ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
ကုမ္ပဏီအကြောင်း
ကုမ္ပဏီအကြောင်း
HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Gain Machinery Co., Ltd. သည် သံမဏိပြားများ၊ သွန်းလောင်းခြင်းနှင့် closed die forgings များမှ တိကျစွာ စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်ခြင်းများကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ၂၅၇၁ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းဧရိယာ ၂၀၀၀ စတုရန်းမီတာခန့် ကျယ်ဝန်းသည်။
အင်ဂျင်နီယာ ၄ ဦး အပါအဝင် လူ ၅၀ ခန့်ကို အလုပ်ခန့်ထားသည်။
ကုမ္ပဏီတွင် စောင်း CZPT CNC ခုံ ၁၀ ခု၊ ပုံမှန် CNC ခုံ ၃၅ ခု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစင်တာ ၆ ခု၊ အခြားကြိတ်စက်များနှင့် တူးဖော်စက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
ထုတ်ကုန်များတွင် ဆောက်လုပ်ရေး အစိတ်အပိုင်းများ၊ မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကုသမှု၊ အာကာသ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် အခြားနယ်ပယ်များ ပါဝင်ပြီး ဂျပန်၊ အစ္စရေးနှင့် အခြားအာရှနိုင်ငံများ၊ ဂျာမနီ၊ အမေရိကန်၊ ကနေဒါနှင့် အခြားဥရောပနှင့် အမေရိကန်နိုင်ငံများသို့ တင်ပို့သည်။
TS16949 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဖြင့် အသိအမှတ်ပြုထားပါသည်။
ပစ္စည်းကိရိယာမိတ်ဆက်
အဓိက အဆောက်အဦနှင့် လုပ်ငန်းခွင်၊ စစ်ဆေးရေးပစ္စည်းကိရိယာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
| 4 axles CNC စက်စင်တာ | ၁၀၀၀ မီလီမီတာ * ၆၀၀ မီလီမီတာ * ၆၅၀ မီလီမီတာ |
| Oblique Xihu (အနောက်ရေကန်) Dis. CNC စက် | အများဆုံး φ800mm အများဆုံးအရှည် 700 မီလီမီတာ သည်းခံမှုထိန်းချုပ်မှု ၀.၀၁ အတွင်း တစ်ကြိမ်ညှပ်ခြင်း၊ မြင့်မားသောတိကျမှု |
| လှည့်ခြင်း-ကြိတ်ခြင်း Compound Machining Center | အများဆုံး φ800mm အများဆုံးအရှည် 1000mm |
| အခြား CNC လှည်း | စုစုပေါင်း ၃၀ စုံ |
| စစ်ဆေးရေးပစ္စည်းကိရိယာများ | CMM၊ ပရိုဂျက်တာ၊ CZPT စကေး၊ မိုက်ခရိုမီတာ |
| ပရိုဖိုင်စကုပ်၊ မာကျောမှုစမ်းသပ်ကိရိယာ စသည်တို့ |
Oblique Xihu (West Lake) Dis. CNC ခုံ
စောင်း CZPT CNC ခုံ ၁၀ စုံ တပ်ဆင်ထားပြီး အများဆုံး အချင်းသည် ၄၀၀-၅၀၀ မီလီမီတာ ရှိနိုင်ပြီး တိကျမှုမှာ ၀.၀၁ မီလီမီတာ အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
စက်ပြင်စင်တာ
ဝင်ရိုး ၄ ခုပါ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစင်တာ ၆ စုံ၊ အများဆုံး SPEC: 1300*70mm၊ တိကျမှုမှာ 0.01mm အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်
ထုတ်ကုန်များအကြောင်း
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြဲတမ်း တိကျမှုရှိလိုသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တစ်ခုစီပြီးတိုင်း အတိုင်းအတာများကို စစ်ဆေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အကြီးတန်းအင်ဂျင်နီယာများ၊ ကျွမ်းကျင်သော CNC အော်ပရေတာနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရည်အသွေးစစ်ဆေးရေးမှူးများ ရှိပါသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်များသည် အရည်အချင်းမြင့်မားကြောင်း သေချာစေသည်။
SGS၊ TUV၊ ICAS စသည့် ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်များအရ တတိယတန်းစားစစ်ဆေးမှုကိုလည်း ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
ကယ်လီပါ/အမြင့်တိုင်းကိရိယာ
ချည်မျှင်ဂီယာ
သွား/မသွား စံသတ်မှတ်ချက်
အတွင်းပိုင်း မိုက်ခရိုမီတာ
အပြင်ဘက် မိုက်ခရိုမီတာ
မိုက်ခရွန်စကေး
စီအမ်အမ်
ပရိုဂျက်တာ
မိုက်ခရိုမီတာ
ပရိုဖိုင်စကုပ်
မာကျောမှုစမ်းသပ်ကိရိယာ
စစ်ဆေးရေးလုပ်ငန်းစဉ်
၁။ စက်ယန္တရားမလည်ပတ်မီ၊ အင်ဂျင်နီယာသည် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ပုံဆွဲခြင်းနှင့်အညီ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုစီအတွက် နည်းပညာကတ်ကို ပေးအပ်မည်ဖြစ်သည်။
၂။ စက်ယန္တရားပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း အလုပ်သမားများသည် အဆင့်တစ်ခုစီတွင် အတိုင်းအတာများကို စမ်းသပ်ပြီးနောက် နည်းပညာကတ်တွင် မှတ်သားထားမည်ဖြစ်သည်။
၃။ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းပြီးဆုံးသောအခါ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စမ်းသပ်ဝန်ထမ်းများသည် 100% ကိုပြန်လည်စမ်းသပ်ပါမည်။
ထုပ်ပိုးဧရိယာ
ယေဘုယျအားဖြင့် ထုတ်ကုန်များကို ပူဖောင်းထုပ်ပိုးမှုဖြင့်ထုပ်ပိုးမည် သို့မဟုတ် ပလိုင်းဝုဒ်များဖြင့် ဦးစွာခွဲထားမည်ဖြစ်သည်။
ထို့နောက် ထုပ်ပိုးထားသော ထုတ်ကုန်များကို သစ်သားသေတ္တာများ (သစ်သားအစစ်များ မပါဝင်ပါ) ထဲတွင် ထည့်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ပြည်ပသို့ တင်ပို့ခွင့်ပြုပါသည်။
အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်အလိုက် ထုပ်ပိုးနိုင်ပါသည်။
Hypoid Bevel နှင့် Straight Spiral Bevel - ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
Spiral gear များသည် အမျိုးအစားများစွာဖြင့် ထွက်ပေါ်လာသော်လည်း Hypoid bevel gear နှင့် Straight spiral bevel အကြား အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားချက်ရှိပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ဂီယာအမျိုးအစား ၂ မျိုးကြား ကွာခြားချက်များကို ဖော်ပြပြီး ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုကို ဆွေးနွေးပါမည်။ ဂီယာများကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ အိမ်တွင် အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ အမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးကြောင်း နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်၏ နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်သည် ဤကွာခြားချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါလိမ့်မည်။
ဟိုက်ပွိုက် ဘီဗယ် ဂီယာများ
မော်တော်ကားအသုံးပြုမှုတွင်၊ hypoid bevel ဂီယာများကို differential တွင်အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းသည် ဘီးများကို မတူညီသောအမြန်နှုန်းများဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေပြီး ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဤဂီယာအုံအစုံတွင် အခြား bevel ဂီယာများနှင့်အတူ carrier ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ring gear နှင့် pinion တို့ပါဝင်သည်။ ဤဂီယာများကို လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများ၊ အရန်ယူနစ်များနှင့် လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင်လည်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ အောက်တွင် hypoid bevel ဂီယာများ၏ အသုံးများသောအသုံးချမှုအချို့ကို ဖော်ပြထားသည်။
မော်တော်ကားအသုံးချမှုများအတွက်၊ ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာများကို အထူးသဖြင့် ထရပ်ကားကြီးများတွင် နောက်ဘက်ဝင်ရိုးများတွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းတို့၏ထူးခြားသောပုံသဏ္ဍာန်သည် ဒရိုက်ရှပ်ကို ယာဉ်အတွင်း ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာထားရှိနိုင်စေပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဆွဲငင်အားဗဟိုကို လျှော့ချပေးပြီး အတွင်းပိုင်းအနှောင့်အယှက်များကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာအစုံကို ဈေးကွက်တွင် အထိရောက်ဆုံးဂီယာဘောက်စ်အမျိုးအစားများထဲမှ 1 ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းတို့၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်အပြင်၊ ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာများသည် ၎င်းတို့၏ mesh သည် လျှောကျခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို အခြေခံသောကြောင့် ထိန်းသိမ်းရန် အလွန်လွယ်ကူသည်။
မျက်နှာ-hobbed hypoid ဂီယာများတွင် ၎င်းတို့၏ အလျားလိုက်ဝင်ရိုးတစ်လျှောက်တွင် ထူးခြားသော epicycloidal lead curve ရှိသည်။ hypoid ဂီယာများအတွက် အသုံးအများဆုံး grinding နည်းလမ်းမှာ Semi-Completing လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး၊ lead curve ကို circular arc ဖြင့် အစားထိုးရန် cup-shaped grinding wheel ကို အသုံးပြုသည်။ သို့သော် ဤနည်းလမ်းတွင် သိသာထင်ရှားသော အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည် - ၎င်းသည် ညီညာမှုမရှိသော stock removal ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ grinding wheel သည် သွား၏ မျက်နှာပြင်အားလုံးကို အပြီးသတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
spiral bevel gear ထက် hypoid gear ၏ အားသာချက်များတွင် contact ratio မြင့်မားခြင်းနှင့် transmission torque မြင့်မားခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဤဂီယာများကို အဓိကအားဖြင့် automobile drive system များတွင် အသုံးပြုကြပြီး၊ hypoid gear တစ်စုံ၏ ratio အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ hypoid gear ကို တာရှည်ခံမှု မြှင့်တင်ရန်နှင့် friction ကို လျှော့ချရန် အပူပေး၍ ကုသနိုင်သောကြောင့် မြန်နှုန်းနှင့် ထိရောက်မှု အရေးကြီးသော application များအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
spiral bevel gear များတွင်အသုံးပြုသောနည်းပညာကို hypoid bevel gear များအတွက်လည်းအသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာနည်းပညာတွင် two-cut roughing ပြီးနောက် one-cut finishing ပါဝင်သည်။ hypoid gear များ၏ pitch အချင်းသည် 2500 mm အထိရှိသည်။ တူညီသော cutter ကို အသုံးပြု၍ roughing နှင့် finishing လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်နိုင်သော်လည်း hypoid gear များအတွက် two-cut machining လုပ်ငန်းစဉ်ကို အကြံပြုထားသည်။
spiral bevel gear များထက် hypoid gearing ၏ အားသာချက်များသည် အဓိကအားဖြင့် တိကျမှုအပေါ် အခြေခံသည်။ backlash ၃ arc မိနစ်သာရှိသော hypoid gear ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် backlash ၆ arc မိနစ်လိုအပ်သော spiral bevel gear ထက် ပိုမိုထိရောက်သည်။ ၎င်းသည် hypoid gear များကို motion control ဈေးကွက်တွင် ပိုမိုသင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ သို့သော် hypoid gear များသည် မော်တော်ကားတပ်ဆင်မှုများအတွက် လက်တွေ့မကျဟု အချို့လူများက ငြင်းခုံနိုင်ပါသည်။
Hypoid ဂီယာများသည် ထူးခြားသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည် - အပြိုင်မဟုတ်သောသွားများပါရှိသော cone တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ pitch မျက်နှာပြင်တွင် မျက်နှာပြင် ၂ ခုပါဝင်သည် - conical မျက်နှာပြင်နှင့် revolution ၏ line-contacting မျက်နှာပြင်။ inscribed cone သည် hypoid bevel ဂီယာများ၏ line-contact မျက်နှာပြင်အတွက် အသုံးများသော အစားထိုးပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လိုင်းများအစား point-contact များပါရှိသည်။ ၁၉၂၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် တီထွင်ခဲ့သော hypoid bevel ဂီယာများကို လေးလံသောထရပ်ကား drive train များတွင် ယနေ့တိုင်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လူကြိုက်များလာသည်နှင့်အမျှ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး power transmission နှင့် motion control လုပ်ငန်းများတွင်လည်း အသုံးပြုမှုတိုးပွားလာသည်ကို တွေ့မြင်နေရသည်။
ဖြောင့်တန်းသော ခရုပတ်ဘီးဗယ်ဂီယာများ
spiral bevel ဂီယာများနှင့် ရိုးရာ non-spiral အမျိုးအစားများအကြား ကွာခြားချက်များစွာရှိပါသည်။ Spiral bevel ဂီယာများကို အမြဲတမ်း crowned လုပ်ပြီး conjugated မလုပ်သောကြောင့် contact stress ဖြန့်ဖြူးမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ bevel ဂီယာ၏ helical ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဒီဇိုင်း၏အချက်တစ်ချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အရှည်လည်းဖြစ်သည်။ သို့သော် helical ပုံသဏ္ဍာန်တွင် အားသာချက်များစွာရှိသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်မှာ ၎င်းတို့ထဲမှ အနည်းငယ်ဖြစ်သည်။
Spiral bevel ဂီယာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် ၁.၅ မှ ၂၅၀၀ မီလီမီတာအထိ အကွာအဝေးများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ထိရောက်မှုမြင့်မားပြီး သွားနှင့် မော်ဂျူးပေါင်းစပ်မှုအမျိုးမျိုးတွင်လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ Spiral bevel ဂီယာများသည် အလွန်တိကျပြီး တာရှည်ခံကာ helix angle နိမ့်သည်။ ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် ၎င်းတို့ကို တိကျသောအသုံးချမှုများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်စေသည်။ သို့သော် အချို့သောဂီယာများသည် အသုံးချမှုအားလုံးအတွက် မသင့်တော်ပါ။ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ သင်လိုအပ်သော bevel ဂီယာအမျိုးအစားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
ခရုပတ်ဂီယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖြောင့်တန်းသော bevel ဂီယာများသည် ထုတ်လုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ဤဂီယာများကို ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုခဲ့သော အစောဆုံးနည်းလမ်းမှာ indexing head ပါသည့် planer ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် Revacycle နှင့် Coniflex စနစ်များကဲ့သို့သော ခေတ်မီထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤဂီယာများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ကြသည်။ ဤဂီယာအချို့ကို windup alarm clock များ၊ အဝတ်လျှော်စက်များနှင့် screwdriver များတွင် အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် အထူးဆူညံပြီး မော်တော်ကားအသုံးပြုရန် မသင့်တော်ပါ။
ဖြောင့်တန်းသော bevel ဂီယာသည် အသုံးအများဆုံး bevel ဂီယာအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ spiral bevel ဂီယာတွင် concave teeth များပါရှိသည်။ ဤကွေးညွှတ်သောဒီဇိုင်းသည် ဖြောင့်တန်းသော bevel ဂီယာထက် torque နှင့် axial thrust ပိုမိုထုတ်လုပ်သည်။ ဖြောင့်တန်းသောသွားများသည် စက်ပစ္စည်းများကျိုးပဲ့ခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းအန္တရာယ်ကို တိုးစေနိုင်ပြီး ကျိုးပဲ့လွယ်သည်။ Spiral bevel ဂီယာများသည် helical ဂီယာများထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး ကြာရှည်ခံသည်။
Spiral နှင့် hypoid bevel ဂီယာများကို မြင့်မားသော peripheral speeds များသော application များအတွက် အသုံးပြုပြီး friction အလွန်နည်းသော application များအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ဆူညံသံအဆင့်များ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော application များအတွက် အကြံပြုထားပါသည်။ Hypoid ဂီယာများသည် မြင့်မားသော torque ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် application များအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း helical-spiral ဒီဇိုင်းသည် braking အတွက် ထိရောက်မှုနည်းပါသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် spiral bevel ဂီယာများနှင့် hypoid များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုစျေးကြီးပါသည်။ သင်သည် gear အသစ်တစ်ခုဝယ်ယူရန်စီစဉ်နေပါက application အတွက် မည်သည့် 1 သည် သင့်လျော်မည်ကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။
Spiral bevel gear များသည် စံ bevel gear များထက် ပိုမိုစျေးကြီးပြီး ၎င်းတို့၏ဒီဇိုင်းသည် spiral bevel gear များထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ထုတ်လုပ်ရန် ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး အလွန်အကျွံဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ခြေ နည်းပါးခြင်း၏ အားသာချက်ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကြိတ်ရန် သွားနည်းပါးသောကြောင့် spiral bevel gear များကဲ့သို့ ဆူညံသံမရှိပါ။ ဤဒီဇိုင်း၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးမှာ ၎င်းတို့၏ ရိုးရှင်းမှုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို အတွဲလိုက် ထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် ငွေနှင့်အချိန်ကို သက်သာစေပါသည်။
အသုံးချမှုအများစုတွင်၊ spiral bevel ဂီယာများသည် ၎င်းတို့၏ ဖြောင့်တန်းသော counterparts များထက် အားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုညီညာစွာ ဖြန့်ဝေထားသော သွားဝန်များကို ပေးစွမ်းပြီး မျက်နှာပြင်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမရှိဘဲ ဝန်ပိုမိုသယ်ဆောင်သည်။ သွားများ၏ spiral angle သည် thrust loading ကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ helical axes ၂ ခုပါသော straight spiral bevel gear ကို ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ကွာခြားချက်မှာ သွားတစ်ချောင်းချင်းစီကို သက်ရောက်သော thrust ပမာဏဖြစ်သည်။ ပိုမိုအားကောင်းခြင်းအပြင်၊ spiral angle သည် straight spiral gear နှင့် တူညီသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာများ
ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာဘောက်စ်များ၏ အဓိကအသုံးချမှုမှာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ခရီးသည်တင်ကားများ၏ နောက်ဘက်ဝင်ရိုးများတွင် များသောအားဖြင့် တွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ထိုအမည်ကို ပီနီယွန်၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်း ခရုပတ်ထောင့်နှင့် သရဖူ၏ ညာဘက်ခြမ်း ခရုပတ်ထောင့်တို့မှ ဆင်းသက်လာသည်။ ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာများသည် ကားများ၏ အတွင်းပိုင်းနေရာကို လျှော့ချပေးသည့် အော့ဖ်ဆက်ဗဟိုဆွဲငင်အားမှလည်း အကျိုးကျေးဇူးရရှိကြသည်။ ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာများကို လောင်စာဆီထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် လေးလံသောထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများတွင်လည်း အသုံးပြုကြသည်။
hypoid နှင့် spiral bevel ဂီယာများကို face-hobbing ဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလွန်တိကျပြီး ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် တိကျသော ဘေးတိုက်မျက်နှာပြင်များနှင့် ကြိုတင်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ease-off topographies များကို ဖြစ်စေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ဂီယာများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခုခံမှုကို 15 မှ 20% အထိ မြှင့်တင်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် ဆူညံသံကို လျှော့ချနိုင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ စီးပွားဖြစ်အသုံးချမှုများတွင် hypoid ဂီယာများသည် တိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းက အရှည် သို့မဟုတ် ပရိုဖိုင် crowning ပါရှိသော hypoid ဂီယာအစုံများကို ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာသည် ဂီယာအိမ်ရှိ မတိကျမှုများနှင့် ဝန်အား လွှဲဖယ်မှုများကို ဂီယာအစုံက အာရုံခံနိုင်စွမ်းမရှိစေပါ။ ထို့အပြင်၊ crowning သည် ထုတ်လုပ်သူအား လိုချင်သောရလဒ်များရရှိရန် လည်ပတ်မှု displacements များကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ ဤအားသာချက်များသည် hypoid ဂီယာအစုံများကို စက်မှုလုပ်ငန်းများစွာအတွက် နှစ်သက်ဖွယ်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ဒါဆိုရင် spiral gear တွေမှာ hypoid ဂီယာတွေရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
hypoid ဂီယာ၏ ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရာ bevel ဂီယာနှင့် ဆင်တူသည်။ ၎င်း၏ pitch မျက်နှာပြင်များသည် conical မဟုတ်ဘဲ hyperbolic ဖြစ်ပြီး သွားများသည် helical ဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် pinion ကို equivalent bevel pinion ထက် ပိုကြီးစေသည်။ hypoid ဂီယာ၏ အလုံးစုံဒီဇိုင်းသည် shaft အချင်းကြီးများနှင့် pinion ကြီးများကို ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းကို bevel gear နှင့် worm drive အကြား cross အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။
ခရီးသည်တင်ယာဉ်များတွင် ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးများကြသည်။ ၎င်းတို့၏ ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှု၊ ပီနီယံခိုင်ခံ့မှု တိုးလာခြင်းနှင့် အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းတို့ကြောင့် ယာဉ်အသုံးချမှုများစွာအတွက် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နိမ့်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ကိုလည်း နိမ့်စေသည်။ ဤအားသာချက်များကြောင့် အဓိကကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် ဟိုက်ပွိုက်ဒရိုက်ဝင်ရိုးများသို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ဘီဗယ်ဂီယာများထက် ထိရောက်မှုနည်းကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာ၏ အခြေခံအကျဆုံး ဒီဇိုင်းဝိသေသလက္ခဏာမှာ ထိတွေ့မှုဧရိယာတစ်ခုလုံးတွင် လိုင်းထိတွေ့မှုကို ဆောင်ရွက်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် ပီနီယွန်နှင့် လက်စွပ်ဂီယာတို့သည် ထောင့်တိုးဖြင့် လည်ပတ်ပါက လိုင်းထိတွေ့မှုသည် ၎င်းတို့၏ ထိတွေ့မှုဧရိယာတစ်ခုလုံးတွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ရလဒ် ဂီယာအချိုးသည် ပီနီယွန်နှင့် လက်စွပ်ဂီယာတို့၏ ထောင့်တိုးများနှင့် ညီမျှသည်။ ထို့ကြောင့် ဟိုက်ပွိုက်ဂီယာများကို ဟယ်လီကယ်ဂီယာများဟုလည်း လူသိများသည်။
