ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
Pakistan Tractor Agricultural Farm Machine Tools Spare Parts CZPT Kubota.
Hello! My Friends! If you couldn’t find the products you need on our website, you can feel free to contact us, we will reply you as soon as possible.
Product Profile
ကုမ္ပဏီအကြောင်းOur Advantages:
၁။ ကောက်ရိတ်စက် ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်းတွင် အတွေ့အကြုံရှိပြီး ကောက်ရိတ်စက်၏ အပိုပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီအကြောင်း ကောင်းစွာ နားလည်သူ။
၂။ CZPT harvester pro DC35 DC60, DC70,68G,688Q, DC95 နှင့် CZPT AW70G AW82G မော်ဒယ်အတွက် အပိုပစ္စည်းများ အပြည့်အစုံ ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ဥပမာ- ဂီယာ၊ sprocket၊ guard၊ blade၊ rubber crawler၊ pulley၊ roller၊ bolt၊ seal oil၊ bracket၊ spring၊ HST အပိုပစ္စည်းများ၊ shaft screw စသည်တို့။
အပိုပစ္စည်းအရည်အသွေးနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်းအတွက် 3,100% မူရင်းအာမခံချက်။
၄။ CZPT သို့မဟုတ် Yanmar ၏ အပိုပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူလိုသည်ဖြစ်စေ တစ်ဆင့်တည်းဖြင့် ဝယ်ယူခြင်းနှင့် မြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်ခြင်း။
၅၊ ခိုင်မာသောထုပ်ပိုးမှုဖြေရှင်းချက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သစ်သားသေတ္တာနှင့် သံသေတ္တာ၊ ပေါ့ပါးသောအပိုပစ္စည်းများကို ကတ်ထူပုံးဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
Company profile:
WuHan CZPT Machinery Manufacture Co., Ltd is 1 branch company of Wishope International Group Limited, mainly engaged agricultural machinery production and trading.
ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်- လယ်ယာသုံးစက်ကိရိယာအမျိုးမျိုးနှင့် ဆက်စပ်အပိုပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် အပြည့်အဝကျွေးမွေးနိုင်သော crawler combine harvester၊ စပါးစိုက်စက်၊ ထွန်စက်နှင့် power tiller တို့တွင် ကျွမ်းကျင်စွာရောင်းချခြင်းအပြင် Kubota၊ YanMar၊ Daedong၊ John Deere၊ Mubota၊ Xingguang ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်လယ်ယာသုံးစက်ကိရိယာများ၏ အပိုပစ္စည်းများကိုလည်း ရောင်းချခြင်း။
အဓိကဈေးကွက်မှာ အရှေ့တောင်အာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အာရှတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ပို့ကုန်အတွေ့အကြုံကြွယ်ဝပြီး ရောင်းချမှုမပြုမီနှင့် ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုကောင်းမွန်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အလွန်ကောင်းမွန်သောဂုဏ်သတင်းကို ယူဆောင်လာပေးသည်။
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ-
၁။ မေး- ပို့ဆောင်ချိန် ဘယ်လောက်ကြာလဲ။
A: ပုံမှန်အားဖြင့်၊ သင့်အပ်ငွေလက်ခံရရှိမှု သို့မဟုတ် L/C ကိုမြင်ပြီးနောက် ပို့ဆောင်ရန် ၁၅-၂၀ ရက်ကြာပါသည်။
၂။ ကွန်တိန်နာတစ်ခုတွင် အပိုပစ္စည်းများ မည်မျှတင်ဆောင်နိုင်သနည်း။
၁) ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်နိုင်မှု: ၁၅-၁၈ တန်
၂) ၄၀ အမြင့် Cube ကွန်တိန်နာ ဝန်: ၃၀-၃၅ တန်
၃) နမူနာ သို့မဟုတ် LCL တင်ပို့မှုကိုလည်း ကြိုဆိုပါသည်
၃။ မေး- ငွေပေးချေမှုကာလကဘာလဲ။
A: Irrevocable L/C at sight or
Spline Couplings ၏ အသုံးချမှုများ
spline coupling သည် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အလွန်ထိရောက်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ coupling အမျိုးအစားများသည် အလွန်ထိရောက်မှုရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် linear motion နှင့် rotation ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှုသည် အသုံးချမှုများစွာတွင် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။ spline coupling များ၏ အဓိကဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် အသုံးချမှုများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။ ခန့်မှန်းထားသော လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကိုလည်း သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော အဆင့်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် သင့်ကိုယ်ပိုင် coupling များကို အလွယ်တကူ ဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်ပါသည်။
အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်း
spline coupling သည် torque ပို့လွှတ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် ရွေ့လျားမှုမရှိဘဲ မျက်နှာပြင်ထိတွေ့နေသော spline များပါရှိသော hub နှင့် shaft တစ်ခု ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့ ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ angular velocity သည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ spline များကို ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသော မည်သည့် profile ဖြင့်မဆို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထိတွေ့နေသောကြောင့် ဝန်ကို ညီတူညီမျှ မဖြန့်ဝေဘဲ သေးငယ်သောနေရာတွင် အာရုံစိုက်ပြီး hub မျက်နှာပြင်ကို ပုံပျက်စေနိုင်သည်။
အကောင်းဆုံး spline coupling ဒီဇိုင်းသည် အလေးချိန်၊ ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအပါအဝင် အချက်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် အလေးချိန်သည် အရေးကြီးသော ဒီဇိုင်းအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ spline coupling များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို တွက်ချက်ရာတွင် SAE နှင့် ANSI ဇယားများသည် အလေးချိန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိပါ။ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုမှာ နေရာဖြစ်သည်။ Spline coupling များသည် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် အခြားဖွဲ့စည်းပုံကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်နေနိုင်သည်။
spline coupler များ၏ အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်းတွင် သွားအရေအတွက် ထူးဆန်းစွာပါဝင်နိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် အမြဲတမ်းဖြစ်လေ့မရှိပါ။ အပြင်ဘက် spline ၏ အပြင်ဘက်အချင်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါက အကောင်းဆုံး spline coupling မော်ဒယ်သည် ဤအသုံးချမှုအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု မဖြစ်နိုင်ပါ။ သတ်မှတ်ထားသော အသုံးချမှုအတွက် spline coupling ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် အသုံးပြုသူသည် ၎င်းတို့၏အသုံးချမှုအတွက် အသင့်တော်ဆုံး အရွယ်အစားသတ်မှတ်နည်းလမ်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
ဒီဇိုင်းတစ်ခုထုတ်လုပ်ပြီးသည်နှင့် နောက်တစ်ဆင့်မှာ ရရှိလာသော spline coupling ကို စမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။ စနစ်သည် ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး ခေတ်မီထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုရမည်။ ရရှိလာသော spline coupling မော်ဒယ်ကို နောက်ထပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အတွက် optimization tool တစ်ခုသို့ export လုပ်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ဒီဇိုင်နာတစ်ဦးအား spline coupling ၏ ဒီဇိုင်းကို အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ၎င်း၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။
spline coupling model 20 တွင် spline coupling ၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။ ထုတ်ကုန်မော်ဒယ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ပရိုဂရမ် 10 သည် spline coupling ၏ သတ်မှတ်ချက်များတစ်ခုစီအတွက် ပုံသေတန်ဖိုးများကို သိမ်းဆည်းသည်။ ထို့နောက် ရရှိလာသော spline မော်ဒယ်လ်ကို လက်ရှိတီထွင်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် အယ်လဂိုရီသမ်နှင့်အညီ တွက်ချက်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ဒီဇိုင်နာအား spline coupling ၏ radii၊ အထူနှင့် orientation ကို ထည့်သွင်းနိုင်စေပါသည်။
ဝိသေသလက္ခဏာများ
လေယာဉ်အင်ဂျင် spline များ၏ အရေးကြီးသော ရှုထောင့်တစ်ခုမှာ သွားများအကြား ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုဖြစ်သည်။ သုတေသီများသည် စမ်းသပ်စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ချောဆီအခြေအနေများသည် coupling အပြုအမူအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့ကြသည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် spline coupling များ၏ တကယ့်အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေများကို တုပရန် Ruiz parameter ကို အသုံးပြု၍ သီအိုရီပုံစံတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ဤပုံစံသည် spline များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပွတ်တိုက်မှု၊ မညီမျှမှုနှင့် အခြားအခြေအနေများ၏ လွှမ်းမိုးမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် spline coupling များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးမှုကို ရှင်းပြသည်။
spline coupling တစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန်အတွက်၊ အသုံးပြုသူသည် spline coupling model 30 ၏ external spline 40 အပါအဝင် load carrying section များ၏ အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းစံနှုန်းများကို ဦးစွာထည့်သွင်းသည်။ ထို့နောက်၊ အသုံးပြုသူသည် yield limit၊ plastic buckling နှင့် creep buckling ကဲ့သို့သော torque margin performance requirement သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်သည်။ ထို့နောက် software program သည် load carrying section များနှင့် shaft ၏ အရွယ်အစားနှင့် configuration ကို အလိုအလျောက်တွက်ချက်သည်။ ထို့နောက် ဤသတ်မှတ်ချက်များကို model software program 10 ထဲသို့ specification values များအဖြစ်ထည့်သွင်းသည်။
GUI မျက်နှာပြင် 80 တွင် spline coupling configuration သတ်မှတ်ချက်များ အမျိုးမျိုးကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ထို့နောက် software program 10 သည် သတ်မှတ်ချက်များ အမျိုးမျိုးအတွက် default values များကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့် spline coupling model တစ်ခုကို ထုတ်ပေးသည်။ ထို့နောက် user သည် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ချက်များ အမျိုးမျိုးကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် spline coupling model ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးရလဒ်မှာ ဒီဇိုင်နာများအား ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ spline coupling များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည့် ကွန်ပျူတာအကူအညီဖြင့် ဒီဇိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်။
spline coupling model software program သည် သတ်မှတ်ထားသော application တစ်ခုအတွက် spline coupling model များ၏ တရားဝင်မှုကို အဆက်မပြတ် အကဲဖြတ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ user သည် parameter signal နှင့် ကိုက်ညီသော data value signal တစ်ခုကို ရိုက်ထည့်ပါက၊ software သည် ရိုက်ထည့်ထားသော signal ၏ တန်ဖိုးကို knowledge base ရှိ သက်ဆိုင်ရာတန်ဖိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်။ တန်ဖိုးများသည် သတ်မှတ်ချက်များပြင်ပတွင်ရှိနေပါက၊ သတိပေးမက်ဆေ့ချ်တစ်ခု ပြသသည်။ ဤနှိုင်းယှဉ်မှုပြီးစီးသည်နှင့်၊ spline coupling model software program သည် ရလဒ်များပါရှိသော အစီရင်ခံစာတစ်စောင်ကို ထုတ်ပေးပါသည်။
spline coupling ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်အမျိုးမျိုးတွင် အလေးချိန်၊ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်။ အလေးချိန်သည် အထူးသဖြင့် လေကြောင်းပညာနယ်ပယ်တွင် အရေးကြီးဆုံး ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ANSI နှင့် SAE ဇယားများသည် spline coupling များ၏ ဝန်ဝိသေသလက္ခဏာများကို တွက်ချက်ရာတွင် ဤအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း မရှိပါ။ အခြားဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များသည် spline coupling ၏ ပုံစံကို ကန့်သတ်နိုင်သည်။
အပလီကေးရှင်းများ
Spline couplings များသည် လည်ပတ်နေသော shaft ၂ ခုကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆစ်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်း ၂ ခုသည် ဝန်ကို လွှဲပြောင်းပေးသော သွားများကို ထိတွေ့စေသည်။ splines များသည် များသောအားဖြင့် အရွယ်အစားလွန်ကဲနေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် static အပြုအမူများကို ခံရလွယ်သည်။ ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် ၎င်းတို့ကို ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် splines များတွင် ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် သင့်လျော်သော ဒီဇိုင်းနှင့် ရွေးချယ်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ spline couplings ၏ အသုံးချမှုများစွာရှိသည်။
သော့ဒီဇိုင်းသည် ချိတ်ဆက်ထားသော ရိုးတံ၏ အရွယ်အစားအပေါ် အခြေခံသည်။ ၎င်းက သော့များ၏ သင့်လျော်သော အကွာအဝေးကို ခွင့်ပြုသည်။ လက်ကိုင်ပြုလုပ်ခြင်း၏ ဆန်းသစ်သော နည်းလမ်းတစ်ခုသည် အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲ ချွန်ထက်သော အောက်ခြေများ ဖွဲ့စည်းနိုင်စေပြီး သော့များ၏ အမြစ်သည် ဝင်ရိုးနှင့် ဗဟိုချက်တူညီသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များသည် မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို ဖြစ်စေသည်။ spline couplings ၏ အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးကို စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ပိုမိုလေ့လာရန်၊ ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
FE အခြေခံနည်းလမ်းသည် ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် spline coefficient of friction ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ရိုးရှင်းသော round-on-flat geometry မှ fretting wear ကို ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး စမ်းသပ်မှုဒေတာဖြင့် ချိန်ညှိထားသည်။ ခန့်မှန်းထားသော wear rate သည် စမ်းသပ်မှုဒေတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင့်တင့်လျောက်ပတ်သည်။ spline coupling များတွင် ပွတ်တိုက်မှုဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည် spline geometry ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ spline များ၏ ချောဆီအခြေအနေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
spline coupling ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် backlash ကိုလျော့နည်းစေပြီး တွဲဖက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိပေးသည်။ shaft ၏ splined tooth ပုံစံသည် spline shaft မှ လည်ပတ်မှုကို gear သို့မဟုတ် အခြား rotary device တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည့် internal splined member သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ spline coupling ၏ root strength နှင့် torque လိုအပ်ချက်များသည် အသုံးပြုသင့်သော spline coupling အမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
spline root သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပြားချပ်ပြီး တစ်ဖက်တွင် crown ရှိသည်။ crowned spline တွင် spline ၏ မျက်နှာပြင်အကျယ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် symmetrical crown ရှိသည်။ spline အရှည်သည် အဖျားများသို့ လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ သွားများသည် ပိုမိုပါးလွှာလာသည်။ သွားအချင်းကို pitch ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ male spline တွင် flat root နှင့် crowned spline ရှိသည်။
ခန့်မှန်းနိုင်မှု
Spindle coupling များကို လည်ပတ်နေသော စက်ပစ္စည်းများတွင် shaft ၂ ခုကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့တွင် အစိတ်အပိုင်း ၂ ခုပါဝင်ပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ကာ ဝန်ကိုလွှဲပြောင်းပေးသည်။ Spline coupling များသည် များသောအားဖြင့် အတိုင်းအတာလွန်ကဲပြီး static နှင့် fatigue အပြုအမူများ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်သည်။ wear phenomena များသည် splines များတွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဤ coupling များ၏ အပြုအမူနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်မှုကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
spline-rotor couplings များ၏ dynamic အပြုအမူသည် အထူးသဖြင့် system ကို rotor နှင့် ပေါင်းစပ်မထားပါက မကြာခဏ ရှင်းလင်းမှုမရှိပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ misalignment မရှိသည့်အခါ၊ အဓိက response frequency သည် 1 X-rotating speed ဖြစ်သည်။ misalignment တိုးလာသည်နှင့်အမျှ system သည် ရှုပ်ထွေးသောနည်းလမ်းများဖြင့် တုန်ခါလာသည်။ ထို့အပြင်၊ shaft orbit များသည် origin မှ ခွဲထွက်သွားသည်နှင့်အမျှ frequency အားလုံး၏ ပမာဏများ တိုးလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သုတေသနရလဒ်များသည် rotor system များ၏ သင့်လျော်သော ဒီဇိုင်းနှင့် ပြဿနာရှာဖွေခြင်းကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အသုံးဝင်ပါသည်။
spline အတွဲ ၂ ခုကြားရှိ ဖိစီးမှု-ဖိသိပ်မှု ဆက်နွယ်မှုများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် မညီမညာဖြစ်နေသော spline couplings များ၏ မော်ဒယ်ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ splines များ၏ meshing force မော်ဒယ်သည် system mass၊ transmitting torque နှင့် dynamic vibration displacement တို့၏ function တစ်ခုဖြစ်သည်။ dynamic vibration displacement နည်းသောအခါတွင် ဤမော်ဒယ်သည် တည်ရှိနေသည်။ ထို့အပြင်၊ CZPT stepping integration နည်းလမ်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။
ချော်ထွက်မှုပမာဏသည် ချောဆီအခြေအနေ၊ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းနှင့် ဝန်အားလည်ပတ်မှုစက်ဝန်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းထားသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုအနက်များသည် တိုင်းတာထားသောတန်ဖိုးများ၏ အတိုင်းအတာအတွင်းတွင် ကောင်းစွာရှိသည်။ ဤခန့်မှန်းချက်များသည် ချောဆီဖြန့်ဖြူးမှုပမာဏအပေါ် အခြေခံသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ချောဆီအနည်းငယ်ထည့်ထားသော အခြေအနေများတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုတိုးလာခြင်းကို ခန့်မှန်းသော်လည်း ယိုယွင်းပျက်စီးမှုထပ်ထည့်ထားခြင်းအောက်တွင် မဟုတ်ပါ။ ချောဆီအခြေအနေနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းတို့သည် splines များ၏ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုအပြုအမူကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အဓိကအချက်များဖြစ်သည်။
