Thẻ
Thay thế các bộ phận cho máy Kubota
Sản phẩm
Bánh răng
Mua ngay và nhận giá ưu đãi.
Nhận ngay ưu đãi giảm giá lên đến 10%
Hiển thị 1–8 của 44 kết quả
-

3A121-43140 Bánh răng trước 14 răng phù hợp với máy kéo Kubota
-

3A272-32400 Crown Gear And Pinion Set 9T-42T Fits For Kubota
-

3C051-97040 Front Axle Bevel Gear 42T For Kubota
-

Bộ bánh răng côn trục trước 3C051-42300 10T 23T phù hợp cho máy kéo Kubota
-

Bộ bánh răng trước 3C315-42300 8T-21T cho máy Kubota
-

7P038-51200 Bevel Gears Sets 28T 12T Fits For Kubota
-

7P106-51210 7C866-51220 Bevel Gears Sets 28T 11T Fits For Bevel Gears Sets 28T 11T
-

TA020-12013 Front Axle Bevel Gear Assy 9T 23T Fits For Kubota
Được thiết kế Thiết bị nông nghiệp
Bộ bánh răng thay thế độ bền cao dành cho máy kéo và máy gặt Kubota. Được sản xuất chính xác để đảm bảo hoạt động trơn tru. truyền tải điện và độ tin cậy lâu dài trong thực tế.
Thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn
Được chế tạo theo tiêu chuẩn hộp số và vi sai OEM của Kubota.
Bánh răng nông nghiệp là bộ phận cơ bản của hệ thống truyền động cơ khí trong máy móc nông nghiệp hiện đại. Không giống như bánh răng công nghiệp tiêu chuẩn, bánh răng máy kéo phải chịu được "tải trọng va đập" điển hình khi cày xới đất đá hoặc các xung lực đột ngột từ động cơ tốc độ cao. PTO (Bộ truyền động phụ) sự ăn khớp. Các bánh răng này hoạt động đồng bộ liên tục với nhau. Trục truyền động và cụm truyền động cuối cùng để điều chỉnh tốc độ và khuếch đại mô-men xoắn. Tại PRR TRACTOR PART, chúng tôi hiểu rằng chất lượng của một bánh răng phụ thuộc vào chất lượng vật liệu của nó. Đó là lý do tại sao các bánh răng của chúng tôi được chế tạo để chịu được ma sát và nhiệt lượng cực lớn sinh ra trong chu kỳ thu hoạch 12 giờ. Bằng cách tập trung vào hình dạng răng và độ hoàn thiện bề mặt, chúng tôi giảm thiểu tổn thất công suất, đảm bảo công suất động cơ thực sự được truyền đến bánh xe hoặc thiết bị. Các bộ phận của chúng tôi tương thích với tiêu chuẩn 100% của Kubota dòng L, M và B, cung cấp một giải pháp thay thế hiệu suất cao cho các bộ phận đắt tiền của đại lý mà không làm ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của hệ thống truyền động máy kéo của bạn.
| Mục thông số kỹ thuật | Dữ liệu hiệu suất tiêu chuẩn của Kubota |
|---|---|
| Vật liệu chính cấp độ | Thép hợp kim 20CrMnTi (đã tôi cacbon) |
| Mức độ cứng bề mặt | HRC 58-62 (Tôi cứng bằng cảm ứng) |
| Độ chính xác trong sản xuất | Tiêu chuẩn ISO cấp 6 / AGMA 10 (Mài chính xác) |
| Phạm vi độ bền cốt lõi | HB 230-280 (Tối ưu hóa khả năng giảm xóc) |
| Phạm vi mô-đun (M) | 1,25M - 6,0M (Phù hợp cho các ứng dụng từ nhẹ đến nặng) |
| Hình dạng mặt cắt răng | Hình dạng xoắn ốc với phần đầu được làm phẳng. |
| Loại giao diện Spline | Khớp nối spline trong dạng xoắn ốc (tương thích với Kubota) |
| Quy trình xử lý nhiệt | Tôi thấm cacbon bằng khí và tôi dầu |
| Khả năng chống ăn mòn | Xử lý phốt phát mangan |
| Số lượng răng điển hình | 12T, 24T, 27T, 34T (Tùy thuộc vào từng mẫu xe) |
Phân loại trang thiết bị chuyên dụng
Ưu điểm của PRR: Chất lượng tốt hơn, giá cả hợp lý hơn
Trong thị trường phụ tùng thay thế, nhiều nhà cung cấp thỏa hiệp về vật liệu để giảm chi phí, thường sử dụng thép carbon tiêu chuẩn dễ bị mòn chỉ sau vài trăm giờ. PRR TRACTOR PART không chấp nhận cách tiếp cận này. Chúng tôi coi mỗi bánh răng là một bộ phận an toàn quan trọng. Bằng cách sử dụng Thép hợp kim 20CrMnTi—Cùng loại vật liệu được sử dụng trong hộp số xe tải thương mại hạng nặng—chúng tôi cung cấp phụ tùng thay thế thường bền hơn cả bộ phận nguyên bản của nhà máy đã cũ trong máy của bạn.
Triết lý "Kỹ thuật giá trị" của chúng tôi đảm bảo rằng bạn đang trả tiền cho chất lượng, chứ không phải cho logo thương hiệu. Các thiết bị của chúng tôi được kiểm tra cùng với các sản phẩm khác của chúng tôi. Trục truyền động Và Nghỉ phép có lương Các bộ phận được thiết kế để đảm bảo sự vận hành hài hòa hoàn hảo. Cách tiếp cận toàn diện này giúp ngăn ngừa hư hỏng sớm vỏ hộp số hoặc ổ trục. Chúng tôi cung cấp cho cộng đồng nông nghiệp giải pháp bảo trì tiết kiệm chi phí, cung cấp các bộ phận hoàn toàn tương thích với thông số kỹ thuật OEM của Kubota với mức giảm chi phí 40-60%. Tìm hiểu thêm về cam kết chất lượng của chúng tôi.
Vật lý học về sự ăn khớp bánh răng
Nguyên lý cơ bản của hoạt động hộp số trong máy kéo là chuyển đổi tốc độ quay của động cơ thành lực quay mô-men xoắn cao. Công suất bắt nguồn từ động cơ, truyền qua... Trục PTOvà đi vào hộp số. Tại đây, các bánh răng ăn khớp với nhau—một bánh răng "chủ động" và một bánh răng "bị dẫn động"—để thay đổi tỷ số truyền đầu ra. Nếu bánh răng chủ động nhỏ hơn bánh răng bị dẫn động, kết quả là tốc độ giảm và mô-men xoắn tăng mạnh, điều này rất cần thiết để kéo một cái cày nặng qua đất sét đặc.
Độ chính xác của sự ăn khớp này được quyết định bởi đường cong hình xoắn ốc của răng bánh răng. Nếu đường cong chỉ hơi lệch một chút, các bánh răng sẽ bị "mài mòn", dẫn đến nhiệt độ quá cao và cuối cùng là gãy răng (rỗ). Bánh răng PRR sử dụng thiết kế giảm áp suất đầu răng đặc biệt, cho phép răng ăn khớp và thoát ra trơn tru dưới tải trọng cao. Điều này làm giảm ứng suất lên... Trục và ngăn chặn sự rung động truyền ngược trở lại động cơ máy kéo, đảm bảo hoạt động êm ái và hiệu quả.
Hướng dẫn bảo trì và kéo dài tuổi thọ chuyên nghiệp
Kiểm soát ô nhiễm dầu
Kẻ thù số một của các bánh răng có độ chính xác cao là chất bôi trơn bị nhiễm bẩn. Trong môi trường ẩm ướt và bụi bặm của nông nghiệp, hơi ẩm và bùn có thể lọt qua các gioăng đã cũ và trộn lẫn với dầu hộp số, tạo thành một hỗn hợp mài mòn. Hỗn hợp này nhanh chóng mài mòn lớp bề mặt đã được tôi cứng của các bánh răng. Để ngăn chặn điều này, hãy thay dầu hộp số sau mỗi 500 giờ hoạt động (hoặc hàng năm) bằng dầu SAE 80W-90 chất lượng cao. Luôn kiểm tra xem dầu có bị đục hay không, điều này cho thấy có nước xâm nhập, và thay thế ngay lập tức các gioăng hộp số nếu phát hiện rò rỉ xung quanh. Trục.
Quản lý đột nhập và bốc dỡ hàng
Khi lắp đặt bộ bánh răng thay thế mới, thời gian "chạy rà" đúng cách là rất quan trọng. Trong 50 giờ sử dụng đầu tiên, tránh vận chuyển tốc độ cao hoặc cày xới với tải trọng tối đa. Điều này cho phép các răng bánh răng mới "ăn khớp" hoàn hảo với các bánh răng hiện có trong máy của bạn. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng... Nghỉ phép có lương Cần điều chỉnh ly hợp đúng cách; ly hợp "bám" quá mạnh có thể làm gãy răng bánh răng bất kể chất lượng vật liệu của chúng. Việc sang số mượt mà và tránh hiện tượng "mài mòn bánh răng" sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận hộp số.
Giám sát rung động và nhiệt độ
Những người vận hành có kinh nghiệm thường có thể "nghe" thấy sự hỏng hóc của hộp số trước khi nó xảy ra. Tiếng rít cao hoặc tiếng gầm gừ tần số thấp phát ra từ vỏ hộp số thường cho thấy răng bị mòn hoặc ổ bi bị hỏng. Nếu vỏ hộp số trở nên quá nóng khi chạm vào (vượt quá 90°C), điều đó cho thấy thiếu chất bôi trơn hoặc bánh răng bị lệch. Thường xuyên kiểm tra nút xả từ tính xem có mảnh kim loại lớn nào không; trong khi bụi kim loại mịn là bình thường, thì những "mảnh" kim loại lớn là dấu hiệu của sự hỏng hóc nghiêm trọng sắp xảy ra. Thay thế một bánh răng riêng lẻ ngay bây giờ sẽ rẻ hơn nhiều so với việc thay thế toàn bộ hộp số sau này.
Cách chọn bánh răng thay thế phù hợp
Việc lựa chọn đúng loại hộp số cho máy kéo Kubota không chỉ dựa vào hình thức bên ngoài. Phương pháp đáng tin cậy nhất là đối chiếu thông số kỹ thuật. Mã số linh kiện OEM (Ví dụ: TA040-22110 hoặc 31353-43343). Mã số này đảm bảo số răng, mô-đun và góc áp lực chính xác phù hợp với yêu cầu của hộp số của bạn. Nếu không biết mã số OEM, bạn phải tự đếm số răng (ví dụ: 27T hoặc 34T) và đo đường kính trong của lỗ spline bằng thước kẹp điện tử.
Ngoài ra, hãy kiểm tra dòng máy kéo của bạn (dòng B, L hoặc M) vì các bộ phận bên trong thường khác nhau giữa các phiên bản. Một bánh răng được thiết kế cho máy kéo 35HP sẽ bị hỏng nếu lắp vào máy kéo 70HP do mô-men xoắn khác nhau. Tại PRR, chúng tôi có sẵn một lượng lớn bánh răng tương thích với máy kéo Kubota. Nếu bạn không chắc chắn về yêu cầu của mình, hãy chụp ảnh chất lượng cao về bánh răng bị hỏng và vị trí lắp đặt của nó. Trục và gửi nó cho đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi để được xác minh miễn phí. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để được tư vấn kỹ thuật.
Danh sách kiểm tra lựa chọn:
- Số răng (T): Cần tìm mã sản phẩm phù hợp 100%.
- Số lượng đường cong Spline: Phải khớp chính xác với trục.
- Chiều rộng (mm): Đảm bảo sự căn chỉnh bánh răng chính xác.
- Đường kính ngoài (OD): Điều này rất quan trọng đối với khe hở khi ghép nối.
- Cấp độ vật liệu: Hãy yêu cầu loại 20CrMnTi hoặc tốt hơn.
Câu hỏi thường gặp
Các bánh răng PRR có bề mặt được tôi cứng trước không?
Đúng vậy. Tất cả các bánh răng của chúng tôi đều trải qua quá trình thấm cacbon bằng khí và tôi dầu, tạo ra độ cứng bề mặt từ HRC 58-62, điều này rất cần thiết để chống mài mòn và rỗ bề mặt trong hàng nghìn giờ hoạt động.
Nếu cả bộ bánh răng đã bị mòn, liệu có được phép thay thế riêng lẻ từng bánh răng không?
Mặc dù có thể thực hiện được, nhưng không được khuyến khích. Các bánh răng sẽ có chung một kiểu mài mòn. Việc lắp đặt bánh răng mới vào một bánh răng đã mòn có thể dẫn đến tiếng ồn và làm tăng tốc độ mài mòn của bộ phận mới. Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế bánh răng theo cặp hoặc theo bộ.
Nguyên nhân nào khiến răng bánh răng bị gãy đột ngột?
Sự hư hỏng đột ngột thường do "tải trọng va đập" - va phải đá hoặc rễ cây bị chôn vùi - hoặc do sự trục trặc của bộ phận nào đó. Nghỉ phép có lương Bộ ly hợp khớp vào với lực quá mạnh, vượt quá giới hạn bền kéo của vật liệu.
Làm sao tôi biết được thiết bị của mình có góc áp lực chính xác hay không?
Góc ép (thường là 20°) được tiêu chuẩn hóa theo từng mẫu OEM. Bằng cách sử dụng mã số phụ tùng Kubota, bạn được đảm bảo rằng góc ép khớp với bánh răng tương ứng trong hộp số của bạn.
Tôi có thể dùng mỡ bôi trơn thông thường thay cho dầu hộp số được không?
Không. Các bánh răng truyền động dựa vào cơ chế "bôi trơn bằng cách văng dầu" để tản nhiệt. Mỡ quá đặc để có thể tiếp cận các điểm tiếp xúc tốc độ cao và sẽ dẫn đến quá nhiệt nhanh chóng và hư hỏng.
Các bánh răng của bạn có tương thích với dòng máy Kubota M7040 không?
Vâng, chúng tôi có sẵn nhiều loại hộp số và hệ thống lái cho máy kéo M7040 và các máy kéo dòng M khác. Vui lòng cung cấp số hiệu OEM của hộp số cụ thể của bạn để xác nhận sự phù hợp với mã 100%.
Bạn có bán bánh răng cho máy gặt đập liên hợp Kubota không?
Vâng. Chúng tôi cung cấp các loại bánh răng cho máy gặt Kubota, bao gồm bánh răng xích cấp liệu và bánh răng truyền động trống, được thiết kế để hoạt động trong môi trường nhiều bụi, tốc độ quay cao khi thu hoạch lúa và ngô.
Tại sao các bánh răng của bạn lại có lớp phủ phốt phát mangan (màu đen)?
Phương pháp xử lý này tạo ra một lớp bảo vệ chống ăn mòn trong quá trình vận chuyển và lưu trữ, đồng thời giúp bánh răng giữ được một lớp dầu mỏng trong vài phút đầu hoạt động quan trọng.
Tuổi thọ điển hình của một bộ phận thay thế PRR là bao lâu?
Với dầu bôi trơn sạch và vận hành đúng cách, các bánh răng của chúng tôi thường có tuổi thọ từ 2.000 đến 4.000 giờ, tương đương hoặc vượt quá tuổi thọ của các bộ phận OEM trong điều kiện nông nghiệp nhiệt đới.
Tôi có thể kiểm tra chất lượng thép sử dụng bằng cách nào?
Chúng tôi có thể cung cấp chứng nhận vật liệu và báo cáo kiểm tra độ cứng theo yêu cầu đối với các đơn đặt hàng số lượng lớn. Uy tín của chúng tôi được xây dựng dựa trên việc sử dụng thép hợp kim 20CrMnTi chính hãng trong toàn bộ dòng sản phẩm bánh răng của mình.