Overall size: 2* 0.2*1.2m
Weight: 35kg
Working depth: 12-18cm
Working width: 18cm<\/p>\n
Product Picture<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0 <\/p>\n \n \n Jika Anda pernah mengalami peningkatan getaran saat mengemudi, Anda tahu pentingnya mengganti bushing lengan kontrol. Kontak logam ke logam yang dihasilkan dapat menyebabkan masalah mengemudi yang mengganggu dan mengancam keselamatan Anda. Seiring waktu, bushing lengan kontrol mulai aus, suatu proses yang dapat diperparah oleh kondisi mengemudi yang berat dan faktor lingkungan. Selain itu, ban yang lebih besar yang lebih rentan terhadap keausan bushing juga cenderung meningkatkan transfer getaran, terutama untuk kendaraan dengan dinding samping yang lebih pendek. Selain itu, ban berukuran besar ini, yang dirancang untuk dipasang pada pelek yang lebih besar, memiliki risiko lebih tinggi untuk mentransmisikan getaran melalui bushing. Bushing karet adalah tabung karet yang direkatkan ke bagian dalam atau luar lengkungan komponen logam silindris. Karet terbuat dari poliuretan dan biasanya diberi tegangan awal untuk menghindari kerusakan selama pemasangan. Dalam beberapa kasus, materialnya juga elastis, sehingga dapat bergeser. Sifat-sifat ini menjadikan bushing karet sebagai bagian integral dari sistem suspensi kendaraan. Berikut beberapa manfaat bushing karet dan cara kerjanya. Tidak seperti karet, bushing poliuretan tahan terhadap lingkungan bertekanan tinggi dan siklus normal. Hal ini menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk modifikasi performa. Namun, ada beberapa kekurangan dalam penggunaan bushing poliuretan. Baca terus untuk mempelajari tentang kelebihan dan kekurangan bushing poliuretan dalam aplikasi suspensi. Selain itu, periksa juga apakah bushing poliuretan cocok untuk kendaraan Anda. Bushing solid menggantikan bushing standar pada subframe, menghilangkan kekacauan pada poros. Bushing baru menaikkan subframe sebesar 0,59\u2033 (15mm), mengoreksi titik pusat putaran. Selain itu, bushing ini tidak menimbulkan kebisingan di dalam kabin. Jadi Anda dapat memasang bushing ini bahkan ketika kendaraan Anda sudah dimodifikasi agar lebih rendah. Namun, Anda perlu mempertimbangkan beberapa fakta saat memasang bushing solid. Baca terus untuk mempelajari lebih lanjut tentang bushing ini. Dalam rangkaian, terdapat medan listrik yang tinggi di kedua sisi bushing pengatur tegangan kapasitor. Hal ini disebabkan oleh inti kapasitornya. Sifat dielektrik lapisan isolasi utama sangat memengaruhi distribusi medan listrik di dalam bushing. Artikel ini membahas kelebihan dan kekurangan bushing pengatur tegangan kapasitor. Artikel ini membahas kelebihan dan kekurangan bushing pengatur tegangan untuk kapasitor dalam sistem daya DC. Saat memilih antara selongsong plastik dan logam, penting untuk memilih produk yang mampu menahan beban yang dibutuhkan. Bushing plastik cenderung rusak dan sering retak di bawah beban berat, mengurangi kekuatan mekanik dan masa pakainya. Bushing logam, di sisi lain, menghantarkan panas lebih efisien, mencegah kerusakan pada permukaan yang saling bersentuhan. Bushing plastik juga dapat dibuat dengan menambahkan pengisi pelumas ke dalam matriks resin. Bushing plastik adalah bola kecil dari material yang dipasang dengan cara disekrupkan ke mur atau mur pengunci pada rakitan mekanis. Bushing plastik sangat tahan lama dan memiliki koefisien gesekan yang rendah, menjadikannya pilihan yang lebih baik untuk komponen yang tahan lama. Karena tidak memerlukan pelumasan, bushing plastik lebih awet dan harganya lebih murah daripada bushing logam. Tidak seperti bushing logam, bushing plastik juga tidak mudah tergores atau menarik kotoran. Product Description Product Features: Technique parameter: Material: Forged steel. Only the plough wheel is cast iron.Ox plough is single furrow high performance ploughs that combine lightness in weight with sturdy construction for maximum strength. Working parameter: Overall size: 2* 0.2*1.2mWeight: 35kgWorking depth: 12-18cmWorking width: 18cm Product Picture \u00a0 product name Agricultural Machinery Share Furrow Plough […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-356","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n nama Produk<\/td>\n Agricultural Machinery Share Furrow Plough<\/td>\n<\/tr>\n \n aplikasi<\/td>\n Agriculture , \u00a0 farming<\/td>\n<\/tr>\n \n bahan<\/td>\n iron<\/td>\n<\/tr>\n \n Dimension(mm)<\/td>\n can be customized<\/td>\n<\/tr>\n \n Lapisan permukaan<\/td>\n sand blast, paint spraying<\/td>\n<\/tr>\n \n Weight(kg)<\/td>\n 20-40kg<\/td>\n<\/tr>\n \n MOQ<\/td>\n 100pcs<\/td>\n<\/tr>\n \n Package\u00a0\u00a0 (mm)<\/td>\n Pallet, or as request<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Manfaat bushing karet dan cara kerjanya<\/h2>\n
![\"bos\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/bushing\/t-bushing-2.webp\")
<\/p>\nkaret<\/h2>\n
Bushing karet digunakan untuk mengisolasi dan mengurangi getaran yang disebabkan oleh pergerakan dua bagian peralatan. Biasanya, bushing karet ditempatkan di antara dua bagian mesin, seperti roda gigi atau bola. Dengan mencegah getaran, bushing karet meningkatkan fungsi dan umur pakai mesin. Selain meningkatkan kinerja mesin secara keseluruhan, bushing karet juga mengurangi kebisingan dan melindungi operator dari cedera. Karet pada peredam kejut juga berfungsi sebagai isolator getaran. Ia menekan energi yang dihasilkan ketika dua bagian mesin berinteraksi. Bushing karet memungkinkan sedikit pergerakan tetapi meminimalkan getaran.
Baik bushing karet maupun poliuretan memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Bushing karet adalah yang termurah, tetapi tidak sekuat poliuretan. Dibandingkan dengan poliuretan, bushing karet merupakan pilihan yang lebih baik untuk perjalanan harian, terutama perjalanan jarak jauh. Bushing poliuretan memberikan kontrol kemudi dan sensasi jalan yang lebih baik daripada karet, tetapi harganya bisa lebih mahal. Jadi, bagaimana cara memilih antara bushing poliuretan dan karet?<\/p>\nPoliuretan<\/h2>\n
Memilih bushing yang tepat untuk kebutuhan Anda sepenuhnya bergantung pada anggaran dan aplikasi Anda. Bushing yang lebih lunak memiliki performa terendah tetapi mungkin memiliki NVH (Noise, Vibration, and Harshness) terendah. Bushing poliuretan, di sisi lain, mungkin lebih fleksibel, tetapi juga memiliki tingkat kebisingan dan getaran yang lebih rendah. Tergantung pada kebutuhan Anda, Anda dapat memilih kombinasi fitur dan kompromi. Meskipun ini adalah pilihan yang baik untuk penggunaan sehari-hari, untuk balap dan aplikasi penanganan yang ekstrem, pilihan yang lebih lunak mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.
Kekerasan awal bushing poliuretan lebih tinggi daripada bushing karet. Perbedaan antara kedua material tersebut ditentukan oleh pengujian durometer. Poliuretan memiliki kekerasan yang lebih tinggi daripada karet karena tidak bereaksi terhadap beban dengan cara yang sama. Semakin keras karet, semakin kurang elastis, dan semakin tinggi daya tahannya terhadap sobekan. Hal ini menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk bushing dalam berbagai aplikasi.<\/p>\nkeras<\/h2>\n
Material bushing paling kaku yang tersedia saat ini adalah aluminium padat. Material ini hampir tidak menyerap getaran, tetapi tidak direkomendasikan untuk penggunaan sehari-hari. Kekakuan material ini membuatnya ideal untuk kendaraan rel. Casing aluminium rentan terhadap keausan dan mungkin tidak cocok untuk penggunaan di jalan raya. Namun, bushing aluminium padat memberikan rasa paling kaku dan umpan balik sasis yang optimal. Namun, jika Anda menginginkan performa terbaik dalam berkendara sehari-hari, Anda harus memilih bushing poliuretan. Bushing ini memiliki sifat gesekan yang lebih rendah dan menghilangkan hambatan.
Bushing subframe yang kokoh akan memberikan umpan balik yang lebih baik kepada pengemudi. Selain itu, bushing ini akan memperkuat bodi belakang, menghilangkan pergerakan yang disebabkan oleh subframe. Anda dapat melihat integrasi struktural ini pada model M3 dan M4. Manfaat bushing subframe yang solid sangat banyak. Bushing ini akan meningkatkan pengendalian bagian belakang tanpa mengorbankan kemampuan berkendara. Jadi, jika Anda berencana untuk memasang bushing subframe yang solid, pastikan untuk memilih bushing yang solid.![\"bos\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/bushing\/c-bushing-2.webp\")
<\/p>\nKlasifikasi kapasitor<\/h2>\n
Salah satu kelemahan bushing pengatur tegangan kapasitor adalah tidak cocok untuk tegangan yang lebih tinggi. Bushing pengatur tegangan kapasitor rentan terhadap masalah pemanasan yang serius. Hal ini dapat mengurangi keandalannya dalam jangka panjang. Kelemahan utama bushing pengatur tegangan kapasitor adalah meningkatkan gradien termal radial dari isolasi utama. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan dielektrik.
Bushing pengatur kapasitif mengadopsi struktur silindris, yang dapat menekan pengaruh suhu pada distribusi medan listrik. Hal ini mengurangi koefisien ketidakseragaman medan listrik di lapisan pembatas. Bushing pengatur kapasitif memiliki distribusi medan listrik yang seragam di seluruh isolasi primernya. Bushing pengatur kapasitif juga lebih andal daripada bushing nonlinier.
Variasi medan listrik merupakan penyebab kegagalan yang paling penting. Lapisan ekstensi elektroda dapat dipola untuk mengontrol medan listrik guna menghindari kilatan api atau pelepasan sebagian material isolasi utama. Desain ini dapat diintegrasikan ke dalam bushing pengatur tegangan kapasitor untuk memberikan medan listrik yang lebih baik dalam aplikasi tegangan tinggi. Jenis bushing ini cocok untuk berbagai macam aplikasi. Artikel ini membahas kelebihan dan kekurangan bushing pengatur tegangan kapasitor.<\/p>\nLogam<\/h2>\n
Bushing plastik memiliki banyak keunggulan dibandingkan bushing logam, termasuk harganya yang murah dan serbaguna. Bushing plastik kini digunakan di banyak industri karena harganya terjangkau dan pemasangannya cepat. Produk plastik ini juga melumasi sendiri dan membutuhkan perawatan yang lebih sedikit daripada logam. Bushing plastik sering digunakan dalam aplikasi di mana biaya perawatan tinggi atau suku cadang sulit diakses. Selain itu, jika rentan terhadap keausan, bushing plastik mudah diganti.
Bushing logam dapat dibuat dari PTFE, plastik, atau perunggu dan bersifat pelumas sendiri. Sumbat grafit juga tersedia untuk beberapa bushing logam. Kapasitas beban yang tinggi dan ketahanan lelah yang sangat baik menjadikannya pilihan populer untuk aplikasi otomotif. Lapisan perunggu sinter bimetal pada produk ini memberikan kapasitas menahan beban yang sangat baik dan sifat gesekan yang baik. Lapisan baja juga membantu mengurangi waktu pemrosesan dan menghindari kebutuhan pelumasan awal tambahan.![\"bos\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/bushing\/b-bushing-2.webp\")
<\/p>\nplastik<\/h2>\n
Salah satu jenis selongsong asetal disebut SF-2. Selongsong ini terbuat dari paduan logam, baja canai dingin, dan bubuk bulat perunggu. Sejumlah kecil plastik permukaan meresap ke dalam rongga bubuk bulat tembaga. Bushing plastik tersedia dalam berbagai warna, tergantung pada aplikasi yang dimaksud. SF-2 tersedia dalam warna hitam atau abu-abu RAL 7040. Diameter d1-nya cukup untuk sebagian besar aplikasi.
Jenis selongsong asetal lainnya adalah UHMW-PE. Material ini digunakan dalam produksi bantalan dan aplikasi beban rendah. Material ini dapat menahan tekanan dari 500 hingga 800 PSI dan tersedia secara luas. Material ini juga melumasi sendiri dan mudah didapatkan. Karena ketahanannya yang tinggi terhadap suhu dan bahan kimia, material ini merupakan pilihan yang sangat baik untuk aplikasi industri beban rendah. Jika Anda mencari alternatif selain nilon, pertimbangkan asetal.
Toleransi posisi pada banyak komponen otomotif dapat menyebabkan ketidaksejajaran. Bushing plastik yang tidak sejajar dapat berdampak negatif pada pengalaman pengemudi. Misalnya, tabung silang yang digunakan untuk memasang jok ke rangka dibuat dengan proses pencetakan. Hasilnya adalah ketidaksejajaran yang dapat meningkatkan torsi. Selain itu, bushing plastik terdorong ke satu sisi poros. Peningkatan tekanan mengakibatkan gesekan yang lebih tinggi, yang pada akhirnya menghasilkan pengalaman berkendara yang buruk.
v![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/agriculturalparts-L11.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/agriculturalparts-L22.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"