Описание на продукта
JINMA TRACTOR
Cultivate Your Dream
About US
- Started in 1959
- A national backbone tractor manufacturer
- Business of tractor manufacturing was started in 1969 (More than 60 years of history)
- Under ZheJiang CZPT Group Co., Ltd.
- A state-holding enterprise
- Main of the tractor production enterprises
- Product export to North America, Europe, South America, Africa, southeast Asia and the Middle East area about hundred countries and area, The export number is top 1 of same industry in china.
- The tractor Was voted as main cultivating international famous brands by ZheJiang department of commerce
Company Promotion
JINMA tractor is 1 of the world’s most popular tractor brand. Mainly including tractors covering 16-260HP, Product exporting to more than 90 countries and regions in North America, Europe, South America, Africa, Southeast Asia and the Middle East, the amount of export delivery value has been among the top of same industry in China for many years.CZPT has strong capacity in developing and designing products and perfect quality management system, well-equipped production equipment, owning pre-processing cathodic electrophoresis production line, final assembly line, and flexible processing line composed of Germany, Italy imported CNC, laser cutting machine and welding robotconsisting of intelligent welding production line. Have experienced technical and management person, our products are novel design and durable in use. Our CZPT tractor has its own intellectual property rights; the products have passed CE certification,EPA certification and get the patent. Insisting on high quality stands, advanced technology and rational management, we win a good reputation among our worldwide customers.
Product Supply
| JINMA TRACTOR PASTS SUPPLY | |
| Engine Control Mechanism | Hood,Panel and Bracket |
| Double Clutch Assy (8″) | Water tank,Air cleaner and Bracket |
| Front Axle | Mud Shield and Step |
| Front Axle | Electrical System Assy |
| Directive Wheel | Tool Box(option) |
| Front Driving Wheel | Fuel Tank |
| Driving Wheel | Hydraulic Steering and Pipe(2WD) |
| Pendulum drawbar | Hydraulic Steering and Pipe(4WD) |
| Drive Gearbox Cover | Hydraulic Power Lift |
| Drive Gearbox (Double speed 2WD) | Suspension Mechanism 1 |
| Drive Gearbox (Double speed 4WD) | Suspension Mechanism II |
| Creeper(2 WD) | Valve |
| Creeper(4 WD) | Brake and Operation Mechanism (Disc ) |
| Transfer Case For Front Drive | Brake and Operation Mechanism (Shoe) |
| Protective Structure | Седалка |
ЧЗВ
1. How can we guarantee quality?
Винаги предпроизводствена мостра преди масово производство;
Винаги последна проверка преди изпращане;
2.What can you buy from us?
Farm tractor; Farm implements ; Farm equiment ; Spare parts.
3 What services can we provide?
Accepted Delivery Terms: FOB,CIF;
Accepted Payment Currency:USD,EUR;
Accepted Payment Type: T/T,L/C,
4.Warranty Regulation of Product Quality
If Dealer sell the tractor with CZPT brand, The company will provide 24 months warranty period to main parts; sell with OEM form 12 months warranty period. The starting date depends on service policy.
Червячни зъбни мотори
Червячните двигатели с предавки често са предпочитани заради по-тихата си работа, поради плавното плъзгащо движение на червячния вал. За разлика от двигателите с предавки със зъби, които могат да щракнат при въртене на червяка, червячните двигатели с предавки могат да се монтират в тиха зона. В тази статия ще говорим за процеса на вихрово въртене CZPT и различните видове червяци, които се предлагат. Ще обсъдим и предимствата на червячните двигатели с предавки и червячното колело.
червячна предавка
В случай на червячна предавка, аксиалната стъпка на зъбното колело на съответния въртящ се червяк е равна на кръговата стъпка на съответния въртящ се зъб на червячната предавка. Червяк с 1 ход е известен като червяк с водещ ход. Това води до по-малко червячно колело. Червяците могат да работят в тесни пространства поради малкия си профил.
Обикновено червячната предавка има висока ефективност, но има и няколко недостатъка. Червячните предавки не се препоръчват за приложения с висока температура поради високото ниво на триене. Пълнотекущият смазочен филм и ниското ниво на износване на предавката намаляват триенето и износването. Червячните предавки също имат по-ниска степен на износване от стандартната предавка. Червячният вал и червячната предавка също са по-ефективни от стандартната предавка.
Валът на червячната предавка е разположен в самонагаждащ се лагерен блок, който е прикрепен към корпуса на скоростната кутия. Ексцентричният корпус има радиални лагери от двата края, което му позволява да се зацепва с червячното зъбно колело. Задвижването се предава към вала на червячната предавка чрез конусни зъбни колела 13A, едното от които е фиксирано в краищата на вала на червячната предавка, а другото в центъра на напречния вал.
червячно колело
В червячна скоростна кутия, зъбното колело или червячната предавка е центрирано между зъбен цилиндър и червячен вал. Валът на червячната предавка се поддържа от двата края от радиален аксиален лагер. Напречният вал на скоростната кутия е фиксиран към подходящо задвижващо средство и е шарнирно закрепен към червячното колело. Входното задвижване се предава към вала на червячната предавка 10 чрез конусни зъбни колела 13А, едното от които е фиксирано към края на вала на червячната предавка, а другото - в центъра на напречния вал.
Червеите и червячните колела се предлагат в няколко материала. Червячното колело е изработено от бронзова сплав, алуминий или стомана. Алуминиево-бронзовите червячни колела са добър избор за високоскоростни приложения. Чугунените червячни колела са евтини и подходящи за леки натоварвания. Червячните колела от MC найлон са силно износоустойчиви и обработваеми. Алуминиево-бронзовите червячни колела се предлагат и са подходящи за приложения с тежки условия на износване.
При проектирането на червячно колело е изключително важно да се определи правилната смазка за червячния вал и съответното червячно колело. Подходяща смазка трябва да има кинематичен вискозитет от 300 mm2/s и да се използва за лагерите на втулките на червячното колело. Червячното колело и червячният вал трябва да бъдат правилно смазани, за да се осигури тяхната дълготрайност.
Многостартови червеи
Многоходовият червячен винтов крик комбинира предимствата на многократните пускания с линейни изходни скорости. Многоходовият червячен вал намалява ефектите от едноходовите червяци и зъбните колела с голямо предавателно число. И двата вида червячни зъбни колела имат обратим червяк, който може да се обръща или спира ръчно, в зависимост от приложението. Самозаключващата се способност на червячната зъбна колела зависи от ъгъла на водещ ход, ъгъла на натиск и коефициента на триене.
Едноходовият червяк има една резба, простираща се по дължината на вала му. Червякът се придвижва с 1 зъб на оборот. Многоходовият червяк има множество резби във всяка от резбите си. Намаляването на зъбното колело при многоходов червяк е равно на броя зъби на зъбното колело минус броя на ходовете на вала на червяка. Като цяло, многоходовият червяк има 2 или 3 резби.
Червячните зъбни колела могат да бъдат по-тихи от другите видове зъбни колела, защото червячният вал се плъзга, а не щрака. Това ги прави отличен избор за приложения, където шумът е проблем. Червячните зъбни колела могат да бъдат изработени от по-мек материал, което ги прави по-устойчиви на шум. Освен това те могат да издържат на ударни натоварвания. В сравнение със зъбните колела с назъбени зъби, червячните зъбни колела имат по-нисък процент на шум и вибрации.
CZPT процес на вихрово разпръскване
Процесът на вихрова обработка CZPT за червячни валове повишава летвата за прецизна обработка на зъбни колела в малки до средни производствени обеми. Процесът на вихрова обработка CZPT намалява търкалянето на резбата, повишава качеството на червяка и предлага намалено време за цикъл. Вихровата машина CZPT LWN-90 разполага със стоманено легло, програмируемо задно седло с функция на силата и петосна интерполация за повишена точност и качество.
Неговият въртящ се шпиндел с 4000 об/мин и мощност 5 kW произвежда червяци и различни видове винтове. Външните му диаметри са до 2,5 инча, а дължината му е до 20 инча. Процесът на сухо рязане използва вихрова тръба за подаване на охладен сгъстен въздух до точката на рязане. Към сместа се добавя и масло. Получените червячни валове са без подкоси, което намалява необходимото количество машинна обработка.
Индукционното закаляване е процес, който използва вихровия процес. Процесът на индукционно закаляване използва променлив ток (AC), за да предизвика вихрови токове в метални предмети. Колкото по-висока е честотата, толкова по-висока е температурата на повърхността. Електрическата честота се следи чрез сензори, за да се предотврати прегряване. Индукционното нагряване е програмируемо, така че само определени части на червячния вал да се закаляват.
Обща допирателна в произволна точка на двете повърхности на червячното колело
Червячната предавка се състои от 2 спирални сегмента с ъгъл на спиралата, равен на 90 градуса. Тази форма позволява на червяка да се върти с повече от 1 зъб на завъртане. Ъгълът на спиралата на червяка обикновено е близо до 90 градуса, а дължината на тялото е сравнително голяма в аксиална посока. Червячна предавка с ъгъл на водеща стъпка g има подобни свойства като винтова предавка с ъгъл на спиралата 90 градуса.
Аксиалното напречно сечение на червячното зъбно колело не е конвенционално трапецовидно. Вместо това, линейната част на наклонената страна е заменена от циклоидни криви. Тези криви имат обща допирателна близо до стъпковата линия. След това червячното колело се оформя чрез нарязване на зъбно колело, което води до зъбно колело с 2 зацепващи се повърхности. Това червячно зъбно колело може да се върти с високи скорости и въпреки това да работи тихо.
Червячното колело с циклоидна стъпка е по-ефективна червячна предавка. То намалява триенето между червяка и зъбното колело, което води до по-голяма издръжливост, подобрена експлоатационна ефективност и намален шум. Тази стъпка помага на червячното колело да се зацепва по-равномерно и плавно. Освен това, предотвратява смущения във външния им вид. Прави зацепването на червячното колело и зъбното колело по-плавно.
Изчисляване на отклонението на червячния вал
Съществуват няколко метода за изчисляване на отклонението на червячния вал и всеки метод има свои собствени недостатъци. Тези често използвани методи предоставят добри приближения, но са недостатъчни за определяне на действителното отклонение на червячния вал. Например, тези методи не отчитат геометричните модификации на червяка, като например спиралната му намотка на зъбите. Освен това, те надценяват ефекта на втвърдяване на зъбното колело. Следователно, ефективните конструкции с тънки червячни валове изискват други подходи.
За щастие съществуват няколко метода за определяне на максималното отклонение на червячния вал. Тези методи използват метода на крайните елементи и включват гранични условия и изчисления на параметри. Тук разглеждаме няколко метода. Първият метод, DIN 3996, изчислява максималното отклонение на червячния вал въз основа на резултатите от изпитванията, докато вторият, AGMA 6022, използва диаметъра на основата на червяка като еквивалентен диаметър на огъване.
Вторият метод се фокусира върху основните параметри на червячната предавка. Ще разгледаме по-подробно всеки от тях. Ще разгледаме зъбите на червячната предавка и геометричните фактори, които им влияят. Обикновено диапазонът от зъби на червячната предавка е от 1 до четири, но може да достигне до дванадесет. Изборът на зъбите трябва да зависи от изискванията за оптимизация, включително ефективност и тегло. Например, ако червячната предавка трябва да бъде по-малка от предишния модел, тогава ще е достатъчен малък брой зъби.
