Descripción del Producto
Motocultor pequeño de gasolina y diésel de calidad para granja, jardín, cultivador rotativo, tractor de dos ruedas, grada de discos, repuestos, guardabarros
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¿Qué es un reductor de engranajes helicoidales?
Si nunca has visto un reductor de engranajes helicoidales, ¡te estás perdiendo algo increíble! Descubre más sobre estos engranajes y sus aplicaciones leyendo este artículo. Además de los reductores de engranajes helicoidales, aprenderás sobre los tornillos sin fin y su fabricación. También descubrirás qué tipos de máquinas pueden beneficiarse de los engranajes helicoidales, como trituradoras de roca y elevadores. La siguiente información te ayudará a comprender qué es un reductor de engranajes helicoidales y cómo encontrar uno en tu zona.
Eje de tornillo sin fin típico
Un tornillo sin fin típico tiene dos ejes, uno de avance y otro de retroceso, que forman el paso axial del engranaje. Generalmente, existen ocho pasos axiales estándar que establecen una dimensión básica para la producción e inspección del tornillo sin fin. El paso axial del tornillo sin fin es igual al paso circular del engranaje en el plano central y al paso radial de la leva maestra. Se utiliza un único juego de engranajes de cambio y una leva maestra para producir cada tamaño de tornillo sin fin.
El engranaje helicoidal se utiliza comúnmente para fabricar ejes helicoidales. Es un sistema de reducción de engranajes fiable y eficiente que no se mueve al interrumpirse la alimentación. Los engranajes helicoidales típicos vienen en tamaños estándar, así como en sistemas asistidos. Se pueden encontrar fabricantes en línea. A continuación se enumeran algunos materiales comunes para engranajes helicoidales. También existen muchas opciones de lubricación. El engranaje helicoidal suele estar hecho de acero cementado o bronce. También se utilizan materiales no metálicos en aplicaciones de baja exigencia.
Un engranaje helicoidal autoblocante impide que el tornillo sin fin retroceda. Los engranajes helicoidales típicos suelen ser autoblocantes cuando el ángulo de avance es inferior a 11 grados. Sin embargo, esta característica puede ser perjudicial para sistemas que requieren sensibilidad a la inversión de giro. Si el ángulo de avance es inferior a 4 grados, es improbable que se produzca la inversión de giro. No obstante, si la protección a prueba de fallos es un requisito indispensable, los engranajes helicoidales con inversión de giro deben contar con un freno para evitar el movimiento inverso.
Los engranajes helicoidales se utilizan frecuentemente en aplicaciones de transmisión. Son una forma más eficiente de reducir la velocidad de una máquina en comparación con los engranajes convencionales. Esta reducción de velocidad es posible gracias a su baja relación de transmisión y a la escasez de componentes. A diferencia de los engranajes convencionales, los engranajes helicoidales requieren menos mantenimiento y presentan menor riesgo de fallos mecánicos. Además de requerir menos piezas, los engranajes helicoidales son más duraderos que los engranajes convencionales.
Existen dos tipos de formas de dientes de gusano. Los helicoides convexos e involutos presentan diferentes tipos de dientes. El primero utiliza una línea recta que intersecta la línea generadora involuta del gusano. El segundo, en cambio, utiliza un trapecio basado en la sección transversal central de la raíz. Ambas formas de dientes se utilizan en la producción de gusanos y presentan diversas variaciones en el diámetro del paso.
Tipos de gusanos
Los gusanos tienen varios tipos de dientes. Para facilitar la producción, se utiliza un diente trapezoidal. Otros tipos incluyen un diente helicoidal involuto o un gusano convoluto que forma una línea. A continuación se describe cada tipo. Todos son similares, y algunos pueden ser preferibles a otros. A continuación se enumeran los tres tipos de vástago de gusano más comunes. Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas.
Ejes discretos frente a ejes paralelos: El diseño de un engranaje helicoidal determina su relación de par. Se trata de una combinación de dos metales diferentes —uno para el tornillo sin fin y otro para la rueda— que le permite absorber cargas de impacto. La maquinaria de construcción y los vehículos todoterreno suelen requerir pares variables para maniobrar en distintos terrenos. Un sistema de engranajes helicoidales les permite maniobrar en terrenos irregulares sin provocar un desgaste excesivo.
Los engranajes helicoidales ofrecen la mayor relación de transmisión. El deslizamiento del eje helicoidal genera un par de autobloqueo elevado. Dependiendo del ángulo de inclinación y la fricción, un engranaje helicoidal puede alcanzar hasta 100:1. Estos engranajes pueden fabricarse con diferentes materiales según su ángulo de inclinación y fricción. También son útiles para aplicaciones de reducción de velocidad, como la lubricación o el rectificado. Sin embargo, conviene tener en cuenta que los engranajes más pesados tienden a ser más difíciles de invertir que los más ligeros.
Aleación de metal: El acero inoxidable, el latón y el bronce de aluminio son materiales comunes para engranajes helicoidales. Los 3 tipos tienen ventajas únicas. Un engranaje helicoidal de bronce generalmente está compuesto de una combinación de cobre, zinc y estaño. Un eje de bronce es más corrosivo que uno de latón, pero es una opción duradera y resistente a la corrosión. Aleaciones de metal: Estos materiales se utilizan tanto para la rueda helicoidal.
La eficiencia de los engranajes helicoidales depende de las condiciones de montaje y del lubricante. Una relación de 30:1 reduce la eficiencia a 81:1%. Un engranaje helicoidal es más eficiente con relaciones más altas que un engranaje helicoidal, pero una relación de 30:1 reduce la eficiencia a 81%. Un engranaje helicoidal reduce la velocidad manteniendo el par a aproximadamente 15% de la velocidad original. ¡La diferencia de eficiencia entre un engranaje helicoidal y uno helicoidal es de aproximadamente media hora!
Métodos de fabricación de ejes sin fin
En el mercado existen diversos métodos para la fabricación de tornillos sin fin. Las herramientas de torno de un solo filo o las fresas de extremo son los métodos más populares. Estas herramientas permiten obtener tornillos con diferentes ángulos de presión, según su diámetro, la profundidad de la rosca y el diámetro de la muela abrasiva. El siguiente diagrama muestra cómo los distintos ángulos de presión influyen en el perfil de los tornillos sin fin fabricados con diferentes herramientas de corte.
El método para fabricar ejes sin fin implica determinar el diámetro exterior adecuado de un eje sin fin estándar. Esto puede incluir considerar el número de relaciones de reducción en una familia, la distancia entre el eje sin fin y el centro del engranaje, así como los pares involucrados. Estos procesos también se conocen como «ensamblaje de rosca». Cada proceso puede perfeccionarse aún más si se logra el paso axial deseado.
El paso axial de un tornillo sin fin debe coincidir con el paso circular del engranaje más grande. Esto se denomina paso. El diámetro primitivo y el paso axial deben ser iguales. Los tornillos sin fin pueden ser zurdos o diestros. El avance, que se refiere a la distancia que recorre un punto de la rosca durante una revolución del tornillo sin fin, se define por su ángulo de tangencia con la hélice en el paso del cilindro.
Los ejes helicoidales se fabrican comúnmente con engranajes helicoidales. Estos engranajes se utilizan en diversas aplicaciones gracias a su ajuste preciso y alta reducción de velocidad. Se fabrican tanto en tamaños estándar como en sistemas asistidos. Puede encontrar fabricantes de ejes helicoidales en línea. También puede contactar directamente con un fabricante para que le fabriquen sus engranajes helicoidales. El proceso solo le llevará unos minutos. Si busca un fabricante de engranajes helicoidales, puede consultar un directorio.
Los engranajes helicoidales están fabricados con metal endurecido. La rueda helicoidal y el engranaje son de color amarillo. Para su fabricación, se utiliza un aceite compuesto con inhibidores de óxido y oxidación. Este aceite se adhiere a las paredes del eje y crea una barrera protectora entre las superficies. Si el aceite compuesto se aplica correctamente, el engranaje helicoidal reducirá el ruido del motor, lo que se traduce en un funcionamiento más suave.
Aplicaciones para reductores de engranajes helicoidales
Los engranajes helicoidales se utilizan ampliamente en aplicaciones de transmisión de potencia, proporcionando una transmisión compacta, de alta reducción y baja velocidad. Para determinar la relación de par de los engranajes helicoidales, se desarrolló un modelo numérico que emplea la ecuación de compatibilidad de desplazamiento y el método del coeficiente de influencia, lo que permite un cálculo rápido. El modelo numérico también incorpora las deflexiones por flexión de las superficies de los engranajes y las superficies de contacto. Se basa en la teoría de Boussinesq, que calcula las deformaciones de contacto locales.
Los engranajes helicoidales pueden diseñarse para giro a la derecha o a la izquierda, y el tornillo sin fin puede girar en sentido horario o antihorario. Un engranaje helicoidal interno requiere la misma mano para accionar ambas partes. En cambio, un engranaje helicoidal externo debe accionarse con la mano opuesta. Este mismo principio se aplica a los engranajes helicoidales en otras aplicaciones. El par y la potencia transmitidos pueden ser elevados, pero los engranajes helicoidales son capaces de soportar grandes reducciones en ambas direcciones.
Los engranajes helicoidales son extremadamente útiles en el diseño de maquinaria industrial. Reducen el ruido, ahorran espacio y proporcionan a las máquinas mayor precisión y capacidad de parada rápida. También están disponibles en versiones compactas, lo que los hace ideales para aplicaciones de elevación. Este tipo de reductor de engranajes se utiliza en entornos industriales donde el espacio es limitado. Su tamaño reducido y menor nivel de ruido lo hacen ideal para aplicaciones que requieren una parada rápida de la máquina.
Un engranaje helicoidal de doble garganta ofrece la mayor capacidad de carga sin sacrificar la compacidad. Esta versión cuenta con dientes cóncavos tanto en el tornillo sin fin como en el engranaje, duplicando así la superficie de contacto. Los engranajes helicoidales también son útiles para aplicaciones de baja a moderada potencia, y sus altas relaciones de transmisión, su elevado par motor y su significativa reducción de velocidad los convierten en una opción atractiva para numerosas aplicaciones. Además, los engranajes helicoidales son más silenciosos que otros tipos de engranajes, reduciendo el ruido y las vibraciones que estos generan.
Los engranajes helicoidales ofrecen numerosas ventajas sobre otros tipos de engranajes. Presentan un alto grado de conformidad y pueden clasificarse como un par de tornillos dentro de una familia de engranajes de par inferior. Además, se caracterizan por un alto grado de deslizamiento relativo. Suelen estar fabricados de acero endurecido o bronce fosforoso, lo que proporciona un buen acabado superficial y un posicionamiento rígido. Se lubrican con lubricantes especiales que contienen aditivos tensioactivos. La lubricación de los engranajes helicoidales es un proceso de lubricación mixta que provoca un desgaste moderado.
