Opis produktu
OEM Complex Non – Standard Agricultural Equipment Parts According To The Drawings
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie:
| 1 | Rodzaj działalności: | Usługa frezowania CNC na zamówienie (3-osiowy, 4-osiowy, 5-osiowy) Usługi toczenia CNC na zamówienie Muzyka elektroniczna Obróbka elektroerozyjna drutem |
| 2 | Standard: | JIS, ANSI |
| 3 | Asortyment produktów: | Części samochodowe, akcesoria do urządzeń do wytwarzania energii wiatrowej, płyny ER, aparatura i instrumenty medyczne, standaryzacja niestandardowych części, części motoryzacyjnych, części maszyn, elementy oświetleniowe, akcesoria sprzętowe, produkty silników elektrycznych itp. |
| Maszyny rolnicze, urządzenia elektryczne, okucia meblowe | ||
| 4 | Przybory: | 1.Stal nierdzewna: SS201, SS303, SS304, SS316 itd. |
| 2.Stal węglowa: AISI 1045, 9SMnPb28 itp. | ||
| 3.Mosiądz: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40) itd. | ||
| 4.Brązowy:C51000, C52100, C54400, itd. | ||
| 5.Żelazo:Żeliwo szare i żeliwo sferoidalne | ||
| 6.Aluminium:6061, 6063,7075,5052 itd. | ||
| 7.Stop magnezu:AZ31, AZ61, AZ91 | ||
| 8.Plastikowy: PEEK, POM, NYLON, TEFLON, ABS…itp. | ||
| 9.Tytan:TC4 | ||
| 5 | Obróbka skrawaniem: | Toczenie, frezowanie, wiercenie, szlifowanie, czyszczenie, |
| 6 | Główne wyposażenie | Tokarka CNC, Frezarka CNC, Maszyna do tłoczenia, |
| Automatyczna tokarka, szlifierka, gwintownica | ||
| Wiertarka…itp. | ||
| 7 | Sprzęt pomiarowy i testowy | CMM, projektor profilowy, twardościomierz Rockwella, twardościomierz CZPT, tester chropowatości, mikrometry, wysokościomierz, suwmiarki itp. |
| 8 | Dokładność: | Dokładność obróbki: +/-0,005 mm |
| Dokładność szlifowania: +/-0,005 mm | ||
| Chropowatość powierzchni: Ra0,8 | ||
| Równoległość: +/-0,005 mm | ||
| Pionowość: +/-0,005 mm | ||
| Koncentryczność: 0,003 mm | ||
| 9 | Obróbka powierzchni: | Polerowanie, gratowanie, chromowanie, niklowanie, cynkowanie, srebrzenie |
| Anodowanie w różnych kolorach, nawęglanie, azotowanie, obróbka cieplna, itp. | ||
| 10 | Minimalne zamówienie | 1 ~10000 szt. |
| 11 | Format DRW: | DWG, PDF, IGS, STEP, SLDPRT, SLDRW, PRT, DRW, DXF, X_T, itd. |
| 12 | System kontroli jakości: | 100% Kontrola przed wysyłką |
| 13 | Certyfikat | ISO9001: 2015, audyt fabryki SGS |
| 14 | Termin płatności: | 30% T/T + 70% T/T, Western Union, PayPal, L/C |
| 15 | Warunki handlowe: | FOB, CIF, L/C |
| 16 | Czas realizacji: | 7~45 dni po potwierdzeniu |
| 17 | Czas realizacji próbki: | 3-7 dni roboczych |
| 18 | Pakiet transportowy: | Skrzynia z pianki/drewniana, papier antykorozyjny, małe pudełka i kartony, palety… itp. |
| 19 | Pochodzenie: | Chiny |
| 20 | Nasze atuty: | Niezawodna jakość |
| Konkurencyjna cena | ||
| Wysoka precyzja, wysoka jakość, wysoka dokładność | ||
| Ciągłe doskonalenie | ||
| Produkty bez wad | ||
| Dostawa na czas | ||
| Satysfakcja klienta | ||
| Doskonała obsługa posprzedażowa |
Proces produkcyjny
Profil firmy
JieChen Precision Manufacturing Co., Ltd to profesjonalny producent precyzyjnych części do obróbki skrawaniem. Specjalizujemy się w obróbce precyzyjnej części, precyzyjnych narzędziach, przyrządach obróbkowych i oprzyrządowaniu oraz projektowaniu i produkcji urządzeń automatyki.
Od momentu powstania w 2012 roku firma dynamicznie się rozwija. Obecnie dysponuje dużym warsztatem i wieloma zaawansowanymi urządzeniami produkcyjnymi oraz precyzyjnymi urządzeniami pomiarowymi.
Klienci dystrybuują swoje produkty do Europy, Stanów Zjednoczonych, Japonii, Niemiec, Anglii oraz do kontynentalnych, znanych przedsiębiorstw międzynarodowych. Firma skupia się na rozwoju zasobów ludzkich i szkoleniach, zapewniając szeroką przestrzeń rozwoju dla pracowników.
Produkty firmy obejmują przemysł obronny, lotniczy, elektroniczny, medyczny, półprzewodnikowy, automatyki i inne. Dzięki różnorodności części, wysokiej precyzji, przetwarzaniu dużych i średnich partii, precyzja produktu sięgała 0,002 mm, zgodnie z systemami jakości ISO, ASME, DIN i JIS.
JieChen Precision – Twój właściwy wybór!
Normy kontroli jakości
Aby stale przekraczać oczekiwania klientów, kontrola i zapewnienie jakości realizowane są poprzez:
Kompleksowe procedury i zasady pisemne
W pełni wyposażony dział inspekcji
Szczegółowe rejestry przychodzących surowców
Spójna kalibracja i etykietowanie narzędzi inspekcyjnych
Analiza przyczyn źródłowych niezgodności.
Zdecydowanie zachęcamy pracowników do proponowania ulepszeń w metodach, materiałach i dostawcach
Certyfikaty
Instrukcje dotyczące aplikacji
Opakowanie i wysyłka
Często zadawane pytania
P: Czy jesteś firmą handlową czy producentem?
A: Jesteśmy bezpośrednią fabryką z doświadczonymi inżynierami i pracownikami, a także dobrze zorganizowanym warsztatem.
P: Jak długi jest czas dostawy?
A: Zazwyczaj czas realizacji zamówienia wynosi od 5 do 10 dni, jeżeli towar jest dostępny w magazynie, lub od 15 do 20 dni, jeżeli towar nie jest dostępny w magazynie; czas realizacji zamówienia zależy od ilości.
P: Czy udostępniacie próbki? Czy są one bezpłatne czy dodatkowo płatne?
O: Tak, opłata za próbkę zależy od geometrii produktu i zostanie zwrócona przy składaniu zamówienia hurtowego.
P: Jak długo mogę otrzymać próbkę?
A: Zależy to od geometrii części, zazwyczaj w ciągu 3–7 dni.
P: Jak długi jest czas dostawy?
A: Czas realizacji próbki wynosi od 3 do 7 dni; czas realizacji zamówienia na produkcję masową wynosi od 7 do 45 dni, w zależności od ilości i stopnia skomplikowania części.
P: Jakie są warunki płatności?
A: Płatność = 1000 USD, 30% T/T z góry, reszta przed wysyłką.
P: Jakie informacje są potrzebne do wyceny?
A: Proszę o dostarczenie rysunku 2D produktu w formacie PDF lub DWG oraz rysunków 3D w formacie STEP, IGS lub X_T, a także innych wymagań, takich jak: obróbka powierzchni, ilość itp.
P: Jaki jest standardowy przebieg procesu zamówień publicznych?
A: Prototypowanie —-> Zatwierdzenie FA —-> Plan kontroli jakości —> Instrukcja procesu produkcyjnego —> Produkcja seryjna —> Kontrola —> Wysyłka
P: Co powinniśmy zrobić, jeśli nie mamy rysunków?
A. Prosimy o przesłanie próbki do naszej fabryki, abyśmy mogli ją skopiować lub zaproponować lepsze rozwiązania. Prosimy o przesłanie zdjęć lub szkiców z wymiarami (długość, wysokość, szerokość). W przypadku złożenia zamówienia, przygotujemy dla Państwa plik CAD lub 3D.
P: Czy moje rysunki będą bezpieczne po wysłaniu do Was?
O: Tak, możemy podpisać umowę NDA przed otrzymaniem Twojego rysunku i nie udostępnimy go osobom trzecim bez Twojej zgody
P: Czy mogę dowiedzieć się, jak radzą sobie moje produkty, nie odwiedzając Waszej firmy?
A: Zaoferujemy szczegółowy harmonogram produkcji i wyślemy cotygodniowe raporty z cyfrowymi zdjęciami i filmami, które
pokaż postęp obróbki
P: Jak korzystać z usług OEM?
A: Zwykle na podstawie rysunków projektowych lub oryginalnych próbek przedstawiamy kilka propozycji technicznych i wycenę
dla Ciebie, po Twojej zgodzie, produkujemy dla Ciebie.
Jeśli masz inne pytania, skontaktuj się z nami.
Konserwacja zapobiegawcza części ciągnika
Nie należy wyłączać ciągnika z eksploatacji poprzez wymianę niesprawnych części. Należy aktywnie dbać o konserwację części ciągnika, aby zapewnić ich prawidłowe działanie i najwyższą jakość. Należy również sprawdzić, czy firma ma co najmniej 10 lat, co pozwoli upewnić się, że posiada wystarczające doświadczenie w obsłudze gwarancyjnej i wszelkich innych problemów. Na koniec należy sprawdzić, czy firma oferująca części do ciągników cieszy się dobrą reputacją. Posiadanie firmy z długoletnim doświadczeniem i całodobową dostępnością to dodatkowy atut.
Konserwacja zapobiegawcza części ciągnika
Przeprowadzanie konserwacji zapobiegawczej części ciągnika pomoże Ci uniknąć nieoczekiwanych awarii i zwiększyć jego wydajność. Niezależnie od tego, czy jesteś jedynym właścicielem ciągnika, czy współwłaścicielem, powinieneś wiedzieć, jakich części potrzebujesz i gdzie je znaleźć. Dostępność części zamiennych jest również ważna, ponieważ może pomóc w szybkim rozwiązaniu problemów. Poniżej znajduje się lista części, o których warto wiedzieć. Te podzespoły są niezbędne dla silnika Twojego ciągnika.
Aby utrzymać w dobrym stanie wewnętrzne podzespoły ciągnika, sprawdzaj ich zużycie. Regularnie smaruj części wewnętrzne, aby zmniejszyć tarcie. W miarę możliwości oddaj ciągnik do autoryzowanego serwisu w celu przeprowadzenia dokładnego przeglądu. Pamiętaj również o utrzymaniu filtra powietrza w czystości. Kurz w powietrzu obciąża silnik ciągnika, a brudny filtr powietrza może spowodować poważne uszkodzenia. Przestrzegając instrukcji producenta dotyczących prawidłowej konserwacji, możesz uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.
W przypadku wymiany oleju, sprawdź instrukcję obsługi, aby uzyskać informacje o zalecanych odstępach czasu między wymianami. Zanotuj w instrukcji informacje o potrzebnych częściach. Możesz również zapoznać się z listą kontrolną konserwacji zapobiegawczej producenta. W zależności od rodzaju ciągnika, wymiana oleju może być konieczna raz w roku lub częściej. Aby zapewnić optymalną pracę ciągnika, spuszczaj stary olej po każdym użyciu. To samo dotyczy płynu hydraulicznego. Z czasem może on ulec zanieczyszczeniu cząstkami stałymi i wodą. Dlatego najlepiej wymieniać go co roku.
Nowoczesne traktory wykorzystują układ chłodzenia z wentylatorami i chłodnicami. Układ ten pracuje w zmiennych temperaturach, a jego awaria grozi uszkodzeniem rdzenia silnika. Akumulator traktora należy przechowywać w klimatyzowanym pomieszczeniu. Urządzenie do konserwacji akumulatorów można kupić w każdym sklepie z częściami samochodowymi. Warto regularnie sprawdzać silnik traktora pod kątem usterek, jak najwcześniej.
Rodzaje sprzęgieł ciągnikowych
W nowoczesnych ciągnikach występuje wiele rodzajów układów przeniesienia napędu, a niniejszy artykuł porównuje zalety i wady każdego z nich. Pierwotny układ napędowy ciągników opierał się na sprzęgle, które służyło do zmiany biegów i zakresu oraz włączania/wyłączania napędu WOM. Sprzęgło było zazwyczaj dwustopniowe; pełne wciśnięcie rozłączało wszystkie układy napędowe, a częściowe tylko skrzynię biegów. Obecnie układy te są niezależne.
Tarcza cierna to stalowa płyta z wielowypustową piastą centralną. Posiada pierścieniowe okładziny cierne i jest utrzymywana pomiędzy kołem zamachowym a tarczą dociskową. Posiada wielowypusty, które ograniczają jej ruch osiowy wzdłuż wału napędowego skrzyni biegów i tłumią drgania skrętne. Sprzęgła jednotarczowe są najczęściej stosowane w ciężkim sprzęcie rolniczym. Początkowo opracowywano je jako ekonomiczną alternatywę dla hamulców bębnowych, ale szybko zyskały popularność ze względu na niską cenę i łatwość obsługi.
Innym rodzajem sprzęgła w ciągniku jest sprzęgło sprężynowe. Wykorzystuje ono specjalną żeliwną sprężynę. Sprężyna ta przenosi moment obrotowy na tarczę napędzaną, gdy ciągnik pracuje z normalną prędkością obrotową silnika, natomiast sprężyny sprzęgła pomagają przenosić moment obrotowy na tarczę napędzaną, gdy silnik pracuje na wysokich obrotach. Sprzęgła sprężynowe należy smarować lekkim olejem i sprawdzać pod kątem zużycia po kilku latach.
Zalety i wady tego typu sprzęgieł zostały pokrótce omówione. Są one zazwyczaj wykonane z wysokiej jakości materiałów i charakteryzują się wysoką zawartością miedzi. Charakteryzują się wysokim współczynnikiem tarcia i skutecznie odprowadzają ciepło do silnika. Współczynnik tarcia tych sprzęgieł waha się od 0,33 do 0,4. Dzięki temu stanowią one najlepszy wybór do intensywnych zastosowań. Podsumowując, każdy rodzaj sprzęgła do ciągnika ma wiele zalet i wad.
Rodzaje przekładni w ciągnikach
Istnieje kilka różnych rodzajów przekładni w ciągnikach. Jednym z najpopularniejszych jest przekładnia hydrostatyczna. Działa ona jak standardowa skrzynia manualna i obsługuje się ją za pomocą pedału. Aby uruchomić przekładnię hydrostatyczną, wystarczy wybrać bieg i żądaną prędkość obrotową silnika, nacisnąć pedał, a olej hydrauliczny przełączy biegi. Ponieważ ten typ przekładni jest bezsprzęgłowy, zapewnia płynną pracę do przodu i do tyłu bez konieczności użycia ręcznej dźwigni zmiany biegów.
Przekładnie w ciągnikach występują w kilku rodzajach i różnią się funkcjami. Niektóre z tych układów lepiej sprawdzają się w określonych rodzajach prac niż inne, a w zależności od wielkości i typu ciągnika można znaleźć różne rodzaje. Wiele ciągników posiada 2 rodzaje przekładni: przekładnię zębatą i przekładnię Power Shift. Każdy typ oferuje inne korzyści, a także różni się ceną i łatwością obsługi. Dostępne są przekładnie zębate, przekładnie synchronizowane i przekładnie Power Shift.
CVT (bezstopniowa skrzynia biegów) to kolejna popularna opcja. Podobnie jak hydrokinetyczna, CVT wykorzystuje pasek do przenoszenia mocy z silnika na koła. Ciągniki te umożliwiają zmianę biegów z niewielkim wysiłkiem. Mogą one osiągnąć nawet 4 biegi bez użycia sprzęgła. Przekładnie Powershift są prostsze i trwalsze niż CVT. Są również łatwiejsze w naprawie. Jednak CVT może być lepszym wyborem dla Twojego ciągnika rolniczego.
Przekładnie hydrostatyczne i Power Shuttle umożliwiają zmianę biegów i kierunku jazdy bez użycia sprzęgła. Przekładnie hydrostatyczne są zazwyczaj sterowane hydraulicznie, co ułatwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła. Podobnie, przekładnie Power Shuttle doskonale sprawdzają się przy zmianie biegów do przodu i do tyłu w trudnych warunkach. W obu przypadkach sprzęgła są sterowane hydraulicznie i zanurzone w oleju.
Rodzaje złączek CZPT
Krótko mówiąc, istnieją dwa rodzaje złączek CZPT: standardowe i wypełnione smarem. Standardowe CZPT wymagają 3 do 4 pomp smaru na złącze. Złączki CZPT wypełnione smarem mają tendencję do przyciągania brudu, kurzu i piasku, co może uszkodzić ruchome części. Utrzymanie tych części w czystości ma kluczowe znaczenie dla ich długotrwałej wydajności. Użycie szmatki do wytarcia nadmiaru smaru to doskonały sposób na zapewnienie jak najlepszej szczelności uszczelnień.
Dostępne są różne rodzaje narzędzi do napełniania smarem. Niektóre są specjalnie zaprojektowane do udrażniania zaworów CZPT. Służą one do napełniania złącza CZPT smarem lub olejem napędowym i uderzania w nie młotkiem. Należy używać wysokiej jakości środków do regeneracji złącz, ponieważ tanie są mniej skuteczne. Są one również trudniejsze do znalezienia niż narzędzia do napełniania smarem. Aby uniknąć tych problemów, należy używać odpowiednich narzędzi podczas serwisowania ciągnika.
Złączki CZPT są stosowane do wielu różnych rodzajów części do ciągników. Można je znaleźć w maszynach do pielęgnacji trawników, maszynach budowlanych i maszynach rolniczych. Jeśli nie masz pewności co do typu swojego sprzętu, zapytaj lokalnego dealera CZPT lub odwiedź jeden z 17 000 punktów CZPT AutoCare. Nie zapomnij o regularnym smarowaniu tych części, aby zapewnić ich optymalną wydajność. Brak czasu może prowadzić do kosztownych napraw.
Standardowe CZPT posiadają kopulasty nypel, który ułatwia ich zlokalizowanie. Złączki z zaworem zwrotnym typu flow-stop posiadają kulowy zawór zwrotny, który ogranicza przepływ wsteczny podczas smarowania. CZPT z napędem posiadają specjalne złącze z trzpieniem poprzecznym, zapewniające pewne mocowanie. Ten typ smaru CZPT eliminuje konieczność gwintowania podczas serwisowania.
Konserwacja zapobiegawcza osprzętu CZPT ciągnika
Prawidłowe smarowanie i regularne kontrole są ważnymi elementami armatury CZPT. Jeśli CZPT utknie w otworze, kula może nie dać się wyciągnąć. Smarowanie wokół CZPT jest ważne, ponieważ smar może uszkodzić podzespoły i spowodować poważniejsze problemy. Armatura CZPT ciągnika jest częścią układu elektrycznego ciągnika, dlatego ważne jest, aby ją wymienić w przypadku uszkodzenia.
Smarownice CZPT umożliwiają dozowanie smaru zgodnie ze specyfikacją producenta. Te końcówki składają się ze sprężyny i metalowej kulki umieszczonej wewnątrz nypla. Smarownica ściska sprężynę i uwalnia kulkę z otworu nypla. Smarownice CZPT są niezbędnymi elementami ciężkiego sprzętu, ponieważ awaria smarownicy CZPT może spowodować awarię hamulców i innych układów. Brak konserwacji tych końcówek może prowadzić do dachowania.
Smarowanie łożysk CZPT jest kluczowym elementem regularnej konserwacji ciągnika. Smarowanie łożysk CZPT zapobiega zapiekaniu się łożysk ciągnika i ułatwia pracę. Smaruj łożyska CZPT w punktach obrotowych i przegubach, aby zapewnić ich prawidłowe smarowanie i płynną pracę. Aby ułatwić aplikację smaru, rozważ użycie smarownicy akumulatorowej. Po nasmarowaniu łożysk CZPT możesz zająć się innymi częściami ciągnika.
Oprócz smarowania, należy regularnie sprawdzać szczelność układów CZPT ciągnika. Jeśli zauważysz nagromadzenie brudu, może to oznaczać wyciek. Możesz również sprawdzić, czy przewody nie są zużyte, aby uniknąć poważnych problemów. W przypadku wycieku, dokręć złączki i wymień zużyte jak najszybciej, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Regularne wykonywanie tych czynności może zwiększyć wydajność ciągnika i uniknąć nieoczekiwanych awarii.
