰে!
প্ৰকাৰ
ঘেৰাওৰ প্ৰকাৰ তুলনা কৰাৰ সময়ত সামগ্ৰী আৰু ইয়াক কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব সেই বিষয়ে বিবেচনা কৰক। তেলৰ বুছিং ছিদ্ৰযুক্ত পদাৰ্থৰে তৈয়াৰ কৰা হয় যিয়ে লাইনাৰৰ ভিতৰলৈ লুব্ৰিকেণ্ট টানি লয় আৰু চাপ প্ৰয়োগ কৰিলে ইয়াক এৰি দিয়ে। এইবোৰ চিণ্টাৰ বা চালিত ধাতুৰ প্ৰক্ৰিয়া ব্যৱহাৰ কৰি নিৰ্মাণ কৰা হয়। তামৰ বুছিং তৈয়াৰ কৰিবলৈ তাম আৰু টিন আটাইতকৈ বেছি ব্যৱহাৰ কৰা সামগ্ৰী যদিও আন ধৰণৰ ধাতুৰ বুছিংও আছে।
আন এটা জনপ্ৰিয় প্ৰকাৰ হ’ল প্লেইন বেয়াৰিং। এই ধৰণৰ ঘৰ্ষণ খাদ আৰু স্থবিৰ সমৰ্থন উপাদানৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে। এই প্ৰকাৰে লুব্ৰিকেচনৰ বাবে কোমল ধাতু বা প্লাষ্টিকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি সমৰ্থন আৰু লোড বেয়াৰিং প্ৰদান কৰে। বৃহৎ টাৰ্বাইনত ইঞ্জিনৰ ক্ৰেংকশ্বাফ্টৰ ৰৈখিক গতি সমৰ্থন কৰিবলৈ জাৰ্নেল বেয়াৰিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়। সাধাৰণতে ইহঁত বেবিট বা হাইড্ৰ’ডাইনেমিক হয় আৰু ২টা অৰ্ধেকৰ মাজত তৰল ফিল্ম লুব্ৰিকেণ্ট থাকে।
তেল ভিজাই লোৱা কাগজৰ হাতৰ আঁচলটো উচ্চমানৰ ক্ৰাফ্ট ইনচুলেটিং কাগজৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হৈছে। এই বুছিংসমূহত ২টা স্তৰৰ কেপাচিটৰ গ্ৰেডিং থাকে, য'ত ভিতৰৰ স্তৰটো মাউণ্টিং ফ্লেংগৰ সৈতে বৈদ্যুতিকভাৱে সংযুক্ত কৰা হয়। এইবোৰ পৰিপক্ক প্ৰক্ৰিয়া আৰু বিভিন্ন ভল্টেজ স্তৰত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। চিজেডপিটি ইলেক্ট্ৰিক (গ্ৰুপ) কোম্পানী লিমিটেডে পৰিৱেশ নিয়ন্ত্ৰণ কক্ষৰ বাবে ইউএইচভি ডিচি আৰু এচি তেলযুক্ত কাগজৰ দেৱালৰ বুছিং প্ৰদান কৰে।
বৈদ্যুতিক বুছিং ব্যৱহাৰ কৰি বিদ্যুৎ প্ৰেৰণ কৰা হয়। এইবোৰ হ’ব পাৰে ট্ৰেন্সফৰ্মাৰ, চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ, শ্বাণ্ট ৰিয়েক্টৰ আৰু পাৱাৰ কেপাচিটৰ। বুছিংটো বুছিঙৰ ভিতৰত বা বুছিঙৰ মাজেৰে নিৰ্মাণ কৰিব পাৰি। পৰিবাহীবোৰে কাষৰ ইনচুলেচনটো অতিমাত্ৰা গৰম নকৰাকৈ ৰেটেড কাৰেণ্ট কঢ়িয়াই নিব পাৰিব লাগিব। সাধাৰণ বুছিং ডিজাইনত তাম বা এলুমিনিয়ামৰ পৰিবাহী থাকে আৰু ইয়াৰ বাকী সকলো ফালে ইনচুলেচন থাকে। যদি বুছিংটো কোনো বৰ্তনীত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেন্তে ইনচুলেচনটো যথেষ্ট ওখ হ’ব লাগে যাতে কোনো ধৰণৰ লিকেজ পথ ৰোধ কৰিব পৰা যায়।
বৈদ্যুতিক বুছিঙৰ ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্ট ৰেটিং। কঠিন ধৰণৰ বৈদ্যুতিক বুছিঙত সাধাৰণতে এটা কেন্দ্ৰ পৰিবাহী আৰু এটা চীনামাটি বা ইপক্সি ইনচুলেটৰ থাকে। এই বুছিংবোৰ সৰু বিতৰণ ট্ৰেন্সফৰ্মাৰ আৰু ডাঙৰ জেনেৰেটৰ ষ্টেপ-আপ ট্ৰেন্সফৰ্মাৰত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইহঁতৰ পৰীক্ষাৰ ভল্টেজ সাধাৰণতে প্ৰায় ৭০ কেভি। এই বুছিঙৰ পৰৱৰ্তী প্ৰয়োগৰ বাবে আধা পথৰ মুক্তিৰ সীমা কম হোৱাৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে। কিন্তু আন বহুতো প্ৰয়োগৰ বাবে এইটো এটা সাধাৰণ ধৰণ।
দৰ্খাস্ত
বিভিন্ন ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগত আৱৰণৰ ব্যৱহাৰ জড়িত হৈ থাকে। ই এক উৎকৃষ্ট যান্ত্ৰিক আৰু ৰাসায়নিক পদাৰ্থ যাৰ গুণৰ বিস্তৃত পৰিসৰ। এই যৌগসমূহ ৰাষ্ট্ৰীয় আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড অনুসৰিও পেকেজ কৰা হয়। সেয়েহে বহু ভিন্ন ধৰণৰ মেচিন আৰু সঁজুলিত বুছিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই লেখাটোত কেচিঙৰ মূল ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হ’ব। এই লেখাটোত কেচিং কি আৰু ই কি কৰিব পাৰে সেই বিষয়েও ব্যাখ্যা কৰা হ’ব। অধিক তথ্যৰ বাবে ইয়াত ক্লিক কৰক। কেছিং এপ্লিকেচন
অন্যান্য ব্যৱহাৰৰ লগতে বুছিং এছেম্বলি বিমান আৰু যন্ত্ৰপাতিত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। উদাহৰণস্বৰূপে, বিমানৰ ইন্ধনৰ টেংকত বেফেল আইছ'লেটৰ 40 থাকিব পাৰে। বুছিং এছেম্বলি ১৬ ই ইন্ধনৰ টেংকৰ সৈতে সংযোগস্থল হিচাপে কাম কৰে, যাৰ ফলত বৈদ্যুতিক প্ৰবাহ প্ৰবাহিত হয়। ইয়াৰ সহায়ত আন এটা উপাদানৰ পৰা ১টা উপাদান পৃথক কৰিব পাৰি। কিছুমান ক্ষেত্ৰত বুছিং এছেম্বলি ব্যৱহাৰ কৰি টাইট ফিট প্ৰদান কৰা হয় আৰু বৈদ্যুতিক ৰেজিষ্টেন্স হ্ৰাস কৰা হয়, যিটো বৰ্তনীত গুৰুত্বপূৰ্ণ।
কেচিঙৰ সুবিধা শক্তিৰ সঞ্চাৰণ হ্ৰাস কৰাতকৈও বেছি। ইহঁতে লুব্ৰিকেচনৰ খৰচ কমায়। যদি ২টা ধাতুৰ অংশ প্ৰত্যক্ষ সংস্পৰ্শত থাকে তেন্তে লুব্ৰিকেচনৰ প্ৰয়োজন হয়। এইদৰে বুছিঙে লুব্ৰিকেচনৰ প্ৰয়োজনীয়তা হ্ৰাস কৰে। ইয়াৰ উপৰিও গাড়ীৰ কিছু অংশ মুক্তভাৱে চলাচল কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, আভ্যন্তৰীণ উষ্ণতা বা ঠাণ্ডা বতৰৰ বাবে ৰবৰৰ বুছিংবোৰ অৱনতি হ’বলৈ আৰম্ভ কৰিব পাৰে। লগতে তেলে ইহঁতৰ কামত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে।
উদাহৰণস্বৰূপে, তেল আৰু গেছ চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰত থকা বুছিং চিটিসমূহ উইণ্ড’ কাৰেণ্ট ট্ৰেন্সফৰ্মাৰ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইয়াত এটা ট’ৰ’ইডাল কোৰ আৰু গৌণ ওৱেইণ্ডিং থাকে। বুছিঙৰ কেন্দ্ৰ পৰিবাহীয়ে বিচিটিৰ একক ঘূৰণীয়া প্ৰাইমাৰী হিচাপে কাম কৰে। মাধ্যমিক ওৱেইণ্ডিং টেপ কৰিলে প্ৰাথমিক আৰু মাধ্যমিকৰ মাজৰ অনুপাত সলনি কৰিব পাৰি। এই তথ্য সম্পত্তিৰ নামফলকত পোৱা যাব।
অন্যান্য ব্যৱহাৰৰ লগতে বুছিং ৰোগ নিৰ্ণয়ৰ সঁজুলিত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই উপাদানসমূহৰ নিৰ্দিষ্ট স্থান নিৰ্ধাৰণৰ প্ৰয়োজন। সৌভাগ্যক্ৰমে এই কামৰ বাবে এয়াৰ স্লীভ একেবাৰেই উপযুক্ত। ইহঁতৰ ঘৰ্ষণবিহীন কাৰ্য্যই ভুল প্ৰান্তিককৰণৰ সম্ভাৱনা নাইকিয়া কৰে। ইয়াৰ উপৰিও ছিদ্ৰযুক্ত মাধ্যমৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তৈয়াৰ কৰা সামগ্ৰীয়ে শব্দ কম কৰাত সহায় কৰে। এজন কেচিং নিৰ্মাতাই আপোনাৰ সঁজুলিৰ বাবে সৰ্বোত্তম সামগ্ৰীৰ বিষয়ে পৰামৰ্শ দিব পাৰে। গতিকে যদি আপুনি আপোনাৰ বৰ্তমানৰ সঁজুলিৰ সলনি বুছিং বিচাৰিছে তেন্তে ডাইকিনৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিবলৈ নিঃসংকোচে অনুৰোধ জনালোঁ।
সামগ্ৰী
অধ্যয়নৰ বাবে শুকান ফেৰুল কোৰ নিৰ্বাচন কৰা হৈছিল আৰু অলিম্পছ মেৰুকৰণ মাইক্ৰস্কোপ (BX51-P)ৰ সহায়ত পৰীক্ষা কৰা হৈছিল। কাষৰীয়া কেপাচিটৰ পৰ্দাৰ মাজত প্ৰায় ২ চে.মি.ৰ দূৰত্বৰ এলুমিনিয়াম ফয়েলৰ স্তৰ দেখুওৱা কোৰ স্লাইচ। এলুমিনিয়াম ফয়েলৰ পৃষ্ঠভাগ সংকোচন আৰু ক্ৰেপৰ বাবে তৰংগযুক্ত বহুস্তৰীয় গঠন থাকে। ২ প্ৰকাৰৰ ফয়েলৰ মাজত পাৰ্থক্যও প্ৰকাশ পাইছে।
এটা সাধাৰণ ধাতুৰ বুছিং পদাৰ্থ এটা উচ্চ শক্তিৰ ধাতুৰ বেকিং আৰু এটা কঠিন লুব্ৰিকেণ্টেৰে গঠিত। এই পদাৰ্থবোৰৰ বোজা বহন ক্ষমতা অধিক আৰু কাৰ্য্যৰ সময়ত ঘৰ্ষণ কম। ইয়াৰ উপৰিও, ইহঁতক টাইট টোলাৰেন্সলৈ নিখুঁতভাৱে মেচিনেৰে তৈয়াৰ কৰা হয়। ইয়াৰ উপৰিও ইহঁতে উন্নত তাপ পৰিবাহীতা আৰু উন্নত ক্লান্তি প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা প্ৰদান কৰে। বেয়াৰিং একত্ৰিত কৰাৰ পিছত পুনৰ মেচিনিং প্ৰক্ৰিয়াৰ বাবে ধাতুৰ বুছিঙৰ সঠিকতা উন্নত হয়। ইয়াৰ উপৰিও প্লাষ্টিকৰ বুছিং সামগ্ৰীতকৈ ধাতুৰ বুছিং সামগ্ৰী পৰিধানৰ প্ৰতি অধিক প্ৰতিৰোধী।
প্লাষ্টিকৰ বুছিং তুলনামূলকভাৱে কম খৰচী আৰু শ্বেল্ফৰ পৰা সহজে উপলব্ধ। লগতে কাষ্টম প্লাষ্টিকৰ বুছিঙৰ দাম তুলনামূলকভাৱে কম। কিন্তু গধুৰ কামৰ বাবে এইবোৰ বাঞ্ছনীয় নহয়। অধিক বোজাৰ অধীনত প্লাষ্টিক অৱক্ষয় হয় আৰু সংগমৰ অংশৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। লগতে প্লাষ্টিকৰ বুছিংবোৰ সঠিকভাৱে নিৰ্মাণ নকৰিলে ভুলকৈ ৰেখাপাত হ’ব পাৰে। প্লাষ্টিকৰ সলনি ধাতুৰ বুছিং বাছি লোৱাৰ এইবোৰ মাত্ৰ কিছুমান কাৰণ।
ষ্টেবিলাইজাৰ বাৰৰ ওপৰত এটা যান্ত্ৰিকভাৱে সংযুক্ত বুছিং ৪০ স্থাপন কৰা হয় আৰু বাহিৰৰ হাতৰ আঁচল/ব্ৰেকেট সমাবেশত সংকোচিত কৰা হয়। বাহিৰৰ ধাতুৰ সদস্যটোত স্লটযুক্ত ফুটা থাকে যিয়ে প্ৰথম আৰু দ্বিতীয় বুছিং সমাবেশৰ মাজত সহনশীলতা ষ্টেকিঙৰ ক্ষতিপূৰণ দিয়ে। প্ৰি-এছেম্বলিয়ে এছেম্বলি প্লাণ্টে বাহন নিৰ্মাণ প্লাণ্টত উপ-এছেম্বলি নকৰি, বাহন এছেম্বলিৰ বাবে সাজু সম্পূৰ্ণ এছেম্বলি লাভ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে।
খৰচ
কণ্ট্ৰল আৰ্ম বুছিং আধুনিক বাহন ঝুলন ব্যৱস্থাৰ এটা প্ৰধান উপাদান। ক্ষতিগ্ৰস্ত বুছিঙে আপোনাৰ গাড়ীৰ হেণ্ডলিং আৰু পাৰফৰমেন্সত নেতিবাচক প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে। গাড়ীৰ বুছিং সলনি কৰিলে ১TP4T200ৰ পৰা $500 খৰচ হ’ব পাৰে। যদিও সেয়া মুষ্টিমেয় নিয়ন্ত্ৰণ বুছিঙৰ বাবে যথেষ্ট সস্তা, সমগ্ৰ ছাচপেনচন চিস্টেম সলনি কৰিলে আপোনাক $1,200 ৰ ওপৰত পিছুৱাই নিব পাৰে। ধন্যবাদৰ পাত্ৰ যে যদি আপুনি নিজেই বুছিং মেৰামতি বা সলনি কৰিব বিচাৰে তেন্তে খৰচৰ এক অংশত নিজেই কৰিব পাৰে।
যদি আপুনি নিজেই কন্ট্ৰল আৰ্ম বুছিং সলনি কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়, তেন্তে সৰ্বোত্তম দামত বজাৰ কৰাটো ভাল। বহুতো অটো পাৰ্টছ ষ্ট’ৰত সস্তা বুছিং পোৱা যায় যাৰ বাবে আপুনি ধন খৰচ কৰিব নালাগে। বছৰ বছৰ ধৰি গাড়ী চলাব নোৱাৰিলেও ৰবৰৰ অৱক্ষয় ঘটি সামগ্ৰীটোত ফাট মেলিব পাৰে। এই ফাটবোৰ ইঞ্চিৰ তিনি-৮ ঘণ্টামান গভীৰ হ’ব পাৰে। ইয়াৰ ফলত কণ্ট্ৰল আৰ্মৰ বুছিং ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা গাড়ী চলোৱাটো বিপজ্জনক হৈ পৰে।
যদি আপুনি নিজে কামটো কৰি ভাল নাপায় তেন্তে মেকানিক নিয়োগ কৰাটো এটা ভাল ধাৰণা হ’ব পাৰে। নিয়ন্ত্ৰণ বাহুটো নিজে মেৰামতি কৰি টকা আৰু সময় ৰাহি কৰিব পাৰি, কিন্তু কামটো কৰিবলৈ মেকানিক নিয়োগ কৰিব লাগিব। কেৱল সন্মুখৰ শ্বে বাৰ বুছিং সলনি কৰিলে $450 আৰু $900ৰ ভিতৰত খৰচ হ'ব পাৰে। এই উপাদানসমূহ তুলনামূলকভাৱে কম খৰচী হ’লেও, আপুনি ইয়াক উন্নত হেণ্ডলিং গাড়ীৰ বাবে সলনি কৰিব পাৰে।
কিছুমান ক্ষেত্ৰত, বুছিঙৰ আকাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰাটো অধিক অৰ্থনৈতিক বিকল্প, কিন্তু যদি আপুনি আপোনাৰ সমগ্ৰ ছাচপেনচন চিষ্টেম সলনি কৰিব বিচাৰে, তেন্তে এটা নতুন নিম্ন সীমা কিনাটো ভাল। আনকি ভাল তলৰ অংশৰ সৈতে সলনি অংশৰ কাঁটাচামুচ কিনিলেও আপুনি শ্ৰম ৰাহি কৰিব পাৰে। আপোনাৰ গাড়ীৰ হেণ্ডলিং আৰু ৰাইড উন্নত কৰাৰ উপৰিও নতুন বুছিঙে আপোনাৰ গাড়ীৰ সামগ্ৰিক মূল্যত যোগ দিব। যদি আপুনি নিশ্চিত নহয় যে আপুনি কোনবোৰ অংশৰ প্ৰয়োজন, তেন্তে আপোনাৰ মেকানিকৰ পৰা উদ্ধৃতি বিচাৰিব।
নিয়ন্ত্ৰণ বাহুৰ বুছিং সলনি কৰাৰ খৰচ তুলনামূলকভাৱে কম হ'লেও একাধিক মেকানিকৰ উদ্ধৃতি তুলনা কৰাটো ভাল ধাৰণা। একেটা মেৰামতিৰ বাবে একাধিক উদ্ধৃতি লাভ কৰি আপুনি আপোনাৰ গাড়ীৰ মুঠ খৰচত $50ৰ পৰা $100লৈকে ৰাহি কৰিব পাৰিব। শ্ৰমৰ খৰচৰ উপৰিও অংশ আৰু শ্ৰমৰ ভিন্নতা থাকিব পাৰে, গতিকে আপোনাৰ গাড়ীৰ বাবে সৰ্বোত্তম মেকানিক বিচাৰিবলৈ বজাৰ কৰক। $50 বা তাতকৈ অধিক সংৰক্ষণ কৰিব পাৰিলে চাব-পাৰ সেৱাৰ সৈতে সন্তুষ্ট হোৱাৰ কোনো কাৰণ নাই!
