製品説明
製品説明
技術データ
|
材料： |
NBR/FKM/HNBR/PU/fabric rubber/Silicone/…etc |
|
タイプ： |
TC / SC / TB / SB / VC / TA / SA / VB / VA and so on |
|
Size Range: |
ID from 5mm to 1M |
|
色： |
Black, Brown, Blue / Customized |
|
特徴： |
Durable, Water Resistant, Oil Resistant |
|
パッキング： |
By Roll/ Plastic Bag + Carton Box / Customized |
|
HSコード |
84842000 |
|
Temperature: |
-40°C / +200°C Depending On Material |
|
Pressure: |
Up to 0.05 MPa |
|
Speed: |
Up to 25 m/s |
|
Medias |
mineral oils, water, lubricating grease |
|
Spring: |
Carton Steel/stainless steel |
|
硬度： |
30-90 Shore |
当社の強み
1. We cooperate with first-class raw material suppliers in China and abroad, using the best raw materials. High quality NBR, silicon and FKM materials are imported from USA, Germany and Southeast Asia.
2. Top quality custom rubber products that can completely meet your needs.
3. Fast production & in-time delivery that never delay your project and usage.
4. One-stop custom service and value-added service to save your time and cost.
5. OEM/ODM Services are available. We can design and produce various Non-standard
Rubber Parts according to your PDF,3D or STEP drawing files.
6. All of rubber finished products are 100% inspected before shipment.
資格認定
Contact us
Bruce Liu (Sales )
HangZhou HONGLEI SEAL MANUFACTURING CO.,LTD.
住所：
Xihu (West Lake) Dis. County Industrial Zone, HangZhou City, ZheJiang Province, China
KDIK Oil Seals Senior Manufacturer Wholesale for Global Retailers
We are professional oil seals factory with more than 18 years experience.
Send your Inquiry Details in the Below for More Information! Free Sample !
↓↓↓
ケーシングの工業用途
回転部品や摺動部品にとって、ブッシングは機械の重要な構成要素です。その優れた摩擦低減性能と耐荷重能力により、ブッシングは様々な産業プロセスにおいて重要な役割を果たしています。建設、鉱業、水力発電、農業、運輸、食品加工、マテリアルハンドリングといった産業において、ブッシングは不可欠な存在です。ブッシングの利点についてさらに詳しく知りたい方は、ぜひ読み進めてください。ブッシングがあなたのビジネスにどれほど役立つか、きっと驚かれることでしょう。
タイプ
筐体タイプを比較する際は、材質と使用方法を考慮してください。オイルライトブッシュは、ライナー内に潤滑剤を吸い込み、圧力がかかると放出する多孔質材料でできています。これらは焼結または粉末金属プロセスを使用して製造されます。銅ブッシュの製造には銅と錫が最も一般的に使用されますが、他の種類の金属ブッシュもあります。
もう一つの一般的なタイプは、プレーンベアリングです。このタイプは、回転軸と固定支持要素間の摩擦を低減します。このタイプは、軟質金属またはプラスチックを潤滑剤として使用しながら、支持と荷重支持を提供します。ジャーナルベアリングは、大型タービンのエンジンクランクシャフトの直線運動を支持するために使用されます。これらは通常、バビットメタルまたは流体潤滑式で、2つの半円の間に液体膜潤滑剤が塗布されています。
油含浸紙スリーブは、高品質のクラフト絶縁紙で作られています。これらのブッシングは2層のコンデンサーグレーディングを備えており、最内層は取り付けフランジに電気的に接続されています。これらは成熟したプロセスであり、さまざまな電圧レベルで広く使用されています。CZPT Electric (Group) Co., Ltd.は、環境制御室向けに超高電圧DCおよびAC油含浸紙壁ブッシングを提供しています。
電気ブッシングは、電気を伝送するために使用されます。これらは、変圧器、遮断器、分路リアクトル、電力コンデンサなどです。ブッシングは、ブッシング内部に組み込まれている場合もあれば、ブッシングを貫通している場合もあります。導体は、隣接する絶縁体を過熱することなく、定格電流を流すことができなければなりません。一般的なブッシングの設計では、導体は銅またはアルミニウム製で、他のすべての面が絶縁されています。ブッシングが回路で使用される場合、漏洩経路を防ぐために、絶縁体は十分な強度を備えている必要があります。
電気ブッシングの定格電圧と定格電流。ソリッドタイプの電気ブッシングは、通常、中心導体と磁器またはエポキシ樹脂製の絶縁体で構成されています。これらのブッシングは、小型配電用変圧器や大型発電機昇圧変圧器に使用されます。試験電圧は通常約70kVです。このブッシングを後続の用途で使用する場合は、より低い中間解放限界値が必要になる場合があります。ただし、これは他の多くの用途でも一般的なタイプです。
応用
ケーシングは様々な産業用途で使用されています。優れた機械的・化学的特性を持ち、幅広い特性を備えています。これらの化合物は、国内外の規格に準拠して包装されています。そのため、ブッシングは様々な種類の機械や装置で使用されています。この記事では、ケーシングの主な産業用途に焦点を当てます。また、ケーシングとは何か、そしてどのような機能を持つのかについても説明します。詳細については、こちらをクリックしてください。ケーシングの用途
ブッシングアセンブリは、航空機や機械など、さまざまな用途で使用されています。例えば、航空機の燃料タンクには、バッフルアイソレータ40が組み込まれている場合があります。ブッシングアセンブリ16は、燃料タンクとのインターフェースとして機能し、電流が流れるようにします。また、ある部品を別の部品から絶縁するためにも使用できます。場合によっては、ブッシングアセンブリは、回路において重要な、密着性を高め、電気抵抗を低減するために使用されます。
ケーシングの利点は、エネルギー伝達の低減だけにとどまりません。潤滑コストの削減にもつながります。2つの金属部品が直接接触している場合、潤滑が必要になりますが、ブッシングを使用することで潤滑の必要性が軽減されます。また、ブッシングは車体の各部品が自由に動くことを可能にします。例えば、ゴム製のブッシングは、内部温度の上昇や寒冷な気候によって劣化する可能性があります。また、オイルもブッシングの性能に影響を与えることがあります。
例えば、石油・ガス遮断器のブッシング型変流器（BCT）は、窓型変流器として使用されます。これは、トロイダルコアと二次巻線で構成されています。ブッシングの中心導体は、BCTの単巻一次巻線として機能します。二次巻線をタップすることで、一次巻線と二次巻線の巻数比を変更できます。この情報は、機器の銘板に記載されています。
ブッシングは、診断機器などにも使用されています。これらの部品は精密な位置決めが求められます。幸いなことに、エアスリーブはこの用途に最適です。摩擦のない動作により、位置ずれの可能性を排除します。さらに、多孔質媒体をベースとした製品は、騒音を最小限に抑えるのに役立ちます。筐体メーカーは、お客様の機器に最適な製品についてアドバイスを提供できます。したがって、既存の機器の交換用ブッシングをお探しの場合は、お気軽にダイキンまでお問い合わせください。
材料
乾燥状態のフェルールコアを選定し、オリンパス偏光顕微鏡（BX51-P）で観察した。コアの断面には、隣接するコンデンサスクリーン間の距離が約2cmのアルミニウム箔層が観察された。アルミニウム箔の表面は、収縮とクレープによる波状構造を持つ多層構造となっている。また、2種類の箔の違いも明らかになった。
一般的な金属ブッシュ材は、高強度金属の裏打ち材と固体潤滑剤で構成されています。これらの材料は、高い耐荷重性と運転中の低摩擦性を備えています。さらに、精密加工により厳しい公差で製造されています。また、優れた熱伝導性と耐疲労性も備えています。ベアリングの組み立て後に行われる再加工工程により、金属ブッシュの精度が向上します。加えて、金属ブッシュ材はプラスチックブッシュ材よりも耐摩耗性に優れています。
プラスチック製ブッシュは比較的安価で、既製品も容易に入手できます。また、特注品のプラスチック製ブッシュも比較的低価格です。しかし、高負荷用途には推奨されません。プラスチックは高負荷下で劣化し、相手部品を損傷する可能性があります。さらに、プラスチック製ブッシュの製造精度が低い場合、位置ずれを起こすこともあります。これらは、プラスチック製ブッシュよりも金属製ブッシュを選ぶべき理由のほんの一部です。
機械的に接合されたブッシング40がスタビライザーバーの上に配置され、外側スリーブ／ブラケットアセンブリ内に圧縮される。外側の金属部材には、第1および第2のブッシングアセンブリ間の公差の累積を補正するためのスロット穴が設けられている。事前組立により、組立工場は車両製造工場でのサブアセンブリではなく、車両組立準備が整った完全なアセンブリを受け取ることができる。
料金
コントロールアームブッシュは、現代の車両サスペンションシステムの主要部品です。ブッシュが損傷すると、車のハンドリングとパフォーマンスに悪影響を及ぼします。車のブッシュ交換には、200ドルから500ドルかかります。コントロールブッシュ数個の交換としてはかなり安価ですが、サスペンションシステム全体を交換すると1,200ドル以上かかる可能性があります。幸いなことに、ブッシュを自分で修理または交換したい場合は、費用のごく一部で自分で作業できます。
コントロールアームブッシュを自分で交換する場合は、価格を比較検討するのが最善です。多くの自動車部品店では、高額な費用をかけずに済む安価なブッシュを提供しています。たとえ何年も運転していなくても、ゴムは劣化してひび割れが生じる可能性があります。これらのひび割れは、3～8インチもの深さになることがあります。そのため、コントロールアームブッシュが損傷した状態で車を運転するのは危険です。
自分で作業するのが嫌なら、整備士を雇うのが良いかもしれません。コントロールアームを自分で修理すればお金と時間を節約できますが、作業は整備士に依頼する必要があるかもしれません。フロントスタビライザーブッシュの交換だけでも、$450から$900の費用がかかります。これらの部品は比較的安価ですが、交換することで車のハンドリングが向上します。
場合によっては、ブッシュのサイズ調整の方が経済的な選択肢となることもありますが、サスペンションシステム全体を交換したい場合は、新品のロアリミットを購入する方が良いでしょう。ロアリミットが良好な交換用フォークを購入すれば、工賃を節約することもできます。新しいブッシュは、車のハンドリングと乗り心地を向上させるだけでなく、車の全体的な価値も高めます。必要な部品がわからない場合は、整備士に見積もりを依頼してください。
コントロールアームブッシュの交換費用は比較的安価ですが、複数の整備工場から見積もりを取ることをお勧めします。同じ修理でも複数の見積もりを取ることで、車の修理費用を最大$50から$100節約できます。工賃だけでなく、部品代も異なる場合があるので、複数の整備工場を比較検討して、あなたの車に最適な整備工場を見つけましょう。$50以上節約できるのに、質の低いサービスで妥協する必要はありません！
