ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
Our Company is a professional agricultural machinery spare parts Maunfacturer in China.We focus on selling agricultural machinery and Spare parts.
for example:Harvester
World harvester and spare parts :4LZ-4.0E;4LZ-5.0E;4LZ-6.0P
Kubota harvester and spare parts :DC70;DC70G;DC60;DC95;DC105
Yanmar harvester and spare parts :AW72;AW85;YH1180
Zoomlion harvester and spare parts:4LZ=4.0ZD(PL50;PL60)
for example:
Tractos:LOVOL;YTO;WORLD ;KUBOTA
If you need it ,Please call me
အသေးစိတ်ဓာတ်ပုံများ
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
1.Q: How long is your delivery time?
A: Normally, it takes 15-20days to delivery after your deposit receipt or L/C at sight
2.How many spare parts can be loaded in 1 container?
1)20 Feet Container loads:15~18tons
2)40 High Cube Container loads:25~27tons
3)Sample or LCL shipment are also welcome
3.Q: What is the payment term?
A: Irrevocable L/C at sight or 30% T/T in advance and balance against B/L copy.
အိုးခွံ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးချမှုများ
လည်ပတ်နေသောနှင့် လျှောကျနေသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ဘူရှင်များသည် စက်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ပွတ်တိုက်မှုကို ဆန့်ကျင်သော ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ဝန်တင်နိုင်စွမ်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် မတူညီသော စက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များစွာ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘူရှင်များသည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ရေအားလျှပ်စစ်၊ စိုက်ပျိုးရေး၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အစားအစာထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်းကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ဘူရှင်များ၏ အကျိုးကျေးဇူးများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန်၊ ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။ ၎င်းတို့သည် သင့်လုပ်ငန်းကို မည်မျှကူညီနိုင်သည်ကို သင်အံ့အားသင့်သွားပါလိမ့်မည်။
အမျိုးအစား
အံဆွဲအမျိုးအစားများကို နှိုင်းယှဉ်သည့်အခါ ပစ္စည်းနှင့် ၎င်းကို မည်သို့အသုံးပြုမည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ Oilite bushings များကို porous material ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းသည် liner ထဲသို့ ချောဆီများကို ဆွဲယူကာ ဖိအားပေးသောအခါ ပြန်ထုတ်လွှတ်သည်။ ၎င်းတို့ကို sintered သို့မဟုတ် powered metal process ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ကြေးနီနှင့် သံဖြူတို့သည် ကြေးနီ bushings များပြုလုပ်ရန် အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းများဖြစ်သော်လည်း အခြားသတ္တု bushings အမျိုးအစားများလည်း ရှိပါသည်။
နောက်ထပ်ရေပန်းစားတဲ့ အမျိုးအစားကတော့ plain bearing ပါ။ ဒီအမျိုးအစားက လည်ပတ်နေတဲ့ shaft နဲ့ stationary support element အကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့ကျစေပါတယ်။ ဒီအမျိုးအစားက ချောဆီအတွက် ပျော့ပျောင်းတဲ့သတ္တု ဒါမှမဟုတ် ပလတ်စတစ်ကို အားကိုးနေချိန်မှာပဲ ထောက်ပံ့မှုနဲ့ ဝန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပါတယ်။ Journal bearing တွေကို တာဘိုင်ကြီးတွေမှာ အင်ဂျင် crankshaft ရဲ့ linear motion ကို ထောက်ပံ့ဖို့ အသုံးပြုပါတယ်။ ၎င်းတို့ဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် babbitt ဒါမှမဟုတ် hydrodynamic ဖြစ်ပြီး တစ်ဝက်နှစ်ပိုင်းကြားမှာ liquid film lubricant ပါဝင်ပါတယ်။
ဆီစိမ်ထားသော စက္ကူအဖုံးကို အရည်အသွေးမြင့် kraft insulator paper ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤ bushing များတွင် capacitor grading အလွှာ ၂ လွှာပါဝင်ပြီး အတွင်းဆုံးအလွှာကို mounting flange နှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ရင့်ကျက်သော လုပ်ငန်းစဉ်များဖြစ်ပြီး မတူညီသော ဗို့အားအဆင့်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ CZPT Electric (Group) Co., Ltd. သည် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းချုပ်ခန်းများအတွက် UHV DC နှင့် AC ဆီစိမ်ထားသော စက္ကူနံရံ bushing များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
လျှပ်စစ်ဘူရှန်းများကို လျှပ်စစ်ပို့လွှတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ထရန်စဖော်မာများ၊ ဆားကစ်ဖြတ်တောက်စက်များ၊ shunt reactor များနှင့် power capacitor များ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဘူရှန်းကို ဘူရှန်းအတွင်း သို့မဟုတ် ဘူရှန်းမှတစ်ဆင့် တည်ဆောက်နိုင်သည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများသည် အနီးနားရှိ insulation ကို အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို သယ်ဆောင်နိုင်ရမည်။ ပုံမှန်ဘူရှန်းဒီဇိုင်းတွင် ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းတစ်ခုရှိပြီး အခြားဘက်အားလုံးတွင် insulation ပါရှိသည်။ ဘူရှန်းကို ဆားကစ်တွင်အသုံးပြုပါက insulation သည် ယိုစိမ့်မှုလမ်းကြောင်းများကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သော အမြင့်ရှိရမည်။
လျှပ်စစ်ဘူရှန်းများ၏ ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ။ အစိုင်အခဲအမျိုးအစား လျှပ်စစ်ဘူရှန်းများတွင် အလယ်ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် ကြွေထည် သို့မဟုတ် epoxy insulator ပါရှိသည်။ ဤဘူရှန်းများကို ဖြန့်ဖြူးရေးထရန်စဖော်မာငယ်များနှင့် ဂျင်နရေတာ step-up ထရန်စဖော်မာကြီးများတွင် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့၏ စမ်းသပ်ဗို့အားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 70 kV ဝန်းကျင်တွင် ရှိသည်။ ဤဘူရှန်း၏ နောက်ဆက်တွဲအသုံးချမှုများသည် ထက်ဝက်လျှော့ချထားသော လွှတ်တင်မှုကန့်သတ်ချက် လိုအပ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အခြားအသုံးချမှုများစွာအတွက် အသုံးများသော အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။
လျှောက်လွှာ
စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာအသုံးချမှုအမျိုးမျိုးတွင် ကာဗာအသုံးပြုမှုပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ဂုဏ်သတ္တိအမျိုးမျိုးရှိသော အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ဓာတုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဒြပ်ပေါင်းများကို အမျိုးသားနှင့် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့်အညီလည်း ထုပ်ပိုးထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဘူရှင်များကို စက်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာအမျိုးအစားများစွာတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကာဗာ၏ အဓိကစက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာအသုံးချမှုများကို အဓိကထားပါမည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကာဗာဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း၊ ၎င်းလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာကိုလည်း ရှင်းပြပါမည်။ အချက်အလက်များအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။ ကာဗာအသုံးချမှု
အခြားအသုံးပြုမှုများအပြင်၊ ဘူရှင်အစုံများကို လေယာဉ်နှင့် စက်ယန္တရားများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေယာဉ်၏ လောင်စာဆီတိုင်ကီတွင် baffle isolator 40 ပါဝင်နိုင်သည်။ ဘူရှင်အစုံ 16 သည် လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် interface အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်း စီးဆင်းစေသည်။ ၎င်းကို အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့် အခြားတစ်ခုမှ ခွဲထုတ်ရန်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဘူရှင်အစုံများကို တင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန်နှင့် ဆားကစ်များတွင် အရေးကြီးသော လျှပ်စစ်ခုခံမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုကြသည်။
အခွံ၏ အကျိုးကျေးဇူးများသည် စွမ်းအင်ပို့လွှတ်မှုကို လျှော့ချခြင်းထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ချောဆီလိမ်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ သတ္တုအစိတ်အပိုင်း ၂ ခု တိုက်ရိုက်ထိတွေ့နေပါက ချောဆီလိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘူးရှိုင်းသည် ချောဆီလိမ်းရန် လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ကား၏ အစိတ်အပိုင်းများကို လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရော်ဘာဘူးရှိုင်းများသည် အတွင်းပိုင်းအပူချိန်မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် အအေးဒဏ်ကြောင့် ယိုယွင်းလာနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ဆီသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ဆားကစ်ဖြတ်တောက်စက်များတွင် bushing CTs များကို window current transformers အဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတွင် toroidal core နှင့် secondary windings များ ပါဝင်သည်။ bushing ၏ အလယ်ဗဟို conductor သည် BCT ၏ single-turn primary အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ secondary winding ကို tapping လုပ်ခြင်းဖြင့် primary နှင့် secondary အကြား အချိုးကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဤအချက်အလက်ကို asset nameplate တွင် ရှာဖွေနိုင်သည်။
အခြားအသုံးပြုမှုများအပြင်၊ ဘူရှင်များကို ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် တိကျသောနေရာချထားမှုလိုအပ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ လေအစွပ်များသည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ပွတ်တိုက်မှုမရှိသော လုပ်ဆောင်ချက်သည် မညီမညာဖြစ်ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အပေါက်များသော မီဒီယာကို အခြေခံထားသော ထုတ်ကုန်များသည် ဆူညံသံကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ အဖုံးထုတ်လုပ်သူသည် သင့်စက်ပစ္စည်းအတွက် အကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်ကို အကြံပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်ရှိပြီးသားစက်ပစ္စည်းအတွက် အစားထိုးဘူရှင်များကို ရှာဖွေနေပါက Daikin ကို ဆက်သွယ်ရန် တုံ့ဆိုင်းမနေပါနှင့်။
ပစ္စည်း
လေ့လာမှုအတွက် ခြောက်သွေ့သော ferrule core များကို ရွေးချယ်ပြီး Olympus polarizing မိုက်ခရိုစကုပ် (BX51-P) အောက်တွင် စစ်ဆေးခဲ့သည်။ core செறியாக்கு ...။ ကပ်လျက် capacitor screen များအကြား ၂ စင်တီမီတာခန့် အကွာအဝေးရှိသော အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားအလွှာများကို ပြသထားသည်။ အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားမျက်နှာပြင်တွင် ကျုံ့ခြင်းနှင့် crepe ကြောင့် လှိုင်းတွန့်ခြင်းရှိသော အလွှာများစွာပါသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။ သတ္တုပြားအမျိုးအစား ၂ မျိုးအကြား ကွာခြားချက်များကိုလည်း ဖော်ထုတ်ထားသည်။
ပုံမှန်သတ္တုဘူရှင်ပစ္စည်းတွင် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသောသတ္တုအကာနှင့် အစိုင်အခဲချောဆီပါဝင်သည်။ ဤပစ္စည်းများတွင် ဝန်တင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့ကို တင်းကျပ်သောခံနိုင်ရည်များအထိ တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအပူစီးကူးမှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်ကိုလည်း ပေးစွမ်းသည်။ ဘက်ရင်ကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်သော ပြန်လည်စက်ယန္တရားလုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် သတ္တုဘူရှင်၏တိကျမှုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာသည်။ ထို့အပြင်၊ သတ္တုဘူရှင်ပစ္စည်းများသည် ပလတ်စတစ်ဘူရှင်ပစ္စည်းများထက် ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ပလတ်စတစ်ဘူရှင်းများသည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဈေးသက်သာပြီး စင်ပေါ်တွင်ပင် အလွယ်တကူ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ စိတ်ကြိုက်ပလတ်စတစ်ဘူရှင်းများ၏ ဈေးနှုန်းမှာ နှိုင်းယှဉ်လျှင် နည်းပါးပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ကို လေးလံသောအလုပ်များအတွက် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ပလတ်စတစ်များသည် ဝန်များသောအခါတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးပြီး တွဲဖက်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပလတ်စတစ်ဘူရှင်းများကို တိကျစွာ မထုတ်လုပ်ပါက ၎င်းတို့သည် ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းသွားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပလတ်စတစ်ထက် သတ္တုဘူရှင်းများကို ရွေးချယ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းအချို့သာဖြစ်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ထားသော bushing 40 ကို stabilizer bar ပေါ်တွင် ထားပြီး အပြင်ဘက် sleeve/bracket assembly ထဲသို့ ဖိသိပ်ထားသည်။ အပြင်ဘက်သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတွင် ပထမနှင့် ဒုတိယ bushing assembly များကြားရှိ ခံနိုင်ရည် stacking အတွက် လျော်ကြေးပေးသည့် အပေါက်များ ပါဝင်သည်။ Pre-assembly သည် တပ်ဆင်စက်ရုံအား ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံတွင် ආරණයනတပ်ဆင်ခြင်းထက် ယာဉ်တပ်ဆင်ရန်အတွက် အသင့်ဖြစ်စေရန် ပြီးပြည့်စုံသော assembly ကို ရရှိစေပါသည်။
ကုန်ကျစရိတ်
Control arm bushing များသည် ခေတ်မီယာဉ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ bushing ပျက်စီးခြင်းသည် သင့်ကား၏ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်။ ကားတွင် bushing အစားထိုးခြင်းသည် $200 မှ $500 အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။ control bushing အနည်းငယ်အတွက် ၎င်းသည် အတော်လေးစျေးသက်သာသော်လည်း၊ suspension system တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် သင့်အား $1,200 ကျော် ကုန်ကျနိုင်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ bushing ကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်လိုပါက သို့မဟုတ် အစားထိုးလိုပါက ကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်ဖြင့် သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
ထိန်းချုပ်လက်တံဘူရှန်းကို ကိုယ်တိုင်အစားထိုးဖို့ ဆုံးဖြတ်ထားရင် အကောင်းဆုံးဈေးနှုန်းနဲ့ ဈေးဝယ်ထွက်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ကားပစ္စည်းဆိုင်အများစုက ဈေးသက်သာတဲ့ ဘူရှန်းတွေကို ရောင်းချပေးတာကြောင့် ငွေအများကြီး မသုံးစွဲရပါဘူး။ နှစ်ပေါင်းများစွာ မမောင်းရင်တောင် ရာဘာက ယိုယွင်းပျက်စီးပြီး ပစ္စည်းမှာ အက်ကွဲကြောင်းတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒီအက်ကွဲကြောင်းတွေက တစ်လက်မကို သုံးနာရီကနေ ရှစ်နာရီအထိ နက်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ထိန်းချုပ်လက်တံဘူရှန်းတွေ ပျက်စီးနေတဲ့ ကားကို မောင်းနှင်ရတာ အန္တရာယ်များပါတယ်။
ကိုယ်တိုင်အလုပ်လုပ်ရတာမကြိုက်ရင် စက်ပြင်တစ်ယောက်ငှားတာကောင်းပါလိမ့်မယ်။ control arm ကိုကိုယ်တိုင်ပြင်ခြင်းအားဖြင့် ငွေနှင့်အချိန်ကိုချွေတာနိုင်သော်လည်း အလုပ်လုပ်ရန် စက်ပြင်တစ်ယောက်ငှားရပေမည်။ ရှေ့ sway bar bushing ကိုအစားထိုးခြင်းသည် $450 မှ $900 အထိကုန်ကျနိုင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ဈေးသက်သာသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုရှိသောကားတစ်စီးအတွက် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဘူရှင်များ၏ အရွယ်အစားကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ပိုမိုစီးပွားရေးအရ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ သင်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးလိုပါက အောက်ပိုင်းကန့်သတ်ချက်အသစ်စက်စက်တစ်ခု ဝယ်ယူခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။ အောက်ပိုင်းကောင်းမွန်သော အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းပါသည့် ခက်ရင်းတစ်ခုဝယ်ယူခြင်းဖြင့် လုပ်အားကိုပင် သက်သာစေနိုင်ပါသည်။ သင့်ကား၏ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် စီးနင်းမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရုံသာမက၊ ဘူရှင်အသစ်များသည် သင့်ကား၏ အလုံးစုံတန်ဖိုးကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သည်ကို မသေချာပါက၊ သင့်စက်ပြင်ဆရာအား ဈေးနှုန်းတောင်းခံပါ။
ထိန်းချုပ်မှုလက်တံဘွတ်ရှ်များ အစားထိုးခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးနည်းပါးသော်လည်း၊ စက်ပြင်များစွာထံမှ ဈေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြုပြင်မှုတစ်ခုတည်းအတွက် ဈေးနှုန်းများစွာ ရယူခြင်းဖြင့် သင့်ကား၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွင် $50 မှ $100 အထိ သက်သာစေနိုင်ပါသည်။ လုပ်အားခ ကုန်ကျစရိတ်အပြင် အပိုပစ္စည်းများနှင့် လုပ်အားခများ ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် သင့်ကားအတွက် အသင့်တော်ဆုံး စက်ပြင်ကို ရှာဖွေရန် ဈေးဝယ်ပါ။ $50 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ သက်သာစေနိုင်သည့်အခါတွင် ညံ့ဖျင်းသော ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ကျေနပ်ရန် အကြောင်းမရှိပါ။
