Сітуацыя: Новая
Гарантыя: 400 гадзін пасля атрымання
Прыдатныя галіны прамысловасці: іншыя
Лішняя вага (кг): 10 кг
Месцазнаходжанне салона: няма
Выхадная праверка фільмаў: прапануецца
Справаздача аб праверцы абсталявання: прадастаўлена
Маркетынгавы від: Новае рашэнне 2571
Разнавіднасць: ляза
Выкарыстанне: камбайны
Ідэнтыфікацыя прадмета: шнек са спіральным лязом
Таўшчыня: Пацвердзіць наладу
Выйгрыш: індывідуальны, высокая прадукцыйнасць, аднолькавая таўшчыня ляза, працяглы тэрмін службы
Дыяметр: Пацвердзіць наладу
Эксплуатацыя: Любое выкарыстанне для трансмісіі і капання
Матэрыял: вугляродзістая сталь, нанесены на рэзісранс-метал, нержавеючая сталь
Характарыстыка: устойлівасць да выкарыстання, устойлівасць да карозіі
Прадстаўленая паслуга з наступным прыбыткам: падтрымка ў Інтэрнэце
Апрацоўка плошчы: электрастатычнае распыленне
Колеры: чырвоны, чорны, белы, новы рэкламны гарманічны генератар цыклоіднага кручэння рэдуктара хуткасці ў Кітаі, аранжавы або індывідуальны
Порт: Ханчжоу, Кітай
| Пункт | шнекавы канвеер | |
| Матэрыял | вугляродзістая сталь, выкарыстоўвайце ўстойлівую сталь, нержавеючы метал | |
| колеры | чырвоны, чорны, белы, аранжавы або на заказ | |
| Функцыя | Любое выкарыстанне для трансмісіі і капання | |
| Прыкладанне | шнекавы бурыльны станок, шрубавы канвеер, слуп, планетарны рэдуктар nema forty two, кітайскі рэдуктар, крокавы рухавік, снегаачышчальнік, спіральная долата для горных парод | |
| Перавага | індывідуальны, больш высокая эфектыўнасць, эквівалентная таўшчыня ляза, падоўжаны тэрмін службы, устойлівасць да выкарыстання і кіслот | |
| Табліца выбару памераў | ||||||||||
| Не. | вонкавы дыяметр | унутраны дыяметр | крок | найтанчэйшая таўшчыня | найбольшая таўшчыня | |||||
| 1 | 125 | 38 | 110 | 3 | 10 | |||||
| 2 | 140 | 60 | 140 | 3 | 14 | |||||
| 3 | 152 | 38 | 130 | 3 | 14 | |||||
| 4 | 190 | 60 | 190 | 3 | 14 | |||||
| 5 | 200 | 45 | 150 | 3 | 30 | |||||
| 6 | 240 | 60 | 240 | 3 | 30 | |||||
| 7 | 290 | 89 | 250 | 3 | 30 | |||||
| 8 | 315 | 89 | 280 | 3 | 30 | |||||
| 9 | 370 | 108 | 320 | 5 | 30 | |||||
| 10 | 400 | 108 | 380 | 5 | 30 | |||||
| 11 | 450 | 159 | 400 | 5 | 30 | |||||
| 12 | 500 | 201 | 450 | 5 | 30 | |||||
| 13 | 550 | 201 | 500 | 5 | 30 | |||||
| 14 | 600 | 219 | 550 | 5 | 30 | |||||
| 15 | 650 | 219 | 600 | 5 | 30 | |||||
| 16 | 700 | 219 | 700 | 5 | 30 | |||||
| 17 | 800 | 315 | 850 | 5 | 30 | |||||
| заўвага: мы таксама можам вырабляць па запыце кліентаў | ||||||||||
| Пытанне: Ці магу я наладзіць колер прадмета? |
| A: Сапраўды, без цяжкасцей. |
| Пытанне: Вы займаецеся купляй і продажам або кампаніяй? |
| A: Мы з'яўляемся вытворчым аб'ектам. |
| Пытанне: Які працяглы час пастаўкі? |
| A: 7-20 рабочых дзён для звычайных тавараў. |
| Пытанне: Ці ажыццяўляе кампанія дастаўку морам ці сушай? У які порт? |
| A: Нашы грузы звычайна дастаўляюцца морам, што мае вялікі грузавы патэнцыял і меншыя выдаткі на перавозку. 5T051-2713 для сельскагаспадарчай тэхнікі, запасных частак і марскіх перавозак значна больш талерантныя да групы тавараў, і асноўныя патрабаванні могуць быць задаволены. Звычайна мы выкарыстоўваем парты Чжэцзян і Ханчжоу ў Кітаі. |
Што трэба ведаць пра ўтулкі
Калі вы шукаеце корпус, перад купляй варта ведаць некалькі рэчаў. Па-першае, утулка — гэта механічная дэталь з круцільным або слізгальным валам. Іх можна знайсці практычна ва ўсіх галінах прамысловасці дзякуючы выдатнай грузападымальнасці і антыфрыкцыйным уласцівасцям. Яны асабліва важныя ў будаўніцтве, горназдабыўной прамысловасці, сельскай гаспадарцы, гідраэнергетыцы, апрацоўцы матэрыялаў і г.д.
Прымяненне корпуса
Рынак карпусоў у асноўным абумоўлены ростам энергетычнай галіны. Узрастаючая электрыфікацыя Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёна і ўкараненне аднаўляльных крыніц энергіі ў такіх краінах, як Саудаўская Аравія і ААЭ, стымулююць попыт на ўтулкі для размеркавальных трансфарматараў. Акрамя таго, попыт на ўтулкі ў Заходняй Еўропе, верагодна, таксама павялічыцца з распаўсюджваннем аднаўляльных крыніц энергіі і ўсталяваннем інфраструктуры зарадкі электрамабіляў. Аднак чакаецца, што рынак у Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне застанецца невялікім у параўнанні з астатнім светам.
Нягледзячы на тое, што ўтулкі адносна дарагія, яны вельмі трывалыя і эканамічна выгадныя. Акрамя таго, утулкі маюць разнастайнае прымяненне, што робіць іх важным кампанентам у сілавых трансфарматарах. Напрыклад, у сілавых трансфарматарах часта выкарыстоўваюцца ўтулкі для дасягнення адноснага руху шляхам слізгання або качэння. У сістэме падвескі транспартных сродкаў таксама выкарыстоўваюцца гумовыя ўтулкі для плаўнага ходу і круцільныя ўтулкі для аперацый, звязаных з машынамі. Яны патрабуюць дакладна апрацаваных дэталяў і асабліва карысныя ў тых выпадках, калі неабходна кантраляваць высокія нагрузкі і трэнне. Таксама пластыкавыя ўтулкі выкарыстоўваюцца для колаў у сухіх печах, дзе змазка часта ўзнікае.
Трансфарматары патрабуюць пастаяннага маніторынгу, што з'яўляецца адной з прычын, чаму ўтулкі настолькі важныя ў сілавых трансфарматарах. Любая паломка гэтых кампанентаў можа прывесці да поўнай страты трансфарматара і ўсяго навакольнага абсталявання. Для падтрымання высокай надзейнасці сістэмы энергетычныя кампаніі павінны кантраляваць ізаляцыю ўнутры і вакол утулак, асабліва калі трансфарматары выкарыстоўваюцца дзесяцігоддзямі. Некаторыя энергетычныя кампаніі зрабілі маніторынг стану сваіх трансфарматараў важнай часткай сваіх планаў па стварэнні разумных сетак.
Матэрыял
Сярэдні пласт сухога корпуса мае мноства матэрыяльных інтэрфейсаў. Разрад, хутчэй за ўсё, узнікае паблізу краёў плёнак і можа выклікаць рост электрычных дрэў або прабой паміж суседнімі плёнкамі. У некалькіх даследаваннях вывучаліся эфекты інтэрфейсу ў кампазітных ізаляцыйных матэрыялах і быў зроблены вывад, што ўмовы, пры якіх узнікае інтэрфейс, з'яўляюцца ключавым фактарам, які вызначае рост электрычных дрэў. Гэта даследаванне паказала, што тып матэрыялу і ўмовы інтэрфейсу з'яўляюцца двума найбольш важнымі фактарамі для росту электрычных дрэў.
Утулкі могуць быць выраблены з розных матэрыялаў у залежнасці ад іх прызначэння. Асноўная мэта ўтулкі — падтрымліваць вузел і адначасова абараняць яго. Яны павінны быць дастаткова жорсткімі, каб вытрымліваць нагрузку, якая на іх ускладваецца, і дастаткова гнуткімі, каб абараняць вал. Паколькі вал звычайна не знаходзіцца па цэнтры ўтулкі падчас кручэння, утулка павінна быць дастаткова трывалай, каб вытрымліваць нагрузку, адначасова абараняючы вал. Вось некалькі матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца для вырабу ўтулак:
Зборка стабілізатара папярочнай устойлівасці з'яўляецца добрым прыкладам папярэдняй зборкі. Такая папярэдняя зборка дазваляе заводу па зборцы аўтамабіляў атрымліваць кампаненты, гатовыя да зборкі аўтамабіля. Паводле папярэдняга ўзроўню тэхнікі, завод па зборцы аўтамабіляў павінен быў аддзяляць утулку ад стабілізатара. Аднак гэты вынаход выключае гэты этап і забяспечвае механічна жорсткую зборку стабілізатара папярочнай устойлівасці. Яна прызначана для прадухілення гучных віскаў і паляпшэння характарыстык і кіравальнасці аўтамабіля.
Загартаваныя сталёвыя ўтулкі ідэальна падыходзяць для шарнірных і нізкахуткасных прымяненняў. Яны выраблены з высокавугляродзістай сталі і цалкам загартаваны да цвёрдасці 56-62 HRC. Бронзавыя ўтулкі патрабуюць штодзённай або штотыднёвай змазкі, але каштуюць даражэй за пластыкавыя. Пластыкавыя ўтулкі недарагія, не патрабуюць асаблівага абслугоўвання, самазмазваюцца і не патрабуюць рэгулярнай змазкі. Яны таксама падыходзяць для прымянення з цяжкадаступнымі дэталямі.
заяўка
Утулкі маюць шырокае прымяненне ў розных галінах прамысловасці. Часцей за ўсё яны выкарыстоўваюцца для свідравання. Іх выдатныя хімічныя і механічныя ўласцівасці могуць быць выкарыстаны для абароны рознага абсталявання. Гэтыя кампаненты універсальныя і даступныя з розных матэрыялаў. Усе ўтулкі спакаваныя ў адпаведнасці з нацыянальнымі і міжнароднымі стандартамі. Яны выкарыстоўваюцца ў многіх прамысловых працэсах, ад будаўніцтва да свідравання. Некаторыя прыклады прымянення прыведзены ніжэй. Кампанент 10 можа ўтрымліваць рэзервуар для вадкасці, напрыклад, паліва, а аб'ект 12 можа быць выраблены з кампазітнага матэрыялу, узмоцненага валакном. Вузел утулкі 16 прызначаны для зазямлення кампанента 10 і аб'екта 12. Гэта можа быць перагародкавы ізалятар 40, які выкарыстоўваецца для ізаляцыі электрычных зарадаў у гідраўлічных лініях самалёта. Вузел утулкі 16 - адно з многіх магчымых ужыванняў вузла ўтулкі. Наступныя прыклады ілюструюць розныя прымяненні вузлоў утулкі.
Падшыпнікі — гэта прылады, якія выкарыстоўваюцца для памяншэння трэння паміж рухомымі паверхнямі. Яны з'яўляюцца добрым выбарам для многіх ужыванняў, бо не патрабуюць абслугоўвання і падаўжаюць тэрмін службы кампанентаў машыны. Іх можна выкарыстоўваць у розных умовах і часта выкарыстоўваюцца з пластыкавымі і металічнымі матэрыяламі. Напрыклад, Daikin прапануе бронзавыя і латуневыя ўтулкі. Утулкі маюць шмат іншых ужыванняў, але часцей за ўсё яны выкарыстоўваюцца ў машынах, асабліва пры выкарыстанні ў асяроддзях з нізкай нагрузкай.
Найбольш распаўсюджаным прымяненнем утулак з'яўляецца свідраванне. Паваротныя ўтулкі можна выкарыстоўваць практычна ў любой свідравальнай задачы. Для больш складаных задач інжынерны аддзел CZPT можа стварыць спецыяльныя канструкцыі па вашых патрабаваннях. Прымяненне ўтулак у апрацоўчых цэнтрах бясконцае. Забяспечваючы гладкі і надзейны інтэрфейс, утулкі з'яўляюцца выдатным выбарам для дакладнай апрацоўкі. Яны таксама могуць забяспечваць шляхі току.
Кошт
Калі ў вас ёсць аўтамабіль, якому патрэбна замена ўтулкі, вас можа цікавіць кошт замены ўтулкі. Насамрэч, кошт замены ўтулкі будзе моцна адрознівацца ў залежнасці ад канкрэтнай мадэлі аўтамабіля. Некаторыя аўтамабілі каштуюць усяго $5, а іншыя могуць каштаваць да $300. Замена ўтулкі рычага падвескі можа каштаваць не так дорага, але важна ведаць, што гэта адносна дарагая дэталь.
Большасць механікаў бяруць каля $375 за працу, якая ўключае замену ўтулкі рычага. Аднак гэты дыяпазон цэн можа значна адрознівацца ў залежнасці ад таго, выкарыстоўвае механік арыгінальныя ці неарыгінальныя запчасткі. У любым выпадку, кошт працы звычайна ўключаны ў цану. Некаторыя механікі могуць нават уключаць плату за працу, што з'яўляецца дадатковымі выдаткамі. Аднак у цэлым кошт замены ўтулкі рычага параўнальны з коштам замены адной утулкі.
Утулкі рычага падвескі выраблены з двух металічных цыліндраў, злучаных паміж сабой тоўстым пластом гумы. З часам гэтыя дэталі могуць пашкодзіцца з-за аварый, выбоін і язды па бездаражы. Па гэтай прычыне важна замяніць іх як мага хутчэй. Замена ўтулкі можа зэканоміць вашы грошы ў доўгатэрміновай перспектыве, і важна як мага хутчэй адрамантаваць ваш аўтамабіль. Калі ўтулка вашага рычага падвескі мае прыкметы зносу, вам варта замяніць яе, перш чым яна стане цалкам непрыдатнай.
Калі вы вырашылі самастойна замяніць сайлентблок падвескі, кошт будзе значна ніжэйшым, чым замена іншых кампанентаў. Калі ў вас ёсць механік з вопытам работы ў галіне механікі, вы можаце зрабіць гэта самастойна. Запчасткі і праца даволі танныя, але самая дарагая частка — гэта сама праца. Паколькі гэта патрабуе разборкі кола і падвескі і ўстаноўкі новага сайлентблока, важна мець механіка, які добра разумее механіку аўтамабіля. Кошт замены сайлентблока рычага кіравання складае ад $20 да $80 за адзін сайлентблок, а камплект з чатырох штук каштуе прыблізна $300.
Неадназначнасць
Калі вы знайшлі старонку з інфармацыяй пра Бушынга, магчыма, вы шукалі дадатковую інфармацыю. На гэтай старонцы значэнняў пералічаны публікацыі пра гэтага чалавека, але яны не былі яму прызначаны. Мы рэкамендуем вам звязацца з намі, калі вы ведаеце, хто з'яўляецца сапраўдным аўтарам гэтых публікацый. Тым не менш, калі вы шукаеце канкрэтную інфармацыю пра Бушынга, мы рэкамендуем вам пачаць з CZPT.
