Descrizione del prodotto
We developed and produced many tractor spare parts for Japanese Tractors like Kubota,; Yanmar,; Iseki etc.;
Product Name:; Japanese Used Tractors Parts 3 Point Linkage (Aftermarket Parts);
Tractor Model we can supply:; B1500/1400,;B5000,;B6000,; B7000,; TU1400,; TX1400,; TX1500,; YM F1401,; YM1400 ETC.;
The parts for example:; Tyres,; rim Jante,; Kit coupling KB-TX 3 point linkage.; Exhaust pipe Steering wheel.; Kit coupling YM F14/F15,; gear shaft,; PTO shaft,; PTO cardan,; key,; regulator ect.;
La maggior parte dei pezzi di ricambio è disponibile a magazzino; se siete interessati, non esitate a contattarmi;
Vantaggi della nostra azienda—HangZhou Lefa
1.; Specializing in manufacturing and selling the farm machine more than 12 years.;
2.; “Lefa” produce in Cina e in Francia.;
3.; With CE certification.;
4.; Con un rigoroso controllo di qualità e il miglior servizio per i clienti.;
5.; Siamo in grado di fornire un servizio post-vendita eccellente e rapido;
6.; Il nostro obiettivo:; Vantaggio reciproco.;
7.; Possiamo progettare e produrre macchine in base alle esigenze del cliente.;
8.; Abbiamo sviluppato decine di componenti per trattori giapponesi; possiamo fornire i componenti insieme alla macchina;
Welcome to send us your inquiry.;
We will send you the detail list with photos.;
Benvenuti a visitare la nostra fabbrica!
| Ricambi per trattori giapponesi disponibili a magazzino | |
| cerchione del trattore | ingranaggi |
| accoppiamento a scatola | cuscinetto |
| volante | attacco a collegamento del trattore |
| Albero cardanico | sigillante per trattore KB-TX |
| pale del trattore | lampade |
| gancio di traino per trattore YM F14/F15 | gancio di traino |
| pneumatico | sigillatura |
| guarnizione | leggero |
| filtro dell'aria | mozzo del trattore |
| elemento filtro | ganasce dei freni |
| elemento filtrante dell'aria | calanda |
| cartuccia filtro aria | gancio di traino |
| cardanico | chiave di accensione del trattore |
| tubo dell'acqua del trattore | clacson |
| frizione a disco KB-TX | trattore di massa |
| contatore | tappo della batteria |
| frizione | ruota a cricchetto |
| lampadina del trattore | pressore dell'olio |
| luce del trattore | tappo del radiatore |
| collettore di scarico | trattore regolatore |
| Chiavi del trattore | adesivi |
| guarnizione | leggero |
| pale del trattore | lampade |
Come identificare un albero di trasmissione difettoso
I problemi più comuni associati agli alberi di trasmissione delle automobili includono rumori di ticchettio e sfregamento. Durante la guida, il rumore proveniente dal sedile del conducente è spesso percepibile. Un meccanico esperto può facilmente identificare se il rumore proviene da entrambi i lati o da un solo lato. Se notate uno qualsiasi di questi segnali, è il momento di portare l'auto in officina per una diagnosi accurata. Ecco una guida per capire se l'albero di trasmissione della vostra auto è difettoso:
Sintomi di guasto dell'albero di trasmissione
Se hai difficoltà a sterzare con la tua auto, è il momento di controllare l'albero di trasmissione. Un albero di trasmissione difettoso può limitare il controllo generale della tua auto, quindi dovresti ripararlo il prima possibile per evitare ulteriori problemi. Altri sintomi di un guasto all'albero di trasmissione includono rumori strani provenienti da sotto il veicolo e difficoltà nel cambio marcia. Anche uno stridio proveniente da sotto il veicolo è un segnale di un albero di trasmissione difettoso.
Se l'albero di trasmissione si rompe, l'auto si fermerà. Sebbene il motore continui a girare, le ruote non gireranno. Potresti sentire strani rumori provenire da sotto il veicolo, ma questo è un sintomo raro di un guasto all'albero di trasmissione. Tuttavia, avrai tutto il tempo per risolvere il problema. Se non senti alcun rumore, il problema non sta compromettendo la capacità di movimento del veicolo.
I segnali più evidenti di un guasto all'albero di trasmissione sono rumori sordi, cigolii o vibrazioni. Se l'albero di trasmissione è sbilanciato, è probabile che danneggi la trasmissione. Sarà necessario un carro attrezzi per rimuoverlo dal veicolo. Oltre a ciò, può anche influire sulle prestazioni dell'auto e richiedere riparazioni. Quindi, se senti questi segnali nella tua auto, assicurati di farla controllare immediatamente da un meccanico.
Gruppo albero di trasmissione
Nella progettazione di un albero di trasmissione, il design deve essere basato sulla coppia necessaria per azionare il veicolo. Una coppia eccessiva può causare guasti irreversibili all'albero di trasmissione. Pertanto, un buon albero di trasmissione deve avere una lunga durata. Ecco alcuni suggerimenti per la progettazione di un buon albero di trasmissione. Alcuni dei componenti principali dell'albero di trasmissione sono elencati di seguito.
Anello elastico: L'anello elastico è un componente rimovibile che fissa il gruppo della coppa del cuscinetto nel foro trasversale della forcella. Presenta inoltre una scanalatura per il posizionamento dell'anello elastico. Scanalatura: La scanalatura è un elemento tubolare lavorato brevettato con una serie di nervature che si inseriscono nelle scanalature del pezzo di accoppiamento. Il gruppo della coppa del cuscinetto è costituito da un albero e da raccordi terminali.
Giunto cardanico: Il giunto cardanico è necessario a causa dello spostamento angolare tra l'alloggiamento a T e il pignone. Questo angolo è particolarmente ampio nei veicoli 4x4 rialzati. La progettazione del giunto cardanico deve garantire una velocità di rotazione costante. Una corretta progettazione dell'albero di trasmissione deve tenere conto della differenza di velocità angolare tra gli alberi. La staffa a T e l'albero di uscita sono fissati ai cappucci dei cuscinetti ad entrambe le estremità.
Giunto cardanico
Il tuo veicolo è dotato di giunti cardanici sull'albero di trasmissione. Se è necessario sostituirli, puoi farlo da solo. Ti serviranno un martello, una chiave a cricchetto e una bussola. Per rimuovere il giunto cardanico, devi prima rimuovere la calotta del cuscinetto. In alcuni casi potrebbe essere necessario utilizzare un martello per rimuovere la calotta del cuscinetto; fai attenzione a non danneggiare l'albero di trasmissione. Se non riesci a rimuovere la calotta del cuscinetto, puoi anche utilizzare una morsa per estrarla.
Esistono due tipi di giunti cardanici. Uno è fissato tramite una forcella e l'altro tramite un morsetto a C. Un giunto ad anello completo è più sicuro e ideale per i veicoli utilizzati spesso in fuoristrada. In alcuni casi, un giunto ad anello completo può essere utilizzato per riparare un giunto cardanico fissato con un morsetto a C.
Oltre a una coppia eccessiva, carichi estremi e una lubrificazione inadeguata sono cause comuni di guasto dei giunti cardanici. Il giunto cardanico sull'albero di trasmissione può danneggiarsi anche se il motore è stato modificato. Se si guida un veicolo con un motore pesantemente modificato, non è sufficiente sostituire il giunto cardanico originale. In questo caso, è importante dedicare del tempo alla corretta lubrificazione di questi componenti, secondo necessità, per mantenerli funzionanti.
giogo tubolare
Il giunto tubolare QU40866 è un ricambio comune per tubi dell'albero di trasmissione danneggiati o usurati. È preferibilmente realizzato in materiale metallico, come una lega di alluminio, e presenta una parte cava con una struttura a linguetta a un'estremità. I giunti tubolari possono essere fabbricati con diversi metodi, tra cui la fusione e la forgiatura. Un metodo comune prevede la trafilatura di elementi solidi e la loro successiva lavorazione meccanica per ottenere la forma finale. I componenti risultanti sono meno costosi da produrre, soprattutto se confrontati con altre forme.
La forcella tubolare presenta un punto di collegamento con il tubo dell'albero di trasmissione. La struttura a linguetta fornisce i punti di fissaggio per il giunto cardanico. In genere, il tubo dell'albero di trasmissione ha un diametro di 5 pollici e la struttura a linguetta ha un diametro di 4 pollici. La struttura a linguetta funge anche da punto di montaggio per l'albero di trasmissione. Una volta installato, il giunto tubolare è di facile manutenzione. Esistono due tipi di strutture a linguetta: una forgiata e l'altra saldata.
Gli alberi di trasmissione per impieghi gravosi utilizzano piastre di supporto per fissare la forcella al giunto cardanico. Tutte le altre dimensioni sono fissate con anelli elastici esterni. Le forcelle sono generalmente lavorate per alloggiare bulloni a U. Per alcune applicazioni, vengono utilizzati ingrassatori. Questo tipo di fissaggio è più adatto per veicoli fuoristrada e veicoli ad alte prestazioni.
giogo finale
Il giunto terminale dell'albero di trasmissione è parte integrante della trasmissione. Scegliere un giunto terminale di alta qualità contribuirà a garantire un funzionamento a lungo termine e a prevenire guasti prematuri. Pat's Driveline offre una gamma completa di giunti terminali per autoveicoli, destinati a prese di forza, differenziali e apparecchiature ausiliarie. Possono anche misurare i vostri componenti esistenti e fornirvi ricambi di alta qualità.
Un bullone a U è un elemento di fissaggio industriale con gambe filettate. Se utilizzato su un albero di trasmissione, offre maggiore stabilità su terreni instabili. È possibile acquistare un kit di bulloni a U per fissare il portapignone all'albero di trasmissione. I bulloni a U sono forniti anche con rondelle elastiche e dadi. Questo tipo di fissaggio è spesso utilizzato su auto sportive e veicoli fuoristrada. Prima di installarlo, tuttavia, è necessario assicurarsi che la forcella sia stata lavorata per accoglierlo.
Le forcelle terminali possono essere realizzate in alluminio o acciaio e sono progettate per garantire robustezza. L'azienda offre anche speciali tipologie di bulloni per diverse applicazioni. La gamma di forcelle flangiate per autoveicoli di CZPT è inoltre disponibile a magazzino. L'azienda produce anche forcelle flangiate personalizzate per molti marchi noti. Grazie alla sua vasta gamma di forcelle flangiate di ricambio, CZPT è in grado di trasformare la vostra trasmissione da non riparabile a riparabile.
boccola
Il primo passo nella riparazione o sostituzione di un albero di trasmissione automobilistico è la sostituzione delle boccole usurate o danneggiate. Queste boccole si trovano all'interno dell'albero di trasmissione per garantire una guida fluida e sicura. L'albero ruota all'interno di una guaina di gomma. Se è necessario sostituire una boccola, è consigliabile consultare prima il manuale per le raccomandazioni. Anche alcuni di questi componenti potrebbero dover essere sostituiti, come la frizione o il forcellone.
