{"id":1029,"date":"2024-11-19T06:06:03","date_gmt":"2024-11-19T06:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/product\/3c051-97040-front-axle-bevel-gear-42t-for-kubota\/"},"modified":"2026-01-23T08:01:51","modified_gmt":"2026-01-23T08:01:51","slug":"3c051-97040-front-axle-bevel-gear-42t-for-kubota","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/it\/product\/3c051-97040-front-axle-bevel-gear-42t-for-kubota\/","title":{"rendered":"3C051-97040 Ingranaggio conico assale anteriore 42T per Kubota"},"content":{"rendered":"
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Parametri del prodotto<\/h2>\n

L'ingranaggio conico per assale anteriore 3C051-97040 a 42 denti \u00e8 un componente di precisione progettato specificamente per i sistemi di assale anteriore Kubota. Questo ingranaggio \u00e8 parte integrante del meccanismo del differenziale e facilita la trasmissione della potenza angolare, essenziale per il funzionamento a quattro ruote motrici dei trattori agricoli. Per garantire compatibilit\u00e0 e prestazioni ottimali, la tabella seguente riporta i parametri chiave, tratti direttamente dalle specifiche Kubota e adattati per garantire l'affidabilit\u00e0 del mercato dei ricambi. Questi includono l'applicazione, i codici di identificazione, le caratteristiche fisiche e le opzioni di confezionamento, tutti elementi fondamentali per i tecnici che valutano le necessit\u00e0 di sostituzione. Ad esempio, il numero di 42 denti ottimizza il rapporto di trasmissione per l'erogazione della coppia, mentre il peso considerevole riflette l'utilizzo di materiali robusti adatti a carichi pesanti. Nei diversi paesaggi agricoli della Thailandia, dalle risaie alle piantagioni collinari, la corrispondenza di questi parametri previene incompatibilit\u00e0 che potrebbero causare guasti o inefficienze alla trasmissione. Gli operatori che riscontrano sintomi come rumori provenienti dal differenziale o perdita di potenza possono utilizzare questi dati per confermare l'idoneit\u00e0, riducendo i tempi di diagnosi e garantendo riparazioni sicure ed efficaci. La finitura con colore naturale contribuisce alla resistenza alla corrosione, fondamentale nelle umide condizioni tropicali, e le scelte di imballaggio proteggono dai danni durante il trasporto.<\/p>\n

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Parametro<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Applicazione<\/td>\nIngranaggio conico dell'asse anteriore 42T per M5040, M6040, M7040, M8540<\/td>\n<\/tr>\n
SKU<\/td>\nKU8017<\/td>\n<\/tr>\n
Codice di riferimento<\/td>\n3C051-97040, 3C051-97040(B)<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n10,94 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Finitura<\/td>\nColore naturale<\/td>\n<\/tr>\n
Imballaggio<\/td>\nImballaggio in cartone o in cassa di legno<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Queste specifiche consentono un'integrazione precisa, affrontando le problematiche comuni negli scenari di manutenzione in cui i ricambi originali non sono disponibili o sono costosi. Rispettandole, gli operatori del settore agricolo thailandese possono mantenere la continuit\u00e0 operativa, riducendo al minimo i tempi di inattivit\u00e0 durante i periodi critici di semina o raccolta. Questo allineamento tecnico supporta inoltre la conformit\u00e0 con le garanzie delle apparecchiature e gli standard di sicurezza, risolvendo le difficolt\u00e0 pratiche nelle aree agricole remote con accesso limitato all'assistenza.<\/p>\n<\/div>\n

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Introduzione all'ingranaggio conico dell'asse anteriore 3C051-97040<\/h2>\n

L'ingranaggio conico per assale anteriore 3C051-97040 a 42 denti \u00e8 un ingranaggio conico specializzato progettato per il differenziale dell'assale anteriore dei trattori Kubota, in particolare i modelli M5040, M6040, M7040 e M8540. Questo componente converte il moto rotatorio dall'albero di trasmissione agli alberi dell'assale con un angolo di 90 gradi, consentendo un'efficiente distribuzione della potenza alle ruote anteriori. La sua configurazione a 42 denti garantisce uno specifico rapporto di trasmissione che bilancia velocit\u00e0 e coppia, fondamentale per mantenere la trazione su terreni difficili. In termini pratici, questo ingranaggio riduce lo slittamento delle ruote in curva o su terreni irregolari, migliorando la stabilit\u00e0 del veicolo e riducendo la compattazione del suolo nei campi agricoli. Per gli agricoltori thailandesi che operano in regioni soggette a monsoni, risolve problemi come l'impantanamento nel fango, fornendo un innesto affidabile della trazione integrale. Tecnicamente, il design conico consente un offset ipoide, minimizzando rumore e vibrazioni e massimizzando la capacit\u00e0 di carico sotto attrezzi pesanti. La sostituzione di un ingranaggio usurato risolve sintomi come lo stridio degli ingranaggi o la perdita di potenza delle ruote anteriori, ripristinando la piena funzionalit\u00e0 del trattore per attivit\u00e0 come l'aratura, il trasporto o la falciatura.<\/p>\n

3C051-97040 Ingranaggio conico assale anteriore 42T per Kubota<\/a><\/p>\n

Questa introduzione sottolinea il suo ruolo nell'efficienza della trasmissione, offrendo soluzioni a ostacoli operativi concreti nell'agricoltura meccanizzata.<\/p>\n<\/div>\n

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Caratteristiche tecniche e vantaggi<\/h2>\n

Materiali e costruzione<\/h3>\n

Realizzato in acciaio legato di alta qualit\u00e0, l'ingranaggio offre una durezza e una resistenza alla fatica superiori, ideali per sopportare le sollecitazioni cicliche tipiche delle applicazioni su trattori. Questa costruzione risolve i problemi di durata in ambienti abrasivi, estendendo la vita utile oltre le aspettative standard. Le propriet\u00e0 del materiale garantiscono la resistenza agli urti provenienti da terreni accidentati, comuni nelle piantagioni di gomma o canna da zucchero in Thailandia, prevenendo crepe o deformazioni che potrebbero causare costosi guasti.<\/p>\n

Precisione di progettazione<\/h3>\n

La geometria precisa dei denti garantisce un gioco minimo, favorendo un accoppiamento fluido e riducendo la rumorosit\u00e0 operativa. Questa caratteristica risolve i problemi di vibrazione, migliorando il comfort dell'operatore durante le lunghe ore di lavoro e riducendo l'usura dei componenti adiacenti. In termini tecnici, il profilo a smusso elicoidale ottimizza i modelli di contatto per una distribuzione uniforme del carico, migliorando l'efficienza nel trasferimento di potenza.<\/p>\n

\"Gli ingranaggi conici come questo sono fondamentali per un trasferimento di potenza efficiente nelle trasmissioni compatte.\"<\/p><\/blockquote>\n

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Riepilogo dei principali vantaggi<\/h4>\n