คำอธิบาย
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
เพลาขับกลางด้านหน้า TC220-14630 เป็นชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้นอย่างแม่นยำซึ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ Kubota ช่วยให้การส่งกำลังมีประสิทธิภาพในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตารางด้านล่างนี้แสดงพารามิเตอร์ที่สำคัญซึ่งรับประกันความเข้ากันได้และประสิทธิภาพในรุ่นต่างๆ เช่น L2800, L3400 และ L3408 โดยอ้างอิงจากข้อกำหนดที่แท้จริงของ Kubota รายละเอียดเหล่านี้กล่าวถึงข้อกังวลในทางปฏิบัติ เช่น การตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้ากันได้พอดีเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของระบบส่งกำลังหรือการสูญเสียประสิทธิภาพด้านกำลัง ซึ่งเป็นเรื่องปกติในเครื่องจักรทางการเกษตรที่ต้องรับภาระหนัก ตัวอย่างเช่น การจัดเรียงฟัน 14T x 14T ช่วยให้การเข้ากันของร่องฟันเป็นไปอย่างราบรื่น ในขณะที่ความยาว 1049 มม. ช่วยให้การจัดแนวระหว่างเพลาหน้าและเพลากลางเป็นไปอย่างเหมาะสม รายละเอียดทางเทคนิคนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบความเหมาะสม ป้องกันความไม่เข้ากันที่อาจนำไปสู่ความเสียหายก่อนกำหนดหรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานในไร่นาในภูมิประเทศที่หลากหลาย
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | TC220-14630 |
| พิมพ์ | เพลาขับกลางด้านหน้า |
| การจัดเรียงฟัน | 14T x 14T |
| ความยาว | 1049 มม. |
| น้ำหนัก | 2.5 กก. |
| รุ่นที่ใช้งานร่วมกันได้ | คูโบต้า L2800, L3400, L3408 |
| เสร็จสิ้น | สีธรรมชาติ |
ข้อกำหนดเหล่านี้ ซึ่งมีรากฐานมาจากมาตรฐานทางวิศวกรรมของคูโบตะ ช่วยให้การทำงานร่วมกันในตัวถังของรถแทรกเตอร์เป็นไปอย่างน่าเชื่อถือ การจับคู่ฟันเฟืองและความยาวอย่างแม่นยำ ช่วยลดปัญหาต่างๆ เช่น การสูญเสียแรงบิดในพื้นที่ไม่เรียบ ทำให้เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน ในบริบททางการเกษตรที่หลากหลายของประเทศไทย ตั้งแต่นาข้าวไปจนถึงสวนผลไม้ พารามิเตอร์เหล่านี้ช่วยสนับสนุนประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง ลดความเสี่ยงของการชำรุดเสียหายในช่วงฤดูกาลที่สำคัญ ผู้ใช้สามารถใช้ข้อมูลนี้ในการวางแผนการบำรุงรักษาเชิงรุก ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนในระยะยาวและเพิ่มผลผลิตได้ในที่สุด
จุดสำคัญ: ฟันขนาด 14T x 14T และความยาว 1049 มม. ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดแนวเพลาขับในรถแทรกเตอร์ Kubota
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเพลาขับกลางด้านหน้า TC220-14630
เพลาขับหน้ากลาง TC220-14630 เป็นชิ้นส่วนระบบส่งกำลังเฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับรถแทรกเตอร์คูโบต้า ทำหน้าที่เป็นตัวนำส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเพลาหน้าและเพลากลางในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลานี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาสมดุลของแรงบิด ซึ่งจำเป็นต่อการยึดเกาะและความเสถียรในการทำงานทางการเกษตร เช่น การไถพรวนหรือการลากจูง ในทางปฏิบัติแล้ว มันช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น ความไม่สม่ำเสมอของกำลังที่เกิดขึ้นจากภูมิประเทศที่ขรุขระ ทำให้รถแทรกเตอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ทำให้ระบบอื่นๆ ต้องรับภาระมากเกินไป ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงทนทานต่อแรงบิดและการสั่นสะเทือน ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร การบูรณาการกับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง เช่น เพลา PTO ช่วยให้สามารถใช้งานอุปกรณ์เสริมได้อย่างหลากหลาย ตอบสนองความต้องการทางการเกษตรที่หลากหลาย สำหรับผู้ใช้งานในประเทศไทยที่ต้องจัดการกับดินที่ได้รับผลกระทบจากฤดูมรสุม เพลานี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัว ป้องกันการลื่นไถล และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การเข้าใจหน้าที่ของมันช่วยในการวินิจฉัยปัญหาของระบบส่งกำลังได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งส่งเสริมการใช้งานอุปกรณ์อย่างยั่งยืนในภาคการเกษตรแบบเข้มข้น
หน้าที่สำคัญ
ส่งกำลังไปยังเพลาหน้าและเพลากลาง
ประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริง
ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะในภูมิประเทศที่ยากลำบาก
ส่วนประกอบหลักและบทบาทของแต่ละส่วนประกอบ
เพลาขับกลางด้านหน้า TC220-14630 ประกอบด้วยชิ้นส่วนสำคัญที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงทนทานในรถแทรกเตอร์ Kubota ปลายเพลาแบบมีร่องฟัน 14 ฟัน ช่วยให้การเชื่อมต่อกับข้อต่ออเนกประสงค์มีความปลอดภัย ทำให้การส่งกำลังหมุนเป็นไปอย่างราบรื่น ตัวเรือนท่อขนาด 1049 มม. เป็นโครงสร้างหลักที่แข็งแรง ทนทานต่อการงอตัวภายใต้แรงกด
- ร่องฟัน: ช่วยให้แรงบิดเข้าที่ได้อย่างแม่นยำ ป้องกันการลื่นไถลขณะเร่งความเร็ว
- ท่อเพลา: ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและรักษาแนวการจัดวาง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสมบูรณ์ของระบบส่งกำลัง
- ปลายแอก: ช่วยให้การเชื่อมต่อมีความยืดหยุ่น รองรับการเคลื่อนไหวเชิงมุมในพื้นที่ที่ไม่เรียบ
- การเคลือบผิวป้องกัน: ช่วยป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง
อุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น เพลา PTO ช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านกำลัง สำหรับตัวเลือกเพิ่มเติม โปรดตรวจสอบที่หน้าของเรา หน้าหมวดหมู่เพลาส่งกำลังที่บริษัท PRR TRACTOR PART LIMITED PARTNERSHIP เราผลิตชิ้นส่วนคุณภาพสูง เข้ากันได้กับอุปกรณ์เดิมอย่างสมบูรณ์ และมีราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง
จุดสำคัญ: ร่องฟัน 14 ฟัน ช่วยให้ส่งแรงบิดได้อย่างเชื่อถือได้ในระบบส่งกำลัง
ข้อดีด้านประสิทธิภาพและความทนทาน
TC220-14630 โดดเด่นในด้านประสิทธิภาพด้วยการส่งกำลังที่สม่ำเสมอ การออกแบบช่วยลดการสูญเสียพลังงานเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงได้ดียิ่งขึ้น โครงสร้างที่ทนทานรองรับน้ำหนักบรรทุกสูง ลดการสึกหรอจากการใช้งานหนัก ในสภาพอากาศของประเทศไทย ผิวเคลือบธรรมชาติช่วยป้องกันสนิม ยืดอายุการใช้งาน น้ำหนัก 2.5 กก. ช่วยให้สมดุล ลดความเมื่อยล้า ในทางเทคนิค การออกแบบช่วยลดแรงสั่นสะเทือน เพิ่มความสะดวกสบาย เกษตรกรสังเกตเห็นความเสถียรที่ดีขึ้นในสภาพโคลน แก้ปัญหาการลื่นไถล ด้วยเพลา PTO ทำให้รองรับอุปกรณ์เสริมได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยลดการซ่อมแซม เพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุน
ข้อดีเด่น
ลดแรงสั่นสะเทือนเพื่อการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
แนวทางการบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหา
การบำรุงรักษา TC220-14630 จำเป็นต้องตรวจสอบร่องฟันเพื่อดูการสึกหรอ ป้องกันความเสียหาย ในพื้นที่ชื้นของประเทศไทย ควรอัดจาระบีที่ข้อต่อทุกเดือนเพื่อป้องกันการกัดกร่อน การแก้ไขปัญหาเสียงดังผิดปกติเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบการจัดแนว หากเกิดความไม่สมดุลจำเป็นต้องปรับเทียบใหม่ การเปลี่ยนชิ้นส่วนใช้การยกที่มั่นคง เพื่อให้มั่นใจว่าแรงบิดเป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งจะช่วยลดเวลาหยุดทำงานลงอย่างมาก การใช้งานร่วมกับการบำรุงรักษา PTO จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ
จุดสำคัญ: การหล่อลื่นเพลาเป็นประจำทุกเดือนช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาในพื้นที่ที่มีความชื้นสูง
การบูรณาการกับระบบที่เกี่ยวข้อง
TC220-14630 ผสานรวมเข้ากับระบบขับเคลื่อนของ Kubota และใช้งานร่วมกับชุดต่อพ่วง 3 จุดได้ ปลายลูกบอลให้ความยืดหยุ่น ลดแรงกด เพลา PTO เพิ่มกำลังให้กับอุปกรณ์ต่างๆ ช่วยแก้ปัญหาอุปสรรคในการติดตั้ง บริษัท PRR TRACTOR PART LIMITED PARTNERSHIP นำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุม สำรวจผลิตภัณฑ์ของเราได้ที่นี่ หน้าเกี่ยวกับเรา.
ติดต่อเราเพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับระบบ
นโยบายการกำกับดูแลชิ้นส่วนเครื่องจักรของไทย
ประเทศไทยควบคุมชิ้นส่วนต่างๆ เช่น TC220-14630 ผ่านทาง TISI เพื่อรับรองคุณภาพ กระทรวงเกษตรบังคับใช้มาตรฐานด้านความทนทานของอุปกรณ์การเกษตร นโยบายต่างๆ รวมถึงการให้เงินอุดหนุนสำหรับการนำเข้าที่ได้รับการรับรอง และการต่อต้านสินค้าลอกเลียนแบบด้วยระบบติดตามตรวจสอบ บริษัท พีอาร์อาร์ แทรคเตอร์ พาร์ท จำกัด พาร์ทเนอร์ชิป ปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างครบถ้วน ตั้งอยู่ที่ 304/1170 ซอยพหลโยธิน 49/1 แยก 6 ตำบลตลาดบางเขน อำเภอหลักศรี อีเมล [email protected]
นโยบายหลัก
การรับรองมาตรฐาน TISI รับประกันความปลอดภัย
ประโยชน์สำหรับผู้ใช้
เงินอุดหนุนช่วยลดต้นทุนสำหรับชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐาน
การประยุกต์ใช้ในงานเกษตรกรรม
เพลา TC220-14630 รองรับงานต่างๆ ในรถแทรกเตอร์ Kubota ตั้งแต่การไถพรวนไปจนถึงการลากจูง โดยให้กำลังที่สม่ำเสมอ สามารถรับมือกับสภาพโคลนได้ดี ช่วยในการทำนาข้าวในประเทศไทย การทำงานร่วมกับระบบไฮดรอลิกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด รายงานระบุว่าลดการเสียและเพิ่มผลผลิต เพลานี้ส่งเสริมการใช้งานที่หลากหลายและยั่งยืน
นวัตกรรมแห่งอนาคตในชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง
นวัตกรรมสำหรับ TC220-14630 ประกอบด้วยโลหะผสมที่มีน้ำหนักเบาขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ เซ็นเซอร์ตรวจสอบสามารถคาดการณ์การสึกหรอได้ ในประเทศไทย นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมเป็นแรงผลักดันให้เกิดการนำไปใช้ บริษัท พีอาร์อาร์ แทรคเตอร์ พาร์ท จำกัด พาร์ทเนอร์ชิป พัฒนานวัตกรรมเหล่านี้เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
คำถามที่พบบ่อย
รถแทรกเตอร์ Kubota รุ่นใดบ้างที่ใช้งานร่วมกันได้?
รุ่น L2800, L3400, L3408; โปรดตรวจสอบหมายเลขซีเรียลเพื่อความเหมาะสมในการใช้งาน
เพลามีความยาวเท่าไร?
1049 มม. เพื่อการเชื่อมต่อเพลาที่แม่นยำ
วิธีสังเกตร่องรอยการสึกหรอ?
ตรวจสอบร่องฟันว่ามีรอยชำรุดหรือไม่ การสั่นสะเทือนบ่งบอกถึงปัญหา
ใช้งานร่วมกับเพลา PTO ได้หรือไม่?
ใช่แล้ว สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมได้
สาเหตุความล้มเหลวที่พบบ่อยมีอะไรบ้าง?
การรับน้ำหนักมากหรือการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง; การใช้งานที่สมดุล
ขั้นตอนการติดตั้ง?
ยึดรถแทรกเตอร์ให้แน่น ถอดชิ้นส่วนเก่าออก จัดตำแหน่งและยึดชิ้นส่วนใหม่ให้แน่น
การเรียงตัวของฟัน?
ขนาด 14T x 14T เพื่อการยึดเกาะที่ปลอดภัย
การป้องกันการกัดกร่อน?
ควรทาจาระบีเป็นประจำ และเก็บในที่แห้ง
น้ำหนักเท่าไหร่?
น้ำหนัก 2.5 กิโลกรัม สมดุลระหว่างความแข็งแรงและความเบา
มีจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่?
ใช่ครับ จากบริษัท พีอาร์อาร์ แทรคเตอร์ พาร์ท จำกัด พาร์ทเนอร์ชิป
รีวิวจากลูกค้า
“ผมติดตั้งตัวนี้กับรถแทรกเตอร์ L2800 ของผมหลังจากตัวเก่าเสียจากการใช้งานมาหลายปี มันเข้ากันได้ดี ไม่มีปัญหาเรื่องการจัดแนว และระบบขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์ก็รู้สึกมั่นคงอีกครั้ง”
“เครื่องเลื่อย L3400 ของผมต้องเปลี่ยนเพลาในช่วงเก็บเกี่ยว เพลาตัวนี้มีความยาวและร่องที่ตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบ และมันก็ทำงานบนพื้นที่ขรุขระได้อย่างไม่มีปัญหา”
“ผมเอาไปเปลี่ยนใส่ในรถ L3408 ของผมเมื่อเดือนที่แล้ว ติดตั้งง่าย และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ทำงานได้อย่างราบรื่นแล้ว ไม่มีอาการสั่นแปลกๆ อีกต่อไป”
“พอดีกับรถไถ L2800 ของผมเหมือนของเดิมเลยครับ ใช้ไถนาอยู่ แข็งแรงดีมาก ยังไม่เห็นร่องรอยการสึกหรอเลยหลังจากใช้มาสองสามสัปดาห์”
“ผมเปลี่ยนเพลาขับของรถแทรกเตอร์รุ่น L3400 ขนาด 1049 มม. พอดีเป๊ะ และช่วยเพิ่มแรงฉุดโดยรวมในสภาพพื้นดินเปียกได้ดีขึ้น”
