{"id":428,"date":"2022-07-14T13:39:46","date_gmt":"2022-07-14T13:39:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agricultural-parts.top\/china-hot-selling-auto-casting-parts-with-good-quality\/"},"modified":"2022-07-14T13:39:46","modified_gmt":"2022-07-14T13:39:46","slug":"china-hot-selling-auto-casting-parts-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/application\/china-hot-selling-auto-casting-parts-with-good-quality\/","title":{"rendered":"China Hot selling Auto Casting Parts with Good quality"},"content":{"rendered":"

\n

\u00dcr\u00fcn A\u00e7\u0131klamas\u0131<\/h2>\n

\n

Brief Introduction of LK Group\u00a0<\/strong><\/u>
As 1 of the global leader in machine tool manufacturing, L.K. engages in the design, manufacture and scale of 3 product line, i.e. die casting machines, plastic injection molding machines and CNC machining centers. With the state of the art facilities and technology, L.K. builds high-performance solutions to meet industry needs in the past 40 years.<\/p>\n

The L.K. product brand grows with our customers, with over 33,000 die casting machines which are running over the world, accounting for approximately 50% market share in China die casting industry, and remarkble market share in India, Brazil, Australia, South Africa, Thailand, Indonesia, Malaysia, Japan, USA, etc.<\/p>\n

To further expand our footprint, L.K. acquired 1 of the world’s leading die casting machine manufactuers, IDRA in 2008. Nowadays, L.K. has manufacturing bases and R&D centers in HangZhou, HangZhou, HangZhou, ZheJiang , HangZhou AND HangZhou IN China, ZheJiang and Italy. To capture overseas markets, we have established sales and services compaines in USA and India.<\/p>\n

Factoy view\u00a0<\/p>\n

<\/strong><\/u><\/p>\n

Here is the Technical Parameters<\/strong><\/u><\/p>\n

Here are a part of products produced by LK Die Casting Machine<\/strong><\/u><\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

Aks\u0131n\u0131z\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti\u011finde<\/h2>\n

Arac\u0131n\u0131z\u0131n aks\u0131n\u0131n ne zaman de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti\u011fini merak ediyorsan\u0131z, \u00f6ncelikle \u015fu belirtilere dikkat etmelisiniz. Hasarl\u0131 bir aks genellikle arac\u0131n\u0131z\u0131n dengesiz oldu\u011funun bir i\u015faretidir. Aks\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi gerekip gerekmedi\u011fini anlamak i\u00e7in, tekerleklerin hareket ederken \u00e7\u0131kard\u0131\u011f\u0131 garip sese dikkat edin. T\u00fcmseklerden veya virajlardan ge\u00e7erken ritmik bir patlama sesi duyuyorsan\u0131z, aks\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti\u011fini g\u00f6sterir. Bu ses size tan\u0131d\u0131k geliyorsa, bir tamirciye g\u00f6r\u00fcnmelisiniz.
\"Tahrik<\/p>\n

K\u0131r\u0131k \u015faft\u0131n belirtileri<\/h2>\n

Arac\u0131n arka k\u0131sm\u0131ndan t\u0131k\u0131rdama veya g\u0131c\u0131rdama sesi duyabilirsiniz. S\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda hissetti\u011finiz titre\u015fimler de akslar\u0131n hasar g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc g\u00f6sterebilir. Ciddi durumlarda, arac\u0131n\u0131z kontrol\u00fcn\u00fc kaybederek kaza yapabilir. Bu belirtileri ya\u015f\u0131yorsan\u0131z, oto tamir at\u00f6lyenizi ziyaret etme zaman\u0131 gelmi\u015ftir. Sadece birka\u00e7 y\u00fcz dolara arac\u0131n\u0131z\u0131 tekrar yola \u00e7\u0131karabilir ve s\u00fcr\u00fc\u015f konusunda endi\u015felenmenize gerek kalmaz.
Akslarda meydana gelebilecek hasarlar genellikle \u00e7e\u015fitli nedenlerden kaynaklanabilir; bunlar aras\u0131nda amortis\u00f6r veya y\u00fck ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 yataklar\u0131n yetersizli\u011fi de yer al\u0131r. Aks sorunlar\u0131n\u0131n di\u011fer nedenleri aras\u0131nda a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fckl\u00fc ara\u00e7, \u00e7ukurlar veya trafik kazas\u0131 say\u0131labilir. Bozuk bir aks ayr\u0131ca s\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda titre\u015fimlere ve g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m ar\u0131zalar\u0131na da neden olabilir. Hasarl\u0131 bir aks, kald\u0131r\u0131ma veya \u00e7ukura \u00e7arpma sonucu da olu\u015fabilir. Aks mili hasar\u0131 bu belirtilerin nedeni oldu\u011funda, derhal onar\u0131lmas\u0131 gerekir.
Arac\u0131n\u0131z\u0131n \u00f6n aks\u0131 yamulmu\u015fsa, ikisini de ayn\u0131 anda de\u011fi\u015ftirmeniz gerekebilir. Bu durumda, ara\u00e7tan t\u00fcm lastikleri \u00e7\u0131karman\u0131z, tahrik milini \u015fanz\u0131mandan ay\u0131rman\u0131z ve aks\u0131 s\u00f6kmeniz gerekir. Her \u015feyin yolunda oldu\u011fundan emin olmak i\u00e7in hizalamay\u0131 iki kez kontrol edin. Sigortan\u0131z onar\u0131m masraflar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131layabilir, ancak teminat kapsam\u0131na girmeden \u00f6nce bir muafiyet bedeli \u00f6demeniz gerekebilir.
Aks hasar\u0131, ara\u00e7 dengesizli\u011finin yayg\u0131n bir nedenidir. Akslar, motorun g\u00fcc\u00fcn\u00fc tekerleklere ileten arac\u0131n \u00f6nemli bile\u015fenleridir. E\u011fer k\u0131r\u0131l\u0131rsa, \u00e7al\u0131\u015fan bir aks olmadan arac\u0131n\u0131z hareket edemez. Hasarl\u0131 akslar\u0131n belirtileri aras\u0131nda y\u00fcksek h\u0131zda titre\u015fimler veya t\u00fcm arac\u0131 sallayabilecek kazalar yer alabilir. Ar\u0131za yapt\u0131\u011f\u0131nda, arac\u0131n\u0131z kendi a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131 ta\u015f\u0131yamayaca\u011f\u0131 i\u00e7in, arac\u0131n\u0131z\u0131 m\u00fcmk\u00fcn olan en k\u0131sa s\u00fcrede tamir ettirmeniz \u00f6nemlidir.
Aks\u0131n\u0131z hasar g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcnde, tekerlekler d\u00fczg\u00fcn d\u00f6nmeyecek ve ara\u00e7 kaza yapabilir. Arac\u0131n\u0131zda bu sorunlar oldu\u011funda, frenler d\u00fczg\u00fcn \u00e7al\u0131\u015fmayacak ve arac\u0131n\u0131z\u0131 dengesiz hale getirebilir. Tekerlekler de d\u00fczg\u00fcn hizalanmayacak, bu da frenlerin ar\u0131zalanmas\u0131na neden olabilir. Ayr\u0131ca, hasarl\u0131 bir aks frenlerin yava\u015flamas\u0131na ve hassasla\u015fmas\u0131na neden olabilir. Bariz belirtilere ek olarak, metalin metale s\u00fcrt\u00fcnme sesini de duyabilirsiniz.<\/p>\n

Otomobil aks tipleri<\/h2>\n

Yeni veya ikinci el bir araba sat\u0131n al\u0131rken, farkl\u0131 aks tipleri oldu\u011funu bilmek \u00f6nemlidir. Arac\u0131n y\u0131l\u0131n\u0131, markas\u0131n\u0131, modelini, donan\u0131m seviyesini ve kasa tipini bilmek, ihtiyac\u0131n\u0131z olan aks tipini belirlemenize yard\u0131mc\u0131 olacakt\u0131r. Kolay sat\u0131n alma i\u00e7in, My Auto Shop'u ziyaret edebilir ve ara\u00e7 bilgi kontrol listesini doldurabilirsiniz. Ayr\u0131ca aktarma organlar\u0131 ve fren sistemleri hakk\u0131nda da bilgi edinebilirsiniz. Arac\u0131n temel bilgilerini \u00f6\u011frendikten sonra, aks tertibat\u0131n\u0131 sat\u0131n alabilirsiniz.
Otomotiv akslar\u0131n\u0131n iki temel t\u00fcr\u00fc vard\u0131r: k\u0131sa akslar ve tahrik akslar\u0131. Aks, arac\u0131n s\u00fcspansiyon sistemidir. Motorun tahrik torkunu ta\u015f\u0131r ve a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 ara\u00e7 boyunca da\u011f\u0131t\u0131r. K\u0131sa akslar\u0131n bak\u0131m\u0131 daha kolay olma avantaj\u0131 varken, tahrik akslar\u0131n\u0131n onar\u0131m\u0131 daha zordur. Ayr\u0131ca daha az esnektirler, bu da zorlu ko\u015fullara dayanacak kadar dayan\u0131kl\u0131 olmalar\u0131 gerekti\u011fi anlam\u0131na gelir.
Akslar, a\u011f\u0131rl\u0131\u011fa ve gereken kuvvete ba\u011fl\u0131 olarak 3 temel tipten biri olabilir. Yar\u0131 y\u00fczer akslarda kovan i\u00e7inde bir yatak bulunur. Tekerle\u011fe ba\u011flan\u0131rlar ve tork \u00fcretmek i\u00e7in d\u00f6nerler. Yar\u0131 \u015famand\u0131ral\u0131 akslar, hafif kamyonetlerde ve orta a\u011f\u0131rl\u0131ktaki ara\u00e7larda yayg\u0131nd\u0131r. Y\u00fczer akslar kadar etkili de\u011fillerdir, ancak yine de tekerlek hizalamas\u0131 i\u00e7in sa\u011flam bir temel sa\u011flarlar. Tekerleklerin hizal\u0131 kalmas\u0131 i\u00e7in bu akslar arac\u0131n \u00f6nemli bir par\u00e7as\u0131d\u0131r.
\u00d6n aks, \u00fc\u00e7 aks\u0131n en b\u00fcy\u00fc\u011f\u00fcd\u00fcr ve yol darbelerini emebilir. D\u00f6rt ana par\u00e7adan olu\u015fur: k\u0131sa \u015faft, kiri\u015f, \u00fcniversal pim ve rot kolu. \u00d6n aks, direksiyon ve yol darbelerinin emilmesinde de \u00e7ok \u00f6nemlidir. \u00d6n aks, yol darbelerine en \u00e7ok maruz kalan aks oldu\u011fu i\u00e7in g\u00fc\u00e7l\u00fc ve dayan\u0131kl\u0131 olmal\u0131d\u0131r.
Otomobillerde iki t\u00fcr aks kullan\u0131l\u0131r: hareketli ve hareketsiz. Hareketli akslar tekerleklere ba\u011flan\u0131r ve arac\u0131 hareket ettirir. Hareketsiz akslar tekerlekleri hareket ettirmez ve arac\u0131 destekler. \u0130ki tekerlekli ara\u00e7larda hareketli aks bulunur. A\u011f\u0131r kamyonlar ve r\u00f6morklarda ise 3 veya daha fazla aks kullan\u0131l\u0131r. Aks say\u0131s\u0131, arac\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131na ve y\u00fck\u00fcne g\u00f6re de\u011fi\u015fir. Bu da hangi aks tipine ihtiyac\u0131n\u0131z oldu\u011funu etkiler.
\"Tahrik<\/p>\n

ya\u015fam beklentisi<\/h2>\n

Otomobil aks\u0131n\u0131n \u00f6mr\u00fcn\u00fc belirlerken ak\u0131lda tutulmas\u0131 gereken birka\u00e7 \u015fey var. \u00d6ncelikle, herhangi bir a\u015f\u0131nma belirtisi olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 kontrol etmelisiniz. Yayg\u0131n bir belirti paslanmad\u0131r. Arac\u0131n\u0131z s\u0131k s\u0131k kar ve buzda kullan\u0131l\u0131yorsa, aks\u0131 de\u011fi\u015ftirmeniz gerekebilir. Ayr\u0131ca, tekerleklerden gelen ritmik vurma gibi garip seslere de dikkat etmelisiniz.
Aks tipine ba\u011fl\u0131 olarak, arac\u0131n\u0131z\u0131n ortalama \u00f6mr\u00fc 70.000 mil olabilir. Ancak, daha eski bir arac\u0131n\u0131z varsa, CV akslar\u0131 muhtemelen 5 y\u0131ldan daha k\u0131sa s\u00fcre dayanacakt\u0131r. Bu durumda, muayeneyi ertelemek isteyebilirsiniz. Bu \u015fekilde, onar\u0131m masraflar\u0131ndan tasarruf edebilirsiniz. Ancak, bir sonraki ad\u0131m ar\u0131zal\u0131 CV milini de\u011fi\u015ftirmektir. Bu i\u015flem 1 ila 3 saat s\u00fcrebilir.
Zay\u0131f akslar eninde sonunda k\u0131r\u0131lacakt\u0131r. Zay\u0131flamas\u0131 durumunda direksiyon s\u00fcspansiyonunu tehlikeye atarak di\u011fer yol kullan\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131 riske atar. Neyse ki, do\u011fru bak\u0131m aks\u0131n\u0131z\u0131n \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatmaya yard\u0131mc\u0131 olacakt\u0131r. \u0130\u015fte \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatmak i\u00e7in baz\u0131 ipu\u00e7lar\u0131. \u0130yi bir kural, asla h\u0131z t\u00fcmseklerinden ge\u00e7memektir. Bu, ani k\u0131r\u0131lmaya ve muhtemelen bir trafik kazas\u0131na neden olabilir. Arac\u0131n\u0131z\u0131n akslar\u0131n\u0131n \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatmak i\u00e7in bu ipu\u00e7lar\u0131n\u0131 izleyin.
Kontrol edilmesi gereken bir di\u011fer \u015fey de CV ba\u011flant\u0131 noktas\u0131d\u0131r. Gev\u015fekse, kontrol edilmezse titre\u015fime veya hatta k\u0131r\u0131lmaya neden olabilir. Gev\u015fek akslar g\u00f6vdeye, s\u00fcspansiyona ve diferansiyele zarar verebilir. Daha da k\u00f6t\u00fcs\u00fc, CV mafsal\u0131ndaki koruyucu erken y\u0131rt\u0131labilir ve \u015faft\u0131n gev\u015femesine neden olabilir. Zay\u0131f CV ba\u011flant\u0131lar\u0131, kontrol edilmezse diferansiyele veya \u015fanz\u0131mana zarar verebilir. Bu nedenle, arac\u0131n\u0131z\u0131n akslar\u0131n\u0131n \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatmak istiyorsan\u0131z, m\u00fcmk\u00fcn olan en k\u0131sa s\u00fcrede bak\u0131m yapt\u0131rmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn.
\"Tahrik<\/p>\n

Hasarl\u0131 bir aks\u0131n onar\u0131m maliyeti<\/h2>\n

Hasarl\u0131 bir aks, motorun g\u00fcc\u00fcn\u00fc tekerleklere aktarmaktan sorumlu oldu\u011fu i\u00e7in onar\u0131m gerektirebilir. Hasarl\u0131 bir aks, kazaya veya hatta kontrol kayb\u0131na neden olabilir. Aks onar\u0131m\u0131, bir kazayla u\u011fra\u015fmaktan \u00e7ok daha basittir. Ancak, hasarl\u0131 akslar y\u00fczlerce dolar veya daha fazla maliyete sahip olabilir. Bu nedenle, aks\u0131n\u0131zda hasarl\u0131 bir par\u00e7a olabilece\u011finden \u015f\u00fcpheleniyorsan\u0131z ne yapman\u0131z gerekti\u011fini bilmek \u00f6nemlidir.
Arac\u0131n\u0131z\u0131n aks\u0131n\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi veya onar\u0131lmas\u0131 gerekti\u011finde, arac\u0131n\u0131z\u0131n g\u00fcvenli\u011fini sa\u011flamak i\u00e7in profesyonel bir tamirciden yard\u0131m almal\u0131s\u0131n\u0131z. Aks onar\u0131m\u0131 i\u00e7in gerekli par\u00e7alar\u0131 ve i\u015f\u00e7ili\u011fi sa\u011flayacak yerel bir tamirciyle ileti\u015fime ge\u00e7erek \u00f6nemli miktarda para tasarrufu yapabilirsiniz. Ayr\u0131ca, arac\u0131n\u0131z\u0131 m\u00fcmk\u00fcn olan en k\u0131sa s\u00fcrede tamir ettirerek kazalar\u0131 \u00f6nleyebilirsiniz. Akslar pahal\u0131 olsa da, uzun y\u0131llar dayanabilirler.
Hasarl\u0131 bir aks\u0131n onar\u0131m maliyeti, gereken onar\u0131m miktar\u0131na ve kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131z araca ba\u011fl\u0131d\u0131r. Fiyatlar, araca ve ya\u015f\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak 300 TL ile 1.000 TL aras\u0131nda de\u011fi\u015fmektedir. \u00c7o\u011fu durumda, hasarl\u0131 bir aks\u0131 nas\u0131l tamir edece\u011finizi biliyorsan\u0131z, 200 TL'den daha az bir maliyetle onar\u0131m yapabilirsiniz. Kendin yap oto tamir deneyimi olmayanlar i\u00e7in yeni bir aks\u0131n maliyeti 500 TL kadar d\u00fc\u015f\u00fck olabilir. Hasarl\u0131 bir aks, ara\u00e7 kullanman\u0131n tehlikeli bir par\u00e7as\u0131d\u0131r.
Neyse ki, hasarl\u0131 akslar\u0131 onarmak i\u00e7in bir\u00e7ok uygun fiyatl\u0131 y\u00f6ntem mevcut. Bu t\u00fcr onar\u0131mlarda uzmanla\u015fm\u0131\u015f bir tamirci se\u00e7mek \u00e7ok \u00f6nemlidir. Hasar\u0131 de\u011ferlendirecek ve par\u00e7an\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi mi yoksa onar\u0131lmas\u0131 m\u0131 gerekti\u011fine karar vereceklerdir. Buna ek olarak, onar\u0131mlar tamamland\u0131ktan sonra arac\u0131n\u0131z\u0131 yol testine de tabi tutacaklard\u0131r. Onar\u0131m prosed\u00fcrleri veya maliyetleri konusunda emin de\u011filseniz, bir tamirciyi aray\u0131n.<\/p>\n

\"China\"China<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Brief Introduction of LK Group\u00a0As 1 of the global leader in machine tool manufacturing, L.K. engages in the design, manufacture and scale of 3 product line, i.e. die casting machines, plastic injection molding machines and CNC machining centers. With the state of the art facilities and technology, L.K. builds high-performance solutions to meet […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}