Продукциянын сүрөттөлүшү
Чийки заттар: EPDM
Картаюуга каршы, айрыкча картаюуга каршы жана CZPTге туруктуу климатта көп V-кабыргалуу кур, жыныстык жактан картаюуга көбүрөөк жарайт, бирок анын электрдик изоляциялык касиеттери, коррозияга туруктуу химиялык заттар, серпилгичтүү шок жакшыраак (жакшы иштөө үчүн төмөнкү температурада ийкемдүүлүк).
Өзгөчөлүктөрү:
1. Анын эң сонун ийилүү жана түздөө жөндөмү аны кичинекей кур дөңгөлөктөрүнө жана тескери ийилүү жана түздөө абалына ылайыктуу кылат
2. Жакшы берүү натыйжалуулугу
3. Төмөнкү ызы-чуу
4. Канааттандырарлык айдоо
5. Була менен бекемделген кошулма резина эң сонун термотолеранттуулукту, майга туруктуулукту жана эскирүүгө туруктуулукту камсыз кылат
Ар кандай типтеги тыгындардын артыкчылыктары жана кемчиликтери
Втулкалар – жылма же айланма валдары бар машиналардын жөнөкөй, бирок маанилүү бөлүгү. Бул типтеги подшипниктер ар кандай тармактарда колдонулат, анткени анын жогорку жүк көтөрүмдүүлүгү жана эң сонун сүрүлүүгө каршы касиеттери аны курулуш, тоо-кен, гидроэнергетика, транспорт жана айыл чарба машиналары үчүн зарыл кылат. Бул колдонмолордон тышкары, втулкалар материалдарды иштетүүдө жана тамак-ашты кайра иштетүүдө да маанилүү ролду ойнойт. Бул макалада ар кандай втулкалардын түрлөрү каралат.
аба капкагы
Аба втулкасы айлануучу объектке жүктү берүүчү сүрүлбөс цилиндрди түзөт. Втулкалар моментти өлчөө жана сызыктуу кыймыл маанилүү болгон колдонмолордо өзүн-өзү борборлоштуруучу күчтү камсыз кылуу үчүн колдонулат. Төмөндө сиздин колдонмоңузга ылайыктуу аба жеңин тандоо үчүн колдонула турган жүк теңдемелери келтирилген. Бул аба жеңдери жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн, окууну улантыңыз. Бул макалада сызыктуу кыймылдагы аба втулкаларынын пайдасы жана колдонулушу талкууланат.
Втулкалардын подшипниктерге караганда көптөгөн артыкчылыктары бар. Алар эскирүүгө жана коррозияга дуушар болбойт. Подшипниктерден айырмаланып, алар конверсия жана текшерүү мезгилдерин оңой эле айланып өтө алышат. Алардын жогорку сапаттагы дизайны машинанын ишенимдүү иштешин кепилдейт, бирок алар арзан жана алмаштыруу оңой. Көптөгөн тармактарда аба компрессорлору спорт үчүн абдан маанилүү. Аба втулкасы сүрүлүүнү жок кылат, бул компрессордун натыйжалуураак иштешине мүмкүндүк берет. Алар ошондой эле сүрүлбөс подшипниктерге болгон муктаждыкты жок кылууга жана машинанын жалпы натыйжалуулугун жогорулатууга жардам берет.
Аба подшипниктеринин дагы бир түрү - цилиндр формасындагы втулка. Булар сызыктуу жана аэростатикалык кыймыл үчүн колдонулат. Алардын аз сүрүлүү касиеттери аларга эскирбестен же компоненттерге зыян келтирбестен радиалдык жүктөмдөрдү көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Алар, адатта, кадимки өлчөмдөгү валдар үчүн колдонулат. Аба втулкаларында башка түрдөгү аба подшипниктери менен колдонулушу мүмкүн болгон бир нече компоненттер бар. Цилиндр формасындагы аба подшипниктеринде аларды конструкцияга киргизүүгө мүмкүндүк берген 4 о-шакекче оюктары бар. Алар көп учурда жылмакай кыймыл үчүн башка түрдөгү аба подшипниктери менен колдонулат.
резина втулка
Эгер сиз жаңы асма системасын сатып алгыңыз келсе, резина же полиуретан туура тандообу деп ойлонуп жаткандырсыз. Резина арзаныраак, бирок кемчиликтери жок эмес. Полиуретан бышыкыраак жана башкарууну жана асманы жакшыртат. Резина втулкалар жолдогу сезимди азайтат, ал эми полиуретан айдоочуну жолдон бөлүп турат. Эки материал тең башкарууну жана тегиздөөнү жакшыртууга жардам берет, бирок ар биринин артыкчылыктары жана кемчиликтери бар.
Адатта, резина втулкалар ички жана сырткы беттери металл болгон цилиндр формасындагы компоненттер болуп саналат. Бул металлдар дат баспас болоттон, жумшак болоттон же алюминийден болушу мүмкүн. Алар, адатта, максималдуу бышыктык үчүн чыңалуудан арылып, алдын ала чыңалат. Алар белгилүү бир колдонуунун так мүнөздөмөлөрүнө жооп берүү үчүн иштелип чыккан. Мисалы, соккуну сиңирүүчү резина втулкалар - бул жолдун тегиз эместигин жана ызы-чууну сиңирип алуучу полиуретандан жасалган жумшак төшөмөлөр.
Полиуретандан айырмаланып, резина асма втулкалар полиуретанга караганда кыскараак кызмат кылат. Себеби резина ультрафиолет нурларынан, жол химиялык заттарынан жана майлардан улам зыянга көбүрөөк дуушар болот. Резина жолдун басымынан улам созулуп, кыйшайып калат. Резина втулкасы да чыртылдайт, бул тынчсызданууну жаратышы мүмкүн. Бирок ызы-чуу көпкө чейин созулса, бул сиздин унааңызга жаңы асма системасы керек экенинин белгиси болушу мүмкүн.
Унаалар резина втулкаларды колдонушунун негизги себеби - амортизация. Машинаны колдонуу учурунда тетиктердин кыймылынан келип чыккан титирөө жана ызы-чуу олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн резина втулкалар амортизаторлор жана демпфердик агенттер катары кызмат кылат. Резина втулкалары автоунаа өндүрүүчүлөр үчүн эң сонун тандоо болуп саналат, бирок алар ар кандай өнөр жай шарттарында да колдонулат.
Полиуретан втулкасы
Эгер сиз унааңыздын башкаруусун жакшырткыңыз келсе, полиуретан втулкалар чечим болушу мүмкүн. Алар ар кандай формада жана өлчөмдө болот жана ар кандай аймактарды жакшырта алат. Бул макалада полиуретан втулкаларынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, ошондой эле алардын унааңыздагы потенциалдуу орду каралат. Бирок, асма системасын жаңыртууну чечерден мурун, полиуретан втулкаларынын ар кандай артыкчылыктары жана кемчиликтерин түшүнүшүңүз керек.
Полиуретан втулкасы менен резина втулканын негизги айырмасы - втулканын асма рычагга кандайча орнотулушу. Полиуретан втулкалар резина втулкалар сыяктуу бири-бирине жабышып турган беттерге ээ эмес. Бул алардын көбүрөөк айланууга жана бүгүлүүгө, ошондой эле башкаруу рычагдарынын ырааттуу тегизделишине мүмкүндүк берет дегенди билдирет. Полиуретан втулкалар майлоону талап кылат, бирок аларды ар бир 5 жылда бир гана майлоо керек, бул эквиваленттүү резина втулкалар менен салыштырганда алда канча узак.
Полиуретан менен резина втулкалардын дагы бир айырмасы - катуулугу. Биринчиси эң аз ийкемдүүлүккө ээ жана көбүнчө көчөдө колдонууга эң ылайыктуу. Резина втулкалары эң мыкты NVH сапатын камсыз кылганы менен, алар асма геометриясын өзгөртүү менен да белгилүү. Резина көчөдө колдонуу үчүн эң сонун тандоо экени белгилүү, бирок полиуретандын иштөө мөөнөтү резинадан алда канча жогору.
коло втулка
Коло втулкалар эки негизги түрү бар: блендерленген жана куюлган. Акыркылары кошумча майлоону талап кылат жана адатта порошок металл буюмдарын бекитүүгө мүмкүн болбогон жерлерде колдонулат. Биринчиси экинчисине караганда арзаныраак, бирок процесс кымбатыраак. Коло втулкалар материал жогорку температурага жана титирөөгө дуушар боло турган чөйрөлөрдө колдонулушу мүмкүн. Ушул себептерден улам, өндүрүш процесси салыштырмалуу жай жана кымбат.
Колонун бекемдиги алардын мынчалык популярдуу болушунун негизги себеби. Жез - бул оңой деформацияланып, дат басып кетүүчү жумшак металл. Коло корпусу сууга тынымсыз чөмүлүүгө туруштук бере алат жана дээрлик эч кандай тейлөөсүз жүздөгөн жылдарга чейин кызмат кыла алат. Бирок, бул металл агрессивдүү химиялык заттарга туруктуу эмес экенин жана аны жакшы абалда кармоо үчүн үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылаарын белгилей кетүү маанилүү.
Коло втулкалар көптөгөн артыкчылыктарды, анын ичинде бышыктыкты жана эстетиканы сунуштайт. Коло втулкалар ар кандай өлчөмдөрдө бар жана аларды империялык жана метрикалык өлчөмдөрдө заказ кылса болот. Аларды сиздин талаптарыңызга ылайыкташтырып жасоого болот жана абдан бышык. Кааласаңыз, аларды заказ боюнча да заказ кылсаңыз болот. Аларды ыңгайлаштырууга мүмкүн болгондуктан, алар жогорку класстагы колдонмолор үчүн эң сонун тандоо болуп саналат. Коло втулкаларынын сапаты эң сонун.
Пластик втулка
Инженердик композиттик пластик втулкалар коло втулкалар менен салыштырганда узакка чыдай турганы жана ошондой эле тейлөө чыгымдарын 40% чейин азайтаары аныкталган. Пластикалык втулкалар медициналык жабдуулар, тамак-аш иштетүүчү машиналар, насостор жана башкалар сыяктуу миңдеген колдонмолор үчүн биринчи тандоо болуп калды. Коло втулкалар май менен сиңирилген, бирок алардын иштеши алардын алсыз жактары менен чектелет: май менен сиңирилген коло капиллярдык аракеттин жогорку деңгээлин иштеп чыгат жана май пленкасын бүтүн бойдон сактоо үчүн айлануу кыймылын талап кылат. Коло втулкалар менен төмөн ылдамдык жана үзгүлтүктүү колдонуу майлоочунун жетиштүү майлоо мүмкүнчүлүгүнө тоскоол болушу мүмкүн.
Пластик втулкалардын металлга караганда артыкчылыктарына аз сүрүлүү, реактивдүү эмес беттер жана узак кызмат мөөнөтү кирет. CZPT ар кандай колдонмолордо салттуу металлдардан ашып түшкөн ар кандай инженердик пластиктерди сунуштайт. Мисалы, нейлон втулкалары майлоону аз талап кылган учурда эскирүүгө туруктуу. Мындан тышкары, полимер формасындагы пластмассалар жеңил жана агрессивдүү тазалоочу каражаттарга жана химиялык заттарга өтө туруктуу.
Пластик втулкалар металл втулкалар менен салыштырмалуу арзаныраак болуудан тышкары, башка көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Алар абдан бышык, сүрүлүү коэффициенти төмөн жана металлга караганда эскирүүгө туруктуураак. Металлдан айырмаланып, пластик втулкалар майлоону талап кылбайт жана металл втулкалар сыяктуу чаң менен майды сиңирбейт. Алар жеңил, тейлөөгө оңой жана узакка чыдайт. Бул аларды көптөгөн колдонмолор үчүн эң сонун тандоо кылат.
жең подшипниги
Жең подшипниктери – бул дал келген компоненттери бар жөнөкөй түтүктөр. Алар сүрүлүүнү жана титирөөнү сиңирүү менен сызыктуу кыймылды жеңилдетет. Алар оор жүктөргө туруштук бере алышат жана жогорку температурада узак убакыт бою иштей алышат. Фланец подшипниктери жең подшипниктерине окшош, бирок алар корпустун ичинде жайгашкан жана айландырылат. Жең подшипниктери жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө жана сокку жүктөмдөрүнө туруктуулукка ээ. Андан тышкары, алар жеңил жана арзан.
Жең подшипниктеринин дагы бир аталышы - баббитт радиалдык подшипниктери. Бул подшипниктер, адатта, колодон жасалат жана түз ички жана тышкы диаметрлерге ээ. Алар ошондой эле май менен сиңирилген жана радиалдык жүктөмдөргө туруштук бере алат. Жең подшипниктеринин типтүү колдонулушу айыл чарбасында, автомобиль жана станоктордо колдонулат. Жеңдер, колдонулушуна жараша, катуу же өзөктүү материалдан да болушу мүмкүн.
Втулкада колдонулган жең подшипнигинин түрү кайсы типтеги втулканы сатып алууну аныктоодо маанилүү. Жең подшипниктеринин өлчөмү басым жана ылдамдыкты эске алуу менен аныкталат. Адатта, фотоэлектрдик кубаттуулуктун чеги - бул берилген корпус материалы үчүн айкалышкан басымдын жана ылдамдыктын жогорку чеги. Айрым учурларда, втулкада колдонулган жең подшипниги жөнөкөй подшипник менен бирдей болот.
Жең подшипниктери жөнөкөй дизайнга ээ жана коло жана пластик сыяктуу ар кандай материалдардан жасалган. Алар металлга караганда арзаныраак, бирок пластик дагы эле угулбайт. Эгерде эки втулканын ортосундагы аралык так болбосо, пластик жең подшипниктери металл подшипниктер сыяктуу шыңгырайт. Мындан тышкары, жогорку температурадагы электрондук боёо корпусту биротоло жукартышы мүмкүн. Дат баспас болоттон жасалган арткы бети электрондук боёо үчүн жакшы бетти камсыз кылат жана абразияга туруктуулукту жогорулатат.
