بطاقات

استبدال قطع غيار كوبوتا

منتج

تركيب ذراع الرفع

اشتر الآن واحصل على سعر مخفض.

احصل على خصم يصل إلى 10%

شركة PRR لقطع غيار الجرارات المحدودة البريد الإلكتروني: [email protected]

مصمم هندسيا تركيب ذراع الرفع لكوبوتا

وصلات سفلية ومكونات رفع مصنوعة من الفولاذ المطروق عالي الجودة، مصممة لتحقيق أقصى قدرة تحمل وتحكم دقيق في المعدات. تشكل هذه المكونات العمود الفقري المتين لنظام التعليق ثلاثي النقاط في جرارك.

المواصفات الفنية والأداء

أ تركيب ذراع الرفعيُعرف أيضًا باسم ذراع الربط السفلي، وهو المكون الهيكلي الأساسي الذي يربط الجرار بمعداته الخلفية. وتُعد هذه الأذرع جزءًا من مجموعة أوسع طقم وصلة ثلاثية النقاط مناسبتعمل هذه الأذرع بالتزامن مع الوصلات العلوية وقضبان التسوية لتوفير منصة رفع هيدروليكية مستقرة. في الزراعة الحديثة، يجب أن يتحمل ذراع الرفع قوة رأسية هائلة وعزم دوران كبير في آن واحد. ولضمان عمل هذه الأذرع بسلاسة تامة، يتم دمجها بدقة عالية. طرف الكرة مناسب مما يسمح بحركة الدوران الضرورية عندما يجتاز الجرار تضاريس غير مستوية.

يتألف النظام من عدة مكونات فرعية بالغة الأهمية:

  • جسم الذراع الرئيسي: مصنوع من الفولاذ عالي الكربون لمقاومة الانحناء تحت الأوزان الثقيلة.
  • غلاف المفصل الكروي: المقبس الذي يحمل المحمل الكروي لتوصيل الدبوس.
  • فتحة مسمار قضيب الرفع: نقطة الاتصال التي يتم عندها تطبيق القوة الهيدروليكية الرأسية.
  • دعامة التثبيت: نقطة تثبيت سلاسل التثبيت لمنع تأرجح المعدات.
في شركة PRR TRACTOR PART، صُممت أذرع الرفع البديلة لدينا لتُحاكي هندسة قطع غيار كوبوتا الأصلية مع تعزيز متانة المواد. نستخدم تقنيات تشكيل متخصصة تُحاذي بنية حبيبات الفولاذ لتحقيق أقصى مقاومة للإجهاد. توفر قطع غيارنا جودة تضاهي جودة الوكلاء وتوافقًا تامًا بتكلفة أقل بكثير، مما يضمن استمرار إنتاجية جرارك دون التكلفة الباهظة لقطع الغيار الأصلية.

بند المعلمات الفنية بيانات التوافق القياسي لشركة كوبوتا
التركيب المادي فولاذ كربوني مطروق عالي الشد S45C
توافق فئات وصلات السحب الفئة 1 (الفئة 1) والفئة 2 (الفئة 2)
طول المسافة بين المركزين 650 مم / 720 مم / 815 مم (حسب الطراز)
قطر فتحة الكرة العلوية 19.1 مم (الفئة 1) / 25.4 مم (الفئة 2)
قطر فتحة الكرة السفلي 22.4 مم (الفئة 1) / 28.7 مم (الفئة 2)
سُمك الذراع قطاعات معززة بقياس 16 مم / 20 مم / 25 مم
معالجة السطح طلاء مسحوق إلكتروليتي (مضاد للأشعة فوق البنفسجية والتآكل)
قوة الشد الحد الأدنى 580 ميجا باسكال - 750 ميجا باسكال
نوع الطرف الكروي محمل كروي صلب
القدرة الحصانية المناسبة للجرار 18 حصان - 105 حصان (متوافق مع سلسلة B، L، M)

تصنيفات تركيبات ذراع الرفع

ذراع الرفع القياسي

أذرع رفع ثابتة قياسية

هذا النوع هو الأكثر شيوعًا في جرارات كوبوتا من سلسلتي L و B. تتميز هذه الأذرع بطول ثابت وهي مصممة للاستخدامات الزراعية العامة. يضمن تصميمها المتين تحكمًا دقيقًا في الارتفاع ومحاذاة ثابتة للأدوات أثناء المهام البسيطة مثل الحراثة أو جز العشب.

ذراع رفع تلسكوبي

أذرع تلسكوبية قابلة للتمديد

تُفضّل هذه الأذرع للجرارات الثقيلة من سلسلة M، وتتميز بآلية "انزلاق" قابلة للتمديد في نهايتها. وهذا يُسهّل عملية توصيل المعدات الثقيلة، حيث يمكن للمشغل تمديد الذراع للوصول إلى المسامير دون الحاجة إلى ضبط وضعية الجرار بدقة أولاً.

وصلة تسوية قابلة للتعديل

قضبان رفع قابلة للتعديل عموديًا

من الناحية الفنية، يُقصد بالوصلة العمودية تلك التي "تتلاءم" بين عمود التأرجح في الجرار وذراع الرفع السفلي. عادةً ما يكون أحد جانبيها قابلاً للتعديل بواسطة مشبك شد أو ذراع تدوير، مما يسمح للمشغل بتسوية الآلة أفقيًا، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على عمق حرث ثابت.

لماذا تختار أذرع الرفع البديلة لشركة PRR؟

عندما يتعطل ذراع الرفع المُثبّت في المصنع، فغالبًا ما يكون ذلك بسبب الإجهاد التراكمي الناتج عن رفع المعدات الثقيلة على مر سنوات الخدمة. وبينما تُقدّم الوكالات قطع غيار أصلية بأسعار مرتفعة، فإنّ شركة PRR TRACTOR PART تُوفّر تركيب ذراع الرفع توفر هذه المنتجات نفس التصميم الهندسي والمتانة الهيكلية بتكلفة أقل بكثير. أذرعنا ليست قطع غيار "عامة"، بل هي بدائل مصممة خصيصًا لتناسب أقواس تثبيت كوبوتا دون أي تعديلات. ندرك أن توقف الإنتاج مكلف في القطاع الزراعي، ولذلك نركز على استخدام مواد عالية المتانة.

تكمن ميزتنا التنافسية في علم المواد الذي نعتمد عليه. فبينما يستخدم بعض موردي قطع الغيار الحديد الزهر لتوفير التكاليف، تستخدم شركة PRR حصريًا الحديد الزهر. فولاذ سبيكي مطروقتُنتج عملية التشكيل قطعةً أكثر مقاومةً للصدمات الناتجة عن اصطدام المحراث بالصخور المدفونة. كما أن معالجة سطحنا فائقة الجودة؛ إذ نستخدم طلاءً مسحوقيًا إلكتروليتيًا متعدد المراحل يقاوم حموضة الأسمدة والرطوبة، مانعًا الصدأ الذي غالبًا ما يُصيب أطراف الكرات في قطع المصنع الأصلية. اختر PRR لتحقيق التوازن الأمثل بين الأداء المتميز والسعر المناسب. تعرف على المزيد حول التزامنا بالجودة.

جودة مكونات PRR

المبدأ الميكانيكي للرفع

ال تركيب ذراع الرفع يعمل هذا النظام كرافعة من الفئة الأولى ضمن نظام الربط ثلاثي النقاط للجرار. تبدأ الطاقة الميكانيكية من الأسطوانة الهيدروليكية الداخلية للجرار، والتي تدير عمود الرفع. يؤدي هذا الدوران إلى سحب قضبان الرفع الرأسية لأعلى، والمتصلة بمنتصف أذرع الرفع. ولأن ذراع الرفع مثبت في المحور الخلفي للجرار من أحد طرفيه (نقطة الارتكاز)، فإن السحب لأعلى على القضيب يتسبب في ارتفاع الطرف الآخر من الذراع، مما يرفع الآلة عن الأرض.

يكمن التحدي الهندسي في هذا المبدأ في إدارة "قوس الحركة". فمع ارتفاع الذراعين، يجب أن تبقى الأداة مستوية. وهنا تكمن المشكلة. طرف الكرة مناسب تُصبح المفاصل الكروية في طرفي الذراع بالغة الأهمية. فهي تسمح للذراع بالحركة لأعلى ولأسفل، وتوفر في الوقت نفسه مرونة جانبية كافية لتمكين الآلة من تتبع مسار الجرار عند المنعطفات. ويُختبر متانة الذراع بشكلٍ كبير عندما تكون الآلة في وضعية "الرفع" أثناء النقل البري، حيث يُولّد كل مطب في الطريق حملاً ديناميكياً قد يصل إلى ثلاثة أضعاف وزن الآلة الساكن.

مبدأ الرفع الميكانيكي

الصيانة والعناية الاحترافية

تشحيم المفصل الكروي

تُعدّ النهايات الكروية في طرفي ذراع الرفع نقاط التآكل الرئيسية. ولضمان عمر خدمة طويل، يجب الحفاظ على نظافة هذه الوصلات وتزييتها. قد يتسرب الغبار والحصى من الحقل إلى تجويف الكرة، مُسبباً تآكلاً للسطح المتصلب. نوصي بتطبيق شحم الموليبدينوم عالي الضغط كل 50 ساعة تشغيل. إذا كانت أذرع الرفع مزودة بمنافذ تشحيم، فاستخدم مسدس التشحيم حتى يظهر الشحم الجديد على حواف الكرة. هذا يمنع الوصلات من التصلب ويقلل الجهد البدني المطلوب لتركيب أو فك الأدوات.

فحص الإجهاد الهيكلي

افحص بشكل دوري الجزء الرئيسي من ذراع الرفع بحثًا عن علامات تشقق دقيق، خاصةً حول اللحامات أو فتحات دبابيس قضيب الرفع. قد يؤدي التحميل الزائد على وصلة الجر إلى تمدد الفولاذ أو إجهاده بمرور الوقت. إذا لاحظت أي انحناء أو تشوه في الجزء المستقيم من الذراع، فيجب استبداله فورًا. سيؤدي انحناء الذراع إلى عدم استقرار الآلة، مما ينتج عنه ضعف في اختراق التربة وزيادة في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من حالة دعامة التثبيت؛ إذا كانت فتحات الدعامة بيضاوية الشكل، فلن تتمكن سلاسل التثبيت من تثبيت الأذرع في المنتصف بشكل صحيح.

الوقاية من الصدأ والتنظيف

يُعدّ الجزء السفلي من الجرار بيئة قاسية. فالتعرض للتربة الرطبة والمواد الكيميائية قد يؤدي إلى تآكل سريع. بعد العمل في ظروف موحلة، اغسل أذرع الرفع لإزالة الأوساخ المتراكمة التي تحبس الرطوبة على المعدن. إذا تشققت طبقة الطلاء المسحوقي بسبب تطاير الحصى، فقم بتغطية المعدن المكشوف بطبقة أساسية مضادة للصدأ لمنع انتشار الصدأ. تُعدّ مشكلة تعطل أسنان صندوق التسوية شائعة؛ لذا تأكد من فك جميع الوصلات القابلة للتعديل بالكامل مرة واحدة سنويًا، وتنظيفها من الشحوم القديمة، وإعادة طلائها بمادة تشحيم جديدة للحفاظ على سهولة الضبط خلال موسم الحصاد.

كيفية اختيار ذراع الرفع المناسب

اختيار بديل تركيب ذراع الرفع يتطلب الأمر قياسًا دقيقًا. أهم بُعد هو المسافة بين مركزي فتحتي الكرة العلوية والسفلية. إذا كان هذا القياس خاطئًا ولو ببوصة واحدة، فقد لا يرتفع جهازك بالقدر الكافي أو قد يصطدم بالأرض. بعد ذلك، حدد فئة وصلة الجر. تستخدم آلات كوبوتا من سلسلتي L وB عادةً الفئة 1 (دبابيس سفلية 7/8 بوصة)، بينما تستخدم سلسلة M الأكبر حجمًا الفئة 2 (دبابيس سفلية 1-1/8 بوصة).

كذلك، ضع في اعتبارك سُمك الذراع. ففي التطبيقات الشاقة كالحفر العميق، يلزم ذراع أكثر سُمكًا (25 مم) مقارنةً بالذراع القياسي (16 مم) المستخدم في القص الخفيف. وأخيرًا، تأكد من موضع تثبيت فتحة مسمار قضيب الرفع؛ إذ يجب أن تتطابق هذه الفتحة تمامًا مع القضبان الرأسية لجرارك للحفاظ على قوة الرفع الصحيحة. إذا لم تكن متأكدًا من متطلبات جرارك الخاصة، فراجع رقم القطعة الأصلي أو استشر فريقنا الفني مع رقم طراز جرارك.

قائمة التحقق من الاختيار:

  • فئة وصلة الجر: الفئة 1 أم الفئة 2؟
  • طول: قم بقياس المسافة بين المركزين بعناية.
  • قطر الدبوس: يتوافق مع قضيب السحب/الأداة الخاصة بك.
  • طراز الجرار: تحديد السلسلة B أو L أو M.
  • مستوى الواجب: السماكة القياسية مقابل السماكة المقواة.
  • جودة رأس الكرة: يلزم استخدام محامل صلبة.

التعليمات

هل يمكنني لحام ذراع الرافعة المتشققة لإصلاحها؟

يُنصح بشدة بعدم القيام بذلك. يفقد الفولاذ المطروق قوته المعالجة حرارياً عند اللحام. الذراع المُصلحة عُرضة للكسر مرة أخرى، مما قد يتسبب في حادث خطير إذا سقطت أداة أثناء النقل. الاستبدال هو الخيار الآمن الوحيد.

ما الفرق بين أذرع الرفع من الفئة 1 والفئة 2؟

تكمن الاختلافات الرئيسية في أقطار ثقوب المسامير وقوة الذراع. الفئة 1 مخصصة للجرارات التي تصل قوتها إلى 45 حصانًا (مسامير 7/8 بوصة)، بينما الفئة 2 مخصصة للجرارات التي تتراوح قوتها بين 40 و100 حصان (مسامير 1-1/8 بوصة) ومصممة لتحمل أحمالًا أعلى بكثير.

لماذا تتصلب أطراف الكرات رغم أنني أستخدم الشحم؟

إذا كانت أطراف الكرات متآكلة من الداخل، فلن يتمكن الشحم من اختراق الصدأ. في البيئات الاستوائية أو الرطبة، إذا تُرك الجرار لفترات طويلة دون استخدام، فقد تتجمد الكرات في مكانها. يجب استبدالها بمجرد أن تصبح الحركة محدودة.

هل ذراع الرفع PRR مناسب لـ Kubota L3408؟

نعم، لدينا مخزون من أذرع الرفع القياسية من الفئة 1 والتي تتطابق أبعادها مع طرازات Kubota L3408 و L4508 المستخدمة على نطاق واسع في جنوب شرق آسيا وخارجها.

هل يجب استبدال ذراعي الرفع في نفس الوقت؟

على الرغم من إمكانية استبدال قطعة واحدة فقط، إلا أننا نوصي باستبدال القطعتين معًا. يضمن ذلك أن يكون لكلا الجانبين نفس مستوى المرونة والتآكل، مما يساعد في الحفاظ على استواء الأداة بشكل مثالي.

ما الذي يتسبب في انحناء ذراع الرافعة؟

عادة ما يحدث الانحناء بسبب "التحميل الجانبي" - الانعطاف بشكل حاد للغاية بينما لا تزال أداة مثل المحراث مغروسة بعمق في الأرض - أو بسبب تجاوز الحد الأقصى لقدرة الرفع الهيدروليكي للجرار.

هل هذه الأذرع متوافقة مع نظام التوصيل السريع؟

نعم، تتبع أذرع الرفع لدينا التباعد القياسي للفئتين 1 و 2، مما يجعلها متوافقة مع معظم أنظمة Quick Hitch لما بعد البيع ووصلات iMatch على طراز John Deere.

كيف يمكنني معرفة ما إذا كان ذراع الرفع مصنوعًا من الفولاذ المطروق أم من الفولاذ المصبوب؟

تتميز الأسلحة المطروقة عادةً بسطح أكثر نعومة وخط لحام واضح عند التقاء نصفي المطروقة. أما الأسلحة المصبوبة فغالباً ما تكون أكثر خشونة وسمكاً، ولكنها أكثر هشاشة عند تعرضها للصدمات.

ما فائدة دعامة "التأرجح" الموجودة على الذراع؟

هذا القوس هو نقطة توصيل سلاسل التثبيت أو المثبتات. وهو يمنع الأذرع من التأرجح باتجاه إطارات الجرار عند العمل على المنحدرات أو أثناء النقل.

هل تقدمون نسخاً شديدة التحمل للاستخدام الصناعي؟

نعم، نحن نقدم إصدارات معززة بسماكة 20-25 مم خصيصًا لجرارات كوبوتا من سلسلة M المستخدمة في تنسيق الحدائق الصناعية ومشاريع البناء الثقيلة.

شركة PRR لقطع غيار الجرارات المحدودة

عنوان: 304/1170 سوي فاهونيوثين 49/1، تقاطع 6، منطقة طلعت بانج خين الفرعية، منطقة لاك سي

بريد إلكتروني: [email protected]

© ٢٠٢٦ شركة PRR TRACTOR PART LIMITED PARTNERSHIP. جميع الحقوق محفوظة.
شاشة عرض التروس

عزز قدرتك على الرفع إلى أقصى حد مع قطع غيار جرارات PRR أذرع رفع مُلائمة. مصنوعة من فولاذ عالي المتانة خصيصًا لجرارات كوبوتا، توفر أذرعنا أداءً فائقًا وتحكمًا دقيقًا. استمتع بجودة تضاهي معايير المصنع الأصلي بأسعار لا تُضاهى. عزز نظام وصلة الجر ثلاثية النقاط لديك اليوم!