Опис продукту
Cambridge roller rings Specialists in sourcing disc blades
* Product material: Ductile iron, grey iron, steel, alloy and other metal materials products.
* Quality specification: Ensure to comply with relevant product standards.
* Product process: Can complete casting, stamping, forging, CNC processing, spraying.
* Surface finish: Paint spraying, powder coating, sand blast, anti-rust oil, zinc coating.
* Packaging: Pallet, wooden case, carton or as requestment.
* OEM & ODM service.
Product Date
| Застосування | farm machinery parts |
| матеріал | cast iron |
| Dimension(mm) | can be customized |
| Оздоблення поверхні | sand blast, paint spraying |
| Weight(kg) | 5kg-20kg |
| Мінімальна кількість замовлення | 100pcs |
| Package (mm) | Pallet, or as request |
Largest range and stock of Cambridge Roll Rings / Roller Ring / Cambridge Ring to suit most machines. 20 Inch 510mm Cambridge Roll Rings, 560mm Cambridge Roll Rings, 610mm Cambridge Roll Rings, 660mm Cambridge Roll Rings. To Suit, Cousins Contour Rolls, Cousins Sidewinder Rolls, Edlington Rolls, NRH Engineering, Watson plus many more.
Наші переваги
1. Low price
Factory price directly.
2. Products strict inspection
Ensure compliance with relevant standards.
3. Location
Close to HangZhou port, China. Reduce the transportation cost and time, ensure timely delivery.
4. Equipment
Have many kinds of casting equipment, stamping equipment, testing equipment, CNC machine, spraying
equipment. Ensure product assembly line work, speed up the production process.
5. Service
Solve all the problems after receiving the goods
Які переваги шліцьового вала?
Якщо ви шукаєте правильний шліцьовий вал для вашого верстата, вам слід знати кілька важливих речей. По-перше, який тип матеріалу слід використовувати? Нержавіюча сталь зазвичай є найкращим вибором через її здатність забезпечувати низький рівень шуму та руйнування від втоми. По-друге, її можна обробляти за допомогою довбального або профільного верстата. Нарешті, вона забезпечить плавний рух. Отже, які переваги шліцьового вала?
Нержавіюча сталь – найкращий матеріал для шліцьових валів
Вибираючи шліцьовий вал, слід враховувати його твердість, якість та обробку. Нержавіюча сталь має чудову стійкість до корозії та зносу. Вуглецева сталь – ще один хороший матеріал для шліцьових валів. Вуглецева сталь має невеликий вміст вуглецю (близько 1,71 TP3T), що робить її більш пластичною та допомагає забезпечити плавний рух. Але якщо ви не готові витрачати гроші на нержавіючу сталь, розгляньте інші варіанти.
Існує 2 основних типи шліців: паралельні шліци та корончасті шліци. Евольвентні шліци мають паралельні канавки та дозволяють здійснювати лінійний та обертальний рух. Гвинтові шліци мають евольвентні зубці та орієнтовані під кутом. Цей тип дозволяє мати багато зубців на валу та мінімізує концентрацію напружень у нерухомому з'єднанні.
Великі рівномірно розташовані шліци широко використовуються в гідравлічних системах, трансмісіях та верстатах. Зазвичай їх виготовляють з вуглецевої сталі (CR10) та нержавіючої сталі (AISI 304). Цей матеріал міцний і відповідає вимогам ISO 14-B, раніше DIN 5463-B. Шлицьові вали зазвичай виготовляються з нержавіючої сталі або сталі C45, хоча існує багато інших матеріалів.
Нержавіюча сталь – найкращий матеріал для шліцьового вала. Цей метал також неймовірно доступний за ціною. У більшості випадків нержавіюча сталь є найкращим вибором для цих валів, оскільки вона пропонує найкращу стійкість до корозії. Існує багато різних типів шліцьових валів, і кожен з них підходить для певного застосування. Існує також багато різних типів нержавіючої сталі, тому обирайте нержавіючу сталь, якщо ви хочете найкращої якості.
Для тих, хто шукає високоякісні шліцьові вали, шліцьові вали CZPT пропонують багато переваг. Вони можуть знизити витрати, покращити точність позиціонування та зменшити тертя. Завдяки покриттю CZPT TFE шліцьові вали можуть зменшити накопичення енергії та тепла, а також продовжити термін служби ваших виробів. Крім того, їх легко встановити – все, що вам потрібно зробити, це встановити їх.
Вони забезпечують низький рівень шуму, низький знос та втому матеріалів
Шлиці у шліцьовому валу складаються з двох основних частин: галтеля кореня шліца та рельєфу шліца. Галтель кореня шліца є найважливішою частиною, оскільки там починається втомне руйнування та поширюється на рельєф. Рельєф шліца більш схильний до втомного руйнування через свою евольвентну форму зуба, що забезпечує менше напруження на валу та має меншу площу контакту.
Втомну довговічність шліцьових валів визначають вимірюванням кривої SN. Вона також відома як крива Велера і являє собою залежність між амплітудою напружень і кількістю циклів. Вона залежить від матеріалу, геометрії та способу навантаження. Її можна отримати за допомогою фізичних випробувань на однорідному зразку матеріалу під навантаженням з постійною амплітудою. Наближені розрахунки для деталей з низьколегованої сталі можна зробити, використовуючи низьколеговану сталь.
Шлицьові вали забезпечують низький рівень шуму, мінімальний знос та втомне руйнування. Однак деякі елементи механічної передачі необхідно видалити з вала під час складання та виробничих процесів. Вали все ще повинні мати можливість відносного осьового руху для функціональних цілей. Таким чином, хороші шліцьові з'єднання є важливими для високоякісної передачі крутного моменту, мінімального люфту та низького рівня шуму. Основні види виходу з ладу шліцьових валів включають фреттинг-корозію, поломку зубів та втомне руйнування.
Шліцьова частина зовнішнього водила диска схильна до розтягувальних напружень та втомного руйнування. Високі вимоги клієнтів до низького рівня шуму, зносу та втомного руйнування роблять шліцьові вали чудовим вибором. Для аналізу було отримано зламану шліцьову зубчасту муфту. Її було встановлено біля верхньої частини вала фільтра та вставлено в двигун-редуктор. Історія експлуатації була невідомою. Зламана шліцьова зубчаста муфта мала поздовжню тріщину та застрягла на кінці зубців шліцьової шестерні. Зубці шліцьової шестерні також демонстрували знос та деформацію.
Новий метод шліцьового з'єднання виявляє поширення дефектів у порожнистих циліндричних шліцьових валах. Шліцьове з'єднання виготовляється методом АЕ, при цьому шліцьова секція розгортається в металеву пластину такої ж товщини, як і стінка циліндра. Крім того, шліцьове з'єднання неспівпадає, що створює значну концентрацію на шліцьових зубцях. Це ще більше прискорює швидкість фретингової втоми та зносу.
Шлицьове з'єднання слід змащувати після 25 годин роботи. Часте змащування може збільшити витрати на технічне обслуговування та спричинити простої. Крім того, мастило може утримувати абразивні частинки на поверхнях з'єднання. У деяких випадках мастила можуть навіть спричинити перекіс, що призводить до передчасного виходу з ладу. Тому змащування шліцьового з'єднання є життєво важливим для забезпечення належного функціонування вала.
Конструкцію шліцьового з'єднання можна оптимізувати для підвищення його зносостійкості та надійності. Обробка поверхонь, навантаження та обертання впливають на фрикційні властивості шліцьового з'єднання. Крім того, для прогнозування зносу плаваючого шліцьового з'єднання було розроблено метод скінченних елементів. Цей метод є здійсненним та забезпечує надійну основу для прогнозування зносостійкості та втомної довговічності шліцьового з'єднання.
Їх можна обробляти за допомогою довбального або профільного верстата
Верстати можна використовувати для обробки шліцьових валів у різних галузях промисловості. Вони корисні в багатьох сферах застосування, включаючи коробки передач, гальмівні системи та осі. Шліцьовий вал можна обробляти кількома способами, включаючи різання, протягування та пазування. Окрім обробки, шліци також корисні для зменшення діаметра прутків.
Під час використання довбального або форморізального верстата заготовка утримується на п'єдесталі рівномірної товщини. Верстат оснащений стійкою та обмежувальною колоною (Рис. 1), кожна з яких розташована перпендикулярно до верхньої поверхні п'єдесталу. Вісь обмежувальної колони розташована на одній лінії зі стійкою. Під час процесу довбання або форморізання інструмент подається всередину та витягується, доки не буде досягнуто потрібного простору.
Один з процесів включає нарізання шліців на валу. Фрезерування поперечної різьби, формування шліців та нарізання шліців – це два поширені процеси, що використовуються для створення шліцьових валів. Фрезерування поперечної різьби передбачає використання фіксованого індексного пристосування, яке утримує вал у нерухомому положенні, тоді як обертові фрези нарізають канавку по всій довжині вала. Для забезпечення рівномірності по всій довжині шліця потрібно кілька проходів.
Шлиці – це тип шестерні. Гребені або зубці на приводному валу входять у зачеплення з канавками в сполученій деталі. Шлицьовий вал дозволяє передавати крутний момент на сполучену деталь, максимізуючи передачу потужності. Шлиці використовуються у важких транспортних засобах, будівництві, сільському господарстві та масивній землерийній техніці. Шлиці використовуються практично у всіх типах обертального руху, від осей до систем трансмісії. Вони також забезпечують кращу втомну міцність та надійність.
Для обробки шліцьових валів також можна використовувати довбальні або формовальні верстати. Довбальні верстати часто використовуються для обробки шліцьових валів, оскільки на цих верстатах їх легше виготовляти. Використання довбального або формовального верстата може призвести до отримання шліцьових валів різних розмірів. Важливо дотримуватися набору стандартів шліцьових валів, щоб забезпечити виготовлення ваших деталей за найвищими стандартами.
Фрезерний верстат – ще один варіант для виготовлення шліцьових валів. Шліцьовий вал можна встановити між двома центрами в індексному пристосуванні. Два бокові фрези встановлюються на оправці, а між ними вставляються проставка та прокладки. Потім оправка та фрези монтуються на шпиндель фрезерного верстата. Щоб фрези центрувалися на шліцьовому валу, необхідно відрегулювати шпиндель верстата.
Процес обробки внутрішніх та зовнішніх шліців дуже відрізняється. Зовнішні шліци можна протягувати, формувати, фрезерувати або зубонарізати, тоді як внутрішні шліци – ні. Ці верстати використовують твердий сплав, але вони не такі хороші для внутрішніх шліців. Для цих операцій необхідний верстат з механізмом обробки пазів.
