Produkbeskrywing
Cambridge-rolringe Spesialiste in die verkryging van skyflemme
* Product material: Ductile iron, grey iron, steel, alloy and other metal materials products.
* Quality specification: Ensure to comply with relevant product standards.
* Product process: Can complete casting, stamping, forging, CNC processing, spraying.
* Surface finish: Paint spraying, powder coating, sand blast, anti-rust oil, zinc coating.
* Packaging: Pallet, wooden case, carton or as requestment.
* OEM- en ODM-diens.
Product Date
| Toepassing | farm machinery parts |
| materiaal | cast iron |
| Dimension(mm) | can be customized |
| Oppervlakafwerking | sand blast, paint spraying |
| Gewig (kg) | 5kg-20kg |
| MOQ | 100pcs |
| Package (mm) | Pallet, or as request |
Grootste reeks en voorraad Cambridge-rolringe / Rolring / Cambridge-ring om by die meeste masjiene te pas. 20 duim 510 mm Cambridge-rolringe, 560 mm Cambridge-rolringe, 610 mm Cambridge-rolringe, 660 mm Cambridge-rolringe. Pas by Cousins-kontoerrolle, Cousins-sywinderrolle, Edlington-rolle, NRH Engineering, Watson en vele meer.
Ons Voordele
1. Lae prys
Fabrieksprys direk.
2. Produkte streng inspeksie
Verseker voldoening aan relevante standaarde.
3. Ligging
Naby HangZhou-hawe, China. Verminder die vervoerkoste en -tyd, verseker tydige aflewering.
4. Toerusting
Het baie soorte giettoerusting, stempeltoerusting, toetstoerusting, CNC-masjien, spuittoerusting
toerusting. Verseker produksamestellingslynwerk, versnel die produksieproses.
5. Diens
Los al die probleme op nadat u die goedere ontvang het
Wat is die voordele van 'n spline-as?
As jy opsoek is na die regte spie-as vir jou masjien, moet jy 'n paar belangrike dinge weet. Eerstens, watter tipe materiaal moet gebruik word? Vlekvrye staal is gewoonlik die mees geskikte keuse, as gevolg van sy vermoë om lae geraas en moegheidsbreuk te bied. Tweedens kan dit met 'n gleuf- of vormmasjien gemasjineer word. Laastens sal dit gladde beweging verseker. So, wat is die voordele van 'n spie-as?
Vlekvrye staal is die beste materiaal vir spie-asse
Wanneer jy 'n spie-as kies, moet jy die hardheid, kwaliteit en afwerking daarvan in ag neem. Vlekvrye staal het uitstekende korrosie- en slytasiebestandheid. Koolstofstaal is nog 'n goeie materiaal vir spie-asse. Koolstofstaal het 'n vlak koolstofinhoud (ongeveer 1.7%), wat dit meer smeebaar maak en help om gladde beweging te verseker. Maar as jy nie bereid is om die geld aan vlekvrye staal te spandeer nie, oorweeg ander opsies.
Daar is 2 hooftipes splines: parallelle splines en gekroonde splines. Evolvente splines het parallelle groewe en laat lineêre en roterende beweging toe. Heliese splines het evolvente tande en is teen 'n hoek georiënteer. Hierdie tipe maak voorsiening vir baie tande op die as en verminder die spanningskonsentrasie in die stilstaande verbinding.
Groot, eweredig gespasieerde splines word wyd gebruik in hidrouliese stelsels, aandrywingstelsels en masjiengereedskap. Hulle word tipies gemaak van koolstofstaal (CR10) en vlekvrye staal (AISI 304). Hierdie materiaal is duursaam en voldoen aan die vereistes van ISO 14-B, voorheen DIN 5463-B. Spline-asse word tipies van vlekvrye staal of C45-staal gemaak, hoewel daar baie ander materiale beskikbaar is.
Vlekvrye staal is die beste materiaal vir 'n spie-as. Hierdie metaal is ook ongelooflik bekostigbaar. In die meeste gevalle is vlekvrye staal die beste keuse vir hierdie asse omdat dit die beste korrosiebestandheid bied. Daar is baie verskillende tipes spie-asse, en elkeen is geskik vir 'n spesifieke toepassing. Daar is ook baie verskillende tipes vlekvrye staal, so kies vlekvrye staal as jy die beste gehalte wil hê.
Vir diegene wat op soek is na hoëgehalte-gesplete skagte, bied CZPT-gesplete skagte baie voordele. Hulle kan koste verminder, posisionele akkuraatheid verbeter en wrywing verminder. Met die CZPT TFE-laag kan gesplete skagte energie- en hitte-opbou verminder en die lewensduur van jou produkte verleng. En hulle is maklik om te installeer – al wat jy hoef te doen is om hulle te installeer.
Hulle bied lae geraas, lae slytasie en moegheidsversaking
Die splines in 'n spline-as bestaan uit twee hoofdele: die spline-wortelfilet en die spline-reliëf. Die spline-wortelfilet is die mees kritieke deel, want moegheidsversaking begin daar en versprei na die reliëf. Die spline-reliëf is meer vatbaar vir moegheidsversaking as gevolg van sy evolvente tandvorm, wat 'n laer spanning op die as bied en 'n kleiner kontakarea het.
Die moegheidslewe van gesplete asse word bepaal deur die SN-kromme te meet. Dit staan ook bekend as die Wohler-kromme, en dit is die verhouding tussen spanningsamplitude en aantal siklusse. Dit hang af van die materiaal, geometrie en manier van laai. Dit kan verkry word deur 'n fisiese toets op 'n uniforme materiaalmonster onder 'n konstante amplitude-las. Benaderings vir lae-legeringstaalonderdele kan gemaak word met behulp van 'n lae-legeringstaalmateriaal.
Spline-asse bied lae geraas, minimale slytasie en moegheidsversaking. Sommige meganiese transmissie-elemente moet egter tydens montering en vervaardigingsprosesse van die as verwyder word. Die asse moet steeds in staat wees tot relatiewe aksiale beweging vir funksionele doeleindes. As sodanig is goeie spline-verbindings noodsaaklik vir hoëgehalte-wringkrag-oordrag, minimale speling en lae geraas. Die belangrikste mislukkingsmetodes van spline-asse sluit in wringkorrosie, tandbreuk en moegheidsversaking.
Die buitenste skyfdraer se spline is vatbaar vir trekspanning en moegheidsversaking. Hoë kliënte-eise vir lae geraas en lae slytasie en moegheidsversaking maak spline-asse 'n uitstekende keuse. 'n Gebreekte spline-ratkoppeling is vir analise ontvang. Dit is naby die bokant van 'n filteras geïnstalleer en in die ratkasmotor geplaas. Die diensgeskiedenis was onbekend. Die gebreekte spline-ratkoppeling het in die lengte gekraak en by die einde van die spline-rattande vasgehaak. Die spline-rattande het ook slytasie en vervorming getoon.
'n Nuwe spline-koppelingmetode bespeur foutverspreiding in hol silindriese spline-asse. 'n Spline-koppeling word vervaardig met behulp van 'n AE-metode met die spline-gedeelte afgerol in 'n metaalplaat van dieselfde dikte as die silinderwand. Daarbenewens is die spline-koppeling verkeerd in lyn, wat aansienlike konsentrasie op die spline-tande plaas. Dit versnel die tempo van wrijvingsmoegheid en slytasie verder.
'n Spline-koppeling moet na 25 uur se werking gesmeer word. Gereelde smering kan onderhoudskoste verhoog en stilstandtyd veroorsaak. Boonop kan die smeermiddel skuurdeeltjies by die koppelvlakke behou. In sommige gevalle kan smeermiddels selfs wanbelyning veroorsaak, wat tot voortydige mislukking lei. Die smering van 'n spline-koppeling is dus noodsaaklik om die behoorlike werking van die as te verseker.
Die ontwerp van 'n spline-koppeling kan geoptimaliseer word om die slytasieweerstand en betroubaarheid daarvan te verbeter. Oppervlakbehandelings, laste en rotasie beïnvloed die wrywingseienskappe van 'n spline-koppeling. Daarbenewens is 'n eindige elementmetode ontwikkel om die slytasie van 'n swewende spline-koppeling te voorspel. Hierdie metode is uitvoerbaar en bied 'n betroubare basis vir die voorspelling van die slytasie- en moegheidslewe van 'n spline-koppeling.
Hulle kan met 'n gleuf- of vormmasjien gemasjineer word
Masjiene kan gebruik word om spline-asse in 'n verskeidenheid industrieë te vorm. Hulle is nuttig in baie toepassings, insluitend ratkaste, remstelsels en asse. 'n Gesplete as kan op verskeie maniere gemanipuleer word, insluitend hobbeling, broaching en gleufmaak. Benewens vorming, is splines ook nuttig om staafdiameter te verminder.
Wanneer 'n gleuf- of vormmasjien gebruik word, word die werkstuk teen 'n voetstuk gehou wat 'n eenvormige dikte het. Die masjien is toegerus met 'n staanderkolom en 'n beperkingskolom (Figuur 1), elk loodreg op die boonste oppervlak van die voetstuk geposisioneer. Die beperkingskolomas is op dieselfde lyn as die staanderkolom geleë. Tydens die gleuf- of vormproses word die gereedskap in en uit gevoer totdat die verlangde spasie bereik is.
Een proses behels die sny van splines in 'n as. Dwarsfreeswerk, splinevorming en splinesnywerk is twee algemene prosesse wat gebruik word om spline-asse te skep. Dwarsfreeswerk behels 'n vaste indekseerbevestiging wat die as stabiel hou, terwyl roterende freessnyers die groef in die lengte van die as sny. Verskeie gange is nodig om eenvormigheid dwarsdeur die spline te verseker.
Splines is 'n tipe rat. Die rante of tande op die dryfas pas in met groewe in die passtuk. 'n Spline-as laat die oordrag van wringkrag na 'n passtuk toe terwyl die kragoordrag maksimeer word. Splines word in swaar voertuie, konstruksie, landbou en massiewe grondverskuiwingsmasjinerie gebruik. Splines word in feitlik elke tipe roterende beweging gebruik, van asse tot transmissiestelsels. Hulle bied ook beter moegheidslewe en betroubaarheid.
Gleuf- of vormmasjiene kan ook gebruik word om spie-asse te vorm. Gleufmasjiene word dikwels gebruik om spie-asse te bewerk, want dit is makliker om hulle met hierdie masjiene te maak. Die gebruik van 'n gleuf- of vormmasjien kan spie-asse van verskillende groottes tot gevolg hê. Dit is belangrik om 'n stel spie-standaarde te volg om te verseker dat jou onderdele volgens die hoogste standaarde vervaardig word.
'n Freesmasjien is nog 'n opsie vir die vervaardiging van spline-asse. 'n Spline-as kan tussen 2 middelpunte in 'n indekseerbeslag opgestel word. Twee sy-freesmasjiene word op 'n as gemonteer en 'n spasieerder en legplate word tussen hulle geplaas. Die as en snymasjiene word dan aan 'n freesmasjien se spil gemonteer. Om seker te maak dat die snymasjiene hulself oor die spline-as sentreer, moet 'n aanpassing aan die spil van die masjien gemaak word.
Die bewerkingsproses verskil baie vir interne en eksterne splines. Eksterne splines kan geboetseer, gevorm, gefrees of gehaak word, terwyl interne splines nie kan nie. Hierdie masjiene gebruik harde legering, maar hulle is nie so goed vir interne splines nie. 'n Masjien met 'n gleufmeganisme is nodig vir hierdie bewerkings.
