Опис продукту
Part Discription:
Polyurethane, commonly a new CZPT material between plastic and rubber, is formed after chemical reaction of polymer polyalcohol and isocyanate through chain extension and cross linkage. It is divided into polyether and polyester according to its backbone chain.
Product Show:
Застосування:
PU is used for shock absorption backing plate, spacer and springof metallurgy, coal mine, petroleum, automobile, building material, sports, heavy machine and large press equipment as well as die of metal plate and tube .
Features and Benefits :
1.Resilience (high or low)
2.Excellent abrasion resistance
3.Light weight relative to metals / Lighter than metals
4.Impact and shock resistance
5.Bonding to metals and plastics
6.Compression modulus (high to low)
7.Cut and tear resistance
8.Flex fatigue resistance
9.Friction (high or low)
10.Good electrical properties
11.Oil, solvent, water, CZPT resistance
12.Age resistance
13.Mold, mildew, fungus resistance
14.Chemical resistance
15.Machinability
Типи кулькових підшипників
У своїй найпростішій формі кулькові підшипники мають одну спільну рису – вони виготовлені зі сталі. Більшість цих підшипників виготовлені зі сталі 52100, яка містить 1 відсоток хрому та 1 відсоток вуглецю. Сталь можна загартувати термічною обробкою.
тмент. Нержавіюча сталь 440C використовується для вирішення проблем з іржі. Клітка навколо кульок традиційно виготовляється з тонкої сталі. Однак, деякі підшипники використовують литі пластикові клітки для економії коштів та зменшення тертя.
Однорядні конструкції
У сталевих платформах лінійного переміщення часто використовуються однорядні конструкції кулькових підшипників. Ці типи підшипників забезпечують плавний лінійний рух і можуть витримувати високі навантаження. Матеріал, сталь, має високий модуль пружності та високу жорсткість, а також менше теплове розширення, ніж алюміній. З цих причин сталь є матеріалом вибору для кулькових підшипників у типовому середовищі користувача. Однорядні конструкції кулькових підшипників також підходять для застосування у вологих або агресивних середовищах.
Однорядні конструкції кулькових підшипників доступні в різних розмірах і мають осьове регулювання. Вони мають високу радіальну вантажопідйомність, але потребують відносно мало місця. Однорядні радіальні кулькові підшипники зі стопорними кільцями відповідають стандартам STN 02 4605 або R47 відповідно. Підшипники зі стопорними кільцями позначаються суфіксом, таким як NR. Вони можуть не мати встановлених ущільнень або захисних екранів.
Ці однорядні радіально-упорні кулькові підшипники здатні витримувати осьові та радіальні навантаження. У конструкції з двома доріжками кочення радіальне навантаження на підшипник A викликає радіальне навантаження, що діє на підшипник B. Між однорядними радіально-упорними кульковими підшипниками передаються як осьові, так і радіальні сили, і результуючу внутрішню силу необхідно враховувати для розрахунку еквівалентних динамічних навантажень на підшипник P.
Однорядні радіальні кулькові підшипники є найпоширенішим типом кулькових підшипників. Ці підшипники розроблені лише з одним рядом тіл кочення. Однорядна конструкція проста та довговічна, що робить її ідеальною для високошвидкісних застосувань. Однорядні конструкції кулькових підшипників також доступні з різними розмірами отворів. Вони також можуть мати різноманітну форму та є нерозбірними. Якщо вам потрібен високошвидкісний підшипник, ви можете обрати дворядну конструкцію.
Окрім однорядних конструкцій кулькових підшипників, ви можете вибрати керамічні або сталеві кулькові підшипники. Керамічні кульки значно твердіші за сталеві, але не такі тверді, як сталь. Отже, керамічні підшипники жорсткіші за сталеві, що призводить до збільшення навантаження на канавку зовнішнього кільця та зниження вантажопідйомності. Це велика перевага для тих, кому потрібні легкі та міцні підшипники.
Різниця між однорядною та дворядною конструкціями полягає у способі встановлення внутрішнього та зовнішнього кільця. Однорядна конструкція розміщує внутрішнє кільце в ексцентричному положенні відносно зовнішнього кільця. Два кільця стикаються в одній точці, що створює великий зазор у підшипнику. Потім кульки вставляються через цей зазор. В результаті кульки рівномірно розподіляються по всьому підшипнику, що змушує внутрішнє та зовнішнє кільця ставати концентричними.
Кулькові підшипники з глибоким радіальним з'єднанням є одним з найпопулярніших типів підшипників. Вони доступні в різних конструкціях, включаючи конструкції зі стопорним кільцем, ущільненням та захисним екраном. Діаметр кільця кулястого підшипника з глибоким радіальним з'єднанням близький до діаметра кульки. Ці типи підшипників підходять для великих навантажень, і їхня осьова та радіальна опора чудова. Їхнім головним недоліком є те, що кут контакту не можна регулювати для роботи в широкому діапазоні відносних навантажень.
Керамічні гібридні кулькові підшипники
Гібридні кулькові підшипники з керамічними кульками мають численні переваги. Вони характеризуються покращеною кінематикою та потребують менше змащування. Як наслідок, вони можуть знизити експлуатаційні витрати. Крім того, їхній низький коефіцієнт теплового розширення дозволяє зменшувати зміни кута контакту та попереднього натягу, а також вони можуть зберігати допуски. Крім того, керамічні гібридні кулькові підшипники мають значно збільшений термін служби порівняно зі звичайними сталевими кульковими підшипниками, який до 10 разів перевищує термін служби.
Хоча керамічні підшипники можна використовувати в автомобілях, багато людей вважають, що вони є поганим вибором для велосипедних маточин. Вони не зменшують вагу та добре працюють лише в умовах високих обертів. Як наслідок, багато велосипедистів навіть не звертають уваги на керамічні підшипники. Однак і Пол Лью, і Алан дотримуються думки, що керамічні підшипники найкраще підходять для промислового або медичного обладнання. Крім того, Пол та Алан вважають, що вони ідеально підходять для двигунів дронів, що працюють на великій висоті.
Ще однією перевагою керамічних гібридних кулькових підшипників є те, що вони використовують менше тертя, ніж звичайні сталеві кульки. Вони також довговічніші та потребують менше змащування, ніж сталеві підшипники. Крім того, нижче тертя та опір коченню, пов'язані з керамічними кульковими підшипниками, означає, що вони можуть служити в 10 разів довше, ніж сталеві. Керамічний гібридний кульковий підшипник можна використовувати в тих випадках, коли швидкість та змащування є критично важливими.
Керамічні гібридні кулькові підшипники мають як сталеві, так і нітридно-кремнієві кульки. Нітридно-кремнієві кульки мають 50% більший модуль пружності, ніж сталеві кульки, і можуть підвищити точність та прецизійність. Керамічні кульки також мають гладкішу поверхню, ніж сталеві кульки, що зменшує вібрацію та прогин шпинделя. Ці переваги призводять до збільшення швидкості та покращення якості виробництва. Крім того, керамічні кульки також можуть знижувати робочу температуру, покращуючи робоче середовище.
Гібридні підшипники є популярною альтернативою сталевим підшипникам. Вони мають деякі переваги перед традиційними сталевими підшипниками та стають популярним вибором для інженерних застосувань. Гібридні підшипники ідеально підходять для високошвидкісних машин. Матеріал, який використовується для виготовлення керамічних кульок, – це високоякісний сплав, який є порівняно недорогим. Але ви повинні розуміти, що мастило все ще необхідне для гібридних підшипників. Якщо ви не будете обережні, ви можете втратити гроші даремно.
Ці кулькові підшипники можна використовувати в багатьох галузях промисловості та застосуваннях, і вони широко сумісні з більшістю металів. Головною перевагою гібридних кулькових підшипників є їхня висока довговічність. У той час як сталеві кульки схильні до корозії та зношування, керамічні кулькові підшипники можуть витримувати ці умови, мінімізуючи витрати на обслуговування та заміну. Переваги гібридних кулькових підшипників очевидні. Тож подумайте про перехід на ці новіші типи кулькових підшипників.
Самонастановні кулькові підшипники
Самоцентрувальні кулькові підшипники – це гарний вибір для багатьох застосувань. Вони є чудовою альтернативою традиційним кульковим підшипникам і ідеально підходять для обертових застосувань, в яких вал повинен рухатися в кількох напрямках. Вони також ідеально підходять для використання в обертових деталях, де потрібен жорсткий допуск. Ви можете вибрати один з двох типів: звичайний та гнучкий вал. Читайте далі, щоб дізнатися, який з них підійде саме вам.
Самонастановні кулькові підшипники розроблені з вищою осьовою вантажопідйомністю, ніж однорядні радіальні радіальні кулькові підшипники. Величина осьової вантажопідйомності залежить від кута тиску. Ці підшипники мають порожнисту доріжку кочення в зовнішньому кільці, що дозволяє внутрішньому кільцю обертатися без тертя. Вони часто використовуються для високошвидкісних застосувань. Завдяки своїй конструкції вони є дуже точними.
Самонастановні кулькові підшипники – це радіальні підшипники, які мають 2 ряди кульок у сферичному зовнішньому кільці. Вони також мають 2 глибокі безперервні канавки доріжок кочення у внутрішньому кільці. Їхні унікальні характеристики роблять їх чудовим вибором для застосувань, де прогин вала є значним фактором. Незважаючи на невеликий розмір, вони мають високий рівень точності та можуть витримувати великі навантаження.
Самоцентрувальні кулькові підшипники можуть компенсувати неспіввісність валів. Внутрішнє кільце та кульковий вузол розташовані всередині зовнішнього кільця, що містить вигнуту доріжку кочення. Ця сферична конструкція дозволяє кулькам та сепаратору відхилятися та вирівнюватися навколо центру підшипника. Ці підшипники також ідеально підходять для застосувань зі значним відхиленням вала, наприклад, у простих деревообробних верстатах.
Інший тип самоцентрувальних кулькових підшипників використовує загальну увігнуту зовнішню обойму. Як кульки, так і зовнішні обойми автоматично компенсують кутове зміщення, спричинене обробкою, складанням та прогинами. Порівняно зі сферичними роликами, вони мають менші втрати на тертя, ніж їхні сферичні аналоги. Самоцентрувальні кулькові підшипники також мають нижчий рівень вібрації порівняно з іншими типами підшипників.
Самонастановні кулькові підшипники працюють у випадках неспіввісності, оскільки їхня сферична зовнішня доріжка кочення може компенсувати неспіввісність. Така конструкція дозволяє їм працювати в умовах, де поширені прогин вала або деформація корпусу. Тому вони більше підходять для низьких та середніх навантажень. Єдиним реальним недоліком самонастановних кулькових підшипників є їхня ціна. Якщо вам потрібно придбати самонастановний кульковий підшипник для вашого наступного проекту, ви можете розраховувати на те, що заплатите близько $1500.
