পণ্যৰ বিৱৰণ
Brief Introduction of LK Group
As 1 of the global leader in machine tool manufacturing, L.K. engages in the design, manufacture and scale of 3 product line, i.e. die casting machines, plastic injection molding machines and CNC machining centers. With the state of the art facilities and technology, L.K. builds high-performance solutions to meet industry needs in the past 40 years.
The L.K. product brand grows with our customers, with over 33,000 die casting machines which are running over the world, accounting for approximately 50% market share in China die casting industry, and remarkble market share in India, Brazil, Australia, South Africa, Thailand, Indonesia, Malaysia, Japan, USA, etc.
To further expand our footprint, L.K. acquired 1 of the world’s leading die casting machine manufactuers, IDRA in 2008. Nowadays, L.K. has manufacturing bases and R&D centers in HangZhou, HangZhou, HangZhou, ZheJiang , HangZhou AND HangZhou IN China, ZheJiang and Italy. To capture overseas markets, we have established sales and services compaines in USA and India.
Factoy view
Here is the Technical Parameters
Here are a part of products produced by LK Die Casting Machine
যেতিয়া আপোনাৰ অক্ষ সলনি কৰিবলগীয়া হয়
যদি আপুনি ভাবিছে যে আপোনাৰ অক্ষ কেতিয়া সলনি কৰিব লাগিব, তেন্তে আপুনি প্ৰথমে এই চিনবোৰৰ প্ৰতি সচেতন হোৱা উচিত। ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষ সাধাৰণতে আপোনাৰ গাড়ীৰ ভাৰসাম্যহীন হোৱাৰ লক্ষণ। অক্ষ সলনি কৰিব লাগিব নেকি জানিবলৈ চকাবোৰে গতি কৰাৰ সময়ত কৰা অদ্ভুত শব্দ শুনিব। আপুনি বাম্প বা ঘূৰণীয়া হ'লে এটা ছন্দময় পপিং শব্দই ইংগিত দিয়ে যে আপোনাৰ অক্ষ সলনি কৰিব লাগিব। যদি এইটো চিনাকি যেন লাগে, তেন্তে আপুনি এজন মিস্ত্ৰীৰ ওচৰলৈ যাব লাগে।
খাদ ভঙাৰ লক্ষণ
গাড়ীৰ পিছফালৰ পৰা ক্লিক বা ক্লাংকিং শব্দ লক্ষ্য কৰিব পাৰে। গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত অনুভৱ কৰা কম্পনেও অক্ষৰ ক্ষতি হোৱাৰ ইংগিত দিব পাৰে। গুৰুতৰ ক্ষেত্ৰত আপোনাৰ গাড়ীখনে নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাব পাৰে, যাৰ ফলত দুৰ্ঘটনা হ’ব পাৰে। যদি আপুনি এই লক্ষণসমূহ অনুভৱ কৰে তেন্তে আপোনাৰ অটো মেৰামতিৰ দোকানলৈ যোৱাৰ সময় আহি পৰিছে। মাত্ৰ কেইশ টকাত গাড়ীখন পুনৰ ৰাস্তাত উলিয়াব পাৰি, আৰু গাড়ী চলোৱাৰ চিন্তাও কৰিব নালাগে।
প্ৰায়ে, ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষৰ কাৰণ বিভিন্ন কাৰণত হ’ব পাৰে, য’ত বেয়া শ্বক বা লোড বেয়াৰিং বেয়াৰিং আদিও হ’ব পাৰে। অক্ষৰ সমস্যাৰ আন কাৰণ হ’ব পাৰে অতিৰিক্ত বোজাযুক্ত বাহন, গাঁত বা গাড়ী দুৰ্ঘটনা। বেয়া অক্ষৰ ফলতো গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত কম্পন আৰু শক্তি সংবহন বিকল হ’ব পাৰে। কাৰ্ব বা গাঁতত খুন্দা মৰাৰ ফলতো ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষ হ’ব পাৰে। যেতিয়া খাদৰ ক্ষতি হ’লে এই লক্ষণসমূহৰ কাৰণ হয়, তেতিয়া ইয়াক তৎক্ষণাত মেৰামতি কৰিব লাগিব।
যদি আপোনাৰ গাড়ীৰ সন্মুখৰ অক্ষ বেঁকা হৈ থাকে, তেন্তে একে সময়তে সলনি কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে। এই ক্ষেত্ৰত গাড়ীৰ সকলো টায়াৰ আঁতৰাই ট্ৰেন্সমিছনৰ পৰা ড্ৰাইভশ্বাফ্ট পৃথক কৰি অক্ষ আঁতৰাই পেলাব লাগিব। সকলো ঠিকেই আছে নে নাই সেয়া নিশ্চিত কৰিবলৈ এলাইনমেণ্টটো দুবাৰ পৰীক্ষা কৰাটো নিশ্চিত কৰক। আপোনাৰ বীমাই মেৰামতিৰ খৰচ আদায় কৰিব পাৰে, কিন্তু কভাৰেজ পোৱাৰ আগতে আপুনি ডিডক্টিবেল দিব লাগিব।
অক্ষৰ ক্ষতি হৈছে বাহনৰ অস্থিৰতাৰ এটা সাধাৰণ কাৰণ। অক্ষ হৈছে গাড়ীৰ মূল উপাদান যিয়ে ইঞ্জিনৰ পৰা চকালৈ শক্তি প্ৰেৰণ কৰে। যদি ভাঙি যায় তেন্তে আপোনাৰ বাহনখনে কাম কৰা অক্ষ অবিহনে চলাব নোৱাৰিব। ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষৰ লক্ষণসমূহ হ’ব পাৰে তীব্ৰবেগী কম্পন বা দুৰ্ঘটনা যিয়ে সমগ্ৰ গাড়ীখনক জোকাৰি যাব পাৰে। যেতিয়া ই বিকল হ’ব তেতিয়া আপোনাৰ বাহনখনে আপোনাৰ বাহনৰ ওজন কঢ়িয়াব নোৱাৰিব, গতিকে আপোনাৰ গাড়ীখন যিমান পাৰি সোনকালে মেৰামতি কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
যেতিয়া আপোনাৰ অক্ষৰ ক্ষতি হয়, তেতিয়া চকাবোৰ সঠিকভাৱে ঘূৰি নাযায়, যাৰ ফলত গাড়ীখন দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হয়। যেতিয়া আপোনাৰ গাড়ীত এই সমস্যাবোৰ হয়, তেতিয়া ব্ৰেকবোৰে সঠিকভাৱে কাম নকৰে আৰু আপোনাৰ গাড়ীখন অস্থিৰ কৰি তুলিব পাৰে। চকাবোৰো সঠিকভাৱে লাইনত নাথাকিব, যাৰ ফলত ব্ৰেক বিকল হ’ব পাৰে। লগতে, অক্ষৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’লে ব্ৰেকবোৰ লেহেমীয়া আৰু সংবেদনশীল হৈ পৰিব পাৰে। স্পষ্ট চিনবোৰৰ উপৰিও ধাতুৰ ওপৰত ধাতুৰ ঘঁহি ঘঁহি থকাৰ শব্দও অনুভৱ কৰিব পাৰি।
গাড়ীৰ অক্ষৰ প্ৰকাৰ
নতুন বা ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বজাৰ কৰিলে এইটো জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ যে ইয়াত বিভিন্ন ধৰণৰ অক্ষ আছে। বছৰ, মেক, মডেল, ট্ৰিম আৰু বডি টাইপ জানিলে আপুনি প্ৰয়োজনীয় টাইপ নিৰ্ণয় কৰাত সহায়ক হ’ব। সহজ ক্ৰয়ৰ বাবে আপুনি মাই অটো শ্বপলৈও গৈ বাহনৰ তথ্য পৰীক্ষা তালিকা পূৰণ কৰিব পাৰে। ড্ৰাইভট্ৰেইন আৰু ব্ৰেকিং চিষ্টেমৰ বিষয়েও পঢ়িব পাৰিব। বাহনখনৰ মৌলিক তথ্য আয়ত্ত কৰাৰ পিছত আপুনি এক্সেল এছেম্বলি ক্ৰয় কৰিব পাৰে।
অটোমোটিভ অক্ষৰ ২টা মূল প্ৰকাৰ আছে: চুটি অক্ষ আৰু ড্ৰাইভ অক্ষ। অক্ষ হৈছে বাহনখনৰ ঝুলন ব্যৱস্থা। ইঞ্জিনৰ ড্ৰাইভ টৰ্ক কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে আৰু সমগ্ৰ বাহনখনত ওজন বিতৰণ কৰে। চুটি খাদবোৰৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ সহজ হোৱাৰ সুবিধা থাকিলেও মৃত খাদবোৰ মেৰামতি কৰাটো অধিক কঠিন। ইয়াৰ উপৰিও ইহঁত কম নমনীয়, অৰ্থাৎ কঠোৰ পৰিস্থিতি সহ্য কৰিব পৰাকৈ ইহঁত টেকসই হ’ব লাগিব।
ওজন আৰু প্ৰয়োজনীয় বলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি অক্ষ ৩টা মৌলিক প্ৰকাৰৰ ভিতৰত ১টা হ’ব পাৰে। অৰ্ধ-ভাসমান খাদবোৰৰ হাতৰ আঁচলত এটা বেয়াৰিং থাকে। চকাৰ লগত সংলগ্ন হৈ ঘূৰি ঘূৰি টৰ্ক উৎপন্ন কৰে। লঘু পিকআপ আৰু মধ্যমীয়া কৰ্তব্যৰ বাহনত ছেমি পণ্টুন সাধাৰণতে দেখা যায়। ইহঁত ভাসমান অক্ষৰ দৰে ফলপ্ৰসূ নহয়, কিন্তু তথাপিও চকা প্ৰান্তিককৰণৰ বাবে এক কঠিন ভেটি প্ৰদান কৰে। চকাবোৰ একে ৰেখাত ৰাখিবলৈ এই অক্ষবোৰ গাড়ীৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ।
সন্মুখৰ অক্ষটো ৩টাৰ ভিতৰত আটাইতকৈ ডাঙৰ আৰু ই পথৰ জোকাৰণি চম্ভালিব পাৰে। ইয়াৰ ৪টা মূল অংশ আছে: ষ্টাব খাদ, বিম, ইউনিভাৰ্চেল পিন আৰু ট্ৰেক ৰড। সন্মুখৰ অক্ষটোও অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ই ষ্টিয়াৰিং আৰু পথৰ শ্বক নিয়ন্ত্ৰণত সহায় কৰে। সন্মুখৰ অক্ষটো শক্তিশালী আৰু টেকসই হ’ব লাগে, কিয়নো সন্মুখৰ অক্ষটো পথৰ জোকাৰণিৰ বাবে আটাইতকৈ বেছি ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়।
গাড়ীত ২ ধৰণৰ অক্ষ ব্যৱহাৰ কৰা হয়: জীৱিত আৰু মৃত। লাইভ এক্সেলবোৰে চকাৰ লগত সংযোগ কৰি বাহনখন চলায়। মৃত অক্ষই চকাবোৰ চলাব নোৱাৰে আৰু বাহনখনক সমৰ্থন নকৰে। ২টা চকা থকাবোৰৰ লাইভ এক্সেল থাকে। গধুৰ ট্ৰাক আৰু ট্ৰেইলাৰত ৩ বা তাতকৈ অধিক ব্যৱহাৰ কৰা হয়। বাহনৰ ওজন আৰু বোজা অনুসৰি অক্ষৰ সংখ্যা বেলেগ বেলেগ হয়। ইয়াৰ ফলত আপুনি কোন ধৰণৰ অক্ষৰ প্ৰয়োজন হয় তাৰ প্ৰভাৱ পৰিব।
আয়ুস
অটোমোটিভ এক্সেলৰ আয়ুস নিৰ্ণয় কৰোতে কেইটামান কথা মনত ৰাখিব লাগে। প্ৰথমে আপুনি কোনো ধৰণৰ পৰিধানৰ লক্ষণ দেখা দিব লাগে। এটা সাধাৰণ চিন হ’ল মৰিছা। যদি আপোনাৰ বাহনখন প্ৰায়ে বৰফ আৰু বৰফত চলি থাকে, তেন্তে আপুনি অক্ষ সলনি কৰিব লাগিব। লগতে চকাৰ পৰা অদ্ভুত শব্দ যেনে ছন্দময় থাম্পিং শুনিব লাগে।
অক্ষৰ ধৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি আপোনাৰ গাড়ীৰ গড় আয়ুস ৭০,০০০ মাইল হ’ব পাৰে। কিন্তু যদি আপোনাৰ পুৰণি গাড়ী আছে তেন্তে চিভি এক্সেলবোৰ হয়তো ৫ বছৰলৈকে নাথাকিব। এনে ক্ষেত্ৰত আপুনি পৰিদৰ্শন পিছুৱাই দিব বিচাৰিব পাৰে। এইদৰে মেৰামতিৰ বাবে ধন ৰাহি কৰিব পাৰিব। কিন্তু পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ হ’ল ত্ৰুটিপূৰ্ণ চিভি খাদটো সলনি কৰা। এই প্ৰক্ৰিয়াত ১ ঘণ্টাৰ পৰা ৩ ঘণ্টালৈকে সময় লাগিব পাৰে।
দুৰ্বল অক্ষবোৰ অৱশেষত ভাঙি যাব। যদি ইয়াক দুৰ্বল কৰা হয় তেন্তে ই ষ্টিয়াৰিঙৰ ছাচপেনচনৰ সৈতে আপোচ কৰিব, যাৰ ফলত আন পথ ব্যৱহাৰকাৰীসকল বিপদত পৰিব। সৌভাগ্যক্ৰমে সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণে আপোনাৰ অক্ষৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰিব। ইয়াৰ আয়ুস বৃদ্ধিৰ বাবে কিছুমান টিপছ আগবঢ়োৱা হ’ল। এটা ভাল নিয়ম হ’ল কেতিয়াও স্পীড বাম্পৰ ওপৰেৰে নাযাব। ইয়াৰ ফলত হঠাতে ভাঙিব, যাৰ ফলত গাড়ী দুৰ্ঘটনা হ’ব পাৰে। আপোনাৰ বাহনৰ অক্ষৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰিবলৈ এই টিপছসমূহ মানি চলক।
পৰীক্ষা কৰিবলগীয়া আন এটা কথা হ’ল চিভি কানেক্টৰ। ঢিলা হ’লে নিয়ন্ত্ৰণ নকৰিলে কম্পন বা আনকি ভাঙি যোৱাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। ঢিলা অক্ষই শৰীৰ, ছাচপেনচন আৰু ডিফাৰেন্সিয়েলৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। আৰু বেয়া কথাটো হ’ল চিভি জইণ্টৰ গাৰ্ডটো অকালতে ফাটি যাব পাৰে, যাৰ ফলত খাদটো ঢিলা হৈ যাব পাৰে। বেয়া চিভি সংযোগসমূহে ডিফাৰেন্সিয়েল বা ট্ৰেন্সমিছনৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে যদিহে ইয়াক নিয়ন্ত্ৰণ নকৰাকৈ ৰখা হয়। গতিকে যদি আপুনি আপোনাৰ গাড়ীৰ অক্ষৰ আয়ুস সৰ্বাধিক কৰিব বিচাৰে তেন্তে যিমান পাৰি সোনকালে চাৰ্ভিচিং কৰাৰ কথা চিন্তা কৰক।
ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষ মেৰামতিৰ খৰচ
ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষ এটা মেৰামতিৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে কাৰণ ই ইঞ্জিনৰ পৰা চকালৈ শক্তি স্থানান্তৰ কৰাৰ বাবে দায়বদ্ধ। ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষই দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত বা আনকি নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাব পাৰে। দুৰ্ঘটনাৰ সৈতে মোকাবিলা কৰাতকৈ অক্ষ মেৰামতি কৰাটো বহুত সহজ। কিন্তু ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষৰ বাবে শ শ ডলাৰ বা তাতোকৈ অধিক খৰচ হ’ব পাৰে। অক্ষৰ কোনো ক্ষতিগ্ৰস্ত উপাদান থাকিব পাৰে বুলি সন্দেহ কৰিলে কি কৰিব লাগে।
যেতিয়া আপোনাৰ গাড়ীখন সলনি বা মেৰামতি কৰিবলগীয়া হয়, তেতিয়া আপুনি আপোনাৰ গাড়ীখন সুৰক্ষিত ৰাখিবলৈ এজন পেছাদাৰী মেকানিকৰ সহায় ল’ব লাগে। স্থানীয় মিস্ত্ৰী এজনৰ সৈতে যোগাযোগ কৰি আপুনি বহুত টকা ৰাহি কৰিব পাৰে যিয়ে অক্ষ মেৰামতিৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় অংশ আৰু শ্ৰম প্ৰদান কৰিব। লগতে গাড়ীখন যিমান পাৰি সোনকালে ঠিক কৰি দুৰ্ঘটনাৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰি। অক্ষ ব্যয়বহুল হ’ব পাৰে যদিও বহু বছৰলৈকে টিকি থাকিব পাৰে।
ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষ মেৰামতিৰ খৰচ নিৰ্ভৰ কৰে মেৰামতিৰ পৰিমাণ আৰু আপুনি চলোৱা বাহনৰ ওপৰত। গাড়ী আৰু বয়সৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি মূল্য ১TP4T300 ৰ পৰা $1,000 লৈকে। বেছিভাগ ক্ষেত্ৰতে, যদি আপুনি এটা ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষ কেনেকৈ ঠিক কৰিব জানে তেন্তে ইয়াৰ খৰচ আপোনাৰ $200 তকৈ কম হ’ব। DIY অটো মেৰামতিৰ অভিজ্ঞতা নথকাসকলৰ বাবে নতুন অক্ষৰ দাম $500 তকৈ কম হ’ব পাৰে। ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষ গাড়ী চলোৱাৰ এক বিপদজনক অংশ।
সৌভাগ্যক্ৰমে ক্ষতিগ্ৰস্ত অক্ষ মেৰামতিৰ কেইবাটাও সুলভ উপায় আছে। এই ধৰণৰ মেৰামতিৰ বিশেষজ্ঞ মিস্ত্ৰী বাছনি কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। তেওঁলোকে ক্ষতিৰ মূল্যায়ন কৰি অংশটো সলনি কৰিব নে মেৰামতি কৰিব সেইটো সিদ্ধান্ত ল’ব। ইয়াৰ উপৰিও তেওঁলোকে আপোনাৰ গাড়ীখন মেৰামতি সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছত ৰোড টেষ্টো কৰিব। যদি আপুনি মেৰামতিৰ পদ্ধতি বা খৰচৰ বিষয়ে নিশ্চিত নহয়, তেন্তে মেকানিকক ফোন কৰক।
