المواصفات الفنية

بيانات موحدة لأعمدة نقل الحركة المتوافقة مع كوبوتا

عنصر المعلمة	بيانات الأداء القياسية لشركة كوبوتا
عدد الأسنان وقطرها	1-3/8" Z6 (قياسي بستة شقوق) / 1-3/8" Z21 (شق دقيق)
تصنيف السلسلة	السلسلة 1، السلسلة 4، السلسلة 6 (متوافقة مع بونديولي وبافيزي)
أبعاد المجلات المتقاطعة	22×54 مم / 27×74.6 مم / 30.2×80 مم
قدرة حصانية عند 540 دورة في الدقيقة	16 حصان - 64 حصان (للتشغيل المستمر)
شكل المقطع الأنبوبي	أنبوب عالي العزم ذو شكل ليموني / مثلث / نجمي
الطول الإجمالي المضغوط	510 مم / 710 مم / 810 مم / 1010 مم (قابل للتعديل)
آلية السلامة	مسمار القص (SB) / قابض الانزلاق الاحتكاكي (FF) / قابض السقاطة
أقصى انحراف زاوي	25 درجة (مستمر) / 80 درجة (مدة قصيرة / زاوية واسعة)
متطلبات التداخل التلسكوبي	الحد الأدنى 1/3 من الطول الإجمالي للأنبوب
حماية الامتثال	حماية أمان وفقًا لمعيار ISO 5674 مع مقاومة للأشعة فوق البنفسجية

فهم عمود نقل الحركة

عمود نقل الحركة، المعروف باسم عمود نقل الحركةالجسر الميكانيكي الذي ينقل الطاقة الدورانية من مخرج الجرار الخلفي إلى الآلة الزراعية علبة التروسبدون عمود متوازن بدقة، تُفقد الطاقة من خلال الاهتزاز، مما قد يؤدي إلى تلف تروس القيادة الداخلية للجرار أو المعدات. تركيب الأذنين (الأذن).

تحليل المكونات الرئيسية

تتخصص شركة PRR Tractor Part في أعمدة ما بعد البيع عالية الجودة. مع أنها ليست قطع غيار أصلية من كوبوتا، إلا أن منتجاتنا مصنوعة من نفس معايير الجودة (أو أعلى منها). نوفر توافقًا تامًا مع عمود 100% مع نقاط تثبيت الشركة المصنعة الأصلية، وبسعر يضمن لك تحقيق أقصى ربح تشغيلي.

هل يمكنني استخدام عمود من السلسلة 4 على جرار كان مزودًا في الأصل بعمود من السلسلة 1؟

نعم، يمكنك الترقية إلى سلسلة أعلى لمزيد من المتانة. مع ذلك، لا ترجع أبدًا إلى سلسلة أدنى، لأن عزم الدوران قد يؤدي إلى التواء الأنابيب أو كسر الوصلات العالمية.

ما الذي يسبب اهتزاز عمود ناقل الحركة بشكل مفرط؟

من أكثر الأسباب شيوعًا تآكل المحاور العرضية، أو انحناء الأنابيب التلسكوبية، أو تشغيل العمود بزاوية حادة (أكثر من 25 درجة). يمكن أن يؤدي الاهتزاز في النهاية إلى تدمير جهازك. علبة التروس ختم المدخل.

كيف أعرف ما إذا كنت بحاجة إلى تقصير طول عمود نقل الحركة الخاص بي؟

عند رفع الآلة، يجب أن تكون هناك مسافة لا تقل عن 2.5 إلى 5 سم بين طرفي الأنابيب. إذا لامست الأنابيب قاع المحرك، فسوف تُسلط ضغطًا هائلاً على نظام الدفع الداخلي للجرار.

لماذا يستمر مسمار القص الخاص بي في الانكسار؟

صُممت مسامير القص لتنكسر لحماية... عمود نقل الحركة وعلبة التروس. إذا كانت تصدر صوت طقطقة بشكل متكرر دون أن تصطدم بعائق، فتحقق مما إذا كنت تستخدم الدرجة الصحيحة من البرغي (الدرجة القياسية عادةً هي 8.8).

هل القابض الانزلاقي أفضل من مسمار القص؟

تعتبر القابض الانزلاقي مثالياً للآلات التي تواجه مقاومة شديدة متكررة (مثل المحاريث)، بينما تعتبر مسامير القص أكثر فعالية من حيث التكلفة للآلات مثل جزازات العشب النهائية.

هل يمكنني استبدال المفصل العالمي فقط أم أنني بحاجة إلى عمود جديد بالكامل؟

إذا كانت الأنابيب مستقيمة والوصلات سليمة، فإن استبدال المحور العرضي فقط يُعدّ إصلاحًا اقتصاديًا للغاية. نوفر جميع المكونات الفردية لسلسلة كوبوتا.

كيف يمكنني تحديد عمود كوبوتا ذي 21 شريحة؟

ببساطة، قم بعدّ الأسنان الموجودة على طرف العمود. يُعتبر العمود ذو 21 شقًا عمودًا "دقيقًا" يُستخدم في التطبيقات ذات القدرة الحصانية العالية (1000 دورة في الدقيقة)، بينما تستخدم الجرارات القياسية ذات 540 دورة في الدقيقة عمودًا ذو 6 شقوق.

هل يأتي عمود PRR مزودًا بسلسلة أمان؟

نعم، جميع محاورنا مزودة بسلاسل أمان للغطاء البلاستيكي. يجب تثبيت هذه السلاسل على الجرار والمعدات لمنع الغطاء من الدوران.

كيف يمكنني الحصول على مساعدة فنية في عملية التثبيت؟

يرجى زيارة موقعنا اتصل بنا صفحة. يمكن لمهندسينا إرشادك خلال عملية قياس وقطع عمودك عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف.

هل تقدمون أسعاراً خاصة للكميات الكبيرة لمحلات الإصلاح؟

نعم، نقدم أسعارًا خاصة لتجار الجملة للطلبات الكبيرة من أعمدة نقل الحركة، وعلب التروس، وقطع غيار الجرارات الأخرى. تواصل مع قسم المبيعات للحصول على عرض سعر مخصص.