Опис продукту
Massey-Ferguson Mf240 Parts
MF OEM NO.: M7BGC004
We are the partner and registered supplier for MASSEY-FERGUSON tractor manufacturers in China. Dozens of parts have been developed for For MF tractor, and the list is as follows:
| Ні. | Part No. | Опис | Tractor Model | Модель | OEM NO. |
| 1 | 3 0571 | Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 2 | 89214 | Assy Piston (Set) | MF240 | 3.152 | |
| 3 | 780006 | Spring Inl. & Ex. Valve | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 4 | 0860012 | Tapet | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 5 | 2415344 | Oil Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 6 | 31163495 | Gear Crankshaft | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 7 | 31431011 | Valve Exhaust | MF240 | 3.152 | |
| 8 | 31431031 | Valve Exhaust | MF260 | 3.152T | |
| 9 | 31431641 | Valve Exhaust | MF375 | 4.236 | |
| 10 | 31431681 | Valve Inlet | MF240 | 3.152 | |
| 11 | 31431881 | Valve Inlet | MF375 | 4.236 | |
| 12 | 31431981 | Valve Inlet | MF260 | 3.152T | |
| 13 | 31434307 | Push Rod | MF385 | 4.41 | |
| 14 | 37116187 | Cylinder Head | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 15 | 41158065 | Ring Kit | MF240 | 3.152 | |
| 16 | 1682977M1 | Unit Blinker | MF240/260/375/385 | 3.152/4.41 | |
| 17 | 1687531M1 | V-Belt 1270mm | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 18 | 1693745M1 | V-Belt | MF375/MF385 | 4.41 | |
| 19 | 1860011M1 | Oil Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 20 | 1860867M5 | Oil Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 21 | 1860964M2 | Disc Friction Middle (A) | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 22 | 1860965M2 | Disc Intermediate (A) | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 23 | 1866545M1 | Thrust Washer | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 24 | 1877721M92 | O P Switch | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 25 | 195677M1 | Oil Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 26 | 195678M2 | Oil Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 27 | 3699801M1 | Seal PTO | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 28 | 3711C059 | Cylinder Block | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 29 | 3711H065 | Cylinder Block | MF385 | 4.41 | |
| 30 | 3773713M91 | Assy. Steering Cylinder | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 31 | 3819972M91 | Assy. Steering Pump | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 32 | 3821548M91 | Orbitrol Steering Unit | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 33 | 4115Y001 | Ring Kit | MF375/MF385 | 4.41 | |
| 34 | 41158065 | Ring Kit | MF240 | 3.152 | |
| 35 | 4181A017 | Ring Kit | MF260 | 3.152T | |
| 36 | 832741M1 | Oil Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 37 | 897242M1 | Seal Dust | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 38 | 41314078 | Oil Pump | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 39 | 41311482 | Oil Pump | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 40 | 2645630 | Assy. Atomiser & Holder | MF240 | 3.152 | |
| 41 | 2645A013 | Assy. Atomiser & Holder | MF260 | 3.152T | |
| 42 | M7BDL001 | Cylinder Head | MF375/MF385 | 4.41 | OEM NO.:3712H076 |
| 43 | M7BGC003 | Assy. Crankshaft | MF260 | 3.152T | OEM NO.:31312738 |
| 44 | M7BGC004 | Assy. Crankshaft | MF240 | 3.152 | OEM NO.:31312737 |
| 45 | 2486A219 | Oil Cooler | MF260 | 3.152T | |
| 46 | 2674A152 | Assy. Turbocharger | MF260 | 3.152T | |
| 47 | 3135F051 | Kit Piston | MF260 | 3.152T | |
| 48 | 3142A051 | Valve Exhaust | MF385 | 4.41 | |
| 49 | 3142L051 | Valve Inlet | MF385 | 4.41 | |
| 50 | 3142U031 | Tapet | MF385 | 4.41 | |
| 51 | 3596781M94 | Assy Cyl. Cover Plate | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 52 | 3614780M91 | Assy. Brake Master Cylinder | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 53 | 19575X | Lubricator | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 54 | 200191M1 | Lubricator | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 55 | 2418F475 | Oil Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 56 | 2418M006 | Seal Water Pump | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 57 | 3596782M92 | Assy. Cover Plate | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 58 | 3699800M2 | Oil Seal | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 59 | 2485666 | Thermostate | MF240/MF260 | 3.152/T | |
| 60 | 3761330M91 | Hydraulic Pump | MF385 | 4.41 |
product picture
Основні продукти
1) B series engine, C series engine, L series engine, N series engine, M series engine, K series engine, IsDe series engine, IsMe series engine, CZPT CZPT IsFe series engine for vehicle
2) B series engine, C series engine, L series engine, N series engine, M series engine, K series engine for engineering machinery
3) B series engine, C series engine, L series engine, N series engine, M series engine, K series engine for genset
4) B series engine, C series engine, L series engine, N series engine, K series engine for marine
5) l 1004,1006 series engine, Lovol Phaser series engine
6) CZPT Sofim 8140 series engine, F1C engine
7) 912,913 series engine, CZPT 413,513 series engine, CZPT 1013,1015 ,2012 series engine
8) Isuzu 4JB1series engine
9) MESSAYFERGUSON tractor parts
10) Diesel engine parts for Cummins, Lovol, Iveco, Deutz, Isuzu, Cat and others
Наші послуги
1) we focus in diesel engine and engine parts for over 9 years
2) strong in resources integration
3) with freedom deep service
4) cheapest shipping
Упаковка та доставка
Інформація про компанію
Як визначити якість черв'ячного вала
Черв'ячний вал має багато переваг. Його легше виготовити, оскільки не потребує ручного вирівнювання. Серед цих переваг - легкість обслуговування, зниження вартості та легкість встановлення. Крім того, цей тип валу набагато менш схильний до пошкоджень через ручне вирівнювання. У цій статті будуть розглянуті різні фактори, що визначають якість черв'ячного вала. Також розглядаються діаметр кореня, діаметр кореня та зносостійкість.
Діаметр кореня
Існує кілька варіантів вибору черв'ячної передачі. Вибір залежить від використовуваної передачі та виробничих можливостей. Основні параметри профілю черв'ячної передачі описані в професійній та фірмовій літературі та використовуються в геометричних розрахунках. Вибраний варіант потім переноситься в основний розрахунок. Однак, для точності розрахунку необхідно враховувати параметри міцності та передавальні числа. Ось кілька порад щодо вибору правильної черв'ячної передачі.
Діаметр кореня черв'ячної передачі вимірюється від центру її кроку. Його діаметр кроку - це стандартизоване значення, яке визначається за кутом тиску в точці нульової корекції зачеплення. Діаметр кроку черв'ячної передачі розраховується шляхом додавання розміру черв'яка до номінальної міжосьової відстані. Визначаючи крок черв'ячної передачі, необхідно пам'ятати, що діаметр кореня черв'ячного вала має бути меншим за діаметр кроку.
Черв'ячна передача вимагає зубів для рівномірного розподілу зносу. Для цього сторона зуба черв'яка повинна бути опуклою в нормальному та центральному перетинах. Форма зубів, яку називають евольвентним профілем, нагадує гвинтову шестерню. Зазвичай діаметр кореневої частини черв'ячної передачі становить більше чверті дюйма. Однак різниця в півдюйма є прийнятною.
Інший спосіб розрахувати коефіцієнт корисної дії черв'ячного вала - це подивитися на жертовне колесо черв'яка. Жертвене колесо м'якше за черв'як, тому більший знос відбуватиметься на колесі. Звіти про аналіз оливи черв'ячних передач майже завжди показують високе співвідношення міді та заліза, що свідчить про неефективність черв'ячної передачі.
Дедендум
Зубчастий діаметр черв'ячного вала відноситься до радіальної довжини його зуба. Діаметр ділильної частини та менший діаметр визначають зубчастий діаметр. В імперській системі одиниць одиниць ділильної частини називається діаметральним кроком. Інші параметри включають ширину грані та радіус заокруглення. Ширина грані описує ширину шестерні без виступів маточини. Радіус заокруглення вимірює радіус на кінчику різця та утворює трохоїдальну криву.
Діаметр маточини вимірюється по її зовнішньому діаметру, а її виступ – це відстань, на яку маточина виступає за межі робочої поверхні шестерні. Існує 2 типи додаткових зубів: один з короткими додатковими зубами, а інший з довгими додатковими зубами. Самі шестерні мають шпонкову канавку (канавку, виточену на валу та в отворі). У шпонкову канавку вставляється шпонка, яка потім вставляється у вал.
Черв'ячні передачі передають рух від двох валів, які не є паралельними та мають конструкцію з лінійним зазубренням. Ділильне коло має 2 або більше дуг, а черв'як і зірочка підтримуються антифрикційними роликовими підшипниками. Черв'ячні передачі мають високий коефіцієнт тертя та знос зубців та обмежувальних поверхонь. Якщо ви хочете дізнатися більше про черв'ячні передачі, ознайомтеся з визначеннями нижче.
Процес круження в CZPT
Процес вихрової обробки – це сучасний метод виробництва, який замінює процеси фрезерування різьблення та зубонарізання. Він дозволив зменшити виробничі витрати та терміни виконання, одночасно виробляючи прецизійні черв'яки для зубчастих передач. Крім того, він зменшив потребу в шліфуванні різьби та шорсткості поверхні. Він також зменшує накочування різьби. Ось більше про те, як працює процес вихрової обробки CZPT.
Процес вихрової обробки на черв'ячному валу може бути використаний для виготовлення різноманітних типів гвинтів та черв'яків. Вони дозволяють виготовляти гвинтові вали із зовнішнім діаметром до 2,5 дюйма. На відміну від інших процесів вихрової обробки, черв'ячний вал є жертовним, і процес не вимагає механічної обробки. Вихрова трубка використовується для подачі охолодженого стисненого повітря до точки різання. За потреби до суміші також додається олія.
Інший метод гартування черв'ячного вала називається індукційним гартуванням. Цей процес являє собою високочастотний електричний процес, який індукує вихрові струми в металевих предметах. Чим вища частота, тим більше поверхневого тепла вона генерує. За допомогою індукційного нагрівання можна запрограмувати процес нагрівання для гартування лише певних ділянок черв'ячного вала. Довжина черв'ячного вала зазвичай скорочується.
Черв'ячні передачі мають численні переваги порівняно зі стандартними зубчастими передачами. За умови правильного використання вони надійні та високоефективні. Дотримуючись належних інструкцій з налаштування та змащування, черв'ячні передачі можуть забезпечити таку ж надійну роботу, як і будь-який інший тип зубчастих передач. Стаття Рея Тібо, інженера-механіка з Університету Вірджинії, є чудовим посібником зі змащування черв'ячних передач.
Зносостійкість
Зносостійкість черв'ячного вала є ключовим параметром при визначенні ефективності редуктора. Черв'яки можуть бути виготовлені з різними передавальними числами, і конструкція черв'ячного вала повинна це відображати. Щоб визначити зносостійкість черв'яка, можна перевірити його геометрію. Черв'яки зазвичай виготовляються з кількістю зубів від 1 до 4 і до дванадцяти. Вибір правильної кількості зубів залежить від кількох факторів, включаючи вимоги до оптимізації, такі як ефективність, вага та відстань між осьовими лініями.
Зі збільшенням щільності потужності збільшуються сили на зубах черв'ячної передачі, що призводить до більшого прогину вала черв'яка. Це зменшує його зносостійкість, знижує ефективність та збільшує шумоізоляцію (шум та вибухонебезпечність). Досягнення в галузі мастильних матеріалів та бронзових матеріалів у поєднанні з кращою якістю виготовлення дозволили постійно збільшувати щільність потужності. Ці 3 фактори разом визначатимуть зносостійкість вашої черв'ячної передачі. Вкрай важливо врахувати всі 3 фактори, перш ніж вибрати правильний профіль зуба шестерні.
Мінімальна кількість зубів шестерні залежить від кута тиску при нульовій корекції зачеплення. Діаметр черв'яка d1 є довільним і залежить від відомого значення модуля, mx або mn. Черв'яки та шестерні з різними передаточними числами можна взаємозамінювати. Евольвентний гелікоїд забезпечує належний контакт і форму, а також забезпечує вищу точність і термін служби. Евольвентний гелікоїдний черв'як також є ключовим компонентом шестерні.
Черв'ячні передачі – це різновид давньої передачі. Циліндричний черв'як входить у зачеплення із зубчастим колесом для зменшення швидкості обертання. Черв'ячні передачі також використовуються як первинні двигуни. Якщо ви шукаєте коробку передач, вона може бути гарним варіантом. Якщо ви розглядаєте черв'ячну передачу, обов'язково перевірте її вантажопідйомність та вимоги до змащування.
Поведінка шумозаглушення
Шумо-вібраційна поведінка черв'ячного вала визначається за допомогою методу скінченних елементів. Параметри моделювання визначаються за допомогою методу скінченних елементів, а експериментальні черв'ячні вали порівнюються з результатами моделювання. Результати показують, що між змодельованими та експериментальними значеннями існує значне відхилення. Крім того, жорсткість черв'ячного вала на згин сильно залежить від геометрії зубців черв'ячної передачі. Отже, адекватна конструкція зубців черв'ячної передачі може допомогти зменшити шумо-вібраційну поведінку черв'ячного вала.
Для розрахунку поведінки черв'ячного вала під час вигину головними осями моменту інерції є діаметр черв'яка та кількість нарізів. Це впливатиме на кут між зубцями черв'яка та ефективну відстань між кожним зубцем. Відстань між головними осями черв'ячного вала та черв'ячної шестерні є аналітичним еквівалентним діаметром вигину. Діаметр черв'ячної шестерні називається її ефективним діаметром.
Збільшення щільності потужності черв'ячної передачі призводить до збільшення сил, що діють на відповідний зуб черв'ячної передачі. Це призводить до відповідного збільшення прогину черв'ячної передачі, що негативно впливає на її ефективність та зносостійкість. Крім того, зростання щільності потужності вимагає покращення якості виробництва. Постійний розвиток бронзових матеріалів та мастильних матеріалів також сприяв подальшому збільшенню щільності потужності.
Зубчастість черв'ячних передач визначає прогин вала черв'яка. Жорсткість зубчастості черв'ячної передачі на згин також розраховується за допомогою жорсткості на згин, що залежить від зубця. Потім прогин перетворюється на значення жорсткості за допомогою жорсткості окремих секцій вала черв'яка. Як показано на рисунку 5, на рисунку показано поперечний переріз двозахідного черв'яка.
