Produkbeskrywing
Produkbeskrywing
Our Company is a professional agricultural machinery spare parts Maunfacturer in China.We focus on selling agricultural machinery and Spare parts.
for example:Harvester
World harvester and spare parts :4LZ-4.0E;4LZ-5.0E;4LZ-6.0P
Kubota harvester and spare parts :DC70;DC70G;DC60;DC95;DC105
Yanmar harvester and spare parts :AW72;AW85;YH1180
Zoomlion harvester and spare parts:4LZ=4.0ZD(PL50;PL60)
for example:
Tractos:LOVOL;YTO;WORLD ;KUBOTA
If you need it ,Please call me
Gedetailleerde Foto's
Produkparameters
Verpakking en versending
Gereelde vrae
1.Q: How long is your delivery time?
A: Normally, it takes 15-20days to delivery after your deposit receipt or L/C at sight
2.How many spare parts can be loaded in 1 container?
1)20 Feet Container loads:15~18tons
2)40 High Cube Container loads:25~27tons
3)Sample or LCL shipment are also welcome
3.Q: What is the payment term?
A: Irrevocable L/C at sight or 30% T/T in advance and balance against B/L copy.
Industriële toepassings van omhulsel
Vir roterende en glyende dele is busse 'n belangrike deel van die masjien. As gevolg van hul wrywingswerende eienskappe en dravermoë, is hulle 'n belangrike deel van baie verskillende industriële prosesse. Busse speel 'n belangrike rol in nywerhede soos konstruksie, mynbou, waterkrag, landbou, vervoer, voedselverwerking en materiaalhantering. Om meer te wete te kom oor die voordele van busse, lees verder. Jy sal verbaas wees hoeveel hulle jou besigheid kan help!
tipe
Wanneer jy omhulseltipes vergelyk, oorweeg die materiaal en hoe dit gebruik sal word. Oiliet-busse word gemaak van poreuse materiaal wat smeermiddel in die voering intrek en dit vrystel wanneer druk toegepas word. Hierdie word vervaardig met behulp van 'n gesinterde of aangedrewe metaalproses. Koper en tin is die mees gebruikte materiale vir die maak van koperbusse, maar daar is ook ander tipes metaalbusse.
Nog 'n gewilde tipe is die gewone laer. Hierdie tipe verminder wrywing tussen die roterende as en die stilstaande ondersteuningselement. Hierdie tipe bied ondersteuning en lasdra terwyl dit op sagte metaal of plastiek staatmaak vir smering. Lêerslaers word gebruik om die lineêre beweging van die enjinkrukas in groot turbines te ondersteun. Hulle is gewoonlik babbitt- of hidrodinamies met 'n vloeibare filmsmeermiddel tussen die twee helftes.
Die olie-geïmpregneerde papiermou is gemaak van hoëgehalte kraft-isolerende papier. Hierdie busse bevat 2 lae kondensatorgradering, met die binneste laag elektries gekoppel aan die monteerflens. Dit is volwasse prosesse en word wyd gebruik in verskillende spanningsvlakke. CZPT Electric (Group) Co., Ltd. verskaf UHV GS- en WS-olie-geïmpregneerde papiermuurbusse vir omgewingsbeheerkamers.
Elektriese busse word gebruik om elektrisiteit oor te dra. Dit kan transformators, stroombrekers, shuntreaktors en kragkondensators wees. Die busse kan in die busse of deur die busse ingebou word. Die geleiers moet die nominale stroom kan dra sonder om die aangrensende isolasie te oorverhit. 'n Tipiese busseontwerp het 'n geleier van koper of aluminium met isolasie aan alle ander kante. As die busse in 'n stroombaan gebruik word, moet die isolasie hoog genoeg wees om enige lekkasiepaaie te voorkom.
Spannings- en stroomgraderings van elektriese busse. Soliede tipe elektriese busse het tipies 'n middelgeleier en 'n porselein- of epoksie-isolator. Hierdie busse word in klein verspreidingstransformators en groot generator-opstaptransformators gebruik. Hul toetsspanning is tipies ongeveer 70 kV. Daaropvolgende toepassings van hierdie busse mag 'n laer halfwegvrystellingslimiet vereis. Dit is egter 'n algemene tipe vir baie ander toepassings.
toepassing
Verskeie industriële toepassings behels die gebruik van omhulsels. Dit is 'n uitstekende meganiese en chemiese materiaal met 'n wye reeks eienskappe. Hierdie verbindings word ook verpak volgens nasionale en internasionale standaarde. Daarom word busse in baie verskillende soorte masjiene en toerusting gebruik. Hierdie artikel sal fokus op die belangrikste industriële toepassings van omhulsels. Hierdie artikel sal ook verduidelik wat 'n omhulsel is en wat dit kan doen. Vir meer inligting, klik hier. Omhulseltoepassing
Onder andere gebruike word bussamestellings in vliegtuie en masjinerie gebruik. Byvoorbeeld, 'n brandstoftenk van 'n vliegtuig kan 'n afskortingsisolator 40 insluit. Die bussamestelling 16 dien as 'n koppelvlak na die brandstoftenk, wat elektriese stroom toelaat om te vloei. Dit kan ook gebruik word om een komponent van 'n ander te isoleer. In sommige gevalle word bussamestellings gebruik om 'n stywe passing te bied en elektriese weerstand te verminder, wat belangrik is in stroombane.
Die voordele van omhulsels gaan verder as om energie-oordrag te verminder. Hulle verminder smeerkoste. As 2 metaalonderdele in direkte kontak is, is smering nodig. Dus verminder die busse die behoefte aan smering. Hulle laat ook dele van die motor toe om vrylik te beweeg. Rubberbusse kan byvoorbeeld begin versleg as gevolg van hoë interne temperature of koue weer. Ook kan olie hul werkverrigting beïnvloed.
Byvoorbeeld, busse-CT's in olie- en gasstroombrekers word as vensterstroomtransformators gebruik. Dit bestaan uit 'n toroïdale kern en sekondêre windings. Die middelste geleier van die busse dien as die enkelwikkeling-primêre van die BCT. Deur die sekondêre winding aan te raak, kan die verhouding tussen primêr en sekondêr verander word. Hierdie inligting kan op die bate se naamplaat gevind word.
Onder andere gebruike word busse in diagnostiese toerusting gebruik. Hierdie komponente vereis presiese posisionering. Gelukkig is lugmoue perfek vir hierdie doel. Hul wrywinglose werking elimineer die moontlikheid van wanbelyning. Boonop help produkte gebaseer op poreuse media om geraas te verminder. 'n Omhulselvervaardiger kan jou adviseer oor die beste produk vir jou toerusting. Daarom, as jy op soek is na vervangingsbusse vir jou bestaande toerusting, kontak gerus Daikin.
Materiaal
Droë ferrule-kerne is gekies vir studie en ondersoek onder 'n Olympus-polariserende mikroskoop (BX51-P). Kernskyfies wat lae aluminiumfoelie toon met 'n afstand van ongeveer 2 cm tussen aangrensende kondensatorskerms. Die aluminiumfoelie-oppervlak het 'n meerlaagse struktuur met golwings as gevolg van krimping en kreukel. Verskille tussen die twee tipes foelies word ook getoon.
'n Tipiese metaalbusmateriaal bestaan uit 'n hoësterkte metaalrugkant en 'n soliede smeermiddel. Hierdie materiale het hoër dravermoë en lae wrywing tydens werking. Daarbenewens word hulle presisie-gemasjineer tot nou toleransies. Hulle bied ook beter termiese geleidingsvermoë en beter moegheidsweerstand. Die akkuraatheid van die metaalbus word verbeter as gevolg van die herbewerkingsproses wat plaasvind nadat die laer gemonteer is. Boonop is metaalbusmateriale meer bestand teen slytasie as plastiekbusmateriale.
Plastiekbusse is relatief goedkoop en geredelik beskikbaar vanaf die rak. Boonop is die prys van pasgemaakte plastiekbusse relatief laag. Hulle word egter nie aanbeveel vir swaar toepassings nie. Plastiek degradeer onder hoë belastings en kan bypassende dele beskadig. Boonop, as die plastiekbusse nie akkuraat vervaardig word nie, kan hulle verkeerd in lyn raak. Dit is slegs 'n paar van die redes om metaalbusse bo plastiek te kies.
'n Meganies gebonde bus 40 word oor die stabiliseerderstaaf geplaas en in die buitenste mou/beugel-samestelling saamgepers. Die buitenste metaallid sluit gleufgate in wat kompenseer vir die toleransiestapeling tussen die eerste en tweede bus-samestellings. Voormontering laat die monteeraanleg toe om 'n volledige samestelling te ontvang wat gereed is vir voertuigmontering, eerder as submontering by die voertuigvervaardigingsaanleg.
koste
Beheerarmbusse is 'n belangrike komponent van moderne voertuigveringstelsels. Beskadigde busse kan die hantering en werkverrigting van jou motor negatief beïnvloed. Die vervanging van busse op 'n motor kan $200 tot $500 kos. Alhoewel dit redelik goedkoop is vir 'n handjievol beheerbusse, kan die vervanging van die hele veringstelsel jou meer as $1 200 uit die sak jaag. Gelukkig, as jy die bus self wil herstel of vervang, kan jy dit self doen vir 'n fraksie van die koste.
As jy besluit om die stuurarmbus self te vervang, is dit die beste om rond te kyk vir die beste prys. Baie motoronderdelewinkels bied goedkoper busse aan waarop jy nie 'n fortuin hoef te spandeer nie. Selfs al ry jy jare lank nie, kan rubber degradeer en krake in die materiaal veroorsaak. Hierdie krake kan so diep as drie-agt duim wees. Dit maak dit gevaarlik om 'n motor met beskadigde stuurarmbusse te bestuur.
Dit kan 'n goeie idee wees om 'n werktuigkundige te huur as jy nie daarvan hou om die werk self te doen nie. Jy kan geld en tyd bespaar deur die stuurarm self te herstel, maar jy sal dalk 'n werktuigkundige moet huur om die werk te doen. Die vervanging van die voorste swaaistangbus alleen kan tussen $450 en $900 kos. Alhoewel hierdie komponente relatief goedkoop is, kan jy dit vervang vir 'n motor met beter hantering.
In sommige gevalle is die aanpassing van die busse 'n meer ekonomiese opsie, maar as jy jou hele veerstelsel wil vervang, is dit beter om 'n splinternuwe onderste gedeelte te koop. Jy kan selfs arbeid bespaar deur 'n vervangende vurk met 'n goeie onderste gedeelte te koop. Benewens die verbetering van jou motor se hantering en rit, sal nuwe busse bydra tot jou motor se algehele waarde. As jy nie seker is watter onderdele jy benodig nie, vra jou werktuigkundige vir 'n kwotasie.
Alhoewel die koste van die vervanging van beheerarmbusse relatief laag is, is dit 'n goeie idee om kwotasies van verskeie werktuigkundiges te vergelyk. Deur verskeie kwotasies vir dieselfde herstelwerk te kry, kan jy soveel as $50 tot $100 op die totale koste van jou motor bespaar. Benewens arbeidskoste, kan onderdele en arbeid wissel, so kyk rond om die werktuigkundige te vind wat die beste by jou motor pas. Daar is geen rede om vir ondermaatse diens tevrede te wees as jy $50 of meer kan bespaar nie!
