Περιγραφή προϊόντος
AUTO PARTS
|
Υλικό |
Aluminum alloy ADC12, ADC10, A360, A380, A356 |
|
Processing Craft |
Drawings→ CZPT making → die casting →rough machining → CNC machining→surface treatment →product checking→ packing →delivery |
|
Ανοχή |
± 0.01mm |
|
Επιφανειακή επεξεργασία |
Chrome Plating, ZincPlating, Nickel plating, Electrophoresis,Anodization,Polishing,Powder coating,Sandblasting,Passivation,Spray painting, Etc. |
|
Διασφάλιση Ποιότητας |
TS16949, ISO9001:2015 Certified, SGS Certification |
|
Επιθεώρηση |
1.Foundry in-house: 100% inspection on critical dimension; 100% on appearance. |
|
Mainly Testing Facility |
Three-dimensional measuring instrument (CMM), Salt spray test box, Dynamic balance detector, Pneumatic detection |
|
Features & Advantage |
1.High strength and not easy to deform, has good electrical and thermal conductivity. 2.High finish appearance,smooth surface roughness is Ra1.6 after machining. 3.The machining precision is high and the assembly structure is seamless. 4. Pass Salt Spray Test with 96 Hours. 5.Pass Adhesion Cross-Cut Test and 3M Glue Test. |
|
Πρότυπο |
1.Aluminum alloy : ISO3522-84, ASTMB85-96, ASTMB597-98,JISH2118:2000, JISH5302:2000 |
| Our Services: |
1. Reply your enquiry in 24 working hours
2. Experienced staffs answer all your questions in fluent English.
3. Special companies “CHANGAN NBRIDGE INTERNATIONAL LTD” deal with cooperation.
4. Customized design is available. OEM and ODM are welcomed.
5. Exclusive and unique solution can be provided to our customer by our well-trained and professional engineers and staffs.
6. Special discount and protection of sales area provided to our distributor.
| OUR FACTORY: |
| Συχνές ερωτήσεις: |
Ε: Είστε εμπορική εταιρεία ή κατασκευαστής;
A: We are maufacturer.
Q: How can I get the quotation?
A: Please send us information for quote: drawing, material, weight, quantity and request,we can accept PDF,ISGS, DWG, STEP file format.If you don’t have drawing, please send the sample to us,we can quote based on your sample too.
Q: What’s your MOQ?
A:In general 1pcs,but can accept low quantity in some special conditions.
Ε: Παρέχετε δείγματα; Είναι δωρεάν ή επιπλέον;
Α: Ναι, θα μπορούσαμε να προσφέρουμε το δείγμα δωρεάν, αλλά δεν πληρώνουμε το κόστος μεταφοράς.
Q: What about the leading time for mass production?
A: Honestly, it depends on the order quantity. Normally, 15 to 20 work days after got your deposit if no tooling needed.
Q: What if the parts are not good?
A:We can guarantee good quality,but if happened,please contact us immediately, take some pictures, wewill check on the problem,and solve it asap.
Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
A: Payment=1000USD, 30% T/T in advance ,balance before shippment.
Τρεις βασικοί τύποι τροχαλιών, οι εφαρμογές τους και τα ιδανικά μηχανικά πλεονεκτήματα
Υπάρχουν 3 βασικοί τύποι τροχαλιών: κινητές, σταθερές και σύνθετες. Κάθε ένας έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του και θα πρέπει να μπορείτε να κρίνετε ποιος τύπος είναι ο καλύτερος για τις ανάγκες σας, κοιτάζοντας τον παρακάτω πίνακα. Αφού κατανοήσετε τους διαφορετικούς τύπους τροχαλιών, μπορείτε να επιλέξετε την κατάλληλη τροχαλία για το επόμενο έργο σας. Τώρα που έχετε κατανοήσει τους 3 βασικούς τύπους, είναι καιρός να κατανοήσετε τις εφαρμογές τους και τα ιδανικά μηχανικά πλεονεκτήματα.
περιγράφω
Τα χαρακτηριστικά τάσης μιας τροχαλίας εξαρτώνται από το μέγεθος και την κατασκευή της. Αυτές οι τάσεις προκύπτουν συγκρίνοντας τα χαρακτηριστικά τάσης διαφορετικών σχεδίων τροχαλιών. Τα κριτήρια τάσης περιλαμβάνουν στατικές αναλύσεις και αναλύσεις αντοχής σε κόπωση και καθορίζουν τα μέγιστα εύρη τάσης. Οι τάσεις υπολογίζονται σε ένα τρισδιάστατο πεδίο τάσης, συμπεριλαμβανομένων ακτινικών, εφαπτομενικών και αξονικών τάσεων. Τα χαρακτηριστικά τάσης των τροχαλιών είναι κρίσιμα για το σχεδιασμό και την κατασκευή βιομηχανικών μηχανημάτων.
Οι κύριες τάσεις στο κέλυφος της τροχαλίας κατανέμονται στις εφαπτομενικές και κυκλικές κατευθύνσεις, κοντά στην κεντρική γραμμή της τροχαλίας. Εάν η τροχαλία έχει πλατιά επιφάνεια, η αξονική τάση που εμφανίζεται κοντά στη σύνδεση κελύφους/δίσκου μπορεί να είναι μεγάλη. Η κατανομή των τάσεων προσδιορίστηκε χρησιμοποιώντας το Βρετανικό Πρότυπο BS5400 Μέρος 10: Τάσεις στις συνδέσεις κελύφους και τελικών δίσκων για άπειρη διάρκεια ζωής κόπωσης.
Ένας άλλος τύπος σύνθετου υλικού είναι μια τροχαλία με τμήμα ιμάντα. Τέτοιες δομές είναι γνωστές στην τεχνολογία. Τα αντίστοιχα κεφάλαια βοήθειας για αυτά τα στοιχεία περιέχουν λεπτομερείς περιγραφές της εσωτερικής δομής αυτών των εξαρτημάτων. Οι λοξοτμήσεις μεταξύ των τροχαλιών μπορούν επίσης να οριστούν χρησιμοποιώντας πολλαπλές κωνικές γωνίες, με μια μικρότερη κωνικότητα να εκτείνεται από το μέσο 44 έως τη μεγάλη διάμετρο 42. Επιπλέον, η τροχαλία μπορεί να έχει πολλαπλές γωνίες κωνικότητας και καθώς η τροχαλία απομακρύνεται, η γωνία κωνικότητας είναι από το κέντρο.
τύπος
Ένα σύστημα τροχαλίας χρησιμοποιεί ένα σχοινί για να μετακινεί το αντικείμενο και τη μία πλευρά του σχοινιού για να ανυψώνει το φορτίο. Το φορτίο είναι προσαρτημένο στο ένα άκρο της τροχαλίας, ενώ το άλλο άκρο μπορεί να κινείται ελεύθερα στο χώρο. Η δύναμη που ασκείται στο ελεύθερο άκρο του σχοινιού τραβάει το φορτίο προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Εξαιτίας αυτού, το μηχανικό πλεονέκτημα της κινητής τροχαλίας είναι 2 προς ένα. Όσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη που ασκείται στο ελεύθερο άκρο του σχοινιού, τόσο μεγαλύτερη είναι η κίνηση που επιτυγχάνεται.
Υπάρχουν 3 συνηθισμένοι τύποι τροχαλιών. Η ποικιλία από χυτοσίδηρο έχει ένα χείλος στο μπροστινό μέρος και έναν κόμβο στο πίσω μέρος. Οι βραχίονες της τροχαλίας μπορούν να είναι ίσιοι ή καμπυλωτοί. Όταν οι βραχίονες συστέλλονται και υποχωρούν αντί να σπάνε, βρίσκονται σε τάση. Το πάνω μέρος της τροχαλίας κεντράρει τον ιμάντα σε κίνηση και διατίθεται σε πλάτη που κυμαίνονται από 9 mm έως 300 mm.
Το σχοινί, η πλήμνη και ο άξονας είναι τοποθετημένα στην τροχαλία. Είναι κοινές και ευέλικτες μηχανικές συσκευές που διευκολύνουν την κίνηση ή την ανύψωση αντικειμένων. Ορισμένες τροχαλίες αλλάζουν την κατεύθυνση της δύναμης. Άλλες αλλάζουν το μέγεθος. Όλοι οι τύποι τροχαλιών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μια ποικιλία διαφορετικών εφαρμογών. Ακολουθούν μερικά παραδείγματα. Εάν δεν είστε σίγουροι ποιον τύπο να επιλέξετε, μπορείτε να βρείτε περισσότερους πόρους στο διαδίκτυο.
εφαρμογή
Οι εφαρμογές των τροχαλιών είναι σχεδόν απεριόριστες. Αυτή η απλή μηχανή μετατρέπει πολύπλοκες εργασίες σε απλές. Αποτελούνται από ένα σχοινί ή αλυσίδα τυλιγμένο γύρω από έναν τροχό ή άξονα. Χρησιμοποιώντας σχοινιά, μπορεί κανείς να σηκώσει βαριά αντικείμενα χωρίς την τεράστια σωματική καταπόνηση που απαιτείται από τον παραδοσιακό εξοπλισμό ανύψωσης. Ορισμένες τροχαλίες είναι εξοπλισμένες με κυλίνδρους, οι οποίοι μεγεθύνουν σημαντικά τη δύναμη ανύψωσης.
Όταν χρησιμοποιείται σωστά, το σύστημα τροχαλιών μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση της εφαρμοζόμενης δύναμης. Παρέχει ένα μηχανικό πλεονέκτημα και επιτρέπει στον χειριστή να παραμένει μακριά από βαριά αντικείμενα. Είναι επίσης φθηνά, εύκολα στη συναρμολόγηση και απαιτούν ελάχιστη λίπανση μετά την εγκατάσταση. Επίσης, μόλις εγκατασταθεί, το σύστημα τροχαλιών απαιτεί ελάχιστη συντήρηση. Μπορούν ακόμη και να χρησιμοποιηθούν αβίαστα. Παρά το γεγονός ότι έχουν πολλά κινούμενα μέρη, τα συστήματα τροχαλιών δεν απαιτούν λίπανση, καθιστώντας τα μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση σε σχέση με τους μηχανικούς ανυψωτήρες.
Οι τροχαλίες χρησιμοποιούνται σε πολλές εφαρμογές, όπως ρυθμιζόμενα σχοινιά απλώματος σε διάφορα μηχανήματα, συρτάρια κουζίνας και τροχαλίες κινητήρα. Στους εμπορικούς χρήστες συστημάτων τροχαλιών περιλαμβάνονται οι γερανοί. Αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούν ένα σύστημα τροχαλιών για την ανύψωση και τοποθέτηση βαρέων αντικειμένων. Χρησιμοποιούνται επίσης από εταιρείες πλυντηρίων πολυώροφων κτιρίων. Μπορούν εύκολα να μετακινήσουν ένα κτίριο χωρίς να διακυβεύσουν τη δομική του ακεραιότητα. Ως αποτέλεσμα, πολλές βιομηχανίες βασίζονται στην τεχνολογία για να κάνουν τους ανελκυστήρες ευκολότερους.
Ιδανικό μηχανικό πλεονέκτημα
Το ιδανικό μηχανικό πλεονέκτημα ενός συστήματος τροχαλιών είναι το αποτέλεσμα της τάσης του σχοινιού. Το φορτίο έλκεται προς το κέντρο της τροχαλίας, αλλά η δύναμη κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το καλώδιο. Δύο τροχαλίες θα παρέχουν το μηχανικό πλεονέκτημα 2 τροχαλιών. Η συνολική ενέργεια που χρησιμοποιείται θα παραμείνει η ίδια. Εάν χρησιμοποιούνται πολλαπλές τροχαλίες, η τριβή μεταξύ τροχαλιών και τροχαλιών μειώνει την απόδοση ενέργειας.
Οι μηχανές που βασίζονται σε μοχλούς είναι απλές συσκευές που μπορούν να λειτουργήσουν. Σε αυτές περιλαμβάνονται μοχλοί, τροχοί και άξονες, βίδες, σφήνες και ράμπες. Η ικανότητά τους να λειτουργούν εξαρτάται από την αποδοτικότητα και τη μηχανική τους ανωτερότητα. Το ιδανικό μηχανικό πλεονέκτημα προϋποθέτει τέλεια απόδοση, ενώ το πραγματικό μηχανικό πλεονέκτημα λαμβάνει υπόψη την τριβή. Η απόσταση που διανύει το φορτίο και η δύναμη που ασκείται είναι επίσης παράγοντες που καθορίζουν το ιδανικό μηχανικό πλεονέκτημα της τροχαλίας.
Ένα απλό σύστημα τροχαλιών έχει MA ίσο με δύο. Το βάρος που είναι προσαρτημένο στο ένα άκρο του σχοινιού ονομάζεται FA. Η δύναμη FE και το φορτίο FL συνδέονται στο άλλο άκρο του σχοινιού. Η απόσταση που τραβάει ο άρση του σχοινιού πρέπει να είναι διπλάσια ή μισή από τη δύναμη που απαιτείται για την ανύψωση του βάρους. Το ίδιο ισχύει και για τα συστήματα τροχαλιών δίπλα-δίπλα.
Υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή
Ενώ το αλουμίνιο και το πλαστικό είναι τα πιο συνηθισμένα υλικά για την κατασκευή τροχαλιών, υπάρχουν και άλλα υλικά από τα οποία μπορείτε να επιλέξετε για τις τροχαλίες χρονισμού σας. Παρά τις διαφορετικές φυσικές τους ιδιότητες, όλα προσφέρουν παρόμοια οφέλη. Το αλουμίνιο είναι πυκνό και ανθεκτικό στη διάβρωση, ενώ το πλαστικό είναι ελαφρύ και ανθεκτικό. Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι ανθεκτικός στους λεκέδες και τη σκουριά, αλλά η συντήρησή του είναι ακριβή. Για αυτόν τον λόγο, το αλουμίνιο είναι μια δημοφιλής επιλογή για τροχαλίες βαρέως τύπου.
Το μέταλλο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή τροχαλιών. Οι τροχαλίες αλουμινίου είναι ελαφριές και ανθεκτικές, ενώ άλλα υλικά δεν είναι τόσο ανθεκτικά. Η CZPT παράγει τροχαλίες αλουμινίου, αλλά μπορεί επίσης να παράγει και άλλα υλικά ή ειδικά φινιρίσματα. Η παρακάτω λίστα είναι απλώς ενδεικτική ορισμένων συνηθισμένων υλικών και φινιρισμάτων. Χρησιμοποιούνται πολλά διαφορετικά υλικά, επομένως θα πρέπει να συζητήσετε τις καλύτερες επιλογές για την εφαρμογή σας με τον μηχανικό σας.
Μέταλλα όπως ο χάλυβας και το αλουμίνιο χρησιμοποιούνται συνήθως για την κατασκευή τροχαλιών. Αυτά τα υλικά είναι σχετικά ελαφριά και έχουν χαμηλό συντελεστή τριβής. Οι τροχαλίες από χάλυβα είναι επίσης πιο ανθεκτικές από τις τροχαλίες από αλουμίνιο. Για βαρύτερες εφαρμογές, προτιμώνται ο χάλυβας και το αλουμίνιο, αλλά λάβετε υπόψη τους περιορισμούς βάρους κατά την επιλογή υλικών. Για παράδειγμα, οι μεταλλικές τροχαλίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ηλεκτροκινητήρες για τη μετάδοση της κίνησης του ιμάντα.
κόστος
Η αντικατάσταση ενός τεντωτήρα στον κινητήρα ενός αυτοκινήτου μπορεί να κοστίσει από $90 έως $300, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Το κόστος μπορεί επίσης να επηρεαστεί από την πολυπλοκότητα του συστήματος τροχαλιών και τον αριθμό των τροχαλιών που απαιτούνται. Το κόστος αντικατάστασης μπορεί επίσης να αυξηθεί ανάλογα με τη σοβαρότητα της ζημιάς. Το κόστος αντικατάστασης τροχαλιών ποικίλλει επίσης από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, καθώς διαφορετικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικούς κινητήρες και συστήματα μετάδοσης κίνησης.
Οι επαγωγικοί κινητήρες αποτελούν βασικό βιομηχανικό εργαλείο εδώ και 130 χρόνια, αλλά το κόστος τους αυξάνεται. Καθώς το κόστος ενέργειας αυξάνεται και το κόστος ιδιοκτησίας αυξάνεται, αυτοί οι κινητήρες θα γίνονται μόνο πιο ακριβοί. Νέες τεχνολογίες είναι πλέον διαθέσιμες για την αύξηση της αποδοτικότητας, τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση των προτύπων ασφαλείας.
Το μέσο κόστος αντικατάστασης ενός αδρανούς τροχού κυμαίνεται από $125 έως $321, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Τα ανταλλακτικά και η εργασία για την αντικατάσταση μιας τροχαλίας αυτοκινήτου μπορεί να κυμαίνονται από $30 έως $178. Η εργασία και τα ανταλλακτικά μπορεί να κοστίζουν επιπλέον $10 έως $40, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Αλλά η εργασία αξίζει τα χρήματά της, επειδή αυτές οι τροχαλίες είναι ένα κρίσιμο μέρος του κινητήρα ενός αυτοκινήτου.
