ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
Custom Cast U-shaped Clevis Machine Parts for Sale
ထုတ်ကုန်ပြပွဲ
|
ထုတ်ကုန်အမည် |
Cast U-shaped clevis |
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
Non-standard |
|
ပစ္စည်း |
J05002 |
|
အားသာချက် |
Wear Resistant |
|
အတိုင်းအတာများ |
Customized Size |
|
အသုံးပြုပါ |
Used on the top side of square baler 1.9 and 2.2 baler |
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
Q: Are you trading company or manufacturer ? A: We are factory. We have our own founry, and welcome you visit anytime. Q: How long is your delivery time? A: Generally it is 10 days. Non – standard customization based on the number of drawings Q: Do you provide samples ? is it free or extra ? A: Yes, we could offer the sample for charge and do not pay the cost of freight. Q: What is your terms of payment ? A: Payment=1000USD, 30% T/T in advance ,balance before shippment. If you have another question, pls feel free to contact us as below
Forging Spur Gear ကို ဒီဇိုင်းဆွဲနည်း
ကိုယ်ပိုင် spur gear ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းမပြုမီ ၎င်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် Forging၊ Keyway၊ Spline၊ Set screw နှင့် အခြားအမျိုးအစားများ ပါဝင်သည်။ ဤ spur gear အမျိုးအစားများအကြား ကွာခြားချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် အသိပညာဗဟုသုတရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပိုမိုလေ့လာရန်၊ ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။ ထို့အပြင်၊ အကူအညီအတွက် ကျွန်ုပ်ထံ ဆက်သွယ်ရန် မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော spur gear ဒီဇိုင်းဆွဲရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသော အကြံပြုချက်များနှင့် လှည့်ကွက်အချို့။ မျှော်လင့်ပါတယ်၊ ၎င်းတို့သည် သင့်အိပ်မက်များ၏ spur gear ကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် သင့်အား ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
ပန်ကာဂီယာများ ပုံသွင်းခြင်း
spur gear များကို ပုံသွင်းခြင်းသည် အော်တိုမိုးတစ်ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေးကြီးဆုံးလုပ်ငန်းစဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး blank spheroidizing၊ hot forging၊ annealing၊ phosphating နှင့် saponification ကဲ့သို့သော အဆင့်များစွာပါဝင်သည်။ spur gear များအတွက် အသုံးပြုသောပစ္စည်းမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် 20CrMnTi ဖြစ်သည်။ sizing band length L နှင့် Splitting angle thickness T အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော dies များဖြင့် continuous through extrusion forming နည်းလမ်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်စေသည်။
စပါဂီယာများ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဂီယာများထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးများသော ခိုင်ခံ့သောပလတ်စတစ်ဖြစ်သည့် polyacetal (POM) ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤပစ္စည်းသည် ပုံသွင်းရလွယ်ကူပြီး မာကျောပြီးနောက် အလွန်မာကျောပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သည်။ ပုံသွင်းထားသောသံမဏိ၊ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်အပါအဝင် သတ္တုနှင့် အလွိုင်းအများအပြားကို စပါဂီယာများအတွက် အသုံးပြုကြသည်။ အောက်တွင် ဂီယာထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းအမျိုးအစားများနှင့် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
စပါဂီယာ၏သွားအရွယ်အစားကို မော်ဂျူးများ သို့မဟုတ် m ဖြင့်တိုင်းတာသည်။ နံပါတ်တစ်ခုစီသည် ဂီယာရှိသွားအရေအတွက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ သွားအရေအတွက်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏အရွယ်အစားလည်း တိုးလာသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် သွားအရေအတွက်များလေ မော်ဂျူးကြီးလေဖြစ်သည်။ မော်ဂျူးမြင့်ဂီယာတွင် ဖိအားထောင့်ကြီးသည်။ စပါဂီယာများတွင် ၎င်းတို့မောင်းနှင်ရန်အသုံးပြုသောဂီယာများနှင့် မော်ဂျူးတူညီရမည်ကို မှတ်သားထားရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
တပ်ဆင်သည့် ဝက်အူလှည့် ဂီယာများ
ခေတ်မီစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုသည် set screw spur gear များမပါဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤဂီယာများသည် အလွန်ထိရောက်မှုရှိပြီး အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့၏ဒီဇိုင်းတွင် မြန်နှုန်းနှင့် torque တွက်ချက်မှုပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့နှစ်ခုစလုံးသည် အရေးကြီးသောအချက်များဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် MEP မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ သွားတစ်စုံ၏ ပြောင်းလဲနေသော မာကျောမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ရလဒ်များကို လိုအပ်သော spur gear အမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ spur gear ရွေးချယ်ရန်အတွက် အကြံပြုချက်အချို့ကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။
အမျိုးအစား A။ ဤဂီယာအမျိုးအစားတွင် hub မရှိပါ။ ဂီယာကိုယ်တိုင်က ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ပြီး အလယ်တွင် အပေါက်ငယ်တစ်ခုပါရှိသည်။ Set screw ဂီယာများကို ဝန်မပါဘဲ ပေါ့ပါးသောအသုံးချမှုများအတွက် အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။ သတ္တုအထူသည် ၀.၂၅ မီလီမီတာမှ ၃ မီလီမီတာအထိ ရှိနိုင်သည်။ Set screw ဂီယာများကို ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံရန် လိုအပ်သော စက်ကြီးများအတွက်လည်း အသုံးပြုကြသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် spur ဂီယာအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် ၎င်းတို့တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မည်သို့ကွာခြားသည်ကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။
Pin Hub။ Pin hub spur ဂီယာများသည် pin ကို လုံခြုံစေရန် set screw ကို အသုံးပြုသည်။ ဤဂီယာများကို dowel၊ spring သို့မဟုတ် roll pin များဖြင့် shaft နှင့် ချိတ်ဆက်လေ့ရှိသည်။ pin ကို ဂီယာအတွင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် တိကျသော အချင်းအထိ တူးဖော်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် လွတ်ထွက်မသွားပါ။ Pin hub spur ဂီယာများသည် ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အပေါက်သည် shaft ကို အပြည့်အဝ ဆုပ်ကိုင်နိုင်လောက်အောင် မကြီးမားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤဂီယာအမျိုးအစားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် သုံးမျိုးတွင် ဈေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
သော့လမ်း စပါဂီယာများ
ယနေ့ခေတ် ခေတ်မီစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် spur gear ဂီယာများကို ပါဝါလွှဲပြောင်းရန်အတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဤဂီယာအမျိုးအစားများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ပါဝါဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဤဆုံးရှုံးမှုများကို ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ခန့်မှန်းတွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ ဂီယာအတွဲ၏ contact area (2b) ကို တွက်ချက်ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤတန်ဖိုးသည် spur gear တိုင်းနှင့် မလွဲမသွေသက်ဆိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤဧရိယာကို မည်သို့တွက်ချက်ရမည်ကို ဥပမာအချို့ကို ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားပါသည်။ (ပုံ ၂ ကိုကြည့်ပါ)
Spur ဂီယာများသည် ရိုးတံများနှင့် ဝင်ရိုးနှင့်အပြိုင် သွားများပါရှိခြင်းဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပြီး မီတာ ၂၅ အထိရှိသော pitch line velocity ကို မြင့်မားသည်ဟု ယူဆသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် အရွယ်အစားတူ helical ဂီယာများထက် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။ helical ဂီယာများနှင့်မတူဘဲ spur ဂီယာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် positive ဂီယာများအဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။ ၎င်းတို့ကို ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှုသည် ပြဿနာမရှိသော အသုံးချမှုများအတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ spur ဂီယာ၏ ညီညွတ်မှုကြောင့် ၎င်းတို့ကို စဉ်ဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်း လိုအပ်သည့် အသုံးချမှုများအတွက် အထူးသင့်လျော်စေသည်။
ဂီယာအတွက် နှစ်ထပ်ကွေးသော စပါဂီယာကိုအသုံးပြုခြင်းအပြင်၊ ဂီယာတွင် စံသွားပုံသဏ္ဍာန်လည်း ရှိနိုင်သည်။ နှစ်ထပ်ကွေးသော ဂီယာများနှင့်မတူဘဲ၊ involute သွားပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော စပါဂီယာများတွင် အမြစ်ထူများရှိပြီး သွားများမှ ပွန်းစားခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤဂီယာများကို ရိုးရာထုတ်လုပ်မှုကိရိယာများဖြင့် အလွယ်တကူ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ involute ပုံသဏ္ဍာန်သည် အသေးစားထုတ်လုပ်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး အလွန်ရေပန်းစားသော စပါဂီယာအမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
Spline spur ဂီယာများ
အသုံးပြုသော spur ဂီယာအမျိုးအစားများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါ၊ နှစ်ခုကြား ကွာခြားချက်များကို မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ involute gear ဟုလည်းခေါ်သော spur gear သည် torque ကိုထုတ်ပေးပြီး အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးသည်။ ၎င်းသည် ကားအင်ဂျင်များတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သော်လည်း နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းများတွင်လည်း အသုံးပြုသည်။ သို့သော်၊ spur gear များ၏ အကြီးမားဆုံး အားနည်းချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ၎င်းတို့၏ ဆူညံသံဖြစ်သည်။ spur gear များသည် တစ်ကြိမ်လျှင် သွားတစ်ချောင်းသာ mesh လုပ်သောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ဖိအားနှင့် ဆူညံသံများစွာကို ဖန်တီးပေးပြီး နေ့စဉ်အသုံးပြုရန် မသင့်တော်ပါ။
ထိတွေ့မှုဖိအားဖြန့်ဖြူးမှုဇယားသည် ဂီယာသွားတစ်ချောင်းစီ၏ ဘေးတိုက်ဧရိယာနှင့် ဝင်ရိုးနှင့် ပရိုဖိုင်ဦးတည်ချက် နှစ်မျိုးလုံးတွင် အကွာအဝေးကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဂီယာ၏ မိုက်ခရိုဂျီဩမေတြီကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မြင့်မားသောထိတွေ့ဧရိယာသည် ဂီယာ၏အလယ်ဗဟိုသို့ တည်ရှိသည်။ အပေါင်း l တန်ဖိုးသည် helix လက်နှင့် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ spline သွားများ ချိန်ညှိမညီကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အနုတ် l တန်ဖိုးများအတွက် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
အထက်ဘောင်နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ Abdul နှင့် Dean တို့သည် spur gear ပုံစံများ၏ ပုံသွင်းခြင်းကို လေ့လာခဲ့ကြသည်။ သူတို့သည် သွားပရိုဖိုင်သည် ဖြောင့်တန်းသောမျဉ်းတစ်ကြောင်းဖြစ်လိမ့်မည်ဟု ယူဆခဲ့ကြသည်။ သူတို့သည် spline ၏ non-dimensional forging pressure ကိုလည်း စစ်ဆေးခဲ့ကြသည်။ Spline spur gear များကို မော်တာများ၊ ဂီယာဘောက်စ်များနှင့် drill များတွင် အသုံးများသည်။ spur gear များနှင့် spline များ၏ ခိုင်ခံ့မှုသည် ၎င်းတို့၏ radii နှင့် သွားအချင်းပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။
SUS303 နှင့် SUS304 သံမဏိ စပွန်ဆာဂီယာများ
သံမဏိစပွန်ဆာဂီယာများကို ပစ္စည်းနှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ မတူညီသောနည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးအများဆုံးလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြစ်သည်။ အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် လှိမ့်ခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပလတ်စတစ်စပွန်ဆာဂီယာများကို လိုအပ်သော ထုတ်လုပ်မှုပမာဏပေါ် မူတည်၍ ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ SUS303 နှင့် SUS304 သံမဏိစပွန်ဆာဂီယာများကို ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကာဗွန်သံမဏိ S45C၊ မီးခိုးရောင်သွန်းသံ FC200၊ သံမဟုတ်သောသတ္တု C3604၊ အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ် MC901 နှင့် သံမဏိ အပါအဝင် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်နိုင်သည်။
၃၀၄ နှင့် ၃၀၃ သံမဏိ စပွန်ဆာဂီယာများအကြား ကွာခြားချက်များမှာ ၎င်းတို့၏ ဖွဲ့စည်းမှုတွင် တည်ရှိသည်။ သံမဏိအမျိုးအစား ၂ မျိုးသည် ဘုံဒီဇိုင်းကို မျှဝေကြသော်လည်း ဓာတုဗေဒဖွဲ့စည်းမှုများ မတူညီကြပါ။ တရုတ်နှင့် ဂျပန်တို့သည် ၎င်းတို့၏ ဖွဲ့စည်းမှုအဆင့် မတူညီခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည့် SUS304 နှင့် SUS303 အက္ခရာများကို အသုံးပြုကြသည်။ သံမဏိအမျိုးအစားအများစုကဲ့သို့ပင်၊ မတူညီသော အဆင့် ၂ မျိုးကို ဂြိုဟ်ဂီယာများနှင့် စပွန်ဆာဂီယာများကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုရန် ပြုလုပ်ထားသည်။
သံမဏိစပွန်ဂီယာများ
သံမဏိ spur gear တွင် diametral pitch၊ ယူနစ်အချင်းအလိုက် သွားအရေအတွက်နှင့် သွားများ၏ angular velocity အပါအဝင် ရှာဖွေရမည့်အချက်များစွာရှိပါသည်။ ဤရှုထောင့်အားလုံးသည် spur gear ၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပြီး သင့်လျော်သော အတိုင်းအတာတိုင်းတာမှုများသည် spur gear ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ရှိသူများသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝယ်ယူမှုမှာယူမှုများတွင် ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုရှိစေရန် spur gear အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ပြရန်အသုံးပြုသော အသုံးအနှုန်းများကို ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သင့်သည်။
စပါးဂီယာဆိုသည်မှာ အနားတွင် စီစဉ်ထားသော ပြိုင်တူသွားများပါသည့် တိကျသော ဆလင်ဒါပုံ ဂီယာအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အပြင်ဘက်မော်တာများ၊ ဝန်ချီစက်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ၊ မြက်ခင်းနှင့် ဥယျာဉ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ တာဘိုင်ဒရိုက်များ၊ ပန့်များ၊ စင်ထရီဖျူးဂျ်များနှင့် အခြားစက်အမျိုးမျိုးကဲ့သို့သော အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုသည်။ စပါးဂီယာကို ပုံမှန်အားဖြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားသည်။ ၎င်းသည် အသုံးအများဆုံး ဂီယာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။
သံမဏိစပယ်ဂီယာများသည် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ သံမဏိစပယ်ဂီယာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် SUS304 သို့မဟုတ် SUS303 သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို ၎င်းတို့၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ထို့နောက် ဤဂီယာများကို နိုက်ထရိုက်ဒင်း သို့မဟုတ် သွားမျက်နှာပြင် လှုံ့ဆော်မှုဖြင့် အပူပေးထားသည်။ အပူပေးပြီးနောက် သွားကြိတ်ရန် လိုအပ်သည့် ရိုးရာဂီယာများနှင့်မတူဘဲ၊ သံမဏိစပယ်ဂီယာများသည် ဟောင်းနွမ်းမှုနှုန်းနည်းပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မြင့်မားသည်။
