Продукциянын сүрөттөлүшү
HangZhou Goodwish Mechanical Parts Co., Ltd
HangZhou Goodwish Mechanical Parts Co., Ltd. focuses on the field of agricultural, engineering and construction machinery manufacturing, and is committed to providing machining, injection, rubber products, sheet metal products, stamping products, forging products, aluminum die-casting and other products for domestic sales and international trade services.
Based on experience and technology, Goodwish aims to bring the best qualified mechanical products to our customers, and is committed to becoming a one-stop solution expert in mechanical parts development, production and sales. The company insists on the tenet of “all for customers”, implements the philosophy of “customer first, quality first”, adopts an international sales network, builds a full trading platform, and opens the way to the blossom of Goodwish brand.
Продукциянын сүрөттөлүшү
Компаниянын профили
Жетектөөчү валдын ар кандай бөлүктөрү
Кыймылдаткыч валы – бул трансмиссия менен дифференциалдын ортосунда моментти өткөрүүчү ийкемдүү таякча. Кыймылдаткыч валы деген термин кардан валын, трансмиссия валын же пропеллердин валын да билдириши мүмкүн. Кыймылдаткыч валынын бөлүктөрү ар түрдүү жана төмөнкүлөрдү камтыйт:
Руль вал – бул моментти трансмиссиядан дифференциалга өткөрүүчү ийкемдүү таякча.
Унааңыздагы жетек вал бузула баштаганда, көйгөйдү чечүү үчүн мүмкүн болушунча тезирээк адистерге кайрылышыңыз керек. Бузулган жетек вал көп учурда угулат. Бул ызы-чуу "так так" сыяктуу угулат жана көбүнчө кескин бурулуштарда көбүрөөк байкалат. Бирок, эгер сиз айдап бара жатканда ызы-чууну укпасаңыз, унаанын абалын өзүңүз текшере аласыз.
Жетектөөчү валы автомобиль трансмиссия системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Ал моментти трансмиссиядан дифференциалга өткөрүп берет, андан кийин ал дөңгөлөктөргө өткөрүлүп берилет. Система татаал, бирок унаанын туура иштеши үчүн абдан маанилүү. Бул трансмиссиянын башка бардык бөлүктөрүн туташтырган ийкемдүү таякча. Жетектөөчү валы - трансмиссиянын эң маанилүү бөлүгү жана анын функциясын түшүнүү сизге унааңызды туура тейлөөнү жеңилдетет.
Руль валдары ар кандай унааларда, анын ичинде алдыңкы дөңгөлөктүү, төрт дөңгөлөктүү жана алдыңкы кыймылдаткычтуу арткы дөңгөлөктүү унааларда колдонулат. Руль валдары мотоциклдерде, локомотивдерде жана кемелерде да колдонулат. Алдыңкы кыймылдаткычтуу, арткы дөңгөлөктүү унаалардын кеңири тараган конфигурациялары төмөндө көрсөтүлгөн. Колдонулган түтүктүн түрү руль валынын өлчөмүнө, ылдамдыгына жана бекемдигине жараша болот.
Чыгуучу вал ошондой эле эки бирдей тирөөчкө ээ болгон чыгуучу звено менен бекемделет. Жетектөөчү модулдун жогорку бөлүгү чоң конус формасындагы ролик подшипникти колдойт, ал эми карама-каршы фланецтин учун параллелдүү ролик подшипник колдойт. Бул дифференциалдуулардын ортосундагы моменттин натыйжалуу өткөрүлүшүн камсыздайт. Эгер сиз унаа дифференциалдуулары жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келсе, бул макаланы окуп чыгыңыз.
Ал ошондой эле кардан валы, пропеллер валы же жетектөөчү валы деп аталат.
Кыймылдаткыч же пропеллер – бул кыймылдаткычтан же трансмиссиядан унаанын алдыңкы же арткы дөңгөлөктөрүнө айлануу же моментти өткөрүүчү механикалык компонент. Октор бири-бирине түз туташпагандыктан, ал салыштырмалуу кыймылга мүмкүндүк бериши керек. Унааны кыймылдатуудагы ролунан улам, жетек валынын компоненттерин түшүнүү маанилүү. Бул жерде кээ бир кеңири таралган түрлөрү келтирилген.
Изокинетикалык муун: Бул типтеги муун чыгуу ылдамдыгы киргизүү ылдамдыгы менен бирдей экенине кепилдик берет. Буга жетүү үчүн, ал айдоо бурчун экиге бөлгөн тегиздикке арка-арка орнотулушу керек. Андан кийин 2 гимбалдык муундарды арка-арка орнотуп, алардын салыштырмалуу абалын бир муундагы ылдамдыктын өзгөрүшү экинчи муун тарабынан компенсацияланышы үчүн тууралаңыз.
Жүргүч валы: Жүргүч валы – бул алдыңкы дөңгөлөктөргө күч берүүчү туурасынан кеткен валы. Жүргүч валы: Жүргүч валы арткы дифференциалды трансмиссияга туташтырат. Валы – жетектөөчү валды, тайгалануучу муунду жана универсалдуу муунду камтыган жетектөөчү валдын жыйындысынын бир бөлүгү. Бул валы жетектөөчү валга айлануу моментин камсыз кылат.
Кош кардан муундары: Бул типтеги жетек валы арка-аркага орнотулган 2 кардон муундарын колдонот. Борбордук моюнтурук ортоңку валды алмаштырат. Дуплекстүү универсалдуу муундун туура иштеши үчүн, кирүүчү вал менен чыгуучу валдын ортосундагы бурч бирдей болушу керек. Тегизделгенден кийин, 2 ок CV муундары катары иштейт. Кош гимбалдын жакшыртылган версиясы - бул кошумча татаалдыктын эсебинен бир аз көбүрөөк натыйжалуулукту сунуш кылган Томпсон муфтасы.
Ал кыймылдаткычтын компоненттеринин ортосунда ар кандай бурчта моментти өткөрөт
Унаанын кыймылдаткыч системасы кыймылдаткычтан дөңгөлөктөргө күч берүүчү ар кандай компоненттерден турат. Буга октор, винт-валдар, CV муундары жана дифференциалдар кирет. Бул компоненттер биргелешип, кыймылдаткычтын компоненттеринин ортосунда ар кандай бурчтарда моментти өткөрүшөт. Унаанын кыймылдаткыч системасы анын бардык компоненттери шайкеш иштегенде гана туура иштей алат. Бул компоненттерсиз кыймылдаткычтан келген күч трансмиссияда токтоп калмак, ал эми унаада мындай эмес.
CV валынын дизайны жогорку иштөө бурчтарында жылмакай иштөөнү камсыз кылат жана дифференциалдык жана өткөрүү кутусунун иштөө мөөнөтүн узартат. Жыйнактын борбордук бурулуш чекити муун бурчу менен кесилишет жана жылмакай айлануу күчүн жана беттик ылдамдыкты өткөрүү системасы аркылуу өткөрөт. Айрым учурларда, CV "U" туташтыргычы. Жетектөөчү валдар эң жакшы тандоо эмес, анткени "U" муундарынын муун бурчтары көп учурда бирдей эмес жана буралуучу термелүүнү жаратышы мүмкүн.
Ошондой эле, жетектөөчү валдардын, анын ичинде жетектөөчү валдардын да ар кандай аталыштары бар. Унаанын жетектөөчү валы моментти трансмиссиядан дифференциалга өткөрүп берет, андан кийин ал башка жетектөөчү компоненттерге бөлүштүрүлөт. Күч берүүчү (КТ) валы винттин валына окшош. Алар механикалык күчтү туташкан компоненттерге өткөрөт. Алар ар кандай унаанын иштеши үчүн абдан маанилүү. Эгерде бул компоненттердин бири бузулса, бүтүндөй жетектөөчү система туура иштебейт.
Унаанын кыймылдаткыч системасы татаал жана тейлөөгө кыйын болушу мүмкүн. Кыймылдаткычка титирөө кошуу эрте эскирүүгө алып келип, жалпы иштөө мөөнөтүн кыскартат. Бул кыймылдаткыч валынын учу кыймылдаткыч валдын чогултулушуна, иштетилишине жана техникалык тейлөөсүнө, ошондой эле келип чыгышы мүмкүн болгон көйгөйлөрдү кантип чечүүгө багытталган. Ооруган жерлерге туура чечимдерди кошуу кыймылдаткыч валдын иштөө мөөнөтүн узарта алат. Эгер сиз жаңы же колдонулган унаа издеп жатсаңыз, бул макаланы окуп чыгыңыз.
ал бир нече бөлүктөн турат
«Ал бир нече бөлүктөн турат» – бул 7 кичинекей шрифттин бири. Бул сөз 10 тамгадан турат жана айтууга эң кыйын сөздөрдүн бири. Бирок, аны уйдун бөйрөгүнө салыштыруу менен жөнөкөй түшүндүрүүгө болот. Какао буурчагы бир нече бөлүктөн турат жана жарылганга чейинки ички бөлүгүндө так сызыктар бар. Бул макалада какао буурчагынын ар кандай бөлүктөрү талкууланып, сөз жөнүндө көбүрөөк билүүнүн кызыктуу жолу берилет.
Алмаштыруу кымбат
Унаанын жетек валын алмаштыруу кымбат иш болушу мүмкүн жана ал тейлөөнү талап кылган жалгыз тетик эмес. Бузулган жетек вал башка көйгөйлөрдү да жаратышы мүмкүн. Ошондуктан ар кандай оңдоочу жайлардан баа алуу маанилүү. Көп учурда жөнөкөй оңдоо бүтүндөй агрегатты алмаштырууга караганда арзаныраак. Төмөндө жетек валын алмаштырууда акчаны үнөмдөө боюнча бир нече кеңештер келтирилген. Төмөндө оңдоого байланыштуу айрым чыгымдар келтирилген:
Алгач, унааңызга жетек валын алмаштыруу керекпи же жокпу, кантип аныктоону үйрөнүңүз. Жетек валынын бузулган компоненттери үзгүлтүккө учурап же кубаттуулуктун жоктугуна алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, туура эмес орнотулган же чогултулган жетек валынын компоненттери унаанын күнүмдүк иштешинде көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Унааңызга жетек валын оңдоо керек деп шектенсеңиз, кесипкөй кеңеш алыңыз. Кесипкөй механик көйгөйдү туура чечүү үчүн зарыл болгон билимге жана тажрыйбага ээ болот.
Экинчиден, кайсы тетиктерди тейлөө керектигин билиңиз. U-формасындагы втулканы текшериңиз. Алар күкүмдөрдөн тазаланып, жарылбаган болушу керек. Ошондой эле, борбордук таяныч подшипнигин текшериңиз. Эгерде бул бөлүк бузулган болсо, жетектөөчү валды толугу менен алмаштыруу керек. Акырында, кайсы тетиктерди алмаштыруу керектигин билиңиз. Жетектөөчү валды тейлөө баасы тейлөө баасынан бир топ төмөн. Акырында, оңдолгон жетектөөчү вал сиздин унааңызга ылайыктуубу же жокпу, аныктаңыз.
Эгерде сиз передвалыңызды оңдоо керек деп шектенсеңиз, мүмкүн болушунча тезирээк оңдоочу жайга жазылыңыз. Эгерде сиз титирөөнү жана оор жүрүүнү сезип жатсаңыз, передвалды оңдоо келечекте кымбат баалуу оңдоолордун алдын алуунун эң жакшы жолу болушу мүмкүн. Ошондой эле, эгерде сиздин унааңызда адаттан тыш ызы-чуу жана титирөө болсо, передвалды оңдоо тез жана оңой чечим болушу мүмкүн. Эгер сиз унааңыздагы көйгөйдү кантип аныктоону билбесеңиз, аны механикке жолугушууга жана баа сурап алып барсаңыз болот.
